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Ford Fiesta: prezzi da 14.250 euro

10 aprile 2017

La Ford Fiesta arriverà nelle concessionarie a giugno 2017 con quattro motori a benzina e due a gasolio. Ecco il listino.

Ford Fiesta: prezzi da 14.250 euro

PIÙ RICCA - Da inizio aprile sono aperte presso le concessionarie italiane le prenotazioni per la Ford Fiesta 2017, utilitaria lunga 404 cm che è stata completamente rinnovata. Nella dotazione ora sono compresi il sistema di parcheggio automatico (optional a 500 euro) e quello che riconosce i pedoni fino a 130 metri di distanza, frenando l’auto anche di notte (Active City Stop, offerto a 600 euro). Le consegne sono previste a partire da fine giugno. La nuova edizione della Ford Fiesta è ordinabile con due livelli di allestimento (Plus e Titanium) e sei motori: con alimentazione a benzina troviamo i 3 cilindri 1.1 da 70 CV o 85 CV e 1.0 turbo EcoBoost da 100 CV o 125 CV, mentre con alimentazione a gasolio i 4 cilindri 1.5 TDCi da 85 CV o 120 CV. I motori da 120 e 125 CV sono in abbinamento alla versione Titanium, mentre il cambio automatico a 6 rapporti è disponibile solo per la 1.0 EcoBoost da 100 CV.

LA DOTAZIONE DELLA PLUS - La versione più economica della Ford Fiesta 2017, la 1.1 da 70 CV in allestimento Plus, costa 14.250 euro ed è 500 euro meno costosa di quella con il motore da 85 CV, che parte da 14.750 euro. Su entrambe è optional il sistema Start&Stop, al prezzo di 750 euro, optional per la diesel da 85 CV ma non ordinabile sulla benzina da 100 CV. La Fiesta con il 1.0 EcoBoost parte da 15.750 euro e quella con il 1.5 TDCi da 16.500 euro. L’equipaggiamento di serie della Fiesta Plus prevede il climatizzatore manuale, il divano posteriore ripiegabile separatamente, sei airbag, lo schermo nella plancia da 4,2 pollici (privo di funzionalità touch), la frenata automatica d’emergenza, il sistema che mantiene l’auto nella corsia di marcia e il limitatore di velocità.

2.000 EURO PER LA TITANIUM - L’allestimento Titanium della Ford Fiesta costa 2.000 euro in più e integra la dotazione con le ruote da 16 pollici, il bracciolo centrale anteriore, le luci diurne a led, il volante regolabile in altezza e profondità, i fendinebbia anteriori e lo schermo nella plancia da 6,5 pollici, controllabile attraverso il touch screen, che si abbina al più evoluto sistema multimediale Sync 3. I principali optional sono i sedili riscaldati (450 euro), gli interni in pelle (750 euro), la telecamera posteriore di parcheggio (400 euro), le ruote da 17 pollici (500 euro), la vernice metallizzata (650 euro) e pacchetti con varie tecnologie di assistenza alla guida (600 o 900 euro).

LE ALTRE - Non sono ancora stati comunicati i prezzi delle altre versioni della Fiesta: la Active, la ST e la Vignale.

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Ritratto di Chapman
11 aprile 2017 - 18:51
La Punto vende in Italia per lo stesso motivo della Polo in Germania e la 208 in Francia... Non ho detto che la vorrei fuori dai listini ma preferirei un modello nuovo. Ritornando alle vendite, visto che hai messo in mezzo la Seat, la Ibiza nel 2016 ha venduto in Europa 129042 auto posizionandosi al 38esimo posto. La Punto con 64443 auto al 89esimo... La Fiat ha sempre venduto bene auto di questo segmento e pensa che fino a 7/8 anni fa era tra le utilitarie più vendute. Secondo me sbagliano a trascurare questo segmento.
Ritratto di italiano2010
10 aprile 2017 - 23:47
La Punto però è rimasta molto vecchia in tutto. Di fatto è un prodotto del 2005 con un po' di trucco. Che permetta di risparmiare (poi €5000, confrontando un modello ormai vecchio km0 con uno appena uscito, non mi sembrano nemmeno tantissimi) è il minimo
Ritratto di Fr4ncesco
10 aprile 2017 - 17:13
La mia (quella in uscita) ha pure gli airbag per le ginocchia, qui non ho capito se li monta. Per il resto in foto mi da l'impressione di qualsiasi Ford, esteticamente appagante e dallo stile sportiveggiante. Se si guida come la "vecchia" è il top, anche perchè c'è più spazio per gli oggetti (però non vedo i led rossi che di notte illuminano le zone che si maneggiano, non ci sono sulla nuova?). Riguardo i motori invece quello aspirato l'avrei lasciato 4 cilindri, a questo punto meglio fare uno sforzo in più ed optare per l'Ecoboost, mentre diesel se avrei preferito su quella in uscita il 100CV su quella nuova 85CV forse bastano.
Ritratto di AMG
10 aprile 2017 - 18:57
Non è carissima tutto sommato, con optional etc. Però oltre ad essere divenuta più brutta e banale, è anche più cara. Per me è un no, e lo spero lo sia anche per il mercato. Perché c'è di meglio oggi rispetto a questa nuova piatta Fiesta.
Ritratto di 11kar11
10 aprile 2017 - 20:49
Frontale un po' impersonale. La tre quarti posteriore richiama un po' la vw sportswan (ovviamente più bombata). Lo sforzo di fare un salto di qualità c'è anche se non si capisce fino a che punto sia compiuto. Tutto sta comunque a vedere le impressioni che farà dal vivo. La festa attuale, anche se piccolina, per confort e guidabilita' è un limite importante da superare e dunque esige una discendente di ottimo livello!
Ritratto di littlesea
10 aprile 2017 - 23:35
2
Se l'intento era di farla più brutta della nuova Ka...beh! Ci sono riusciti!
Ritratto di Mbutu
11 aprile 2017 - 09:32
Il caro ecchio "fiestino". Comparazioni non ne ho fatte ma direi che così a naso mi pare sia una buona proposta. Anche se io ho la fissa, specialmente per questo tipo di vetture, di un entry level più scarno ma più economico. Quello che veramente sfugge alla mia comprensione è perchè fare due motorizzazioni che si differenziano per soli 500 euro.
Ritratto di ALB774
11 aprile 2017 - 09:38
E' molto cara,16500 euro per una diesel entry level montato in una utilitaria mi sembra eccessivo.
Ritratto di francu
12 aprile 2017 - 06:58
la mia prossima auto se non ha un tv sony da 50 pollici non la prendo in considerazione,volete mettere un bel 50 pollici al posto del parabrezza,mi sembra che si stia esagerando con la grandezza dei diplay
Ritratto di Gaetano1970
12 aprile 2017 - 10:14
Consiglio a lor signori di provare una Honda jazz.....ho quella del 2004 automatica cvt.....consuma meno della fiesta e delle punto....affidabilità di chi ha 130000 km....e nulla ancora ha cambiato...
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