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Ford: ipotesi di tagli drastici in Europa

3 settembre 2018

La Ford prepara un programma per ripianare le perdite sul mercato europeo, eliminando modelli poco venduti e posti di lavoro.

Ford: ipotesi di tagli drastici in Europa

FORD EUROPA SOTTO PRESSIONE - Le difficoltà che colpiscono il settore auto non risparmiano la Ford che sta vivendo un periodo difficile. Negli Usa la casa paga la pesante crisi delle berline. In Cina le vendite hanno rallentato pesantemente e le iniziative volte a rendere le vetture rispondenti alle nuove normative in tema di emissioni stanno imponendo costi elevati. Con un quadro del genere è inevitabile che ci siano iniziative importanti. I dati relativi ad agosto saranno resi noti domani 4 settembre, e nell’occasione sono previste novità importanti. I vertici Ford hanno affermato la necessità di rendere più redditizia l’azienda. E per realizzare tale obiettivo non hanno nascosto che sarà necessario procedere a una ristrutturazione dell’organizzazione Ford soprattutto in Europa. Per far fronte alla situazione difficile, la casa americana ha calcolato che saranno necessari 11 miliardi di dollari (9,4 miliardi di euro) per i prossimi 3-5 anni. E l’andamento non roseo del business viene sottolineato dalla stampa: l’inglese Sunday Times ha evidenziato che la Ford Europe nel periodo da aprile a giugno ha registrato perdite per 73 milioni di dollari. 

STOP A GALAXY, S-MAX E MONDEO - Che la Ford Europa stia andando verso un periodo impegnativo lo confermano anche le parole di poco tempo fa del Ceo di Ford Europa, Steven Armstrong, il quale ha detto che la società si ripromette “di attaccare aggressivamente i costi, migliorando la produttività”. In questo quadro è previsto lo stop alla produzione di alcuni modelli, come la Mondeo (nella foto sopra), la Galaxy e la S-Max, destinando le linee di assemblaggio ad altre vetture che si prevedono più richieste. Secondo gli analisti della banca d’affari Morgan & Stanley la Ford dovrebbe tagliare la sua manodopera del 12%, che significherebbe oltre 20.000 dipendenti. I “tagli” principali dovrebbero riguardare proprio la Ford Europa. Ciò per l’andamento altalenante delle vendite e la scarsa redditività. La situazione della Ford è al centro anche di un articolo del quotidiano inglese The Times che tra le altre cose preconizza la riduzione della rete dei concessionari. Infine, il quotidiano inglese non esclude che il processo di riorganizzazione sfoci in una joint venture con la rivale Volkswagen.

LA FORD SMENTISCE - A seguito delle notizie di stampa sopra riportate la Ford Europa ha voluto precisare che non è in programma l'eliminazione dalla gamma di Galaxy, S-Max e Mondeo attualmente costruite a Valencia. Anzi per quest'ultima è in arrivo, entro la fine dell'anno, un "upgrade" che interesserà sia i motori, compresa la versione ibrida, sia la carrozzeria e gli interni. Il taglio di posti di lavoro è stato definito dalla Ford "pura congettura".

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Ritratto di morino
3 settembre 2018 - 16:55
Il problema è che si scarica sempre il problema sull'ultima ruota del carro, ma i manager lo stipendio (e bello alto), continuano a prenderlo anche quando sbagliano e li rimangono. Sono 10 anni che la moda vuole suv e loro propongono multispazio che nessuno vuole più, dai e dai ci sono arrivati. Non ho mai visto per strada circolare una Tourneo Courier ne una Tourneo Connect e addirittura fanno uscire la Grand Tourneo Connect!! Pochissime C-max C-max7 S-max, le Mondeo Wagon una rarità.
Ritratto di Sepp0
3 settembre 2018 - 15:27
Le berline/sw segmento D non premium (tolte Passat e Superb) in Europa sono destinate al fallimento, è troppo basso il delta-prezzo tra loro e le loro corrispettive premium, per fare volumi dovrebbero svenderle al prezzo di una A3 o poco più (ma non ci starebbero dentro coi costi). Una volta qualcuna se ne vedeva, oggi di Insignia/Mondeo/508/Talisman/ecc. se ne vedono pochissime (e secondo me al 99% sono aziendali).
Ritratto di Giuliopedrali
3 settembre 2018 - 15:49
Molto semplicemente la Mondeo ha purtroppo davvero fatto il suo tempo, perché Skoda Octavia o Superb ha successo anche berlina (in alcuni paesi) Peugeot presenta adesso una spettacolare e coraggiosa 508, Lynk&Co la 03 che secondo me ha molta più presenza. Se la sono voluta, bella fino al modello 2001 la Mondeo poi è diventata troppo indefinita e simile nelle due sponde dell'Oceano, lasciando un po' delusi gli automobilisti sia di qua che di là.
Ritratto di gjgg
3 settembre 2018 - 15:52
1
In invece che Lynk&Co la 03 ci avrei messo Insignia (ma son gusti) anche perché nell'altro articolo la prima non era stata più volte citata in antagonismo con la Tipo?
Ritratto di Giuliopedrali
3 settembre 2018 - 17:53
Si in basso la Tipo o la Octavia in alto la Insigna o la Superb, in mezzo la Lynk&Co 03, la gente le percepisce abbastanza simili, cioè berline medie (non premium) però queste hanno successo, tutto sommato, per l'originalità, vedremo la 03... Forse se ne aggiungeranno altre: Seat o Dacia. Sono adatte all'Europa soprattutto orientale e del nord, mentre la Mondeo se fatta bene avrebbe dovuto aver quello stile non transatlantico ma nordoccidentale della scuola di Colonia/Ford che era tipico e ritroviamo nelle interessanti nuove Fiesta e Focus, cioè auto nella top ten nel nordovest europeo: Germania, Francia, Benelux e UK.
Ritratto di alex_rm
3 settembre 2018 - 23:01
Questa mondeo non avrà eredi(del resto anche negli USA non faranno la Fusion da cui veniva la mondeo europea).Le grandi berline vendono un po’ solo se hanno il marchio se no sono vendute con fortissimi sconti e si svalutano subito.
Ritratto di 82BOB
10 settembre 2018 - 17:38
Penso comunque dipenda dalle zone... ultimamente ne ho viste diverse di Mondeo, di Insigna, di Passat, di Octavia e di Superb... O forse ci faccio più caso perché sono auto che hanno linee che mi attirano...
Ritratto di gjgg
3 settembre 2018 - 15:55
1
* Io
Ritratto di Claus90
3 settembre 2018 - 18:50
Molto semplice perché ostinarsi a vendere monovolume quando i clienti cercano i SUV, rimpiazzare il Galaxy ed S-max con due SUV sarebbe ottima idea e magari con qualcosa di sportiveggiante, oppure creare un unico SUV che rimpiazzi le due monovolume, la mondeo può essere pensionata anche se a me piace ha una carrozzeria quasi da fastback che apprezzo.
Ritratto di Rieccomi
3 settembre 2018 - 19:42
Ma le versioni vignale che numeri fanno?
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