Fiat: il "vero" rilancio parte dal 2012

scommetto che nel 2012 diranno che il rilancio partirà nel 2013......

Forza a tutto il Gruppo Fiat, ci credo, e non faccio mai negativismo primario. Allez le Groupe Fiat, je crois en vous !! et je ne fait pas de négativisme primaire.

Beh, gli altri i modelli nuovi li fanno, sicuri convenga aspettare??? Cmq la nuova utilitaria io me la aspetto sui 3,40 metri, con la Nuova Panda che cresce di una ventina di centimetri e la Punto sui 4 metri. Sperando che anche sui modelli piccoli propongano un po di innovazioni tecnologiche, tipo poggiatesta attici e fendinebbia cornering. La sicurezza non dovrebbe dipendere dalla grandezza della macchina.

2012 per rilanciare??!! ma no... è prestissimo... io la rimanderei di qualche anno... forse per il 2020 o 2025... o più in là... RIDICOLI...

Concordo con"ItaliAuto",Fiat è una grande azienda automobilistica,sicuramente i nuovi modelli avranno molto successo,auguro a Fiat di avere successo a livello internazionale grazie alla nuova alleanza con Chrysler e al rafforzameto delle vendite in Brasile"Il Brasile è il mercato più importante per Fiat",come la Cina è il mercato più importante per Volkswagen,ora grazie all'alleanza con Chrysler,Fiat si potrà espandere anche nel nord America"Stati Uniti e Canada",non dimentichiamo che se Fiat ha successo è anche un'opportunita per l'Italia intera"nuovi posti di lavoro,rafforzamento del PIL italiano",visto che la Fiat è un'azienda italiana.ottimo Fiat.

mah questa è una scusa, tutte le altre case si buttano a proporre nuovi modelli e la fiat sta a guardare, più di perdere non può fare. Forse non hanno capito che con la crisi bisogna essere ancor più conpetitivi per attirare i pochi clienti.

piuttosto che proporre dei ricarrozzamenti subito, meglio dei nuovi modelli tra un anno. In ogni caso per qualcuno la fiat sbaglia sempre, quindi...

Nel 2011 ci sarà solo la freemont? Ma allora quest' anno vogliono fare un -40% anzichè un -20%...meglio dai, così ci sarà da ridere. Ma il rilancio fiat non doveva essere nel 2011?

La nuova Panda probabilmente venderà tanto, come alte sono le vendite del modello attuale. Bisognerà vedere anche come saranno le nuove Punto e Bravo, sperando in prezzi più economici e con una linea più concorrenziale, perché se saranno simili a quelle attuali, allora la Fiat non ha capito niente...

Quanti commenti stupidi che leggo,mi riferisco a quelli che continuano a criticare il G.FIAT,mi fate veramente pena,anche perchè verrete smentiti con i fatti.Cosa ve ne frega a voi se il rilancio avverrà nel 2012 invece che nel 2011,tanto a voi non andrà mai bene niente di quello che faranno,per voi anche i futuri nuovi modelli faranno sempre schifo.Ma che ne sapete voi di come si può rilanciare una casa automobilistica,vuoi vedere che MARCHIONNE e i "suoi" non capiscono un tubo?Mentre voi si che siete geniali............hahahahahahahaha.Siate più umili ragazzi,lasciate che in FIAT lavorino e poi si potranno fare le conclusioni,loro sanno molto bene quello che devono fare.Saluti.

Ma mi faccia il piacere Dott. Marchionne!

IL RILANCIO NON PARTE MAI PERCHE' IN QUESTO PAESE DI SCHIFOSI POLITICI E PSEUDOCAPITANI D'AZIENDA LA PAROLA D'ORDINE E' RIMANDARE.........CI SONO CASE AUTOMOBILISTICHE FATTE DA ALTRA GENTE COME LA OPEL CHE IL PROBLEMA L'HANNO SUBITO RISOLTO PER FATTI LORO E ADESSO SONO AD UN PASSO DAL BILANCIO POSITIVO.....O ANCORA CI SONO CASE CHEVENDONO QUALITA' COME VEW CHE IN POCHI MESI DIVENTERA' IL MARCHIO CHE VENDE DI PIU' AL MONDO E ASSUME GENTE ANCHE IN ITALIA ALA FACCIA DELLA CRISI E DEL SIGNOR MARCHIONNE CHE INVECE LI LICENZIA E LI MANDA A CASSA INTEGRAZIONE E NON SOLO REGALA POSTI AGLI AMERICANI.........MA ANCORA PEGGIO C''E GENTE CHE DICE CHE FIAT E MARCHIONNE SONO DUE GRANDI NOMI E CHE QUESTA AZIENDA FA GRANDI AUTO E FANDONIA ANCOR PIU' GROSSA DI QUALITA' VERGOGNA ITALIA

Si lasciamo fare alla FIAT così vediamo i risultati....se il buon gorno si vede dal mattino....Se alla FIAT non cambiano manager disegnatori ecc ecc i risultati non li vedremo neanche fra 100 anni.Come ha gia scritto qualcuno devono investire invece come al solito vogliono solo prendere dando in cambio il minimo,sono finiti i tempi degli allocchi prima se ne rendono conto meglio è.Guarda ti faccio un esempio...leggevo questa notte la Hyundai I10 con 11.000 euro ti danno acessori a non finire con motore 1.200 potenziato,se non mi credi vai sul sito e leggi,se alla Panda gli metti i medesimi acessori ti viene a costare minimo 16.000 Euro!!e non mi venire a dire che se non fanno così non vendono perchè i tempi delle Hyundai da terzo mondo sono foniti da un pezzo.Quindi se anche alla FIAT no cominciano a ragionare così può anche chiudere.

mi toccherà comprare un'auto estera perche non posso aspettare l'arrivo della nuova panda nel 2012 (chissà in quale mese?)

Tenere in piedi un'azienda - di qualsiasi natura - non è uno scherzo. Men che meno un'industria automobilistica. Non lo era ieri, come oggi e - quasi certamente - lo sarà domani. Fin qui - presumo - siam tutti d'accordo! Qual è, allora, lo scopo principe d'una azienda? Generare profitti! Ma non solo per chi investe - come ultimamente fa Fiat Group - ma soprattutto per tutto l'universo che ruota attorno l'azienda stessa. Mangio io, mangi tu, mangia ciascuno che - a vario titolo - concorre al funzionamento dell'impresa. Il cliente pagante è contento! E per far ciò, occorrono prodotti - o servizi - da vendere ad un determinato pubblico. Se proponi qualcosa, è già un passo avanti (il resto lo fanno la tua capacità d'ascoltare e cogliere i reali bisogni del pubblico cui ti rivolgi). Se non proponi NULLA o - PEGGIO ancora - mascheri robe d'altri per opera tua, ti esponi al serissimo rischio di perdere clienti (ovvero, coloro che ti danno da mangiare) che si rivolgono senza problemi altrove. E, per la mia lunga esperienza, cliente perso è perso! Difficilmente lo recuperi. Anche perchè sai chi è il tuo peggior detrattore? Non sono le ditte concorrenti - non più di tanto, almeno - a crearti danno, ma il cliente/i perso/i. Il loro passaparola può essere più devastante d'una tromba d'aria che ti spazza i capannoni, come - viceversa - più fruttuoso d'una martellante pubblicità sui maggiori media nazionali, se soddisfi le loro esigenze. Ecco perchè non riesco in alcun modo ad approvare - o semplicemente ad aver fiducia - l'illogico comportamento di Marchionne. Non hai i soldi per fare auto di lusso e sportive? Ok! Concentra prima i tuoi sforzi nel rinnovare - non certo in tempi biblici, in quanto la concorrenza incalza e il pubblico acquista altrove - le piccole di Casa: 600, Panda, Punto, Ypsilon, MiTo, Idea, Musa. Quindi, passa man mano alle medie (prevedendo, ovviamente, varianti a tre e cinque porte, oltreché s.w.) Bravo, Delta e Giulietta. Se Marchionne avesse seguito questa logica, in quattro - cinque anni avrebbe già raggiunto l'autonomia necessaria per pensare pure ai segmenti maggiori, che per inciso son poi quelli a maggior ritorno economico e d'immagine. Invece, dal 2004 ad oggi, stiamo ancora qui a discutere del prossimo "rilancio" Fiat, per giunta rimarchiando i cassoni funebri della Chrysler. Ma di che stiamo parlando? Scherziamo, o cosa? Il fallimento di costui è talmente evidente, che non mi capacito come tanti aficionados ancora gli sbavino dietro. Boh?!?

Se veramente nel 2012 la FIAT si rilancia io che nel 2012 faccio la patente mi compro una bella FIAT oppure una bella ALFA ROMEO... Adesso la mia famiglia possiede 14 auto del Gruppo Fiat che sono 8 della Fiat 4 dell'Alfa Romeo 2 della Lancia.. Noi ci siamo sempre trovati bene con la Fiat e compreremo sempre auto della fIAT !

Io sono fiducioso del futuro del marchio fiat ,basti pensare che qualche modifica non estrema sono riusciti a restare nelle prime posizioni di venite con la Punto Evo , e il successo della 500 dopo tanti anni ritornata a vivere e diventare nuovamente una icona delle piccole city car . Bene vedremo cosa fara' la Fiat nei prossimi anni dovranno fare dei modelli che soddisfano il pubblico con qualita' diciamo alla Tedesca e soprattutto auto affidabili a buon prezzo ciao a tutti.