ARRIVA UN MITO - L’abbiamo ammirata in diverse pellicole cinematografiche e in numerose serie televisive, l’abbiamo guidata in spassosi videogame eppure sulle nostre strade non ci è mai arrivata. La Ford Mustang, cinquantenne dal fascino inimitabile, vendute in più di 9 milioni di esemplari, non ha mai varcato i confini europei. Fino ad oggi. Perché nel 2015, quella che senza mezzi termini viene definita “l’anima e il cuore di Ford”, sarà uno dei 25 nuovi veicoli che la casa americana lancerà in Europa nei prossimi cinque anni. Arriverà tanto in variante coupé che convertibile, con il suo carico iconico, un design rinnovato e inedite tecnologie.
MOTORE “OBBLIGATO” - La nuova Ford Mustang è inequivocabilmente una... Mustang. Lunga 478 cm ha il tetto basso, la presenza imponente, la coda corta, i fanali posteriori a tre gruppi ottici tridimensionali e il muso ispirato ad uno squalo sono stilemi classici sapientemente reinterpretati. Dalle nostre parti la Ford Mustang sarà disponibile con il 5.0 V8 da oltre 436 CV e 529 Nm di coppia e con il nuovo 2.3 quattro cilindri EcoBoost dotato di turbo, iniezione diretta del carburante e fasatura variabile delle valvole. Eroga più di 309 CV e 407 Nm di coppia e potrà essere accoppiato anche ad un cambio automatico con comandi al volante.
MEGLIO ASSETTATA - Rivoluzionato il comparto sospensioni della Ford Mustang. Quelle anteriori sono di tipo MacPherson, le posteriori sono indipendenti multilink modificate nella geometria, nella fluidità e nella reattività. Il guidatore potrà intervenire sulla sensibilità del servosterzo e sull’intensità di intervento dei controlli di stabilità. Tra questi figura il Torque Vectoring Control che controlla la quantità di coppia trasferita alle ruote. La Ford Mustang con cambio manuale è inoltre dotata del Launch Control che ottimizza l’accelerazione. Debuttano il Ford Sync a controllo vocale con schermo touch da 8 pollici e l’impianto audio a 12 diffusori.