Ford Focus, ancora in passerella

06 ottobre 2014

L’aggiornata Ford Focus si concede un ultimo bagno di pubblico a poco più di un mese dal lancio commerciale.

Ford Focus, ancora in passerella
VUOLE RESTARE PROTAGONISTA - Un design più atletico, nuovi motori, una dinamica di guida affinata e inedite tecnologie: la Ford Focus si presenta a Parigi forte di un “pedigree” di tutto rispetto (oltre 12 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo dal 1998 ad oggi) e di un carico di novità che non stravolge l’insieme pur rinnovandolo profondamente. La griglia trapezoidale, i fari anteriori dalla forma allungata e quelli posteriori assottigliati svecchiano una linea datata 2011 mentre l’abitacolo ne guadagna in ergonomia e isolamento acustico. La gamma motori si arricchisce del nuovo 1.5 EcoBoost da 150 CV e del 1.5 TDCi che, nella variante da 120 CV,  sostituisce il vecchio 2.0 da 115 CV. Riviste le geometrie delle sospensioni e la taratura degli ammortizzatori; debutta il sistema di controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione che previene la perdita di controllo del mezzo. 
 
 
LE TECNOLOGIE - La rinnovata Ford Focus porta al debutto in Europa il Sync 2, il sistema multimediale composto da uno schermo touchscreen da 8 pollici con comandi vocali per la gestione della navigazione, dell’ intrattenimento e delle funzioni di bordo. Vengono inoltre introdotti il sistema di parcheggio semiautomatico, il Cross Traffic Alert (avvisa il guidatore del sopraggiungere di veicoli in fase di retromarcia), il sistema di frenata automatica, il cruise control adattivo e la chiave programmabile MyKey.
 
 
APRE AL DIESEL - La variante sportiva ST, aggiornata nell’estetica e nella tecnica (con nuove sospensioni, telaio e sterzo), sarà invece disponibile, per la prima volta, anche con un 2.0 diesel da 185 CV che affianca il 2.0 EcoBoost da 250 CV. 
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Ritratto di Necchi
6 ottobre 2014 - 20:57
Se vado fuori tema, ma della fiesta col mille da 140cavalli... si sa piu' niente?
Ritratto di zero
6 ottobre 2014 - 21:45
11
Bello il frontale: assolutamente migliorato! Continua invece a non piacermi la coda: quei fanali li trovo tristissimi e troppo piccoli rispetto alla superficie complessiva. Sempre in coda, troppo alta la luce da terra: la fa sembrare sui trampoli. All'interno, migliora... ma detesto quelle bocchette clima a sviluppo verticale così come non mi piace la palpebra del cruscotto, troppo tormentata. Conclusione: non la comprerei. Correttissmo il pensionamento del 2.0 TDCi da 115 cv, ormai decisamente fuori tempo massimo.
Ritratto di IloveDR
7 ottobre 2014 - 12:34
4
al contrario della Fiesta che la trovo bellissima. Il frontale rimane scialbo, insignificante e mi chiedo come possa essere fra le auto più vendute al mondo???
Ritratto di Boys
7 ottobre 2014 - 14:43
1
Io posseggo una Ford Focus sw del 2004 1.8 tdci 115 cv. e và molto bene: ottime prestazioni e in proporzione alle prestazioni consumi bassi, ma, rispondendo alla domanda il perchè possa essere l' auto più venduta al mondo probabilmente io e l' 80% delle persone la pensiamo diversamente da te e visto che in Europa si vende tanto la golf ..molti... tanti .. la pensano diversamente da me. saluti.
Ritratto di IloveDR
8 ottobre 2014 - 08:24
4
poi dal 2004 è migliorata qualitativamente ma peggiorando l'estetica (la tua probabilmente sarà la seconda serie???)...l'ultima invece la trovo estremamente brutta, specie la berlina
Ritratto di IloveDR
8 ottobre 2014 - 08:26
4
quindi hai la prima serie???
Ritratto di Boys
8 ottobre 2014 - 09:40
1
Ciao IloveDR, si è la prima serie acquistata a giugno 2004 e pochi mesi dopo era uscita la seconda serie e va benone, condivido il tuo gusto la seconda serie era migliorata internamente ma esternamente non mi piaceva...era quasi banale.A me piace quella che uscirà tra un mese: l'ho vista all autosalone di Ginevra e fuori soprattutto davanti è bella e grintosa e gli interni sono stati rinnovati e hanno migliorato la qualità, ciao
Ritratto di eugio
12 giugno 2015 - 11:19
La risposta sta nel fatto che i gusti sono soggettivi ;) tra l'altro io vengo dalla fiesta modello 2009, davvero bella che col nuovo restiling ha perso un po, la calandra cromata gli da un accento più di classe ma la bocca è troppo grande per quella macchina, stona troppo, gli interni (almeno quelli che ho visto col nero lucido dello stereo) sono peggiorati, molto meno puliti e in stile, al contrario la focus, sopratutto dal vivo ha una calandra adeguata alle dimensioni del cofano, sta decisamente meglio, e gli interni sono migliorati rispetto al modello precedente, inutile dire che anche gli assemblaggi sono meglio rispetto a fiesta (ovviamente essendo un segmento c)
Ritratto di bubu
7 ottobre 2014 - 12:47
devo dire che mi piace di più del modello che sostituisce! è solo un aggiornamento che segue il nuovo corso stilistico della casa, che trovo molto interessante, e rende la nuova Ford una concorrente molto valida! solo nel posteriore con il nuovo disegno dei fanali ricorda un po' quello della Volvo V40!
Ritratto di freaklondon
7 ottobre 2014 - 13:16
Minestra riscaldata...
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