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La Ford Mustang Mach-E GT arriva in Italia

Pubblicato 27 settembre 2021

La versione sportiva della Mach-E due motori elettrici per complessivi 487 CV, con uno scatto da 0 a 100 in 3,7 s. In consegna a fine 2021 a 74.500 euro.

La Ford Mustang Mach-E GT arriva in Italia

SCATTO BRUCIANTE - La Ford Mustang Mach-E GT è la versione più sportiva della crossover elettrica elettrica. Si va ad affiancare alle varianti già presenti a listino, e può contare su due motori (uno all’anteriore e uno al posteriore) alimentati da una batteria da 88 kWh. La potenza complessiva è di 487 CV con 860 Nm di coppia; lo scatto da 0 a 100 è di 3,7 secondi. La maggiore potenza è accompagnata da una particolare cura alla ciclistica, che può contare su sospensioni adattive MagneRide e un impianto frenante maggiorato della Brembo. Esteticamente la si riconosce per cerchi in lega di 20 pollici e per le tinte della carrozzeria in Cyber Orange o Grabber Blue.

RICARICA VELOCE - L’autonomia dichiarata per la Ford Mustang Mach-E GT è di 500 km, ed è possibile “fare il pieno” utilizzando colonnine veloci fino a una potenza massima di 150 kW, che consente di ripristinare 97 km di percorrenza con 10 minuti di ricarica (per passare dal 10 all’80% sono necessari 45 minuti).

CONSEGNE A FINE 2021 - I tocchi sportivi sono visibili anche all’interno dove sono presenti i sedili Ford Performance. Spicca il display da 15,5 pollici da dove è possibile controllare il sistema multimediale Sync 4. La Mach-E GT dispone anche del sistema audio premium B&O con 10 altoparlanti, del meccanismo di azionamento del portellone tramite movimento del piede e del tetto panoramico (optional). La Ford Mustang Mach-E GT è ordinabile a un prezzo di 74.500 euro. Le consegne partiranno entro la fine del 2021.

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Ritratto di Pintun
27 settembre 2021 - 20:59
Si preme il pulsante a sfioramento, la porta scatta e c'è una stanghetta per tirarla con le dita alla base del finestrino
Ritratto di Turbostar48
28 settembre 2021 - 17:27
@Meandro si aprono a suon di vaf........ :D
Ritratto di Das Driver
27 settembre 2021 - 12:54
Le Mustang hanno sotto il cofano un V8 a benzina, questo invece è solo un elettrodomestico con le ruote. Bella anche la televisione da 40" al centro della plancia per rendere il tutto ancora più ridicolo...
Ritratto di Pintun
27 settembre 2021 - 13:12
Si, appena comprata si dovrebbe far togliere il cavallo e sostituirlo con l''ovale. Per fortuna il nome mi sembra di non averlo letto.
Ritratto di Ale776
27 settembre 2021 - 15:56
1
Mah, con 487 cv e 0-100 km/h in 3,7 secondi mi sa che l'elettrodomestico con le ruote umilia i vostri bidoni dell'umido con le ruote. Facile promuovere i V8 a benzina ma quanti di voi poi lo comprano davvero? A parole siete tutti bravi ma poi sotto sotto non avete neanche un auto da 190 cavalli.
Ritratto di Pintun
27 settembre 2021 - 21:04
Almeno io non ne faccio una questione di scatto o prestazioni: la Mustang è una e non può avere una carrozzeria diversa, tutto lì. È come se la prima Espace l'avessero chiamata R4; non avrebbe avuto alcun senso
Ritratto di Flavio8484
28 settembre 2021 - 01:02
Infatti quelli che spenderanno 70k per questa, saranno sicuramente di piu di chi compra il v8....
Ritratto di francyb11
27 settembre 2021 - 14:36
@Das Driver. Concordo perché l'hanno fatta?
Ritratto di Andre_a
28 settembre 2021 - 01:12
9
La maggior parte delle Mustang vendute aveva il V6, ora il 4 cilindri turbo. Per me, il motore può andare, è il resto della macchina che non c'entra niente col marchio Mustang.
Ritratto di nafto
28 settembre 2021 - 08:26
Se parli al passato è sicuramente il contrario. Fino a qualche anno fa, avevo letto, in America V6 e V8 se la dividevano quasi alla pari, nessun maggior vendite della V6 ma anzi una piccolissima percentuale in più per il V8. Se poi spinti anche loro da norme e balzelli hanno cambiato gusti non lo so attualmente
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