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Ford Focus ST, ora anche diesel

27 giugno 2014

Oltre alle modifiche estetiche condivise con le sorelle più tranquille, sulla Focus ST debutta il diesel da 185 CV.

Ford Focus ST, ora anche diesel
IN VENDITA IN AUTUNNO - Si rinnova anche la Ford Focus ST, variante “cattiva” della berlina di casa Ford (quella “cattivissima” è la RS, ed è ancora in fase di gestazione): riceve le stesse modifiche estetiche delle altre Focus, concentrate nella mascherina e nei fari; le stesse migliorie interne e - novità dell'ultima ora - per la prima volta un motore a gasolio. Molteplici le livree disponibili, con gli inediti grigio Stealth e blu Deep Impact che si aggiungono ai Tangerine Scream, Frozen White, Panther Black e Race Red. I cerchi in lega di 18” hanno disegno specifico, mentre in abitacolo è previsto di serie l’impianto multimediale Ford Sync 2, che verte su un display di tipo touchscreen da 8” di diagonale: gestisce la navigazione, il telefono cellulare, il sistema audio e la climatizzazione. Con carrozzeria berlina o station wagon, la Focus ST sarà venduta a partire da questo autunno.
 
 
DIESEL INEDITO - A fianco del 2.0 turbo a benzina capace di 250 CV e di 360 Nm di coppia debutta una versione potenziata del 2.0 TDCi: la potenza è di 185 CV a 3.500 giri, la coppia di 400 Nm tra 2.000 e 2.750 giri. Secondo la casa Ford Focus ST a gasolio raggiunge i 217 km/h di velocità massima dichiarata, accelera da 0 a 100 km/h in 8”1 e riprende in sesta marcia da 80 a 120 km/h in 9”7, un dato che dovrebbe confermare un favorevole andamento della curva di coppia più di quanto il picco massimo lasci presagire. Entrambe le ST verranno presentate al Festival of Speed di Goodwood.
 
 
PIÙ POTENTE IL BENZINA - Il 2.0 EcoBoost è, ovviamente, più prestante rispetto al diesel: la velocità massima dichiarata è di 247 km/h, l'accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6”5 - un dato da non sottovalutare, considerando i problemi di motricità tipici delle trazioni anteriori più potenti. Dove il diesel si prende una sonora rivincita è sul fronte-consumi: vengono dichiarati 22,7 km/litro di percorrenza media a fronte di 14,7. Entrambe le Ford Focus ST hanno di serie un cambio manuale a 6 rapporti e sistema Stop&Start. Dal punto di vista tecnico, sulle ST cambiano l'assetto (con molle anteriori e ammortizzatori più rigidi), la taratura del servosterzo elettrico e del torque vectoring.  Viene introdotto il sistema chiamato Electronic Transitional Stability, che aiuta a mantenere la traiettoria ottimale durante i cambia di traiettoria a velocità sostenuta.
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Ritratto di Moreno1999
27 giugno 2014 - 14:00
4
A 5 porte non dispiace mica, anche se è sportiva. Così uno può avere un'auto veloce e grintosa senza rinunciare alla praticità e comodità. E c'è anche SW. Ok, familiare non la capisco, però ne ho viste alcune in giro e non mi è sembrata male come linea. Per i papà che hanno fretta.
Ritratto di Necchi
27 giugno 2014 - 20:18
Non possono farla solo 5 porte!!!!! Il prossimo anno devo cambia macchina.. e questa poteva esse presa in seria considerazione.. ma cinque porte mai!!!!!!!!
Ritratto di Challenger RT
27 giugno 2014 - 23:35
L'anno prossimo arriverà ufficialmente anche in Italia "una" Ford sportiva con un nuovissimo 2.3 EcoBoost 4 cilindri turbo (quindi poco più grande del motore benzina della Focus ST, ma con più cv). Avrà le immancabili 3 porte, anzi 2 più il cofano posteriore del bagagliaio, che sarà più capiente di quello della Focus (almeno 380 litri contro 363). Unica incognita il prezzo. Ma se alla Ford Italia non sono tutti matti, non dovrebbero venderla ad un prezzo superiore a quello della Focus ST, o al massimo con un più 20%.
Ritratto di PariTheBest93
29 giugno 2014 - 09:22
3
Ne sei proprio sicuro? Io sapevo che la Focus RS (questa con il 2.3 da 300cv) non si sarebbe fatta, purtroppo... Avresti la notizia?
Ritratto di Challenger RT
29 giugno 2014 - 15:00
Per "una" nuova Ford sportiva 2 porte con bagagliaio separato e motore 2.3 EcoBoost (309 cv) intendevo ovviamente la futura Mustang con la motorizzazione più vicina alle abitudini europee. Sarà sicuramente comoda come una Focus sportiva 3 porte e avrà un bagagliaio addirittura più grande.
Ritratto di PariTheBest93
30 giugno 2014 - 10:30
3
Ah okay ho capito male io, sorry :)
Ritratto di Gordo88
29 giugno 2014 - 02:21
Questa focus è nata x essere 5 porte che a mio giudizio non stanno male per nulla oltre ad essere molto piu comode.. anche una futura versione rs sara cosi
Ritratto di M93
27 giugno 2014 - 13:23
Con il restyling appena effettuato, la Focus ha guadagnato parecchio dal punto di vista stilistico, e anche la nuova ST non fa eccezione. Buona idea quella di proporre una versione sportiva anche a gasolio, da contrapporre alla mitica Golf GTD. Peccato solo che, sia la versione benzina che gasolio, non possano montare una trasmissione automatica (per ora), magari a doppia frizione, come accade per alcune concorrenti.
Ritratto di H-ROSSA無限
27 giugno 2014 - 14:06
1
La Focus é una buona macchina, e leggevo che la Ford é l'unica casa che utilizza materiali anallergici. Però,ststilisticamente parlando quei fari posteriori a forma di zampa di anatra non li sopporto proprio. Per il resto é tutto ben fatto.
Ritratto di wesker8719
27 giugno 2014 - 14:49
cavolo già mi piaceva la focus pre restyling ma ora è anche più bella specialmente con quei cerchi , per quando riguarda la sigla ST non ci sta a fare niente con il motore diesel , la golf chiama la sua GTD e non GTI ,questa la dovevano chiamare meglio STD
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