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Buon successo per la Ford Fiesta ST

02 agosto 2013

Piace soprattutto a inglesi, tedeschi e svizzeri, così tanto da convincere la Ford ad aumentare la produzione.

Buon successo per la Ford Fiesta ST
TORNATE DI MODA - Chi ha detto che le berlinette sportive, le hot hatch come le chiamano gli inglesi, sono passate di moda? Anche in un'epoca attenta a consumi ed ecologia, riescono a ritagliarsi il proprio, ben definito, spazio. E, a volte, ad avere un successo inaspettato anche per lo stesso produttore. È il caso della Ford Fiesta ST, che è stata (piacevolmente) costretta a incrementarne la produzione presso lo stabilimento di Colonia.
 
 
10.000 ORDINI IN SEI MESI - La Ford Fiesta ST (qui il primo contatto) va a confrontarsi con altre due berlinette di recente introduzione, la Renault Clio RS e la Peugeot 208 GTi. L'americana è equipaggiata con un 1.6 a benzina capace di sviluppare 182 CV e 240 Nm di coppia massima ed è entrata in produzione a marzo 2013: in sei mesi ne sono stati venduti quasi 10.000 esemplari. Impossibile sostenere la domanda con soli 15 esemplari prodotti al giorno, come inizialmente pianificato: la Ford ora ne realizza 60.
 
 
GLI INGLESI LA AMANO - Ben il 56% delle Ford Fiesta ST vendute prende la via dell'Inghilterra, che rappresenta il mercato principale della vettura; seguono Germania e Svizzera. Questi tre mercati rappresentano quasi il 90% delle vendite europee della sportiva Ford. Tra i colori, i più gettonati sono l'arancio e il blu, che rappresentano il 45% del totale.
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Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 16:30
Non c'è niente da fare: gli inglesi hanno la benzina nel sangue (guardate i dati di vendita loro delle GT86 e della BRZ: anche là hanno aumentato le importazioni!)... a noi interessano solo le stupide auto da aperitivo con gommoni enormi quanto inutili e un marchio premium sul cofano...
Ritratto di Erdadda
2 agosto 2013 - 21:34
1
Quanto è vero....
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 16:42
3
La ST è l'unica Fiesta su cui la nuova mascherina in stile Aston Martin sta bene... le dà grinta, ed è più adatta all'indole sportiva dell'auto. Sulla Fiesta "normale", invece, non c'entra un tubo, sembra appiccicata lì a caso. Comunque la Fiesta ST è davvero molto bella, anche se in questo segmento io preferisco la 208 GTi.
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 16:49
Il primo pensiero: Italiani = "è bella/brutta". Inglesi = "si guida bene/male". Ecco perché la ST non venderà mai bene (purtroppo) da noi... che tristezza
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 16:54
3
Ho detto per caso qualcosa che non va? Comunque, io sceglierei la 208 GTi non per l'estetica, ma proprio perché è più facile, comoda e confortevole da guidare, oltretutto è anche più potente di questa Fiesta.
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:06
Guarda non ce l'ho con te, ma confermo quello che ho detto... la "sceglierei perché è più potente": anche una Grand Cherokee diesel o un trattore sono più potenti, ma fanno più schifo da guidare... sigh :( Poi, più facile che vuol dire: ormai con l'Esp (se lo tieni attaccato) non esistono più auto difficili o pericolose...
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 17:14
3
Non la sceglierei la 208 GTi solo perché è più potente, la prenderei comunque, anche se avesse meno CV, perché mi piace di più esteticamente ed è più confortevole nella guida di tutti i giorni, al contrario della Fiesta, che ha un assetto più rigido e interni meno curati. E grazie al piffero che un Grand Cherokee è più potente, ma cosa c'entra??? Qui si sta parlando di auto seg. B, non certo di Suv!
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:19
Guarda, anche a me la 208 GTI piace da vedere perché è poco "carica"... però una sportivetta la prendo per come si guida, quindi io comunque (come fanno gli inglesi) prenderei la Fiesta ST anche se è un po' tamarra da vedere... non è che faccio bene io: è solo un punto di vista
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 17:23
3
Non dico che la Fiesta ST sia tamarra, alcune concorrenti lo sono molto di più (vedi Punto Abarth...), però il mio giudizio su un'auto va in base a diversi fattori: estetica, piacere di guida, confort, prezzo, ecc. E per me la 208 GTi rappresenta il miglior compromesso tra tutte queste caratteristiche. Se te poi vuoi la Fiesta ST perchè ti diverte di più a guidarla va benissimo, però da qui a dire che gli inglesi capiscono di più di sportive rispetto agli italiani ce ne passa.
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:31
Beh, visto che mettono al primo posto il piacere di guida e non il comfort/estetica/dotazione ecc, allora si può dire che di sportive ne capiscono di più :D
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 17:42
3
No, vuol dire semplicemente che non gliene importa nulla di tutto il resto. Che però conta molto ugualmente, poiché non siamo su una Lotus, dove tutto è sacrificato in nome della sportività estrema, ma su una seg. B "pepata", con cui non vai certo tutti i giorni in in pista: sono sì auto sportive, ma che devi usare comunque nella vita quotidiana, quindi dal mio punto di vista un minimo di confort devono garantirlo.
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:45
Ma la ST mica è una Lotus: non avrà gli interni in pelle ma ha il bluetooth, l'Esp, 6 airbag, la chiave MyKey, e la chiamata automatica d'emergenza. per me basta e avanza :D
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 17:53
3
Ok, e allora? Li ha anche la 208 GTi, un'auto assolutamente paragonabile, essendo entrambe delle hot hatch: il prezzo delle due auto è più o meno lo stesso e la Peugeot ha pure 18 CV in più della Ford. Perché allora chi prende la Fiesta ST deve per forza capirne di più di sportive rispetto a chi prende la 208 GTi??? Non stiamo mica paragonando una Ferrari con un camion...!
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:57
Perché, visto che tutte e due sono ben equipaggiate, la ST va molto meglio (a detta di TUTTI i giornali del mondo, compreso alvolante...) :D Devo ancora vedere un solo articolo che dice che la 208 GTI è "divertente" (veloce, sicura e facile sì, ma non divertente...)
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 18:04
3
Con 200 CV sotto il cofano penso che ci riesca a divertire lo stesso, senza che debba dirmelo un giornale! E poi, se per te il divertimento significa che l'auto debba scodare o comunque scomporsi nelle curve prese ad alta velocità, allora scusami ma abbiamo due idee diverse riguardo al divertimento alla guida... se voglio provare emozioni simili prendo una Lotus o una Ferrari e vado in pista, in strada non ci penso nemmeno a guidare in quel modo.
Ritratto di fabri99
2 agosto 2013 - 21:17
4
Beh, io sono d'accordo con ForzaPisa, io la penso come lui, ma va anche a gusti e stile di guida... La ST è la migliore tra le tre nuove Hot Hatch, la Fiesta semplicemente distrugge la Clio RS e oscura la 208, tutti lo dicono, tutti lo scrivono, tutti lo leggono... La ST costa meno e sì, è meno potente, ma chi ha detto che è un male??? Per prima cosa, la potenza non è tutto, anzi, spesso è ben poco... Secondo, pur essendo meno potente, la ST è più divertente, bella da guidare e appagante... E poi, meno potenza si traduce in consumi inferiori e anche costi di gestione inferiori, tasse su tutti... Le Hot Hatch sono delle piccole utilitarie pepate per essere divertenti quasi come le vere supercar, ma costando infinitamente meno e coniugando a quel po' di pepe, anche praticità e economia... La Clio RS è la più costosa, è la meno divertente e anche la più bruttina, causa cinque porte e linea esageratamente pesante: un vero peccato che Renault abbia rovinato questo mito, la vecchia RS era decisamente migliore... Se si parla di linea carica e pesante, entra in gioco la 208: è meno costosa della Clio RS, ma più della ST, è la seconda più veloce da 0-100 e come vel. massima, è davvero particolare e discreta come linea, è ben fatta dentro, molto meglio della trascurata Clio e della pur buona Fiesta e il piacere di guida non è poco nella GTi... La ST però è di gran lunga la più divertente da guidare, la meno potente, la meno veloce, la meno costosa e forse anche un po' più bruttina delle altre due, al pari con la Clio, ma in quanto a sensazioni di guida, è su un altro pianeta... Ed è questo ciò che conta su una Hot Hatch secondo me, anche se in pista ci starà una volta nella sua vita, deve divertire, deve saper essere una piccola, pratica ed economica Ferrari... Dev'essere un'auto che stampa un sorriso sulla bocca di chiunque si metta al volante di essa e, seppur la 208 sia molto buona, la Fiesta ST è di gran lunga la migliore...
Ritratto di 19miki90
2 agosto 2013 - 21:22
4
Concordo pienamente
Ritratto di fabri99
2 agosto 2013 - 21:27
4
In ogni caso, sia che sia con me, sia con MatteFonta, sono gusti... Che la ST sia più divertente da guidare è un dato di fatto, ma la preferenza è soggettiva, rispetto allo stile di guida... E, anche se non posso guidare, so già che il mio si rispecchia nella Fiesta... Ciao!
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 22:11
3
Scusa per i toni un po' sopra la media, ma non ce l'ho affatto con te, è solamente che le parole di ForzaPisa che mi definiva indirettamente uno che di auto non capisce nulla mi ha fatto un po' alterare... chiedo venia :-)
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 22:03
3
Il fatto che ognuno abbia i suoi gusti non l'ho mai messo in discussione. Così come il fatto che la Fiesta ST sia più "estrema" e "cattiva" della Peugeot 208 GTi, la Ford ha fatto questa scelta e giustamente sta pagando nelle vendite. Quello che però non capisco (e che mi fa un po' girare le noci), è: se tra queste Hot Hatch preferisco la 208 GTi piuttosto che la Fiesta ST (che sono gusti, come giustamente dicevi), perché allora io per forza non devo capire nulla di auto sportive??? Scusa tanto, ma se a me piace di più la 208 GTi avrò la libertà di esprimere il mio parere senza che nessuno mi additi come uno che di auto non ne capisce niente, no?! Semplicemente, io non ho molta esperienza di guida alle spalle, e se devo prendere una Hot Hatch ne vorrei una più facile possibile da guidare e da controllare anche nelle situazioni più difficili, dato che non sono certo Schumacher...!
Ritratto di BBruno85
3 agosto 2013 - 09:20
Probabilmente nessuno di noi ha guidato le 3 autovetture invischiate coattamente in questa discussione, molto spesso ci si limita alle dichiarazioni e proclami dei giornali e riviste: ma le sensazioni di guida, il feeling e le emozioni che la cine-dinamica di un auto offre possono essere davvero così accomunabili? io penso di no! se ad esempio prendessimo come oro colato i pareri relativi al comportamento di guida sportiva della rivista Top Gear, beh il buon vecchio Jeremy apprezzerebbe di gran lunga la pazzia di un auto, l essere così tanto sbarazzina e scomposta quanto letale e burbera al primo accenno di disobbedienza...ma è realmente ciò che dovrebbe passara da una testata giornalistica? un informazione che esula da qualsiasi obiettività? E vero la fiesta ST da vari mezzi stampa è la reginetta di questa nicchia composta da utilitarie spinte, ed è sicuramente da un punto di vista rapportuale la migliore! Non costa sfraceli, esteticamente è guardabile (non brutta..altirmenti la RsClio o la Fabia Rs cosa sarebbero??) ha una buona abitabilita, un discreto assetto su un telaio comunque standard e dulcis in fundo un motore che le altre si sognano!! hanno preso un 1.6 ecoboost in alluminio, che a dispetto del 1.6 thp di certo è molto piu affidabile e meno delicato/fragile, il 2.0renault che hanno rivisto in luogo del vecchio aspirato secondo me è stato un passo indietro. L avere in gamma un aspirato che potrà anche non convincere i più (coloro che devono sentirsi la coppia sotto al culo sin da subito, dato che non sanno manco manovrare un cambio manuale come si deve) forse non è stata una mossa azzeccata, in effetti la clio sarebbe rimasta l unica con unmotoretto aspirato e quindi esclusività in tale segmento...peraltro la Rs si imbruttisce parecchio. La 208 gti ha dalla sua una buona qualità generale, un buon motore e molto appeal. pero ripeto, parlare di confort e di dinamica solo attenendosi a ciò che dicono i giornali non è la migliore strada, Attendo fiducioso vs prove così da metterle a paragone.
Ritratto di fabri99
3 agosto 2013 - 10:32
4
Capisco cosa intendi... In effetti, ci tengo a precisare che sono d'accordo con ForzaPisa solo per la preferenza della Fiesta, anche a me è sembrato un po' irritante... Dipende tutto dai gusti, hai ragione, e anche dall'esperienza, beh, forse meglio dire coraggio, che uno ha... Se uno si sente di voler guidare una cosa più estrema come la ST, vada per la ST, se no la GTi è un'ottimo compromesso... Io preferirei la ST, va a gusti... Indubbiamente la Fiesta è migliore per piacere di guida, o così tutti dicono... Ciao!
Ritratto di MatteFonta92
3 agosto 2013 - 10:45
3
Infatti, almeno tu hai capito cosa voglio dire... semplicemente la Fiesta ST è troppo "estrema" per i miei gusti (oltre a piacermi meno esteticamente della 208 GTi, ma non la reputo comunque brutta), e io, che sono un tipo non molto "scatenato" al volante, preferisco sicuramente la Peugeot, più confortevole, più facile da guidare e ugualmente potente (anzi, di più), sportiva e agile... per me è il compromesso perfetto. Poi, de gustibus... ciao!
Ritratto di fabri99
3 agosto 2013 - 10:50
4
Sì, appunto, va a gusti... Io preferirei la più estrema Fiesta, piuttosto che la 208, ma come ho detto sono gusti... Sono entrambe ottime auto, solo la Clio non digerisco... L'unica pecca a mio parere della Fiesta è che nelle curve con freno a mano non brilla, quando l'ESP è off non è veramente off... Peccato, ma rimane un'ottima macchinina... Ciao!
Ritratto di MatteFonta92
3 agosto 2013 - 10:57
3
Concordo, la Clio in generale è la peggiore delle tre... oltre ad avere una linea un po' troppo tamarra, non è coinvolgente alla guida come la precedente e il cambio doppia frizione è lento e poco adeguato alla sportività dell'auto... e il manuale non è disponibile nemmeno a pagamento! Un altro motivo per cui preferisco la 208 GTi. Per la Fiesta, beh, piace anche a me, non la comprerei, però mi piace... solo che ho l'impressione che le ruote siano un po' troppo piccole rispetto al resto dell'auto... non so se lo vedo solo io, però ho questa impressione.
Ritratto di fabri99
3 agosto 2013 - 11:03
4
In effetti non hai tutti i torti, la Fiesta non è bellissima... Le ruote sono un po' piccoline in effetti, la 208 è più slanciata... Però continuo a preferire la Fiesta... Ciao!
Ritratto di Curaro
8 aprile 2015 - 15:11
fabri99, io ho una Fiesta ST del 2015 e nelle curve strette il freno a mano lavora bene, forse non hai disabilitato bene l'ESC, va tenuto premuto il pulsante per qualche secondo altrimenti non si disattiva totalmente
Ritratto di 52armando
2 agosto 2013 - 17:07
1
E chi lo dice che gli inglese hanno gusti migliori dei nostri? Lo sarà per qualcuno ma non per me. E' vero che i gusti son gusti ma anch'io preferisco mille volte la 208 GTI o la Clio RS- All'inizio la Fiesta mi piaceva di più ma con i cambiamenti effettuati e con l'arrivo delle nuove rivali è invecchiata tantissimo nel confronto. Le due rivali hanno la tradizione e l'esperienza su questi modelli sportivi. CIAO
Ritratto di ForzaPisa
2 agosto 2013 - 17:14
Non riesco a spiegarmi: continuate a parlare di LINEA ("è invecchiata tantissimo nel confronto"), mentre io parlo di PIACERE DI GUIDA. Secondo me è questo secondo che va considerato in primis in una sportiva...
Ritratto di MatteFonta92
2 agosto 2013 - 17:19
3
In un'auto devi tenere conto per forza dell'estetica, sennò tutte le auto le farebbero uguali non credi? Cosa faresti se vedresti una sportiva che regala grande piacere di guida ma fa vomitare esteticamente? Non credo che la compreresti lo stesso, in fondo anche l'occhio vuole la sua parte.
Ritratto di Gordo88
2 agosto 2013 - 17:33
1
Gli inglesi sanno cos' è il piacere di guida quindi hanno capito subito quel è la migliore tra clio rs pegeout 208 gti e fiesta st. Avrà meno appeal delle altre 2 ma chi cerca un' auto del genere guarda prima le qualità di guida ed in più questa è anche la meno cara, chiaro abbia successo.. almeno in Inghilterra
Ritratto di Gordo88
3 agosto 2013 - 00:08
1
Per divertirsi nulla è meglio di un buon cambio manuale.. poi che il doppia frizione sia più comodo in città ed efficace in pista concordo ma in strada s si cerca il divertimento puro meglio evitare, con tutto il rispetto del dsg che lo reputo un ottimo automatico
Ritratto di Delicious
2 agosto 2013 - 20:00
3
Successo meritato, complimenti a Ford, per me la Fiesta ST è la migliore della sua categoria di piccole pepate.
Ritratto di 52armando
2 agosto 2013 - 20:23
1
Come al solito in questo sito spesso si fa il tifo per la marca che si possiede- premesso che non posseggo nessuna delle tre marche e la mia ultima renault di proprietà è stata una R5. Quando dico che preferisco 208 e Clio non è solo per un fatto estetico ma sopratutto di guida. Prima di parlarne di solito prenoto (quando è possibile) una prova fingendo di essere interessato all'acquisto.- per questo dico che la fiesta oltre a essere più brutta (interni ed esterni) è nettamente inferiore alle altre due. Poi se l'auto vale 1000 oppure 2000 euro di differenza non sono tanti. Se poi si vuol continuare a fare il tifo per l'una o l'altra marca fate pure (contenti voi).- Saluti
Ritratto di fabri99
2 agosto 2013 - 21:23
4
Armando, non ti offendere, ma sinceramente, mi fido di più di tutte le riviste specializzate che premiano la ST in piacere di guida, pur essendo più lenta e meno potente e anche meno costosa, al confronto con le altre due, piuttosto che di te: se le hai provate, lo saprai tu come sono, ma se le riviste dicono tutte che la Fiesta è di gran lunga la migliore, non posso che pensare questo... Perciò prenderei la Fiesta, perchè è la migliore nel suo segmento, la più divertente e quella che stampa il più grosso sorriso a chi la guida... Non è colpa mia se, pur contando la loro esperienza nel segmento, Renault ha rovinato la RS e Peugeot ha creato una 208 sottotono... Io preferisco la Fiesta, è più adatta a me, prediligo il piacere di guida, non la velocità, se no non sarei qui a parlare di Hot Hatches... Non si tratta di tifare uno o l'altro, io non tifo Ford, sto solo dicendo che la Fiesta è migliore della Clio e della 208... Infatti, ammetto anche che la Meganè RS è migliore della Focus ST, non tifo Ford, premio la migliore... Per le segmento C è la Meganè, ma per le segmento B non c'è storia, la ST è migliore... Ciao!
Ritratto di 52armando
5 agosto 2013 - 14:30
1
Mi dispiace risponderti in ritardo sto frequentanto meno il sito sia per impegni e anche a volte per sterili discussioni che si creanno dove ognuno ascolta solo se stesso e non impara niente dall'esperienza degli altri. Dove nessuno vuole cedere come se si vincesse un premio a far valare per forza le proprie tesi invece io credo che il Sito dovrebbe essere un luogo dove ognuno mette le proprie esperienze e conoscenze per aiutarsi l'un l'altro sopratutto nell'acquisto.- Invece a volte si trovano persone che fanno perdere proprio la pazienza con giudizi sommari e così pesanti che sono assurdi ( o fatti apposta per creare liti e discussioni: c'è chi si diverte così) e invece di scendere al loro livello non commento e chiudo. Ma è meglio andare all'argomento in oggetto- Innanzitutto non mi riferivo a te quando ho detto che quì si difende la marca che si possiede data la tua età ( Non puoi guidare e le sensazioni al fianco di un altro: genitori, amici, ecc.. non sono le stesse di chi è alla guida).- Ma non puoi negare che spesso avviene che difendono il marchio dell'auto che posseggono i visitatori di questo forum.- Poi Non mi offendo per niente se non credi alle sensazioni delle mie prove (daltronde non mi conosci e non sai come guido).- Io amo questo tipo di auto e la mia prima è stata una Mini cooper elaborata con un kit simile a quello che porto la mini a vincere nel rally di montecarlo.- Mi piace guidare veloce ma dico io: NON DA PAZZI ( come quelli che non riescono a starti dietro nel misto e poi cercano di superarti in una curva cieca mettendo in pericolo la vita altrui: e poi in pista sono delle CIOFECHE)-. Tu sei giovane ma penso che crescendo apprezzerai oltre alle sensazioni che può dare una scodata, un sovrasterzo da correggere o delle reazioni violente dell'avantreno ecc.. ( tutte cose belle da fare in pista) anche la piacevolezza e freschezza estetica la qualità dei materiali, la sensazione di sicurezza che da una vettura e sopratutto l'equilibrio generale di tutte le componenti. La 208 con questi parametri per me è la migliore. Forse la renault con l'esperienza della sportiva megane avrebbe potuto fare di meglio ma paga un progetto che non si è adeguato al Down sizing e alla riduzione di peso: ( difatti tale impostazione la ritengo più appropriata sulla Capture).- Non vorrei che il sorriso di cui parla Top Gear diventasse una smorfia quando lo si appiccica su un parabrezza ( Comunque questo non lo auguro a nessuno) - A me sono i loro conduttori che mi fanno ridere. Ogni trasmissione o giornale devono essere presi con almeno un leggero senso critico ( anch'io non conoscendoli potrei pensare che sono interessati a dare un giudizio in un modo invece che in un altro. Inoltre penso che la GB (nazione in cui la ford è come la Fiat in Italia) sia rappresentativa di tutta l'europa e aspetto di sapere le vendite complessive. Saluti e buone auto a tutti
Ritratto di fabri99
5 agosto 2013 - 20:56
4
Se tutti quelli che difendono auto come Audi(niente contro Audi, sia chiaro) senza ritegno, con pregiudizi e arrampicandosi sugli specchi ogni volta, avessero veramente un'Audi, l'Italia sarebbe il paese mediamente più ricco del mondo... Non possiedono l'auto che difendo, e poi, ammettilo, un po' tutti lo facciamo con l'auto che ci piace: certo, non sono qui a trovare qualunque inutile ragione percui la mia amata Corvette è una buona auto, ma sono sicuro di essere di parte, come tutti, non potrò mai dare un giudizio oggettivo su quell'auto... Comunque, questo è un'altro discorso... Per le Hot Hatch, beh, sono auto diverse, che si adattano a gusti e stili di guida diversi... Se a te piace guidare la Clio, che è la più adatta al tuo stile di guida, piuttosto che la 208 o la Fiesta, per un altro può essere diverso... Oggettivamente però, come tutti i giornali riportano(non solo quelli inglesi, che, magari sono di parte per la Ford) premiano la ST come più divertente... Certo, ognuno ha gusti e stile di guida diverso, ma probabilmente la ST è la più reattiva, la più divertente e coinvolgente, pur essendo la più lenta... Se poi lo stile di guida di una persona è diverso, probabilmente preferirà un'altra auto, certo... Per i traversi, non ti preoccupare, li so già apprezzare ora, dovresti vedermi su GT5... So che la PS3 è lontana dalla realtà, ma se la mia massima aspirazione è comprarmi una macchina sportiva a trazione posteriore per far traversi, ci sarà un motivo...xD Ciao!
Ritratto di 52armando
5 agosto 2013 - 21:36
1
forse mi ripeto " non ce l'avevo con te quando dicevo l'auto che posseggono" . Comunque a me interessa che l'auto sia più veloce e soprattutto 0/100 e 0/200 in meno tempo (tutto questo ovviamente in sicurezza quindi ottima tenuta di strada , frenata ecc.. ecc..) .-SE tutto questo mi viene offerto con un certo confort e con un numero di accessori che rendono più piacevole la vita a bordo è ancora meglio- Dalla clio mi aspettavo di più ( anche se esteticamente e in certe colorazioni mi piace) quindi preferisco la 208 perché rispecchia più qualità complessive sia per l'uso quotidiano che per l'uso sportivo- Dopotutto siamo qui per scambiarci opinioni e non imporre per forse i nostri gusti, l'importante è farlo rispettando gli altri e senza preconcetti- Vedi qui badiamo alla cilindrata consumi tasse bollo ecc.. ecc. MA Se STESSI IN AMERICA anch'io opterei o per la tua preferita corvette oppure alle mie preferite LE MUSCLE CAR (hai mai visto il telefilm Five_O con quella bella Camaro tutta accessoriata?) - I motori grandi su macchine piccole (come diceva un cronista di 4R sono la mia passione)- Ma li un gallone di B. costa quanto 1L. da noi - Ciao alla prossima
Ritratto di 19miki90
2 agosto 2013 - 21:17
4
Ma reputo comunque migliore la Ford,stando tutte le prove, sia di riviste italiane che inglesi, l'unica divertente da guidare sembrerebbe essere la Fiesta, dato che le altre due, sempre secondo queste prove, sono ormai troppo addomesticate... gli stessi giornalisti che le hanno testate hanno sollevato questo punto, non vi é una prova in cui non viene detto che é stato anteposto il confort al piacere di guida. Sinceramente se volessi acquistare una sportiva questa dovrebbe essere appunto sportiva, la volessi confortevole acquisterei la versione diesel con le sospensioni più morbide. Inoltre la clio essendoci solo automatica la scarterei a prescindere.
Ritratto di 19 9 13 15 14
2 agosto 2013 - 23:30
Tutto grazie a Top Gear! :D (stagione 20, episodio 1)
Ritratto di ivanvalenti
3 agosto 2013 - 01:44
1
fiesta st non è mica male ma, nel suo segmento ritengo l'opel opc "imbattibile" sicuramente per il prezzo (€ 17.000), certo non è nuovissima e gli interni non sono il massimo massimo ma, per il tipo di auto ritengo sia il miglior acquisto, e se non sbaglio il 1.6 da 192cv dovrebbe essere un aspirato e non un "turbizzato". comunque le piccole pepate sono tra le mie auto preferite ;)
Ritratto di Erdadda
3 agosto 2013 - 15:05
1
La corsa è turbo. È vecchia è vero. Però rimane dannatamente ( o drammaticamente ) più economica. La mia compagnia ha la versione macinino GPL però dentro anche se non di qualità eccelsa è robusta e non fa rumori. Vecchia a poco o nuova a tanto? (€)
Ritratto di ivanvalenti
3 agosto 2013 - 22:44
1
pensavo fosse un motore aspirato... io preferisco gli aspirati ma, oramai la strada intrapresa da tutti i marchi è il turbo. io direi "vecchia" a poco :)
Ritratto di simopente
3 agosto 2013 - 13:09
3
Viene elogiata in tutte le prove, bella, aggressiva, potente e un ottimo qualità prezzo. Peccato che da noi tra assicurazione, bollo, benzina non viene voglia di comprarla...come molte altre... l'avrei presa pure io.
Ritratto di Erdadda
3 agosto 2013 - 15:27
1
A prescindere dai giornali io credo sia buona. Ford è sempre stata ottima per le sportive. Vedi vecchie escort o focus rs/st. Un po' meno potente è vero. Però basta una centralina e si porta come le concorrenti se non sopra.
Ritratto di Willy2000
5 agosto 2013 - 19:21
E' tra le mie auto preferite ma faccio molta fatica a scegliere tra questa, la Clio RS e la 208 GTI.
Ritratto di fiesta1984
6 agosto 2013 - 12:28
Vi dico è una bomba,è l'unica forse che dà la possibilità di escludere esp,se vuoi andare tranquillo te lo consente ma appena schiacci và! molto confortevole,prezzo ottimo consumi pure,prestazioni uniche...lo dimiostra il fatto che dà a tutte le altre(clio rs,peugeot 208 gti,ecc) 1,5 sec al giro su ogni circuito...in velocità pura perde 4 km/h ma ha 182cv contro 200 cv....tra l'altro peugeot 208 gti non si riesce a distinguere da quella normale.,...solo per la scritta...è un pò triste ;)
Ritratto di Boys
6 agosto 2013 - 13:56
1
Bella Auto come tutte le Ford Fiesta ma in generale le Ford restano fra le migliori qualità-prezzo
Ritratto di DanieleVTS
12 agosto 2013 - 18:11
4
Sebbene abbia una manciata di cv in meno delle dirette rivali, e nonostante sia fresca di restyling per quanto riguarda l'ultima Fiesta e nuova del tutto come versione, ma pur sempre frutto di un progetto più anziano, quest'auto ha doti all'altezza delle concorrenti e di certo non sfigura accanto alle neonate 208 GTi e Clio RS. Un plauso lo faccio ai sedili, tra tutte le auto dello scorso Salone di Ginevra sono quelli che mi sono piaciuti di più in assoluto, e non parlo solo delle auto di questa fascia di prezzo.
Ritratto di Lorenzogrillorio
23 marzo 2014 - 15:15
E dopo mesi di riflessioni ho deciso,a giugno nel mio garage arrivera' la Fiesta ST!!! La purezza,dinamica,la possibilita' di staccare tutta l'elettronica mi hanno convinto! Clio e 208 vi aspetto in pista!;-)