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Ford Focus ST, ora anche diesel

27 giugno 2014

Oltre alle modifiche estetiche condivise con le sorelle più tranquille, sulla Focus ST debutta il diesel da 185 CV.

Ford Focus ST, ora anche diesel
IN VENDITA IN AUTUNNO - Si rinnova anche la Ford Focus ST, variante “cattiva” della berlina di casa Ford (quella “cattivissima” è la RS, ed è ancora in fase di gestazione): riceve le stesse modifiche estetiche delle altre Focus, concentrate nella mascherina e nei fari; le stesse migliorie interne e - novità dell'ultima ora - per la prima volta un motore a gasolio. Molteplici le livree disponibili, con gli inediti grigio Stealth e blu Deep Impact che si aggiungono ai Tangerine Scream, Frozen White, Panther Black e Race Red. I cerchi in lega di 18” hanno disegno specifico, mentre in abitacolo è previsto di serie l’impianto multimediale Ford Sync 2, che verte su un display di tipo touchscreen da 8” di diagonale: gestisce la navigazione, il telefono cellulare, il sistema audio e la climatizzazione. Con carrozzeria berlina o station wagon, la Focus ST sarà venduta a partire da questo autunno.
 
 
DIESEL INEDITO - A fianco del 2.0 turbo a benzina capace di 250 CV e di 360 Nm di coppia debutta una versione potenziata del 2.0 TDCi: la potenza è di 185 CV a 3.500 giri, la coppia di 400 Nm tra 2.000 e 2.750 giri. Secondo la casa Ford Focus ST a gasolio raggiunge i 217 km/h di velocità massima dichiarata, accelera da 0 a 100 km/h in 8”1 e riprende in sesta marcia da 80 a 120 km/h in 9”7, un dato che dovrebbe confermare un favorevole andamento della curva di coppia più di quanto il picco massimo lasci presagire. Entrambe le ST verranno presentate al Festival of Speed di Goodwood.
 
 
PIÙ POTENTE IL BENZINA - Il 2.0 EcoBoost è, ovviamente, più prestante rispetto al diesel: la velocità massima dichiarata è di 247 km/h, l'accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6”5 - un dato da non sottovalutare, considerando i problemi di motricità tipici delle trazioni anteriori più potenti. Dove il diesel si prende una sonora rivincita è sul fronte-consumi: vengono dichiarati 22,7 km/litro di percorrenza media a fronte di 14,7. Entrambe le Ford Focus ST hanno di serie un cambio manuale a 6 rapporti e sistema Stop&Start. Dal punto di vista tecnico, sulle ST cambiano l'assetto (con molle anteriori e ammortizzatori più rigidi), la taratura del servosterzo elettrico e del torque vectoring.  Viene introdotto il sistema chiamato Electronic Transitional Stability, che aiuta a mantenere la traiettoria ottimale durante i cambia di traiettoria a velocità sostenuta.
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Ritratto di Bruno91
29 giugno 2014 - 10:07
1
Molto bella, ma la preferisco a benzina perché ha sicuramente un sound più bello!
Ritratto di luca-motard
29 giugno 2014 - 13:48
mamma mia ma è stupenda!!! mi piace un sacco, sia dentro che fuori. le prestazioni sono un scarsette in effetti eheh la giulietta con 10 cavalli in meno fa tempi praticamente uguali (0-100 in 8" e 218 km/h) però al massimo si rimappa e via XD
Ritratto di Subaru_Impreza
29 giugno 2014 - 16:06
Sì ma poi rimappi anche la Giulietta e sei da capo.
Ritratto di luca-motard
29 giugno 2014 - 18:45
Be io fra le due prenderei la Giulietta :) mi piace molto di più.. Però se uno preferisce la focus e non è soddisfatto delle prestazioni può rimappare e passa i 200 cavalli tranquillamente..
Ritratto di Subaru_Impreza
29 giugno 2014 - 18:53
Ah beh anche 220 tranquillamente ... io che però ho una 147 non digerisco tanto la Giulietta ahah poi è oggettivamente carissima e ha un frontale vergognoso.
Ritratto di luca-motard
29 giugno 2014 - 19:02
Esatto... Bhe la 147 è un'auto stupenda, infatti la volevo prendere... Poi ho cambiato idea per gli interni che sono un po passati. Secondo me la Giulietta non ha nulla da invidiare alla 147, meccanicamente sono molto simili e infatti va forte :) gli manca un autobloccante meccanico come aveva la GTA.
Ritratto di zero
29 giugno 2014 - 19:20
Ma la GTA non aveva un differenziale autobloccante, né meccanico né elettronico...
Ritratto di zero
29 giugno 2014 - 19:22
Forse confondi con il Q2 che equipaggiava una versione di 147 e GT 1.9 mjet.
Ritratto di Subaru_Impreza
29 giugno 2014 - 19:38
Ha ragione "zero", evidentemente ti confondi col Q2. La mia è in versione BlackLine, azzurra metallizzata con tetto nero , ammortizzatori della GTA e assetto ulteriormente ribassato ed aggiornato, sospensioni anteriori a doppio quadrilatero alto deformabili (tanta roba), sterzo idraulico (Giulietta elettrico, secondo me peggio) e 200 cv su 1290Kg. Non la darei via per niente al mondo, e dire che l'ho presa quasi per caso.
Ritratto di luca-motard
29 giugno 2014 - 20:37
Scusatemi infatti mi riferivo proprio al Q2 ! Pensavo tuttavia che la GTA lo montasse :) forse è stato inserito quando hanno fatto il restyling alla 147 nelle versioni 1.9 da 150 cv e nel benzina da 170 (quella ducati corse se non sbaglio)... Comunque complimenti per la tua 147 ! C'è ne è una nel mio paese sempre blackline azzurra :) molto bella.
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