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Ford Focus: è tempo di restyling

Pubblicato 14 ottobre 2021

La Ford aggiorna la Focus con vari interventi allo stile, che non ne snaturano le forme slanciate e grintose, e alle dotazioni tecnologiche.

Ford Focus: è tempo di restyling

NOVITÀ PER IL 2022 - La Ford Focus si rinnova ma sarà sempre disponibile con carrozzeria berlina, station wagon e nelle varianti Active, ispirata alla suv, e ST, la sportiva della gamma. 

CAMBIA SOPRATTUTTO DAVANTI - Esteticamente, i cambiamenti maggiori per la Ford Focus 2022 sono concentrati nel frontale che è praticamente tutto nuovo: c’è mascherina più grande, con al centro il marchio Ford (prima era sul cofano), i nuovi fari full led di serie (ma possono essere richiesti i Led Dynamic Pixel, che, tramite una telecamera, a seconda del traffico frontale, aggiustando il fascio luminoso) e il fascione ridisegnato.

Meno evidenti gli aggiornamenti al posteriore della nuova Ford Focus, dove troviamo fanali con un nuovo disegno interno dei led e un fascione leggermente modificato. Inedito anche il disegno dei cerchi. La versione sportiva ST, oltre ai nuovi cerchi in lega da 18”, riceve in dote la tinta della carrozzeria Mena Green. Sono state introdotte alcune novità per quando riguarda la station wagon, il cui vano di carico è stato reso più pratico con l’aggiunta di una rete di carico che aiuta a fissare gli oggetti di dimensioni ridotte, oltre all’adozione di un tappetino rifinito con lo stesso materiale di quelli utilizzati nell’abitacolo.

CHE MAXI SCHERMO - Grosso passo in avanti per quanto riguarda gli interni della Ford Focus 2022 dove al centro della plancia debutta un maxi schermo di 13,2 pollici a sviluppo orizzontale, dove sarà possibile visualizzare tutte le funzionalità del sistema operativo Sync 4, che ora è sempre connesso alla rete e più “intelligente”. Non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, e a tutti i servizi messi a disposizione da FordPass, che consentono di monitorare lo stato della vettura da remoto. Saranno inoltre disponibili gli aggiornamenti via internet, che potranno portare miglioramenti nel Sync 4. 

GLI ADAS - La Ford Focus fa il “pieno” anche per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida. Diverse le novità, tra cui il sistema di allarme dell’angolo cieco, che, controlla attivamente lo sterzo dissuadendo il conducente da una manovra rischiosa (applica un leggero controsterzo nella direzione opposta). Non manca il cruise control adattivo con funzione di start e stop e controllo dei pericoli agli incroci.

TRE MOTORI - Per quanto riguarda i motori della Ford Focus ritroviamo il 3 cilindri 1.0 a benzina della famiglia EcoBoost, che viene proposto nella declinazione da 125 o 155 CV, abbinato al sistema ibrido leggero a 48 volt, oltre al 4 cilindri 1.5 EcoBlue turbodiesel da 120 CV. La sportiva ST invece è spinta dal 2.3 Ecoboost da 280 CV. Le unità possono essere abbinate al cambio automatico doppia frizione Powershift con sette rapporti.

 

Focus prima e dopo

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Ritratto di Co-Bra
15 ottobre 2021 - 09:06
Qui concordo; ma anche perché ne ho avuta una... Anche la Focus seconda serie (2004-2010) per me ha una linea ancora attuale
Ritratto di Baran
14 ottobre 2021 - 18:27
Bel restyling molto riuscito, un'auto da valutare per l'acquisto nel prossimo futuro.
Ritratto di Max71rm2
14 ottobre 2021 - 18:45
Bella auto, Migliorata sicuramente ma lo stemma sulla calandra amche no!!
Ritratto di manuel1975
14 ottobre 2021 - 18:46
l'anteriore sembra una i30. io avre anche montato il 3 cilindri 1.5 turbo da 200 cv e 300 Nm oppure in versione depotenziata da 150 cv
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
14 ottobre 2021 - 19:48
Nel 2001 acquistai la prima serie esteticamente veramente fuori dalle regole ed originale, anzi simile solo a sé stessa. Oggi a 10 metri non distingui più una Focusa da una qualsiasi asiatica.
Ritratto di Flynn
14 ottobre 2021 - 19:56
Il 1.5 diesel sarebbe anche un buon motore, ma la pessima insonorizzazione rende più confortevole un viaggio su un trattore John Deere. Di gran lunga meglio una coreana.
Ritratto di Turbostar48
14 ottobre 2021 - 20:31
Questo restyling della Focus sinceramente non mi piace molto,esteticamente preferisco la versione attuale dove risulta molto più bella nella zona della calandra. Poi basta con sti maxi schermi da finale di champions appoggiati sul cruscotto sono orrendi.
Ritratto di PETROLHEAD_08
14 ottobre 2021 - 20:42
Si passa dal mille tre cilindri hybrido al 2300 superbollato. Ma non esiste la via di mezzo ford? Ma va lá... un 1800 da 180/200 cv benza sarebbe ideale... ossequi
Ritratto di UNO45
14 ottobre 2021 - 20:47
Guidata a noleggio anni fa per un viaggio tra Francia e Spagna , sorprendente per comfort, abitabilità e prestazioni . Secondo me sottovalutata da tutti
Ritratto di Pintun
14 ottobre 2021 - 20:53
Come rovinare uno degli interni più belli del periodo attuale; tablet esageratamente ed inutilmente grande
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