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La Ford Ka si prepara per l'Europa

26 febbraio 2016

Entro fine 2016 la Ford sostituirà la Ka con una nuova generazione progettata in Brasile: da noi arriverà con qualche cambiamento.

La Ford Ka si prepara per l'Europa
DAL BRASILE - Finalmente arriva la sostituta dell’attuale Ford Ka per il mercato europeo: l’attuale generazione, costruita in Polonia sulla stessa piattaforma della Fiat 500, è ormai a fine carriera. Il rimpiazzo, per contro, arriva dal Brasile: la base è la piattaforma chiamata B dalla Ford, su cui viene realizzata anche la Fiesta. La tempistica? La nuova Ford Ka dovrebbe essere nelle concessionarie intorno a novembre 2016. Possibile che l'edizione destinata all'Europa, più grande rispetto all’attuale, sia costruita nello stabilimento di Craiova, in Romania: un modo per saturarne la capacità e avere vantaggi logistici nella distribuzione, visto che il sito produttivo è impiegato per la B-Max, le cui vendite procedono a rilento. La EcoSport, di dimensioni paragonabili, è invece importata dall’India in Europa.
 
RIMPIAZZO URGENTE - Tornando alla Ford Ka del 2016 (nelle foto la versione per il mercato brasiliano), la casa promette significativi miglioramenti per meglio adattarsi ai più esigenti mercati europei: si può immaginare che le sospensioni siano tarate in modo differente e che l’allestimento sia più ricco, magari con materiali e finiture migliori. Lo scorso anno sono state 48.603 le Ka vendute, stando ai dati degli analisti della Jato: un calo dell’8,2% rispetto al 2015 a fronte della crescita del segmento pari al 7,5%. Dove la best-seller, ironia della sorte, è stata proprio la Fiat 500.


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Ritratto di Ercole1994
26 febbraio 2016 - 13:27
Sembra un'auto di fine anni'90,non ci vedo nessuna innovazione.
Ritratto di UnAltroFiattaro
26 febbraio 2016 - 19:35
La "FIAT Ka" a me piace ma per essere veramente gradevole deve aver montati i cerchi da 16" il tetto panoramico (ce ne sono pochissime in giro) ed eventualmente lo spoiler posteriore per darle un tocco di sportività in più. Mi piacevano anche la Ka prima serie e le derivate SportKa e StreetKa questa in arrivo invece (come detto anche da molti altri) è veramente anonima e non credo che qualche ritocchetto per europeizzarla possa migliorarne di molto l'aspetto. Mi associo a chi più sotto scrive che certe macchine "lasciano un segno" solo con la prima serie (es. Ka, Twingo e Micra)
Ritratto di xtom
28 febbraio 2016 - 11:55
Ho avuto la prima serie della KA, rossa, come design era la 500 dell'epoca. La seconda serie perdeva già, ma questa è proprio un'altra cosa e non è colpa delle 2 porte in più, frontale e coda sono veramente da paese in via di sviluppo. La Fiat sfrutterà la capacità produttiva liberata dalla KA per produrre la Panda o la futura 500+ a 5 porte che tra qualche anno sostituirà anche la Ypsilon
Ritratto di fastidio
26 febbraio 2016 - 13:30
7
wow una micra con il posteriore della i10, stupenda..........................
Ritratto di riccardolfini
26 febbraio 2016 - 13:30
Sembra più moderna quella che sta uscendo di scena. Questa mi ricorda le prime Dacia. Ha lo stesso sex appeal di un comodino decorato
Ritratto di preda
26 febbraio 2016 - 13:44
Originale questa Ford Citroen C3 Hyundai. Il vantaggio sara' che potrai andare in un qualsiasi ricambista Citroen e Hyundai per avere i ricambi
Ritratto di Mattia Bertero
26 febbraio 2016 - 13:52
3
KA. Molto meglio la serie attuale. Questa si vede chiaramente l'impronta della World Car come la Ecosport, abbastanza anonima come linea esterna, gli interni sono belli ma bisogna vedere se sono all'altezza come qualità. Io qui ci metterei come motori il 1.2 60 Cv per chi vuole risparmiare ed infine il 1.0 Ecoboost da 80 Cv per un po' di grinta in più. Magari con una versione speciale, una sorteggiante 1.0 Ecoboost da 100 Cv, viste le dimensioni contenute della macchina dovrebbe avere belle prestazioni.
Ritratto di Moreno1999
26 febbraio 2016 - 13:59
4
Booh Ford alterna buoni modelli ad altri che mi lasciano semplicemente basito, come questa o la Ecosport
Ritratto di Giuss
26 febbraio 2016 - 14:48
Secondo me nel complesso ci guadagna in estetica rispetto al vecchio modello ricarrozzato 500. Intelligente anche la scelta di fare una segmento A sulla base della Fiesta ( e non il contrario come hanno fatto per la Ypsilon...), guadagneranno in spazio. Brutti come al solito gli interni con tutti quei pulsanti in eccesso. Sono molto curioso di vedere come finirà lo stabilimento FCA di Tichy considerando che hanno perso prima la Panda e ora la Ka. Rimangono giusto con la 500 e la Ypsilon. Oltre al fatto che, finiti i rinnovamenti di tutti gli stabilimenti italiani, quello polacco passerà dall'essere il fiore all'occhiello quello più datato. Chissà magari faranno futuri investimenti per ammodernarlo e magari produrci la futura "Punto" .
Ritratto di Ale94
26 febbraio 2016 - 15:03
Auto che è giá nata vecchia. Questa l Ecosport e la Ford Edge non dovrebbero neppure arrivare in Europa. Questi modelli globali in Italia soprattutto non vendono perchè hanno delle linee discutibili e interni datati e vecchi e nemmeno il prezzo finale risulta vantaggioso chissá se questa avrá un prezzo piú abbordabile. Auto globali dovrebbero costare poco con una dotazione ricca di serie come la Tipo perchè sono progetti condivisi e vengono prodotti con materiali di scarsa qualitá e in posti dove la manodopera costa meno. Io in tutta la gamma Ford salvo giusto la Fiesta. La vecchia Ka invece appena uscita era anche carina solo che la 500 soprattutto le S e lounge somo troppo belle e sfiziose per i ragazzi e per questo non ha venduto abbastanza come modello. Oltre che la trovo anche un pò sproporzionata. Ha Tychy si è giá liberato il posto della Panda (uscita di scena nel 2012) ora esce anche questa e la Ypisilon viene venduta solo piú in Italia; rimane solo la 500. Che dite montano la catena di montaggio della futura Punto? Ci vorrebbe! (Anche se preferisco la continuassero a fare in Italia).
Ritratto di Ale94
26 febbraio 2016 - 15:04
*A
Ritratto di panda07
28 febbraio 2016 - 12:15
1
Se continua cosi, il futuro di quella fabbrica non sarà roseo, se calcoli che fino al 2010 si producevano ben 5 modelli sulla stessa linea, la 600 fino al 2010, poi panda fino al dicembre del 2012, la ka ora se ne sta andando rimangono con la 500 che ancora tira molto e la y che vende solo in italia, fino a qualche anno fa uscivano una marea di auto pur rimanendo qualitativamente ottime ora il lavoro è calato drasticamente.
Ritratto di TommyTheWho
26 febbraio 2016 - 15:11
8
La serie attuale (gemella della 500) è a mio avviso più interessante ed è un peccato abbia avuto poco successo ("cannibalizzata" dalla sorella italiana peraltro). C'è da dire, però, che questa nuova generazione sarà sicuramente più pratica. Esteticamente rimanda la mia mente alle vecchie generazioni di Ford Fiesta (Mk I, II e III) a cui si avvicina anche molto come dimensioni. Auto sicuramente senza fronzoli, ma carina e, appunto, pratica. Unico appunto: con ruote dal diametro un po' più generoso sembrerebbe un po' meno "goffa" nella vista laterale.
Ritratto di autolog
28 febbraio 2016 - 13:48
Più pratica? Scusa ma nemmeno sappiamo come sarà davvero e già hai deciso che è pratica? Progettata in Brasile poi....bah staremo a vedere. Io mi fido il giusto.
Ritratto di Fr4ncesco
26 febbraio 2016 - 15:17
2
L'attuale Ka è una bella macchinetta, ma purtroppo le manca il fattore "icona" che ha reso chic 500 e Mini. Forse al tempo avrebbero dovuto osare di più, non è così sfiziosa come la cugina italiana. Per usare la terminologia Fiat il prossimo sarà un modello razionale piuttosto che emozionale, che non sarà geniale come la prima Ka o all'altezza dalla Panda, ma un modello funzionale con poche pretese.
Ritratto di dragomic
26 febbraio 2016 - 15:20
1
la prima Ka era come la prima twingo.. un auto diversa!! a partire dallo stile che era completamente diverso da ogni cosa esistente all'epoca e finendo con il geniale passo che dava all'auto una tenuta di strada pazzesca!! tutto quello arrivato dopo ha solo il nome uguale ma nn centra un tubo.. idem x la twingo
Ritratto di IloveDR
26 febbraio 2016 - 16:53
3
è vero la prima Ka, come la prima Twingo, era, erano, geniali...e anche molto robuste, visto che ce ne sono ancora tante in circolazione...
Ritratto di DavideVR46
29 febbraio 2016 - 14:59
Il motore della ka non lo rompevi neanche a martellate
Ritratto di Gianni.ark
26 febbraio 2016 - 15:30
Sembra davvero una Hyunday o una Kia... siamo lontani anni luce dall'originalità della prima Ka degli anni '90; peccato, Ford ha perso un'occasione per tentare di scalare la classifica nel segmento A. La 500 anche se vecchiotta rimarrà leader incontrastata per molto molto tempo...
Ritratto di FRANCESCO31
26 febbraio 2016 - 15:44
ma non vale la pena spendere quei 1.000 € in + e comprarsi la Fiesta ? ? ?
Ritratto di poliedrico
26 febbraio 2016 - 15:53
Si poteva osare di più' ma sopratutto era l'occasione per rilanciarsi in un settore molto ricercato come le piccole di nicchia..peccato...Probabilmente si é optato per una soluzione volta alla "razionalità" e alla sostanza..Una valida alternativa alla solita low-cost garantita da un marchio blasonato come FORD
Ritratto di UnAltroFiattaro
26 febbraio 2016 - 19:38
Sono d'accordo, il nome Ka poteva essere sfruttato meglio e usato per un'auto più sfiziosa ed originale. Si possono produrre citycar a prezzi non esorbitanti che però abbiamo qualche cosa da dire. Un po' come l'attuale Toyota Aygo...
Ritratto di Sepp0
27 febbraio 2016 - 17:36
Ford marchio blasonato? Forse in qualche universo parallelo della Marvel.
Ritratto di poliedrico
28 febbraio 2016 - 21:04
Caro Sepp0, Ford, azienda fondata inizi '900, ha reso celebre la catena di montaggio negli anni in cui era..oltre alle piu' recenti innovazioni sulla quale rimane all'avanguardia e vittoriosa con un certo Colin Mc Rae...soprattutto non si é mai dovuta svendere ad altri gruppi..una delle poche realtà che và avanti da sola...ed é in buona compagnia con altri marchi del resto...
Ritratto di Sepp0
29 febbraio 2016 - 16:11
Tutto vero... Ma questo non fa di Ford un marchio blasonato, è un generalista al pari dei concorrenti.
Ritratto di domenicofevi
26 febbraio 2016 - 17:12
la ford non sa fare piccole citycar globecar carine....
Ritratto di alex_rm
26 febbraio 2016 - 21:13
Mi ricorda la Fiat palio fatta per il brasile e poi importata anche in italia. Come auto e deludente come la come la Ford ecosport sempre proveniente dal brasile.
Ritratto di silvino
26 febbraio 2016 - 21:33
Io se la nuova punto la faranno in Italia un pensierino ce lo faccio. Se la fanno in Polonia, Maglione il mio ordine se lo puo scordare. Chiamatela la vendetta del pover'uomo se volete...
Ritratto di domenicofevi
28 febbraio 2016 - 10:06
secondo me la nuova Punto la faranno a Ticky per contenere i costi di produzione e di conseguenza per contenere il prezzo di vendita visto che sarà un auto della gamma "rational" come la Tipo....
Ritratto di autolog
28 febbraio 2016 - 13:51
Allora che fai per ripicca compri una Polo fatta in Germania? Bella mossa.
Ritratto di domenicofevi
29 febbraio 2016 - 17:35
Le pollo prodotte in Pamplona (Hispàgnààà) altro che Germania...
Ritratto di giovi11
27 febbraio 2016 - 09:52
3
Io trovo questa nuova Ka poco innovativa (anche se credo che in Brasile non abbiano questi gusti innovativi in design) ma l'attività Ka è stata un flop in 8 anni nemmeno un lifting si la 500 l'ha avuto dopo 9 anni ma lei aveva una linea originale che resiste nel tempo e molte versioni speciali la Ka ha tre allestimenti e neanche motori a gasolio
Ritratto di giovi11
27 febbraio 2016 - 09:53
3
L'attuale
Ritratto di gicogigi
27 febbraio 2016 - 09:57
Molto carina e concreta. Non capisco proprio tutte queste critiche. È la entry level Ford, che pretendete... Non credo Twingo, i10, Panda & Co abbiano una linea tanto più entusiasmante. La Fiat 500 è un'altra storia.... e un altro prezzo!
Ritratto di domenicofevi
27 febbraio 2016 - 09:59
sembra la gemellina della Tata Zika.. stesso posteriore, stessa forma carrozzeria, stessa forma portiere ma frontale diverso....
Ritratto di cris25
27 febbraio 2016 - 11:05
1
Ma che è? Nuova generazione? A me sembra molto più giovane e moderna quella attuale, che almeno conserva una linea sbarazzina. Questa almeno a primo impatto la boccio in tutto! Ma poi non capisco il perché proporre queste city-car solo con carrozzeria 5 porte, è una scelta che non capisco e stessa cosa ho pensato appena fu presentata la nuova Twingo!
Ritratto di The Boss of cars
27 febbraio 2016 - 12:20
Bella! Mi piace tantissimo, sembra da davanti una piccola Aston Martin e sembra molto robusta. Dentro è molto sfiziosa, sembra la sorella maggiore Fiesta. Da prendere in considerazione
Ritratto di autolog
28 febbraio 2016 - 13:53
Aston Martin? Ma la droga ormai scorre a fiumi, davvero....
Ritratto di domenicofevi
28 febbraio 2016 - 10:03
il ssolito commento cr3t1n0.....
Ritratto di SUKOI-37
27 febbraio 2016 - 13:37
BELLA MACCHININA: SEMPLICE, UMILE E SPERO ECONOMICA. Però non mi convince la plancia... troppo scadente.. mi auguro venga modificata prima di arrivare da noi..
Ritratto di SUKOI-37
27 febbraio 2016 - 13:41
Cmq.. quando vedo le hyundai ( molto belle ) mi ricordano sempre le Ford !! sicuramente si ispirano a quest'ultime..
Ritratto di Marino
27 febbraio 2016 - 20:18
4
semplice, funzionale, valida per le nostre città. non avrà personalità però la vedo e sarà comoda come le Ford e soprattutto funzionale. come lo era la nostra fiat uno o la prima panda! con questa Ka secondo me farà furore x chi cerca una vettura semplice, giusta di dimensioni e con un marchio valido come Ford....se la faranno a gpl ne farei un pensiero x la città!
Ritratto di autolog
28 febbraio 2016 - 13:55
Ma aggiungi una "i" e risparmia. Ford non mi da nessuna sicurezza in più di Kia, sinceramente
Ritratto di fabio1968
28 febbraio 2016 - 11:34
ho avuto la prima serie, il 13 70cv faceva 15 litro, ottima tenuta e spazio davanti notevole. questa? be', onestamente, non mi escono le parole. mai digerito la consolle radio plasticosa, sembra che si stacchi ad ogni frenata. se la 2 serie ha venduto poco, questa la battera' sicuramente. In peggio
Ritratto di Max_69_CNG
28 febbraio 2016 - 20:06
Che auto banale, molto meglio le serie precedenti.
Ritratto di nino.car
29 febbraio 2016 - 09:27
fine ingloriosa. altri i tempi, quelli della ka al memorabile debutto. la chiamassero la nuova "low ka".
Ritratto di canavese
29 febbraio 2016 - 10:18
bruttina
Ritratto di Dragstar68
29 febbraio 2016 - 14:04
Visto e considerato che questo modello va a coprire la fascia A del mercato, quindi utilitarie pratiche e non glamour, potrebbe anche funzionare...ma non chiamandola Ka visto che questo nome identifica un modello che aveva fatto della originalita´ (almeno x la prima serie) una bandiera,,,non e´ che la Opel Karl sia tanto meglio dal punto di vista stilistico...
Ritratto di opinionista
29 febbraio 2016 - 14:15
2
La prima versione proponeva soluzioni d'interni e estetiche veramente innovative per il tempo ( quasi 20 anni fa ) poi successivamente abbandonate per adottare un immagine più consona ma ritenuta una 500 di serie B. Ora distante da tutto arriva una linea banale, nata vecchia e un mercato attento all'immagine la penalizzerà pesantemente sopratutto la fascia giovane ed il pubblico femminile a cui si rivolge. Pessima
Ritratto di Italoamericano
29 febbraio 2016 - 16:00
Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!
Ritratto di Italoamericano
29 febbraio 2016 - 16:00
Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!
Ritratto di Italoamericano
29 febbraio 2016 - 16:01
Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!
Ritratto di DS
29 febbraio 2016 - 21:13
Quando apparve il proptotipo Start che riprendeva le linee della prima serie pensavo che in Ford non si lasciassero scappare un occasione simile. Il nome Ka era spendibile per un auto del genere che poteva fare la piccola sfiziosa (stile Opel Adam per capirci), questa andava benissimo per affiancarla con un nome nuovo (stile Karl). Peccato per la scelta di Ford http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2011/01/Ford-Start.jpg
Ritratto di nautilus24
3 settembre 2016 - 16:10
Mi piace ha l'arte del compromesso fra la sua linea che trovo indovinata,e i motori pure indovinati,forse la compro,ma mi piace pure la Fiat Nuova Uno,desidero vedere chiaro prima di fare il passo,sto pure pensando ad una Yaris Toyota 70 Cv usata ,non ho frettta poi nel momento attuale vi è una vulcanica uscita di nuovi modelli.
Ritratto di The Krieg
5 settembre 2016 - 12:20
e perchè si dovrebbe comprare questa e non la fiesta?