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Ford Fiesta 2017: avviata la produzione

19 maggio 2017

La settima generazione della Ford Fiesta arriverà a giugno con sei allestimenti e sei motori. 

Ford Fiesta 2017: avviata la produzione

UNA OGNI 68 SECONDI - L'impianto tedesco di Colonia è stato aggiornato per ospitare la produzione della nuova Ford Fiesta, cominciata mercoledì 17 maggio (foto qui sopra) in vista del prossimo arrivo nelle concessionarie, che dovrebbe avvenire nel nostro Paese a giugno 2017. L'azienda ha investito per l'occasione 293 milioni di euro e migliorato l'efficienza dello stabilimento, in maniera da “sfornare” un nuovo esemplare ogni 68 secondi. L'impianto è stato inaugurato nel 1931, occupa circa 4.100 dipendenti e si prepara così ad accogliere una vettura di grande successo, giunta alla settima edizione, che nel 2011 aveva raggiunto il primo milione di unità costruite 33 mesi dopo il lancio.


La gamma della nuova Fiesta è composta, sin da subito, da diverse versioni. Da sinistra, la Active, la ST-Line, la Vignale e la Titanium.

FINO A 200 CV - La nuova Ford Fiesta misura in lunghezza 404 cm ed è stata rinnovata pochi mesi fa a livello di stile, tecnica e motori, con l'obiettivo di rispondere alle utilitarie più moderne, a partire dalle Citroën C3, Kia Rio e Nissan Micra. Da giugno si potrà ordinare in sei allestimenti: quello più economico si chiama Plus, il Titanium punta sulla tecnologia, il Vignale mette l'accento sull'eleganza, l'Active ha dettagli esterni in stile crossover, l'ST-Line restituisce una maggiore sensazione di sportività e l'ST è l'unico disponibile con il nuovo motore a benzina a 3 cilindri 1.5 turbo da 200 CV. Le versioni Active e ST saranno disponibili nel primo trimestre del 2018. Gli altri motori previsti sono il 3 cilindri 1.0 da 100, 125 e 140 CV e il 4 cilindri diesel 1.5 da 85 o 120 CV. 

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Ritratto di Marino
20 maggio 2017 - 19:25
2
come linea ed interni è valida...speriamo che lascino come nella 6° edizione il motore a gpl (e magari che lo mettano sulla active)!
Ritratto di bear666
21 maggio 2017 - 00:08
vedendo le attuali proposte del segmento b mi convinco sempre di più che la nuova fiat argo sarebbe un successo qui da noi
Ritratto di robedec
21 maggio 2017 - 00:13
Almeno con questa nuovo restyling hanno modificato quell'enorme e sgraziata "bocca da cefalo" che aveva prima.
Ritratto di ziobell0
21 maggio 2017 - 00:51
la valuterò con attenzione come seconda auto...mi sembra ben fatta (anche se il design della serie precedente, pre restyling, lo preferivo)
Ritratto di lucios
21 maggio 2017 - 11:52
4
Spero che questa nuova versione sia un po' più accurata in alcune cose rispetto alla precedente.
Ritratto di Dirk
21 maggio 2017 - 17:36
Mentre tutti rinnovano il segmento altri lo abbandonano. Non ho capito questa scelta ma non credo sia poi tanto azzeccata.
Ritratto di Alfiere
22 maggio 2017 - 02:10
1
Preferisco i gruppi ottici della vecchia, ma è sempre la migliore seg B
Ritratto di preda
22 maggio 2017 - 09:50
Ma se io ordino una fiesta adesso, quale mi danno? 2015 o 2016? 2017 o 2018? No, perché vedendo che sono tutte uguali, non so cosa mi rifilano, la prima che hanno a stock sicuro. Me la spacciano come 2017 e poi invece e' del 2015? tanto sono tutte uguali....
Ritratto di 52armando
23 maggio 2017 - 01:35
1
A livello di linea esterna la C3 e la micra sono nettamente più belle (anche se molto diverse tra loro). Hanno uno stile più nuovo e originale. Più simil-suv la C3 con un tocco di eleganza se si accoppiano bene i colori e gli allestimenti. La Micra invece ha una linea più tormentata che non stanca col tempo come quelle molto lineari. La micra monta buoni motori renault. Ci sono solo dubbi sulle finiture delle plastiche interne simili alle clio. La fiesta mi piaceva appena uscì (con questo stile nuovo 8- 9 anni fa), poi a ogni modifica l'hanno peggiorata. Solo i 3 cilindri 1000 a benzina sono degni di nota. Ma essendo che a me non interessano l'unica scelta si riduce al 1,5 diesel. Per questo preferisco C3 diesel anche se avrei preferito il motore da 120cv e non da 99. Spero che la kia monti sulla RIO il loro motore del gruppo di 1,6 litri da 136cv. La pecca della Rio è stata quella di aver sempre montato i motori base del gruppo.. Saluti
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