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Ford Fiesta: i prezzi della versione ristilizzata

Pubblicato 23 settembre 2021

Il listino della rinnovata Ford Fiesta parte da 17.500 euro per la Plus, fino ad arrivare a 31.000 per la sportiva ST.

Ford Fiesta: i prezzi della versione ristilizzata

TRE MOTORI - Il restlying della Ford Fiesta va a migliorare diverse caratteristiche della vettura, aggiornando l’estetica e il comparto tecnologico (qui per saperne di più). Oggi la casa americana ha diffuso il listino italiano, dove l’utilitaria sarà disponibile nei seguenti allestimenti: Plus, Titanium, St-line, St-Line X, Active, Active X e ST. I motori abbinabili sono tutti benzina: il 1.1 da 75 CV (con lo stesso motore è disponibile anche la versione GPL/benzina), il “mille” EcoBoost Hybrid da 125 CV con sistema mild hybrid e il 1.5 turbo benzina da 200 CV.

PREZZI CRESCENTI - La nuova Ford Fiesta è abbinabile al benzina 1.1 da 75 CV, associato a un cambio manuale a 5 rapporti, che ha un listino di 17.500 euro, in allestimento Plus. Servono 19.100 per l’allestimento Titanium, sempre abbinato al 1.1 da 75 CV. Il prezzo per la versione ibrida leggera 1.0 da 125 CV con il manuale a 6 marce è di 21.600 euro, sempre in allestimento Titanium (23.650 la versione con l’automatico a 7 rapporti). La ST-Line parte da 22.600 euro, 24.100 euro per la ST-Line X, 22.600 euro per l’Active e 24.100 per l’Active X. Per avere il cambio automatico a 7 rapporti è necessario aggiungere 1.750 euro. La sportiva ST a tre porte associata al turbo benzina 1.5 da 200 CV costa invece 30.250 euro.


> Qui sopra la Fiesta Active. Nella foto più in alto la Titanium.

GLI ALLESTIMENTI - La dotazione della Plus prevede, tra le altre cose, cerchi di 15”, fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a led, modanature portiere nere, “clima” manuale, modalità di guida selezionabili, il sistema multimediale Sync 2.5 con schermo da 8” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, il cruise control con limitatore di velocità, e l’avviso di superamento della corsia. La Titanium aggiunge fendinebbia a led, il quadro strumenti visibile su uno schermo da 4,2”, la griglia anteriore specifica, i sensori di parcheggio posteriori, il “clima” automatico, alzacristalli elettrici posteriori. La ST-Line i cerchi da 17”, i retrovisori in tinta con la carrozzeria, sospensioni sportive e terminale cromato. La ST Line X le luci posteriori a led, i vetri oscurati, il modem 4G, il sistema multimediale Sync 3, la retrocamera, il quadro strumenti da 12,3”, e i tergicristalli con sensore pioggia; la Active aggiunge il tetto a contrasto, le calotte degli specchietti in nero, le barre in tetto, il volante a tre razze in pelle, oltre alle sospensioni Active per terreni accidentati (la Active X aggiunge i fanali posteriori a led). La sportiva ST, prevede i fari Matrix full led adattivi, il doppio terminali di scarico cromato, l’assetto specifico, il sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente, l’apertura e la chiusura senza chiave.

I PACCHETTI - Sono diversi i pack disponibili, come il Winter Pack che costa 500 euro e prevede lo sbrinatore rapido del parabrezza, il volante riscaldabile, e i sedili anteriori riscaldabili. Servono 300 euro per il Driver Assist Pack, che prevede il cruise control adattivo con funzione stop & go (solo per la versione del cambio automatico) e controllo intelligente della velocità.

IL LISTINO PREZZI DELLA FORD FIESTA 2022

MOTORE CAMBIO EMISSIONI (G/KM) PREZZO (€)
PLUS      
1.1 75 CV Manuale 5 rapporti 121-129 17.500
TITANIUM      
1.1 75 CV Manuale 5 rapporti 121-129 19.100
1.1 GPL 75 CV Manuale 5 rapporti 113-126 21.100
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Manuale 6 rapporti 114-136 21.600
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Robotizzato 7 rapporti 119-138 23.350
ST-LINE      
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Manuale 6 rapporti 114-136 22.600
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Robotizzato 7 rapporti 119-138 24.350
ST-LINE X      
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Manuale 6 rapporti 114-136 24.100
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Robotizzato 7 rapporti 119-138 25.850
ACTIVE      
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Manuale 6 rapporti 116-136 22.600
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Robotizzato 7 rapporti 115-132 24.350
ACTIVE X      
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Manuale 6 rapporti 116-136 24.100
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Robotizzato 7 rapporti 121-138 25.850
ST      
1.5 EcoBoost 200 CV 3 porte Manuale 6 rapporti 151-153 30.250
1.5 EcoBoost 200 CV 5 porte Manuale 6 rapporti 151-153 31.000

 

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Ritratto di Twincharger
23 settembre 2021 - 10:15
Non discuto sulle qualità della fiesta st, ma 31 mila euro mi sembrano proprio tanti! Ci saranno, come sempre in Ford, grossi sconti ma resta comunque troppo alto il prezzo a listino.
Ritratto di domila
23 settembre 2021 - 10:38
Se penso che sei anni fa te la potevi portare a casa a quasi 10.000 euro in meno...
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 16:53
4
6 anni fa il listino non partiva da 10k. non si può paragonare il prezzo di listino col prezzo reale in promozione
Ritratto di Mucho
23 settembre 2021 - 14:45
Prima ci compravi una mondeo ghia o vignale...sono impazziti
Ritratto di Turbostar48
23 settembre 2021 - 14:57
Ormai è il mercato dell'auto che impazzito.
Ritratto di francyb11
23 settembre 2021 - 20:01
SI...
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:44
4
Anche due Fiesta 1.1 Newport nel 89
Ritratto di jonnybee85
27 settembre 2021 - 11:20
Si infatti senza andare tanto indietro circa 4 anni fa, mi feci fare un preventivo per una mondeo 2.0 tdci titanium il prezzo era di 31k euro.
Ritratto di sal93
23 settembre 2021 - 10:26
Certo che, al giorno d'oggi con l'aumento dei prezzi carburante, acquistare un'auto benzina (seppur mild hybrid) è un chiaro intento di voler girare con il portafogli sempre..."al verde", soprattutto se si considera che chi magari per necessità, deve ricorrere ad un segmento b e deve fare tanti chilometri. Che situazione...
Ritratto di john_doe
23 settembre 2021 - 10:36
Fortuna che Ford fa sconti praticamente sempre altrimenti questi prezzi sarebbero folli, un po' come quelli della Polo restyling. Ti esce tranquillamente una Focus o Golf km0 a quei prezzi
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:45
4
Anche una A4 usata
Ritratto di ziobell0
23 settembre 2021 - 10:43
utilitaria 75 cv base a 18K...non servono commenti
Ritratto di Quello la
23 settembre 2021 - 10:57
E invece servono. Solo che mi sa che il moderatore non li consentirebbe...
Ritratto di MS85
23 settembre 2021 - 12:18
Beh, in fondo era stato detto che si sarebbe arrivati ad avere le BEV allo stesso prezzo delle ICE. Ci stiamo avvicinando.
Ritratto di francyb11
23 settembre 2021 - 20:06
anche ora la ford fiesta mille uno plus versione basse costa diciotto mila euro
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:47
4
Esatto
Ritratto di Er sentenza
23 settembre 2021 - 12:55
75cv a 17.500€ che con metallizzato e ipt arrivano a circa 18.500. Anche con 4.500€ di sconto, ne rimarrebbero 14.000 per una macchina praticamente ferma e di qualita' assai discutibile. Unica soluzione: NON COMPRARE PIU'!!!
Ritratto di Yuri85zoo
23 settembre 2021 - 16:13
La penso come te: lasciargli i piazzali pieni. però la fiesta aumenta di prezzo. Idem fabia, polo, clio. Aumentano le utilitarie. ma anche le compatte, medie, citycar, suv, ecc. e allora mi dico: le case automobilistiche sono tutte autolesioniste che aumentano i prezzi a dismisura sapendo che le vendite caleranno drasticamente (ancor peggio degli ultimi anni)? non è che sia l'Italia a essere rimasta ferma di qualche anno a livello di salari?
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:48
4
Non vi viene in mente che se dite che tutte le macchine sono care, forse siete voi ad essere disallineato rispetto ai prezzi reali e non le macchine troppo care. Esistono cmq auto più economiche quindi non vedo il problema
Ritratto di Pintun
23 settembre 2021 - 22:31
Il problema effettivamente siamo noi clienti, perché, visto che il prezzo della versione base sarebbe eccessivo per la più cara, per far cambiare le cose basterebbe non comprarne neanche una. Se tutti comprassero Sandero le case si adeguetebbero. Se poi considerassimo Sandero troppo cara, ci resterebbe solo votare tutti qualcuno che poi toglierebbe tutte le imposizioni normative UE che hanno fatto salire i prezzi delle auto.
Ritratto di bebbo
23 settembre 2021 - 15:03
Qualche anno fa nutrivo dell'interesse per la ST e sono certo che non c'entrasse nulla coi prezzi di questa qui, perché pensai al tempo che per essere la versione di punta erano un prezzo onesto.
Ritratto di bebbo
23 settembre 2021 - 15:05
E infatti ricordavo bene https://www.alvolante.it/primo_contatto/ford-fiesta-st-182-cv Mikkya, quasi 10 mila euro di differenza, in così pochi anni.
Ritratto di Turbostar48
23 settembre 2021 - 15:03
Mah.... ormai i prezzi delle auto sono fuori controllo, 31.000 per una Fiesta ST sono tanti, quando 15 anni fa allo stesso prezzo ti compravi una Focus ST.
Ritratto di manuel1975
23 settembre 2021 - 15:25
il motore 1.1 aspirato a gpl non ha senso
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 16:57
4
più che altro 2000 di sovrapprezzo è tantissimo, in reanult te ne chiedono 600
Ritratto di TheBlackCat
24 settembre 2021 - 00:01
io lo ho e non mi dispiace per nulla. A gpl faccio i 12,2 e il pieno con meno di 25 €. Se devo superare, metto la freccia, scalo la marcia e supero. Se ci sono i 30, li rispetto, anche se poi vengo superato da tutti quelli hanno i limiti nel cervello e la macchina con motori potenti
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 16:57
4
la fiesta attuale parte da 17050 ma con dotazione più scarsa.... che aumentone. e smettiamola di dire che 20 anni fa con quei soldi si comprava bene altro
Ritratto di Edo-R
23 settembre 2021 - 17:51
@deutsch non serve ritornare a 20 anni fa, ma a 6. Più su @bebbo ha riportato questo articolo: https://www.alvolante.it/primo_contatto/ford-fiesta-st-182-cv.
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 21:01
4
Non è certo la versione sportiva che fa da parametro. 6 anni fa la base non costava 8k
Ritratto di Edo-R
23 settembre 2021 - 22:10
@deutsch Invece fa da parametro e come! Inoltre, la Fiesta 2008-2017 partiva se non sbaglio da 9750.
Ritratto di deutsch
24 settembre 2021 - 18:37
4
fiesta 2008/2017 costava da 9750 a 25000. la versione da 9750 13 anni fa vantava di serie abs, airbag lago guida e ..... basta. ovviamente versione tre porte oggi non più richiesta ed esistente. erano optional il clima, esp, gli altri airbag i cerchi in lega. ovviamente non aveva fari anteriori abbaglianti e anabbaglianti a led, modanature portiere nere, “clima” manuale, modalità di guida selezionabili, il sistema multimediale Sync 2.5 con schermo da 8” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, il cruise control con limitatore di velocità, e l’avviso di superamento della corsia. cma sappi che quella a listino a 17050 è in promozione ad 11900 con finanziamento oppure 12650 senza finanziamento. ...... aumentano anche gli sconti
Ritratto di deutsch
24 settembre 2021 - 18:46
4
non dimentichiamo che dal 2008 al oggi l'iva è passata dal 20 al 22%
Ritratto di Ale 01
24 settembre 2021 - 00:06
Alzano i prezzi e anche gli sconti così fanno sembrare al cliente un affare quell'auto. Il problema è che qui servono 5/6 mila euro in meno per renderla acquistabile, mi domando se Ford voglia arrivare a praticare sconti del genere.
Ritratto di Lorenz99
24 settembre 2021 - 07:49
ENNESIMO MODELLO DAI PREZZI SCIOCCANTI. MA FORSE LA VERITÀ È CHE , AL DI LÀ DELLE STATISTICHE L'ITALIA RESTI UNO DEI PAESI CON LA MAGGIOR RICCHEZZA. CHE POI SI PASSI DA CHI VIVE DI RDC A CHI GIRA IN PORSCHE, SENZA PIÙ QUASI PERSONE NORMALI. DI FATTO QUESTA SITUAZIONE AVVANTAGGIA I TEDESCHI,PERCHÈ DOPO UNA CERTA CIFRA TUTTI PASSANO AL PREMIUM, ORMAI LA CLASSE A VENDE PIÙ DI UNA MEDIA FRANCESE. LA ST SPIEGA PERCHÉ I GIOVANI NON COMPRANO PIÙ SPORTIVETTE ACCESSIBILI, NON È DISINTERESSE È SOLO PERCHÉ NON ESISTONO. LA GT86 ALLA FINE COSTAVA UGUALE.
Ritratto di MS85
24 settembre 2021 - 09:26
Riassumendo. Gli ADAS li volete tutti obbligatori. E naturalmente volete anche che ogni 5 anni vengano irrigiditi gli standard per l'EuroNCAP. Però serve che pure la videocamera posteriore, la scatola nera, e l'ACC siano obbligatori. E naturalmente la macchina non deve emettere CO2. Se proprio lo fa, allora evviva le tasse sulla CO2, yeeeeeeh che bello. Poi vi svegliate e vi stupite che le macchine costano tanto? Fatemi capire: se andate a mangiare al Mac 7 giorni a settimana poi vi stupite che non entrate più nei pantaloni e che vi devono fare 4 bypass?
Ritratto di giocchan
26 settembre 2021 - 00:12
2016, Fiesta Plus 1.4 GPL da 90cv, prezzo finito da nuova 13.2k (inclusa estensione di garanzia a 5 anni e sensori di parcheggio). Oggi ci sono 15cv e un cilindro in meno - ed è necessario comprare la Titanium, la Plus a GPL è sparita: anche se i 21.1k sono solo di listino, dubito che possano diventare una cifra ragionevole. Siamo alla follia