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Ford Focus restyling: annunciati i prezzi

Pubblicato 18 ottobre 2021

Il listino della rinnovata Ford Focus parte da 26.500 euro, fino ad arrivare ai 41.700 euro per la sportiva ST con motore da 280 CV e cambio automatico.

Ford Focus restyling: annunciati i prezzi

BENZINA O DIESEL - Dopo averla svelata qualche giorno fa, la casa americana diffonde il listino della nuova Ford Focus. Sarà disponibile in sette allestimenti, che si differenziano per l’aspetto estetico e per la dotazione: Business, ST-Line, ST-Line X, Active, Active X, Active Vignale e ST. I motori a disposizione sono il 3 cilindri EcoBoost, che viene proposto nella declinazione da 125 o 155 CV, abbinato al sistema ibrido leggero a 48 volt, oltre al 4 cilindri 1.5 EcoBlue turbodiesel da 120 CV. La sportiva ST invece è equipaggiata con il 2.3 Ecoboost da 280 CV. 

LA "FORBICE" DEI PREZZI - Il prezzo di partenza per la Focus Business cinque porte abbinata al 1.0 mild Hybrid da 125 CV è di 26.500 euro (per il cambio automatico con doppia frizione e sette rapporti bisogna aggiungere 2.000 euro). La versione wagon, nel medesimo allestimento, parte da 28.500 euro (29.500 con il cambio automatico e 30.250 con il motore diesel da 120 CV). Per la Active X si parte da 29.300 euro, per la lussuosa Active Vignale invece il prezzo di partenza è di 34.800 euro. Infine, per la ST equipaggiata con il 2.3 da 280 CV abbinato al cambio automatico a sette rapporti, servono 41.700 euro.

LA FOCUS BUSINESS - La Business si caratterizza per un allestimento piuttosto completo che comprende i cerchi in lega di 16”, fari full led, terminale di scarico cromato, “clima” manuale, cielo interno grigio, e sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema multimediale Sync 3 con schermo di 8” e quadro strumenti visualizzabili su un pannello di 4,2”.

LA FOCUS ST-LINE - La ST-Line aggiunge, tra le altre cose, le sospensioni sportive, i fanali a led, il doppio scarico cromato, paraurti e fascione sportivi, griglia specifica e i cerchi di 17”, “clima” automatico a due zone, avviamento con pulsante, servizi FordPass per un anno.

LA FOCUS ST-LINE X - La ST-Line X i vetri oscurati, le luci ambiente interne, e il bracciolo con vano portaoggetti, ricarica wireless dello smartphone, retrocamera, quadro strumenti da 12,3”, sistema multimediale Sync 4 con schermo di 12,3”.

LA FOCUS ACTIVE - La Active prevede i passaruota specifici, sospensioni rialzate, modalità di guida selezionabili, il tetto a contrasto nero, e barre sul tetto nero. La Active X aggiunge i vetri oscurati, le luci ambiente interni, e il bracciolo posteriore con vano portaoggetti (la Active Vignale aggiunge cerchi in lega da 18”, e il winter pack, che, tra le altre cose, include i sedili anteriori riscaldabili). 

LA LA FOCUS ST - La sportiva ST, che si posiziona al top della gamma, i cerchi da 19”, il doppio terminale di scarico dal design specifico, spoiler posteriore maggiorato, paraurti, fascione e mascherina specifici e fari full led adattivi con sistema anti riverbero, sedile anteriore conducente con regolazione elettrica a 6 vie e supporto lombare, sedili Performance, volante sportivo a tre razze, head up display, modalità di guida selezionabili e sospensioni a controllo elettronico.

I PACCHETTI - Diversi i pacchetti disponibili tra cui il Co-Pilot Pack, che costa 750 euro e include il cruise control adattivo, il controllo dell’attenzione del conducente, l’allarme dell’angolo cieco, l’avviso di uscita dalla corsia, e la frenata automatica con sistema di monitoraggio del traffico anteriore. Costa 750 l’impianto audio premium B&O da 675 watt con 10 altoparlanti.

> LEGGI ANCHEFord Focus: è tempo di restyling

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Ritratto di Trattoretto
18 ottobre 2021 - 17:51
Fino a qualche anno fa erano sufficienti 20 mila euro per una compatta di segmento C mediamente equipaggiata. Ora siamo a 25 (minimo). È evidente che non hanno fretta di venderle. E sappiamo tutti il perché.
Ritratto di Giocatore1
18 ottobre 2021 - 21:19
2
Fai anche 30, mediamente equipaggiata
Ritratto di ziobell0
18 ottobre 2021 - 17:58
insomma siamo a 30k per una mediocre wagon spinta da un millino
Ritratto di Vadocomeundiavolo
18 ottobre 2021 - 18:05
O tre cilindri benzina o super bollo. Peccato.
Ritratto di Ferrari4ever
18 ottobre 2021 - 19:38
1
Te che ti vanti di avere una arteon r, brontoli perché le benzina sono o 3 cilindri o super bollo????? Fai ridere i polli.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
18 ottobre 2021 - 20:34
Quale Arteon ? Ma che c’entra con la focus ? Hai seri problemi.
Ritratto di Ferrari4ever
18 ottobre 2021 - 20:51
1
Non fare finta di non sapere.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
18 ottobre 2021 - 20:52
Si non so cosa c’entra con la focus. Non ci arrivo. No non ho più un Arteon. Quindi non ci arrivo.
Ritratto di Ferrari4ever
19 ottobre 2021 - 06:56
1
Sai genio del crimine andato a male, se tiene ancora scritto della tuo profilo alla guida di una volkswagen arteon, uno come fa a sapere che in realtà non l’hai più??????
Ritratto di Vadocomeundiavolo
19 ottobre 2021 - 10:39
E quindi con la Focus è in argomento ? Che faccio metto quello che ho ordinato nel profilo ?
Ritratto di Ferrari4ever
19 ottobre 2021 - 15:15
1
Bel passo indietro da una arteon r a una golf.
Ritratto di Gordo88
18 ottobre 2021 - 18:06
1
Riguardando gli interni non capisco proprio il motivo di quel mega tablet appoggiato sulla plancia, inutile e sproporzionato, bisognerebbe puntare sulle versioni meno accessoriate per non averlo.. anche la st non è un gran che e la golf continua ad avere vita facile...
Ritratto di Vadocomeundiavolo
18 ottobre 2021 - 18:53
Per chi vuole una sw segmento c con 4 cilindri benzina golf/Octavia/leon.
Ritratto di giulio 2021
18 ottobre 2021 - 19:18
Voglio vedere quando, cioè nel 2022 / adesso in pratica, arrivano auto da Oriente ed elettriche a far concorrenza a questa (guardate i sontuosi mega SUV MG elettrici e plug-in su Autoscout, soprattutto il prezzo del tutto confrontabile) che fine fanno le Focus, comunque sta fine la stanno già facendo, una volta erano tra le auto più diffuse...
Ritratto di Vincenzo1973
19 ottobre 2021 - 10:16
le MG le abbiamo viste nell'altro articolo, chi e cosa dovrebbero impensierire non si sa
Ritratto di Ercole1994
18 ottobre 2021 - 19:43
La ST, da quando si è insediata una certa i30 N, ha perso qualche punto; le più belle Focus ST, in tutto e per tutto, sono state le prime due.
Ritratto di Ferrari4ever
18 ottobre 2021 - 19:37
1
Ma là business è proprio da barboni, per risparmiare hanno messo il sistema multimediale sync 3.
Ritratto di Pintun
18 ottobre 2021 - 19:42
Con questo peggiornamento tolto immediatamente un volante e con la tentazione di toglierne due. Non lo faccio solo perché la Business ha il tablet delle dimensioni giuste e il cruscotto non digitale
Ritratto di Arreis88
18 ottobre 2021 - 20:00
Che belli i tempi in cui andavi in concessionaria, chiedevi la versione base o quella appena dopo e ci mettevi su quello che volevi prendendo ogni singolo optional da un semplice elenco... Niente imposizioni, nessun accessorio superfluo o di cui non te ne poteva fregar di meno, non un "per fare questa aggiunta devi abbinare forzatamente anche questo, quello è quell'altro".....
Ritratto di Pintun
18 ottobre 2021 - 21:22
Concordo al 1000%.questo è uno dei motivi per cui sono sempre stato alla larga dalle auto giapponesi e poi coreane.
Ritratto di 19andrea81
18 ottobre 2021 - 20:26
Hanno tolto la 2.0 tdci e la ST diesel. Bene
Ritratto di giulio 2021
18 ottobre 2021 - 20:54
Però se penso a quanto bella era la Ford Escort cabriolet degli anni 80 e oggi il massimo del design a cui arrivano è questo... Ford è tra le grandi delusioni del design 2021 / 22 assieme a Citroen brrrrrrrrrrrr, Opel, Nissan e le americane di oggi, Stellantis comunque pur avendo marchi da tutti i Paesi che un tempo insegnavano il design al mondo, ora ha solo da imparare, però anche Ford, escludendo la Mustang (ma V8 mica l'elettrica) è dai tempi della Sierra, Escort, Granada che non propone qualcosa di decente: ed ero adolescente...
Ritratto di Quello la
18 ottobre 2021 - 21:40
No, caro Giulio. Il kinetic design con COVID, ka eccetera era un gran bel vedere
Ritratto di giulio 2021
18 ottobre 2021 - 22:44
Si anche il kinetic, molto indovinata la prima Focus del 1998, però il design migliore per Ford si è fermato agli anni 80, avevano una certa imponenza e razionalità insieme.
Ritratto di Giulio Ossini
19 ottobre 2021 - 07:24
Imponenti e razionali come la Scorpio primi anni 90... l'auto più orrenda della storia.
Ritratto di giulio 2021
19 ottobre 2021 - 09:17
Intendi la seconda serie della Scorpio (a 3 volumi...) quella che secondo il libro : Le auto peggiori della storia, è un auto che potrebbe piacere in universo parallelo dove piacciono le auto che sembrano delle rane, si dico negli anni 90 / 2000 ci fu il kinetic design di Claude Lobo in Ford e lo copiai anch'io all'epoca, però anche enormi errori, tipo sulle auto di un certo prestigio, di Mondeo decenti ci fu solo quella del 2001 ad esempio, tutto il resto ha portato a concentrarsi sui SUV come tutti i costruttori che non hanno più blasone.
Ritratto di domila
19 ottobre 2021 - 08:08
Inizialmente questo restyling mi sembrava azzeccato, ora concordo con chi dice che il frontale è più anonimo di prima. E poi ovviamente c'è quel tablet inutilmente enorme... I prezzi, poi...tra un po' una focus bisognerà pagarla minimo 30.000€
Ritratto di giulio 2021
19 ottobre 2021 - 09:19
In effetti mentre ad esempio la Leon diventa più bella con gli anni, o almeno non invecchia subito, questa Focus che sembrava carina appena presentata pochi anni fa ora sembra già un'auto secondaria, da scegliere per il prezzo etc ma non certo perchè proprio si desidera, quindi viva le Dacia che poco per volta le stiamo iniziando a desiderare.
Ritratto di CUORE
19 ottobre 2021 - 10:12
Bella esteticamente, con forme dinamiche e sportive, già soddisfacente la versione st line x i da comprare, magari a km zero.
Ritratto di Pikappa39
19 ottobre 2021 - 10:16
Sono aumentate di tantissimo le auto, 20 anni fa una focus 1.8 SW la portavi a casa con 18 mila euro, adesso ne servono 10 mila in più.
Ritratto di Ferrari4ever
19 ottobre 2021 - 10:37
1
Sono anche passati appunto 20 anni.
Ritratto di Pikappa39
19 ottobre 2021 - 10:58
Ma gli stipendi sono simili a 20 anni fa. Inoltre con il tempo migliorando la produzione i prezzi dovrebbero abbassarsi non aumentare. Rimane pur sempre una ford focus, bellissima per carità ma quel prezzo è esagerato.
Ritratto di bandreabis
8 novembre 2021 - 23:42
6 anni fa una Focus base veniva 20k€, per questo sono rimasto alla Fiesta
Ritratto di Vadocomeundiavolo
19 ottobre 2021 - 10:41
Nel 2008 presi una Focus sw 1.6 TDCi 108 cv manuale. Allestimento Titanium con pacchetto Titanium , full tranne il tetto panoramico. Veniva di listino 23 mila euro. Venduta a 135 mila km mai un problema.
Ritratto di Volpe bianca
19 ottobre 2021 - 11:01
Ha un bel frontale, anche gli interni non sono male. Peccato per il solito tablet sovradimensionato e non integrato.
Ritratto di bandreabis
8 novembre 2021 - 23:43
E a quanto pare non hanno ancora messo i bocchettoni del condizionatore per i posti dietro
Ritratto di Il bue
20 ottobre 2021 - 10:19
6
Tocca aprire un mutuo per potersi prendere una banale SW con motore diesel. Usato tutta la vita.
Ritratto di DanieleRM
25 gennaio 2022 - 09:32
Troppo costosa per quello che offre...