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La Ford Mustang Mach-E GT arriva in Italia

Pubblicato 27 settembre 2021

La versione sportiva della Mach-E due motori elettrici per complessivi 487 CV, con uno scatto da 0 a 100 in 3,7 s. In consegna a fine 2021 a 74.500 euro.

La Ford Mustang Mach-E GT arriva in Italia

SCATTO BRUCIANTE - La Ford Mustang Mach-E GT è la versione più sportiva della crossover elettrica elettrica. Si va ad affiancare alle varianti già presenti a listino, e può contare su due motori (uno all’anteriore e uno al posteriore) alimentati da una batteria da 88 kWh. La potenza complessiva è di 487 CV con 860 Nm di coppia; lo scatto da 0 a 100 è di 3,7 secondi. La maggiore potenza è accompagnata da una particolare cura alla ciclistica, che può contare su sospensioni adattive MagneRide e un impianto frenante maggiorato della Brembo. Esteticamente la si riconosce per cerchi in lega di 20 pollici e per le tinte della carrozzeria in Cyber Orange o Grabber Blue.

RICARICA VELOCE - L’autonomia dichiarata per la Ford Mustang Mach-E GT è di 500 km, ed è possibile “fare il pieno” utilizzando colonnine veloci fino a una potenza massima di 150 kW, che consente di ripristinare 97 km di percorrenza con 10 minuti di ricarica (per passare dal 10 all’80% sono necessari 45 minuti).

CONSEGNE A FINE 2021 - I tocchi sportivi sono visibili anche all’interno dove sono presenti i sedili Ford Performance. Spicca il display da 15,5 pollici da dove è possibile controllare il sistema multimediale Sync 4. La Mach-E GT dispone anche del sistema audio premium B&O con 10 altoparlanti, del meccanismo di azionamento del portellone tramite movimento del piede e del tetto panoramico (optional). La Ford Mustang Mach-E GT è ordinabile a un prezzo di 74.500 euro. Le consegne partiranno entro la fine del 2021.

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Ritratto di Andrea Zorzan
27 settembre 2021 - 14:40
Non è male, il prezzo è quasi adeguato alle caratteristiche ma non alla qualità (bassa per il prezzo) degli interni. Il tablet in verticale è poco funzionale. Persino Tesla è passata a quello orizzontale! Chi paragona gli elettrodomestici alle elettriche ha perfettamente ragione. Le auto elettriche, nonostante i difetti, hanno uno spunto e garantiscono un piacere di guida unici. Comodità e piacere come fare una lavatrice invece che lavare a mano. E chi non è d'accordo fra qualche anno si vanterà della propria elettrica come oggi ha in casa una lavatrice.
Ritratto di Meandro78
27 settembre 2021 - 20:43
Ok per lo spunto. Poi? Non si parla di una guida "arcade" da videogioco inizio anni 2000 (dopo anche la simulazione videoludica è divenuta più realistica) in cui si fa tutto con un pedale e a tutto il resto pensa (per fortuna) l'elettronica. Certo, per guidare incolonnati nel tragitto casa lavoro va benone. Per fare qualche viaggio in cui anche l'itinerario conti un minimo no. Ma non tutti percepiscono il piacere anche nei "trasferimenti".
Ritratto di palazzello
27 settembre 2021 - 14:58
Esternamente bellissima, dentro meriterebbe qualcosa in più. Il prezzo è decisamente alto per essere una Ford. E poi già fanno una versione più corsaiola quando le infrastrutture sono carenti a livello di ricarica??
Ritratto di Check_mate
27 settembre 2021 - 15:12
Non riesco a digerirla, né fuori né tantomeno dentro.
Ritratto di Turbostar48
27 settembre 2021 - 15:26
Fuori si riesce un pó a digerirla secondo me, dentro concordo con te Check_mate difficile digerirla. Per non parlare del nome, li neanche con una intera scatola di Maalox si riesce a digerirla.
Ritratto di Reallyfly
27 settembre 2021 - 15:49
dentro è fatta bene invece, e il monitor grande piace o no. In strada è un aereo, il primo giorno che l'ho guidata, la sera avevo nausea causa tiro toglifiato.
Ritratto di Check_mate
27 settembre 2021 - 16:08
Non ne discuto la qualità, non avendola mai provata. Sul tiro, posso solo immaginare!
Ritratto di Miti
27 settembre 2021 - 23:00
1
@per tutti # ahahah ...non capisco tutto questo entusiasmo di premere quel pedale e staccarti la faccia !! Per me guidare vuol dire anche altro. Tanto altro.
Ritratto di Volpe bianca
27 settembre 2021 - 16:22
@Reallyfly questione di gusti come sempre. Io quell'accoppiata "smartphone - schermo tv" la trovo fuori luogo per un'auto da oltre 74k...poi uno schermo così verticale non so quanto sia comodo
Ritratto di Check_mate
27 settembre 2021 - 19:26
Sono d'accordo con Volpe. Per dire, anche Model S ed X l'han sostituito con la versione orizzontale, sia per semplificare il lavoro agli sviluppatori SW che non devono scervellarsi tra 3-Y e S-X, sia perché risulta meglio integrato. Poi questo mi sembra troppo verticale, capisco il problema riflessi, ma sembra che stia per cadere sulla consolle.
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