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Ford: ipotesi di tagli drastici in Europa

3 settembre 2018

La Ford prepara un programma per ripianare le perdite sul mercato europeo, eliminando modelli poco venduti e posti di lavoro.

Ford: ipotesi di tagli drastici in Europa

FORD EUROPA SOTTO PRESSIONE - Le difficoltà che colpiscono il settore auto non risparmiano la Ford che sta vivendo un periodo difficile. Negli Usa la casa paga la pesante crisi delle berline. In Cina le vendite hanno rallentato pesantemente e le iniziative volte a rendere le vetture rispondenti alle nuove normative in tema di emissioni stanno imponendo costi elevati. Con un quadro del genere è inevitabile che ci siano iniziative importanti. I dati relativi ad agosto saranno resi noti domani 4 settembre, e nell’occasione sono previste novità importanti. I vertici Ford hanno affermato la necessità di rendere più redditizia l’azienda. E per realizzare tale obiettivo non hanno nascosto che sarà necessario procedere a una ristrutturazione dell’organizzazione Ford soprattutto in Europa. Per far fronte alla situazione difficile, la casa americana ha calcolato che saranno necessari 11 miliardi di dollari (9,4 miliardi di euro) per i prossimi 3-5 anni. E l’andamento non roseo del business viene sottolineato dalla stampa: l’inglese Sunday Times ha evidenziato che la Ford Europe nel periodo da aprile a giugno ha registrato perdite per 73 milioni di dollari. 

STOP A GALAXY, S-MAX E MONDEO - Che la Ford Europa stia andando verso un periodo impegnativo lo confermano anche le parole di poco tempo fa del Ceo di Ford Europa, Steven Armstrong, il quale ha detto che la società si ripromette “di attaccare aggressivamente i costi, migliorando la produttività”. In questo quadro è previsto lo stop alla produzione di alcuni modelli, come la Mondeo (nella foto sopra), la Galaxy e la S-Max, destinando le linee di assemblaggio ad altre vetture che si prevedono più richieste. Secondo gli analisti della banca d’affari Morgan & Stanley la Ford dovrebbe tagliare la sua manodopera del 12%, che significherebbe oltre 20.000 dipendenti. I “tagli” principali dovrebbero riguardare proprio la Ford Europa. Ciò per l’andamento altalenante delle vendite e la scarsa redditività. La situazione della Ford è al centro anche di un articolo del quotidiano inglese The Times che tra le altre cose preconizza la riduzione della rete dei concessionari. Infine, il quotidiano inglese non esclude che il processo di riorganizzazione sfoci in una joint venture con la rivale Volkswagen.

LA FORD SMENTISCE - A seguito delle notizie di stampa sopra riportate la Ford Europa ha voluto precisare che non è in programma l'eliminazione dalla gamma di Galaxy, S-Max e Mondeo attualmente costruite a Valencia. Anzi per quest'ultima è in arrivo, entro la fine dell'anno, un "upgrade" che interesserà sia i motori, compresa la versione ibrida, sia la carrozzeria e gli interni. Il taglio di posti di lavoro è stato definito dalla Ford "pura congettura".



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Ritratto di PETROLHEAD_08
3 settembre 2018 - 20:52
Mi fa paura upgrade per la bella e incompresa, purtroppo, mondeo... non vorranno infilare l'onniprepresente frullino 3 cilindri anche qui spero... basta ragazzi tornate sui vostri psssi please!!!
Ritratto di lybram
3 settembre 2018 - 21:59
ford era quella che avrebbe dovuto salvare alfaromeo.. :))) cmq mi chiedo come fate a dire che ford abbia fatto ottime auto. la fiesta degli anni 90 aveva assemblaggi ridicoli..anche la uno restyling era decisamente meglio. ma anche focus kuga recenti fanno pena. ford è sempre stata più cesso ma gli italiani si sentivano più fighi se potevano dire di guidare altro che non fosse fiat.. baah
Ritratto di stefbule
4 settembre 2018 - 00:31
11
È vero, la Ford ha una svalutazione maggiore di altre generaliste. Un motivo ci sarà...
Ritratto di Fr4ncesco
4 settembre 2018 - 20:44
Perchè rispetto le altre hanno un'ottima guidabilità pur non perdendo comfort e viceversa, sono macina km e non se ne vengono i pezzi in mano. La Fiesta è la migliore della categoria, la Punto...Non è più nella categoria! (ed ho e ho avuto sia FCA che Ford).
Ritratto di Giuliopedrali
4 settembre 2018 - 09:48
Ford: non mi dispiacciono solo gli ultimi modelli economici Fiesta e Focus, alla Kuga preferirei veramente qualunque SUV cinese, qualità simile e linee e interni soprattutto molto più IN, però a proposito di Cina, chissà perché VW riesce a piazzare in Cina con vendite pazzesche ben 7 dico 7 berline banali almeno quanto una Mondeo, anzi più basic, Jetta, Bora, Santana, Lavida Lamando ecc ecc... Invece la sconclusionata Ford (simile a GM e FCA) va a fare berline e le vende dove non si vendono: Italia, Germania, UK e USA (in quella categoria), VW le vende nell'est e in Asia come coretto... Ci vuole tanto...
Ritratto di morino
4 settembre 2018 - 11:19
E' più facile vedere la pagliuzza nell'occhio altrui, ma non il trave nel proprio.
Ritratto di MirtilloHSD
10 settembre 2018 - 11:19
4
Per fortuna che non pensionano quei modelli. La Mondeo è una delle mie auto preferite, non avrei mai potuto perdonare Ford. Chissà perché non fanno l'ibrida sulla station... Mi dispiace per i dipendenti per gli ennesimi tagli da parte di una Casa
Ritratto di 82BOB
10 settembre 2018 - 17:32
Ultimamente devo dire che ho visto diverse Mondeo in giro e quasi tutte Vignale... Non so oltre oceano ma qui mi sembra che vadano ancora discretamente bene le auto che saranno soggette a tagli... ma questa è solo una mia percezione nello stare in strada giornalmente, non corredata da dati certi!
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