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La Fisker ci riprova con la EMotion EV

9 gennaio 2018

Henrik Fisker presenta la berlina elettrica del futuro che potrebbe rivoluzionare il mercato grazie alle batterie allo stato solido.

La Fisker ci riprova con la EMotion EV

LA BATTERIA DEL FUTURO - Dopo aver accantonato il progetto della Fisker Karma (progetto che ha ritrovato vita sotto il nome di Karma Revero grazie a investitori cinesi), Henrik Fisker ci riprova e sfida Tesla proponendo il veicolo elettrico del futuro. In cantiere già da qualche anno la nuova Fisker EMotion EV è stata presentata in forma definitiva al CES 2018 di Las Vegas, ma rimangono ancora parecchi segreti da svelare prima del suo debutto ufficiale previsto per il 2019. In particolare Henrik Fisker ha fatto incuriosire gli appassionati di auto e tecnologia grazie ad alcune dichiarazioni che fanno presagire che qualcosa di rivoluzionario stia per arrivare per quanto riguarda il sistema di ricarica di questa nuova vettura. Quello che sappiamo al momento è che questa lussuosa berlina farà il suo ingresso nel mercato con batterie al litio della LG Chem, ma è già stato richiesto il brevetto per una batteria allo stato solido che dovrebbe raddoppiare le capacità di quelle oggi in uso sui veicoli elettrici. La quattro ruote motrici Fisker EMotion EV utilizzerà silenziosamente 700 CV per raggiungere una velocità di punta di quasi 260 km/h e sarà capace, da quanto sappiamo al momento, di percorrere circa 640 km con una ricarica. Prevista anche la guida autonoma di livello 4 grazie ai cinque sensori lidar Quanergy in grado di ricreare tridimensionalmente l’ambiente che circonda l’auto.

DESIGN ACCATTIVANTE - Per quanto riguarda il design la Fisker EMotion EV ricorda la Karma soprattutto all’anteriore ma l’apertura particolare delle portiere la rende piuttosto spettacolare nelle foto statiche. La coda appare quasi del tutto identica a quella della recente Aston Martin Vantage. Non indifferente la stazza: 5 metri di lunghezza, 1 metro e 44 di altezza da terra e cerchi da 24 pollici che montano gomme Pirelli a basso coefficiente di attrito. All’interno trova spazio il lusso con ampio uso della pelle per quanto riguarda i quattro sedili e le portiere (posto per un quinto passeggero è previsto come optional), tre schermi per l’intrattenimento (uno da ben 27 pollici nel modello Chauffeur) e il tettuccio di vetro che prevede quattro impostazioni elettronicamente attuate per cambiarne l’opacità e la trasparenza. È prevista anche una configurazione degli interni tutta “vegana” senza uso della pelle animale. Fisker sta già raccogliendo i primi ordini per la EMotion EV per un prezzo che dovrebbe aggirarsi attorno al 129.000 dollari

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Ritratto di emergency
10 gennaio 2018 - 14:43
Signor Gordo le auto non sono di soli cerchi, plastiche o bullonerie varie ma di tecnologia e stile questa ne ha da vendere sia dell'una che dell'altra e a parte la Aston delle altre se li beve.
Ritratto di AMG
10 gennaio 2018 - 11:28
La tecnologia è molto interessante e si vedrà come andrà il secondo tentativo della Fisker. Anche l'esempio di linea (di quello che ritengo un prototipo) è notevole. Nonostante per una produzione in serie mi aspetto dettagli più convenzionali quali l'apertura delle portiere e il diffusore da sportiva o la minigonna in colore a contrasto. Si vedrà. Fortissima l'ispirazione ai fanali della recente Vantage. E strana questa similitudine così marcata a distanza di poco tempo. I passa ruota così marcati si vedevano anche sulla Karma. A discapito dell'abitabilità? Infine la zona della targa nella coda con l'elemento a contrasto non mi piace. Belli i cerchi di ispirazione Maserati. Aspettavo notizie sulla tecnologia
Ritratto di neuro
10 gennaio 2018 - 11:44
5 volanti troppo pochi... almeno 10! :-)
Ritratto di Raffaelorenz
10 gennaio 2018 - 13:09
Per fortuna ci sono i cinesi.
Ritratto di francesco.87
10 gennaio 2018 - 13:53
esclusiva, bella, interni pazzeschi, nonscosta neanche tanto considerato i contenuti
Ritratto di emergency
10 gennaio 2018 - 14:41
Con questa super sportiva hanno ampiamente surclassato tutte le auto della vecchia Europa nessuna esclusa vecchi concetti di motori a combustione interna sia benzina che diselone.
Ritratto di KEENONCARS
10 gennaio 2018 - 17:00
Che meraviglia! Sinceramente a me poco importa se somiglia all'Aston, il modello in sè mi sembra molto riuscito esteticamente. Merita successo.
Ritratto di Leonal1980
11 gennaio 2018 - 01:21
3
È veramente bella e super rifinita! Dietro dentro mi ricorda... alfa Romeo e maserati, o come dovrebbe essere almeno, o come le vorrei forse meglio dire! Veramente stupenda!
Ritratto di Leonal1980
11 gennaio 2018 - 01:32
3
Da bannare chi da 1 volante ad una vettura del genere!
Ritratto di emergency
11 gennaio 2018 - 08:11
Concordo pienamente Signor Leonal questi non hanno il culto del bello, non mi stupirei che provengano da siti teutonici
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