Ford Focus, ancora in passerella

06 ottobre 2014

L’aggiornata Ford Focus si concede un ultimo bagno di pubblico a poco più di un mese dal lancio commerciale.

Ford Focus, ancora in passerella
VUOLE RESTARE PROTAGONISTA - Un design più atletico, nuovi motori, una dinamica di guida affinata e inedite tecnologie: la Ford Focus si presenta a Parigi forte di un “pedigree” di tutto rispetto (oltre 12 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo dal 1998 ad oggi) e di un carico di novità che non stravolge l’insieme pur rinnovandolo profondamente. La griglia trapezoidale, i fari anteriori dalla forma allungata e quelli posteriori assottigliati svecchiano una linea datata 2011 mentre l’abitacolo ne guadagna in ergonomia e isolamento acustico. La gamma motori si arricchisce del nuovo 1.5 EcoBoost da 150 CV e del 1.5 TDCi che, nella variante da 120 CV,  sostituisce il vecchio 2.0 da 115 CV. Riviste le geometrie delle sospensioni e la taratura degli ammortizzatori; debutta il sistema di controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione che previene la perdita di controllo del mezzo. 
 
 
LE TECNOLOGIE - La rinnovata Ford Focus porta al debutto in Europa il Sync 2, il sistema multimediale composto da uno schermo touchscreen da 8 pollici con comandi vocali per la gestione della navigazione, dell’ intrattenimento e delle funzioni di bordo. Vengono inoltre introdotti il sistema di parcheggio semiautomatico, il Cross Traffic Alert (avvisa il guidatore del sopraggiungere di veicoli in fase di retromarcia), il sistema di frenata automatica, il cruise control adattivo e la chiave programmabile MyKey.
 
 
APRE AL DIESEL - La variante sportiva ST, aggiornata nell’estetica e nella tecnica (con nuove sospensioni, telaio e sterzo), sarà invece disponibile, per la prima volta, anche con un 2.0 diesel da 185 CV che affianca il 2.0 EcoBoost da 250 CV. 
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Ritratto di Moreno1999
6 ottobre 2014 - 17:33
4
Wow, proprio migliorata! Gli interni sono sempre bruttarelli come forma ma molto più puliti, invece la forma del volante è un pugno in un occhio! Fuori molto aggressiva, bello questo blu
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
6 ottobre 2014 - 17:54
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Fabio2033
6 ottobre 2014 - 17:55
1
Non mi è mai piaciuta e mai mi piacerà, se dovessi prendere una segmento c preferirei sicuramente o una giulietta o una mazda 3
Ritratto di Mattia Bertero
6 ottobre 2014 - 18:25
3
Nettamente migliorata nel design degli esterni con la calandra Ford in stile Aston Martin, quelli di prima erano molto mal riusciti secondo me, troppe elaborazioni per ottenere un mezzo disastro. Gli interni anch'essi migliorati ma mi sembra che ultimamente le Ford stiano perdendo un po' di qualità costruttiva ultimamente o mi sbaglio?
Ritratto di T.air Punto
6 ottobre 2014 - 20:46
In generale non saprei ma ho visto dal vivo gli interni della ecosport e hanno un livello di qualità dei materiali davvero scarso, con un plasticone nero grezzissimo che domina su tutta la plancia.
Ritratto di Boys
6 ottobre 2014 - 21:28
1
Ho toccato con mano..al salone di Ginevra gli interni di quest'auto e NON sono come tu li descrivi per fortuna..sono migliorati sia sotto l' aspetto qualitativo sia sotto l' aspetto design e del utilità .... quelli odierni sono un po discutibili....spero ottimizzino i consumi del 1.0 a benzina.
Ritratto di T.air Punto
7 ottobre 2014 - 00:16
Io mi riferivo solo all'ecosport, che probabilmente essendo costruito in brasile ha un livello qualitativo dei materiali più basso delle altre Ford. In generale comunque mi sembra che Ford ne debba fare ancora molta di strada per raggiungere le finiture della migliore concorrenza europea negli interni.
Ritratto di Boys
7 ottobre 2014 - 14:33
1
Forse è come dici tu..forse ma..secondo me deve appena migliorare un po la qualità interna ...la Peugeot 308 oggi secondo me è il top.....la golf perde in design interno datato...come design alla Ford ora forse ci siamo mentre la qualità resta un gradino sotto.
Ritratto di eugio
12 giugno 2015 - 11:15
Beh parliamo di due auto di segmento diverso, la ecosport è un piccolo suv che nasce da quello che è ford fiesta, però è più economico di ford fiesta a livello di qualità di interni (tra l'altro per me è anche poco riuscito il design, troppo jeep per un suv da città che deve essere tendenzialmente più glam, almeno questo dice il mercato) al contrario focus è un segmento superiore rispetto a fiesta, quindi figuriamoci rispetto ad ecosport, gli interni rispetto a prima sono migliorati, più puliti, cromaticamente più eleganti, gli assemblaggi sono molto buoni, plancia con doppie prese, bracciolo scorrevole, schermo touch da 8 pollici (da migliorare sicuramente come tecnologia cosa che accomuna un po tutti). Insomma siamo su un altro livello così come lo saremmo se entrassimo in una mondeo ;). Una cosa è sicura, può non piacere ma è personale, è diversa da tutte le altre sopratutto negli interni dove le altre rimangono su un classico molto piatto e si assomigliano tra di loro.
Ritratto di ilpongo
6 ottobre 2014 - 19:12
5
Quando la Ford se ne usci con la Focus, nelle varie declinazioni fu un bel successo. Ora è entrata nel novero dei nomi automobilistici comuni come Golf, Punto, Panda, Fiesta... Credo che questo aggiornamento continuerà nel solco già tracciato. Visto il kilaggio contenuto, interessante il 1.5 diesel da 120 cv
Ritratto di Necchi
6 ottobre 2014 - 20:57
Se vado fuori tema, ma della fiesta col mille da 140cavalli... si sa piu' niente?
Ritratto di zero
6 ottobre 2014 - 21:45
Bello il frontale: assolutamente migliorato! Continua invece a non piacermi la coda: quei fanali li trovo tristissimi e troppo piccoli rispetto alla superficie complessiva. Sempre in coda, troppo alta la luce da terra: la fa sembrare sui trampoli. All'interno, migliora... ma detesto quelle bocchette clima a sviluppo verticale così come non mi piace la palpebra del cruscotto, troppo tormentata. Conclusione: non la comprerei. Correttissmo il pensionamento del 2.0 TDCi da 115 cv, ormai decisamente fuori tempo massimo.
Ritratto di IloveDR
7 ottobre 2014 - 12:34
3
al contrario della Fiesta che la trovo bellissima. Il frontale rimane scialbo, insignificante e mi chiedo come possa essere fra le auto più vendute al mondo???
Ritratto di Boys
7 ottobre 2014 - 14:43
1
Io posseggo una Ford Focus sw del 2004 1.8 tdci 115 cv. e và molto bene: ottime prestazioni e in proporzione alle prestazioni consumi bassi, ma, rispondendo alla domanda il perchè possa essere l' auto più venduta al mondo probabilmente io e l' 80% delle persone la pensiamo diversamente da te e visto che in Europa si vende tanto la golf ..molti... tanti .. la pensano diversamente da me. saluti.
Ritratto di IloveDR
8 ottobre 2014 - 08:24
3
poi dal 2004 è migliorata qualitativamente ma peggiorando l'estetica (la tua probabilmente sarà la seconda serie???)...l'ultima invece la trovo estremamente brutta, specie la berlina
Ritratto di IloveDR
8 ottobre 2014 - 08:26
3
quindi hai la prima serie???
Ritratto di Boys
8 ottobre 2014 - 09:40
1
Ciao IloveDR, si è la prima serie acquistata a giugno 2004 e pochi mesi dopo era uscita la seconda serie e va benone, condivido il tuo gusto la seconda serie era migliorata internamente ma esternamente non mi piaceva...era quasi banale.A me piace quella che uscirà tra un mese: l'ho vista all autosalone di Ginevra e fuori soprattutto davanti è bella e grintosa e gli interni sono stati rinnovati e hanno migliorato la qualità, ciao
Ritratto di eugio
12 giugno 2015 - 11:19
La risposta sta nel fatto che i gusti sono soggettivi ;) tra l'altro io vengo dalla fiesta modello 2009, davvero bella che col nuovo restiling ha perso un po, la calandra cromata gli da un accento più di classe ma la bocca è troppo grande per quella macchina, stona troppo, gli interni (almeno quelli che ho visto col nero lucido dello stereo) sono peggiorati, molto meno puliti e in stile, al contrario la focus, sopratutto dal vivo ha una calandra adeguata alle dimensioni del cofano, sta decisamente meglio, e gli interni sono migliorati rispetto al modello precedente, inutile dire che anche gli assemblaggi sono meglio rispetto a fiesta (ovviamente essendo un segmento c)
Ritratto di bubu
7 ottobre 2014 - 12:47
devo dire che mi piace di più del modello che sostituisce! è solo un aggiornamento che segue il nuovo corso stilistico della casa, che trovo molto interessante, e rende la nuova Ford una concorrente molto valida! solo nel posteriore con il nuovo disegno dei fanali ricorda un po' quello della Volvo V40!
Ritratto di freaklondon
7 ottobre 2014 - 13:16
Minestra riscaldata...
Ritratto di niko91
7 ottobre 2014 - 18:59
Prima detestavo l'elaborata linea del frontale, che voleva apparire grintoso ma era solo pasticciato e di aspetto plasticoso a causa di quei terribili triangoli finte prese d'aria. Il repulisti estetico le ha giovato molto e con questo colore è veramente bella!!