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Ford Kuga Vignale: più lusso e ricercatezza

22 giugno 2016

Al debutto europeo la versione più raffinata della Ford Kuga che vuole fare concorrenza alle marche premium.

Ford Kuga Vignale: più lusso e ricercatezza

ANCHE LA KUGA È VIGNALE - Pronto il lancio sul mercato europeo per la Ford Kuga Vignale. Le auto della linea Vignale (blasonata carrozzeria torinese, rilevata dalla Ford nel 1973, che ha sfornato grandi perle del design automobilistico nel secolo scorso) sono più curate, lussuose e meglio rifinite rispetto ai modelli da cui derivano. La Kuga, che arriverà a listino negli ultimi mesi del 2016, non fa eccezione: la vernice Grigio Milano, ad effetto perlato, sposa le sue tonalità esterne con gli interni in raffinato cashmere e pelle chiara; quest’ultima, declinata in scuro, ricopre anche il cruscotto. All’esterno, la Vignale si differenzia dalle altre Kuga anche per i particolari a contrasto quali griglie anteriori, labbro, diffusore posteriore e fendinebbia. La Kuga non è l’unico modello della Ford che beneficia “dell’effetto” Vignale. Si aggiunge alla Mondeo Vignale (già in commercio a partire da 42.750 euro), alla S-Max Vignale (già ordinabile) e sarà presto in compagnia della Ford Edge Vignale (ordinabile da fine anno).

MOTORE E TRAZIONE - Chi comprerà una Ford Kuga Vignale avrà a disposizione una gamma di motori, tra cui scegliere, che comprendono sia gli EcoBoost a benzina che i diesel TDCI di ultima generazione. In entrambi i casi, parliamo di propulsori turbo. Il motore di ingresso è il 1.5 litri EcoBoost, con cambio manuale a sei rapporti. Sempre a benzina è l’EcoBoost 1.5 litri da 182 cavalli: in questo caso, il cambio automatico ha sei rapporti e c’è la trazione integrale Intelligent All Wheel Drive (che può ripartire la motricità tra ruote anteriori e posteriori al 50% in meno 20 millisecondi). In chiave diesel, 150 cavalli sono i valori di riferimento per il 2.0 litri di accesso; qui, si ha la possibilità di scegliere tra la vettura standard, con cambio meccanico e trazione anteriore, e quella (con sovrapprezzo) con il cambio automatico e le quattro ruote motrici. Chiude la carrellata di motori il 2.0 litri diesel da 180 cavalli con trazione integrale; il cambio è disponibile, per questa versione, sia meccanico che automatico. 

TECNOLOGIE SOFISTICATE - Tutti i modelli Vignale della Ford sono equipaggiati con il sistema multimediale Sync3: lo schermo touch da 8 pollici, al centro del cruscotto, va a braccetto con un sistema audio integrato definito “premium” dalla Ford. Il sistema multimediale, a comando vocale, è in grado di “navigare” il guidatore verso le sue necessità. Dicendo, per esempio, “voglio un caffè”, il sistema trova il bar più vicino e imposta la rotta. Le S-Max Vignale e le Edge Vignale sono equipaggiante anche con la Front Wide-view Camera Tecnology, capace di visualizzare sullo schermo dell’auto quello che si trova intorno all’auto, praticamente a 360 gradi. Per migliorare la qualità del viaggio, sulle S-Max Vignale, Edge Vignale e Mondeo Vignale sarà adottato il Ford Active Noise Control: attraverso alcuni microfoni, posizionati in punti strategici dell’abitacolo, un sensore rileva la rumorosità del motore e lo riduce emettendo attraverso l'impianto audio frequenze che lo contrastano.

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Ritratto di Fr4ncesco
23 giugno 2016 - 12:30
2
E invece no, è quello il punto. Una premium non deve essere una generalista meglio rifinita. Il classico esempio viene dalla BMW Serie 1, vettura di fascia "bassa" ma con soluzioni raffinate che la distinguono dalle vetture più economiche. Ma visto che ormai certe raffinatezze a livello meccanico non sono importanti quanto la qualità delle plastiche, le case automobilistiche risparmiano con progetti più economici abbelliti in superficie. A sto punto una generalista può prendere un suo modello (e ci sono modelli generalisti veramente ben fatti) e allestirla a lusso.
Ritratto di Storm Sentry
22 giugno 2016 - 23:40
Premesso che parlo ds possessore di ford...e premesso anche che il nuovo kinetic design secondo me è fantastico,una versione Vignale su kuba e su s-max non ha alcun senso di esistere. Su Mondeo sta benissimo, sulle altre (anche erge mi sembra) proprio non le capisco Mondeo è sinonimo di macchina di rappresentanza...e ha un senso ben preciso la versione Vignale) ma sulle altre giuro che non le capisco proprio
Ritratto di Francesco110
23 giugno 2016 - 04:07
Versione che non ha alcun senso. Sulla Mondeo un senso poteva anche avere questa versione ma sulle altre la vedo una forzatura inutile.
Ritratto di LUCCYROB
23 giugno 2016 - 07:59
boh! in foto ...specie con i nuovi fari...non convince molto...figurati la versione vignale...magari dal vivo convince di piu!
Ritratto di Moreno1999
23 giugno 2016 - 09:06
4
Mi convince esteticamente, molto riusciti gli interventi del restyling anche se in generale non mi da un idea di premium anche in questa versione. Aspetto di vederla meglio dentro e fuori, a Ginevra se non sbaglio era su una piattaforma non accessibile
Ritratto di NITRO75
23 giugno 2016 - 09:36
Anonima da matti.......inoltre il titolo dell'articolo non è in italiano.....
Ritratto di autolog
23 giugno 2016 - 11:02
In effetti Redazione se ci sei batti un colpo..... correggete sto titolo santiddio
Ritratto di AMG
23 giugno 2016 - 09:40
Mah, certo i passi avanti rispetto alla Ford "normale" ci sono tutti ma se si vogliono confrontare con il premium della triade temo che non ci siamo, le altre Vignale della Ford non si avvicinano neanche, seppur questa Kuga dalle immagini risulti molto appagante sia esternamente che internamente (eccezion fatta per i sedili che non gradisco). Sì, poi dipenderà anche dal prezzo, alla fine la sostanza rimane la Kuga e il marchio Ford, se il prezzo è competitivo non vedo perché non dovrebbe avere successo, è assai più bella di una Kuga base, alla quale a confronto preferivo il modello precedente.
Ritratto di AMG
23 giugno 2016 - 09:42
Ah, ho dimenticato di dire che (a parte il colore assai poco convincente) dall'immagine principale mi ricorda una sorta di Espace, ovvero una monovolume rialzata. Spero sia un'effetto legato solamente all'angolatura
Ritratto di nicktwo
23 giugno 2016 - 11:56
concordo... anche io ho avuto l'impressione che la foto era sbagliata sembrandomi piu' una monovolume... saluti
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