DAL 2016 ANCHE IN EUROPA - La
Ford Edge è una vettura molto popolare sul mercato nord americano, dov’è stata lanciata dieci anni fa e dove ha ottenuto buoni risultati di vendita. La seconda generazione ha esordito nel 2014 e verrà importata anche in Europa, aprendo così il mercato ad una vettura rimasta fino ad oggi “confinata” nel Canada e negli Stati Uniti. La
Ford Edge 2016 sarà disponibile anche in Italia e può essere ordinata al prezzo base di 46.250 euro, soglia d’accesso ad un listino molto asciutto: i clienti interessati potranno orientarsi fra un solo motore (a gasolio) e tre diversi allestimenti. La Edge completa il listino della Ford in materia di suv, posizionandosi al vertice di una gamma composta anche dalle Ecosport (401 cm) e Kuga (452 cm).
DUE LIVELLI DI POTENZA - La Ford Edge si posiziona nella fascia di mercato riservata alle suv di taglia generosa, in virtù della lunghezza esterna (478 cm) e della possibilità di ottenere accessori molto prestigiosi. Va a sfidare le Hyundai Santa Fe, Kia Sorento e Volkswagen Touareg. L’unico motore previsto è un 2.0 litri a gasolio, appartenente alla famiglia TDCi e disponibile nelle varianti da 180 CV e 210 CV. Su entrambe è prevista la trazione integrale, ma solo l’unità da 210 CV offre di serie il cambio automatico Powershift (con bilancieri al volante). La Ford non ha rivelato per il momento le specifiche complete, limitandosi a fornire soltanto la percorrenza media e le emissioni inquinanti: tutte le Edge oggi a listino percorrono 17,2 km/l e producono 149 g/km di anidride carbonica. Su questi valori incide la presenza dello Start&Stop (di serie). Negli USA sono previsti tre motori a benzina, che la Ford ha giustamente ritenuto poco adatti per il mercato europeo.
DOTAZIONE RICCA - La versione d’accesso della Ford Edge si chiama Plus e prevede già una dotazione molto ricca, nella quale si segnalano i 7 airbag, i cerchi in lega da 19 pollici, il climatizzatore automatico bizona, i vetri posteriori oscurati, il limitatore di velocità ed i fanali anteriori intelligenti, che non disturbano chi proviene in senso opposto nemmeno quando sono in funzione gli abbaglianti. Di serie anche il sistema di riconoscimento dei segnali stradali (Traffic Sign Recognition), il sistema che mantiene l’auto nella corsia d’appartenenza (Lane Keeping Aid) ed il sistema che monitora il livello d’attenzione della persona al volante. Completa la dotazione il sistema multimediale Sync 2, fornito di schermo a sfioramento da 8 pollici e di comandi vocali.
OPTIONAL ESCLUSIVI - Il secondo livello di equipaggiamento della Ford Edge è il Titanium ed integra le barre al tetto, il volante ed i sedili riscaldabili, il sistema per sbrinare in maniera più rapida il parabrezza (Quickclear), il portellone apribile senza mani (Hands-Free Liftgate), la telecamera posteriore di parcheggio, il navigatore satellitare, il limitatore di velocità intelligente ed il sistema per la riduzione attiva del rumore interno. La Ford Edge Titanium è in vendita da 49.250 euro. Il listino viene completato dalla ricca Sport (51.250 euro), che aggiunge l’estrattore posteriore, i cerchi in lega da 20 pollici, una griglia anteriore di foggia più sportiva, la pedaliera in alluminio, le sospensioni sportive ed un sistema di navigazione satellitare più raffinato, oltre all’Adaptive Steering Wheel: questo sistema interviene sullo sterzo e ne modifica il comportamento in relazione alla velocità. Gli accessori più significativi sono il tetto panoramico (1500 euro), i fanali anteriori a led (1500 euro) ed i rivestimenti interni in pelle estesa (2000 euro). I colori disponibili sono dieci.