Ford Mustang: benvenuta in Europa

E meno male che non la faranno

Guarda, sono stato negli USA e posso assicurarti che la frizione loro non sanno nemmeno a cosa serva (icredibile ma è così!). Usano l'automatico non perchè è più bello, ma perchè altrimenti non saprebbero guidare. Per loro il manuale è un esclusiva (alquanto costosa) per sole auto di lusso equivalenti alle supercar, tutto il contrario che a noi (su Wikipedia ad esempio vieie ripostrato esattamente quanto ti sto scrivendo). Le vetture sportive europee (eccezion fatta per Lotus e poche altre), adottano in realtà cambi al volante per motivi commerciali, non per motivi tecnici. Questo fattore sta determinando una progressiva perdita da parte dell'utente esperto, della vera esperienza sportiva. In questo modo anche un 14enne può tranquillamente guidare una Ferrari 458, cosa che dovrebbe far pesnare. E la derapata controllata della Ferrari? Quando l'ho letto sono scoppiato a ridere! E non commento nemmeno... La mia cinquina? E manuale! L'automatico l'ho provato: una porcheria. In partenza non riesci a farla pattinare, le cambiate sono lente, in salita fa quello che vuole lui, consuma di più e manca totalmente di sensazione sportiva. Con la mia disinserendo il TC puoi pattinare quanto vuoi, facendo doppiette a gogo! Lo trovo adatto a una citycar di scarsa potenza, gisuto per viaggiare nel traffico, ma non per una sportiva...

A questo punto Rikolas ti risponderebbe "Non mi interessa delle prestazioni del cambiar marcia in pochi decimi ma voglio vedere l'abilità del pilota!!!"... Comunque quello che hai scritto non sei certo il primo che glielo dice, pur avendo detto cose sensate... L'ideale secondo me è sempre dare la possibilità di scegliere a seconda dei gusti se possibile...

...il fatto é che la vera guida sportiva non é fatta di elettronica esasperata, talmente esasperata che tu non devi fare altro che schiacciare un bottone e fa tutto la macchina. Il cambio automatico, per ammissione di Ferrari e Lamborghini, non é stato introdotto per un discorso prestazionale, quanto per un discorso meramente commerciale, facente a capo a due principi:1) la guida somiglia a una F1 (ti illude) 2) rendere accessibili le supercar anche agli utenti meno esperti, quali divi dello spettacolo, arricchiti e calciatori (purtroppo é un dato di fatto che un buon 90% delle vendite di queste super macchine vadano a persone inesperte ma stra ricche!). In buona sostanza un pilota esperto vuole il controllo totale della propria vettura, non esiste alcun automatico che possa regarti questa esperienza. La Jaguar so che sta pensando a fare un passo indietro: vuole reintrodurre di nuovo il cambio manuale, che grazie alla tecnologia odierna sarebbe ancora migliore dei vecchi cambi (doppi sincronizzatori e frizioni servo assisitite). Ferrari fa solo la California per il momento, speriamo che in futuro reintroduca di nuovo quesro cambio, così da lasciare almeno la scelta all'utente più esperto...perciò l'automatico lasciamolo a Panda & affini per andare a far la spesa, ma per l'amor del cielo su una sportiva no...