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Ford Kuga: i prezzi e gli allestimenti

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 20 marzo 2020

La nuova Ford Kuga è disponibile in due allestimenti abbinati a motori benzina, diesel e ibridi: prezzi da 28.750 euro, con sconto fisso di 4.000.

Ford Kuga: i prezzi e gli allestimenti

MOTORI NORMALI - Svelata a fine 2019, la terza generazione della suv media Ford Kuga (ora lunga 462 cm) riprende lo stile inaugurato dalla nuova Focus, con la quale condivide molte componenti. La Kuga 2020 è già ordinabile con prezzi a partire da 28.750 euro: tanto costa la versione 1.5 EcoBoost con il turbobenzina da 150 CV e il cambio manuale a 6 marce. A 29.750 euro c’è la Kuga 1.5 EcoBlue, con il turbodiesel da 120 CV e il cambio manuale a 6 rapporti (l’automatico a 8 marce è un extra da 2.000 euro), mentre la 2.0 EcoBlue da 190 CV costa 40.500 con il cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale di serie (è l'unica versione a disporne). 

O ELETTRIFICATI - La Ford Kuga è disponile anche con due diversi motori ibridi, entrabi solo a trazione anteriore. Il primo è un ibrido leggero basato sul diesel 2.0 EcoBlue da 150 CV con il cambio manuale, che costa 32.000 euro. Il secondo è un più sofisticato motore ibrido plug-in, che abbina un 4 cilindri 2.5 a un motore motore elettrico e al cambio Cvt: la potenza complessiva è di 224 CV, le batterie sono ricaricabili dalla rete elettrica di casa e consente percorrenze di oltre 50 km in modalità solo elettrica. I prezzi della versione 2.5 Plu In Hybrid partono da 38.250 euro. In questa fase di vendita, per tutte le Kuga è applicato uno sconto di 4.000 euro.

LE TITANIUM - Gli allestimenti disponibili per la Ford Kuga sono il Titanium e l’ST Line X, che a parità di motore costa 3.750 euro in più. Per le Kuga Titanium sono di serie le ruote in lega di 17”, il “clima” automatico bizona, il sistema d’accesso a bordo senza chiave, il selettore per le 5 modalità di guida, i sensori di distanza anteriori e posteriori, la ricarica senza filo per gli smartphone e lo schermo a sfioramento di 8” nella consolle, oltre alla frenata automatica con funzione anti-investimento di pedoni e ciclisti, al sistema per il mantenimento in corsia e a quello che riproduce i segnali stradali nel cruscotto.

LE ST LINE X - Le Ford Kuga in allestimento ST Line X hanno in più le ruote di 18”, i fari a led, i vetri oscurati, le sospensioni e modanature sportive, ma anche l’impianto audio della B&O con 10 altoparlanti (4 in più di quello per la Titanium) e il cruscotto digitale. Compresi nel prezzo anche i fari fendinebbia a led e il sistema che suggerisce al guidatore di sostare in caso ne percepisce segnali di assopimento. 

GLI OPTIONAL - Per tutte le Ford Kuga, si pagano a parte le ruote di 19” o 20” (750 o 1.250 euro), le vernici pastello, metallizzata o premium (550, 750 o 1.100 euro), il tetto apribile in vetro (1.550 euro) e alcuni pacchetti di accessori: il Co-Pilot, a 1.000 euro, offre il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza nel traffico, il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e il sistema di ausilio al parcheggio, mentre il Technology (1.500 euro) è dotato di fari a led intelligenti e dell’head up display.

IL LISTINO PREZZI

 CambioEmiss. CO2Prezzo
TITANIUM   
Benzina   
1.5 EcoBoost 150CV 2WD (110 kw)Manuale126€ 28.750
Hybrid   
2.5 Benzina - Plug In Hybrid 225CV 2WDAutomatico CVT26€ 38.250
2.0 EcoBlue – Hybrid 150CV 2WDManuale111€ 32.000
Diesel   
1.5 EcoBlue 120CV 2WDManuale109€ 29.750
1.5 EcoBlue 120CV 2WDAutomatico 8 rap.117€ 31.750
    
ST-LINE X   
Benzina   
1.5 EcoBoost 150CV 2WDManuale129€ 32.500
Hybrid   
2.5 Benzina - Plug In Hybrid 225CV 2WDAutomatico CVT26€ 42.000
2.0 EcoBlue – Hybrid 150CV 2WDManuale113€ 35.750
Diesel   
1.5 EcoBlue 120CV 2WDManuale111€ 33.500
1.5 EcoBlue 120CV 2WDAutomatico 8 rap.119€ 35.500
2.0 EcoBlue 190CV AWDAutomatico 8 rap.129€ 40.500
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Ritratto di Ale94
20 marzo 2020 - 13:21
Bruttissima questa nuova Kuga ma la Ford cosa sta facendo?
Ritratto di Andrea Ford
20 marzo 2020 - 13:27
Sì è terribile, tozza, dinamismo zero, sembra un panzerotto ripieno. Il confronto col RAV4 è impietoso. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Ale94
20 marzo 2020 - 14:01
Sembrano ormai delle auto coreane senza personalità e sembra una segmento C alzata e gonfiata tozza e poco dinamica. Già la Puma è brutta di muso che sembra un pesciolino con gli occhi bolliti con sti fari tondi da vecchio. L’unica carina è la Focus ST-line ma non mi piace molto il posteriore comunque il nuovo corso stilistico bocciato nulla a che vedere con il vecchio e riuscito Kinetic desing di 10 anni fa.
Ritratto di Mucho
20 marzo 2020 - 14:36
Col rispetto parlando la RAV4 è praticamente inguardabile e fa rimpiangere con grossissime lacrime la serie precedente che fa davvero con un po' di buon gusto.. l'attuale è un auto per il mercato usa che per le nostre strade fa solo male al buon gusto
Ritratto di Ale94
20 marzo 2020 - 14:40
Esatto era molto più bella la vecchia Rav4 che questa nuova....
Ritratto di Gordo88
20 marzo 2020 - 20:46
1
Sono brutte entrambe, vecchia che ho avuto modo di provare ibrida (brrrrrrr..) e nuova. La kuga almeno ha delle linee equilibrate e degli interni decenti ma quanto ad originalità siamo a zero sembra una focus rialzata, un vero peccato
Ritratto di Ale94
20 marzo 2020 - 20:58
Per me meglio la vecchia Rav4 bho son gusti.
Ritratto di Marino
30 marzo 2020 - 12:31
4
Concordo pienamente che la nuova non è perniente bella!. Stanno ritornando indietro!!! Dalla nuova focus (mk4) i modelli stanno perdendo bellezza.!!!
Ritratto di 82BOB
20 marzo 2020 - 13:36
2
Come per la Puma, anche qui il family-feeling dell'ovale blu non è secondo me ben declinato in salsa SUV! Molto più crossover, a mio giudizio non si può dire brutta, ma non brilla in nulla, a differenza di Fiesta, Focus e Mondeo che trovo riuscite!
Ritratto di Hondista99
20 marzo 2020 - 14:22
Inguardabile, pare obesa.
Ritratto di Claus90
20 marzo 2020 - 14:23
Nel complesso la trovo riuscita a livello estetico, devo ammettere in senso generale che le auto costano troppo, il diesel da 120 cv lo trovo sottodimensionato, il benzina da 150 cv se ha buona coppia sarebbe l'ideale ma i consumi sarebbero un bagno di sangue, la diesel da 190 cv è troppo impegnativa, l'ibrido plug-in inavvicinabile sia prezzo che assicurazione, la più sensata è la 2.0 diesel con ibrido leggero, ci sarebbe comunque incertezza sull'acquisto in quanto sui diesel oggi c'è pubblicità negativa e non rappresenta più il futuro. Morale della favola meglio non acquistare nulla e girare con la vecchia auto.
Ritratto di treassi
20 marzo 2020 - 15:18
Bhe se il benzina 1.5 da 150 cv è un buon 4 cilindri (???) e con lo sconto lo prendi a 25mila euro, per chi fa pochi km (diciamo sotto i 15.000 l'anno come me...) non è niente male come prezzo (sempre a chi piacciono i suv...)...
Ritratto di The Magic Jules
24 maggio 2020 - 00:22
è un'auto oscena, costosa per la qualità che offre. Tutte sul piazzale!
Ritratto di panco89
20 marzo 2020 - 14:23
Mi sembrano gli sconti di poltrone e sofà! Sempre in sconto! (Ma fino a domenica!!) E chi le compra più le auto?
Ritratto di Sepp0
20 marzo 2020 - 15:16
Combo motori-cambi completamente assurda, chi vuole un benza + AT deve per forza prendere l'ibrido che costa 10 mila euro secchi più del benza no ibrido + cambio manuale a parità di allestimento. Sono decisamente perplesso.
Ritratto di Diabloo
20 marzo 2020 - 16:34
Solito cesso
Ritratto di andrea120374
20 marzo 2020 - 17:00
2
Che roba brutta....le nuove Ford non mi piacciono proprio
Ritratto di Rav
20 marzo 2020 - 17:20
4
Vista dal vivo su una bisarca in autostrada, quando ancora ci si poteva andare. Dietro al primo sguardo sembra una Cherokee (in foto non si nota ma dal vivo la somiglianza c'è eccome). Rimango della mia idea, la Kuga bella era la prima edizione, originale, sportiva nell'aspetto e diversa da tutte le concorrenti. Cose che ne decretarono il successo. Le successive sempre meno originali, più omologate alle altre, niente di speciale.
Ritratto di mike53
20 marzo 2020 - 17:48
Ha perso moltissimo, per non dire tutto, della capostipite. Personalità zero e linea banale. Non più di 2 stelle.
Ritratto di Roberto Castellacci
20 marzo 2020 - 18:09
Che cesso..... linea sgraziata sia davanti che dietro, motori diesel sottodimenzionati ( 1.5 con 120 cv.) manca un bel 2000 cc da 150, prezzi sproporzionati come al solito..... auguri per le vendite cara Ford!!!!!!
Ritratto di The Magic Jules
24 maggio 2020 - 00:24
se riescono a vendere 1000 unità nel 2020 è un gran successone!
Ritratto di Biondi stefano
20 marzo 2020 - 18:16
Personalmente piaceva di più la vecchia, aveva più carattere. La scelta delle motorizzazioni mi lascia perplesso. Gli allestimenti mi sembrano ricchi già dalla titanium I prezzi in linea con la concorrenza? Forse guarderei altro. Anzi,senz'altro.
Ritratto di SHVRENTZ
20 marzo 2020 - 18:23
Da uno dei primi possessori di Kuga 1a serie (comprata a scatola chiusa soffermandomi su una brochure) posso dire che la prima resterà inarrivabile. Questa non ha per niente personalità, dote che invece ha la nuova Puma.
Ritratto di Capri
20 marzo 2020 - 19:03
Carina, meno squadrata della precedente, avrà successo
Ritratto di Giuliopedrali
20 marzo 2020 - 19:10
Auto carina se non fosse per gli interni che ti ricordano che sei su una Ford. I prezzi non sono neanche male partendo da 28.000 Euro, (in più ci sono gli sconti) però una top di gamma da 190 cavalli costa 40.000 che alla fine non sono neanche tantissimi, comunque in Europa nel 2020 con 39.000 c'è anche la Aiways i5 che allo stesso prezzo è elettrica...
Ritratto di tramsi
20 marzo 2020 - 19:33
Design degli interni migliori di quelli della Aiways U5, la cui carrozzeria ha un'estetica a mio avviso ORRIBILE! Il prezzo della cinese, inoltre, è solo quello di partenza, è a trazione anteriore e... sarà venduta da Euronics. Eppure, ci avevi detto che con quel prezzo (quello di una Golf GTI) avremmo potuto comprare una Nio da 653 cv! Il solito delirante contafrottole.
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 08:24
Non mi sembra, ha begli esterni questa Ford ma come interni è sempre una Ford, e sottolineo come (letto in un articolo di ieri) la Aiways costerà anche meno di 39.000 Euro quando questa per la plug-in ce ne vogliono già 42.000, se fosse elettrica gireremo intorno ai 60.000 come per la più piccola volvo XC40, questi sono i prezzi.
Ritratto di tramsi
21 marzo 2020 - 12:17
Che significa "non mi sembra"?!?!?!? Il mio intero commento è INCONFUTABILE perché descrive dati di fatto, non opinioni personali.
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 12:39
Dati di fatto: che la Kuga pur più bella della Aiways e lì sono d'accordo anch'io ha interni migliori della Aiways... ma li hai visti gli interni Ford? In concessionaria ho visto che sono molto più appaganti gli interni Kia per esempio, e sarebbero dati di fatto, i dati di fatto sono i numeri: prestazioni, costi ecc e infatti già la Kuga plug.in viene 3.000 Euro in più di una super elettrica cino -tedesca con gli stessi 190 cv...
Ritratto di tramsi
21 marzo 2020 - 21:44
La Kuga plug-in costa € 38.250, ha 225 cv e devi togliere € 4000 di sconto.
Ritratto di The Magic Jules
24 maggio 2020 - 00:26
38.250 ma quando! anche se fosse, quel prezzo è un furto non dovrebbe andare oltre i 30k per la qualità che offre...
Ritratto di LUCA2020
20 marzo 2020 - 20:51
interni rinnovati, motore migliore design troppo simile alla focus: sembra proprio la focus rialzats
Ritratto di otttoz
20 marzo 2020 - 21:03
listini farsa,gonfiati per fingere sconti...
Ritratto di angel 66
20 marzo 2020 - 22:02
Era meglio il prima serie..
Ritratto di maxroma
20 marzo 2020 - 22:51
3
Molto bella, peccato per le motorizzazioni, manca l elettrica l ibrida plugin andava abbinata ad un benzina
Ritratto di deutsch
21 marzo 2020 - 10:19
4
La plug-in è benzina
Ritratto di Delfino1
20 marzo 2020 - 23:30
ora...è vero che i gusti sono gusti...ma io mi domando come facciano a piacere le Ford con questi musi da pesce... Diciamo che i posteriori non sarebbero neanche malaccio...
Ritratto di Demon_v8
22 marzo 2020 - 12:03
3
Delfino1 è vero che anche l'occhio vuole la sua parte,ma sarebbe superficiale limitarsi a giudicare un auto solo dal suo aspetto estetico. Ford è molto abile ad attrarre i propri clienti, attraverso promozioni aggressive, ottime sensazioni di guida, e la buona affidabilità che il marchio è riuscito a garantire in questi ultimi anni
Ritratto di Delfino1
23 marzo 2020 - 00:06
assolutamente, sono d'accordo con te. il mio era solo un commento estetico peraltro limitato al solo anteriore, dato che, come già scritto, i posteriori Ford non mi dispiacciono.. Non metto in dubbio guidabilità, qualità/prezzo ecc... dico soli che non mi piacerebbe trovarmi in garage una macchina con questo frontale...
Ritratto di Yari1981
21 marzo 2020 - 03:12
1
Mi rivolgo a tutti Voi che avete scritto il vostro commento: vi siete soffermati solo sull' estetica con paragoni tra aùto e con la differenza delle serie, ma ci siete montati realmente sulla nuova Kuga? Secondo me no, personalmente non mi piacciono i SUV, ma dentro è veramente spaziosa sia nei posti anteriori sia in quelli posteriori, e con una buona capacità di bagagliaio. E la differenza dello sfruttamento dello spazio è notevole rispetto alle Kuga precedenti, ed anche rispetto ad altre SUV; queste tipologie di auto non sono nate sotto il profilo del Design, ma sulla sfruttabilita' dello spazio utile per esigenze di una famiglia. Ad oggi chi compra quest' auto con queste caratteristiche sceglie Ford, per i fanatici del Design altre marche, quando la Nostra vita tornerà alla normalità, fate un saĺto in un concessionario Ford e toccate con mano la nuova Kuga, e capirete il mio commento.
Ritratto di Roberto Castellacci
21 marzo 2020 - 10:16
Certamente e senza polemica alcuna in quanto ognuno è libero di spendere e comprare cosa crede meglio.... io personalmente compro solo se mi piace qualcosa ed il piacere è sempre legato all'estetica. Mi spiego meglio se dovessi comprare un'auto solo perchè con la famiglia ho più carico a disposizione oppure ho più tecnologia interna da sfruttare ma ogni volta che la vedo mi viene il magone allo stomaco, mi sentirei veramente uno stupido perchè starei ancora a guardare e soffermarmi con lo sguardo sulle vetture che passando in strada mi aggradano di più facendomi dire: che sbaglio che ho fatto.... Saluti e buona strada
Ritratto di andrea120374
21 marzo 2020 - 12:37
2
Concordo Roberto ....per Yari grazie ma mi è bastato toccare con mano la nuova Puma.... qualità e finiture normalissime da generalista niente di che
Ritratto di Yari1981
21 marzo 2020 - 12:54
1
Un appunto ad Andrea: la Puma è derivata dalla Fiesta sia per materiali, finiture e scocca, la Kuga è derivata invece dalla nuova Focus, ovvio che non possiamo trovare il Premium, ma di differenza ce n' è tanta, non puoi paragonare la Puma con la Kuga perché così sbagli.
Ritratto di The Magic Jules
24 maggio 2020 - 00:27
un c***o di auto. Piazzale.
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 08:28
Secondo me in definitiva l'estetica è molto carina e ha buone qualità ma gli interni purtroppo sono da Ford: tra i meno appaganti sul mercato quindi, cioè non fraintendete magari ben fatti, di alto livello e completi ma ricordano sempre la Fiesta che aveva l'amico quando eravamo giovani... Poi i prezzi delle versioni plug-in non saranno elevati in assoluto ma sconfinano nel campo delle super elettriche (Tesla3 e nuove cinesi-americane).
Ritratto di probus78
21 marzo 2020 - 20:35
Non mi piace esteticamente, sembra una focus gonfiata.. Preferiaco la Puma e la stessa Focus. Ibrido leggero lo avrei abbinato al benzina e non al diesel.
Ritratto di Twincharger
22 marzo 2020 - 18:34
Da un auto di questa fascia di prezzo mi aspetterei una plancia più pregiata e meno gemella della fiesta!
Ritratto di DaemonRaging
22 marzo 2020 - 18:50
E' una Focus super rialzata! Non mi dispiace ma terrò la mia Focus ST Line che è sempre spaziosa per le mie esigenze.
Ritratto di MotorG
22 marzo 2020 - 22:23
2
Il cofano cosi lungo rovina l estetica , da vedere dal vivo, motorizzazioni ed allestimenti direi alla grande e la chicca del cambio a 8 marce !
Ritratto di freaklondon
23 marzo 2020 - 12:28
Peccato che abbia perso la personalità che la distingueva (un pò) dagli altri SUV
Ritratto di RRS76
24 marzo 2020 - 10:13
Veramente terribile e insignificante. La prima serie rimane la piu bella. Peccato...hanno rovinato un modello di grande successo..
Ritratto di Dario Visintin
25 marzo 2020 - 09:20
1
NON HO PAROLE, SMINUITA VERSO I MODELLI PRECEDENTI SENZA NESSUNA IDENTITA'
Ritratto di Raf17
27 marzo 2020 - 15:27
1
Prezzo corretto, ma resta sempre un cassonetto come tutti i suv.
Ritratto di Rendi
29 marzo 2020 - 18:55
Sin dalle prime foto ho detto che la linea era' tozza oltretutto non è un suv ma una crossover.La ford dovrebbe cambiare il centro stile perche' un auto deve piacere per poterla vendere e non riescono a capirlo che dopo la prima serie è arrivato il buio.Anche la scelta dei motori con un diesel da 120 cv 1500cc assolutamente sottodimensionato, per poi passare a 190 cv 4wd. Questi tipio di macchine che hanno tanta massa e resistenza aerodinamica hanno bisogno di un motore diesel di 150/160cv di potenza e 38/40 kgm di coppia con cambio automatico
Ritratto di DANIELE_69_PAC
20 aprile 2020 - 18:34
Vista in foto, così così Molto meglio vista dal vivo in concessionaria, quando ancora erano aperte
Ritratto di CUORE
26 giugno 2020 - 18:59
Si poteva fare di meglio a livello estetico ed interno, visto il prezzo .