Ford Puma Titanium X: stile più sobrio e tanti accessori

Pubblicato 07 settembre 2019

La nuova Ford Puma sarà disponibile anche in allestimento Titanium X, con una dotazione particolarmente ricca.

Ford Puma Titanium X: stile più sobrio e tanti accessori

PER I PIÙ ESIGENTI - La piccola crossover Ford Puma (è lunga 419 cm) arriva sul mercato a novembre 2019, dove troverà concorrenti come Renault Captur, Peugeot 2008, Hyundai Kona e Volkswagen T-Cross. Dopo averla svelata nello sportiveggiante allestimento ST-Line X (qui per saperne di più), ora la Ford presenta il Titanium X che, come da tradizione per la casa americana, conferisce alla vettura un aspetto più elegante e può contare su una dotazione particolarmente ricca.


A sinistra la Puma in allestimento ST-Line X, con stile più sportivo, a destra il Titanium X, più elegante.

STILE TITANIUM - Esteticamente, la Ford Puma Titanium X si differenzia per la mascherina a nido d’ape con finitura nera lucida caratterizzata da cromature perimetrali, che ritroviamo anche nelle feritoie dove sono incastonati i fendinebbia, per le minigonne  laterali con finitura in grigio, i cerchi in lega di 18 pollici a 10 razze di colore grigio perla, il diffusore posteriore e gli specchietti retrovisori con calotte in tinta con la carrozzeria, riscaldabili e con sistema di illuminazione che segnala la presenza di eventuali ostacoli.

TANTI ACCESSORI - Particolarmente ricchi gli interni della Ford Puma Titanium X, che includono la ricarica wireless per gli smartphone, che si connettono con il sistema multimediale Sync 3, il sistema audio Bang & Olufsen con 10 altoparlanti, i rivestimenti dei sedili, dotati di massaggio lombare, sono lavabili (grazie ad un sistema integrato di cerniere che consente di rimuoverli facilmente con una sola mano) e il volante in pelle. La plancia è poi impreziosita da inserti in legno che circondano il quadro strumenti. Ulteriori dotazioni includono il climatizzatore bizona, i tergicristalli con rilevamento della pioggia, i sensori di parcheggio posteriori ed il portellone posteriore con apertura senza mani.

ASSISTENZA ALLA GUIDA - Molto completa anche la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida della Ford Puma Titanium X, che prevedono la frenata di emergenza con riconoscimento dei pedoni, il cruise control adattativo con funzione stop&go, il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali ed il Local Hazard Information, che, sfruttando la connessione di bordo, avverte di eventuali incidenti con l’invio di notifiche in tempo reale anche su lavori in corso

I MOTORI - I motori della Ford Puma Titanium X sono gli stessi degli altri allestimenti, quindi ritroviamo il 3 cilindri EcoBoost 1.0 turbo a benzina, disponibile in versione ibrida “leggera” con batterie agli ioni di litio a 48 volt e potenza di 125 o 155 CV. 

Ford Puma
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Ritratto di lucios
7 settembre 2019 - 18:04
4
Molto bella! Spero solo che abbiano migliorato la qualità interna dei montaggi e dei materiali rispetto alla mia Fiesta mk 6!
Ritratto di Adry83
7 settembre 2019 - 18:47
Bellina, chissà il listino....
Ritratto di tramsi
7 settembre 2019 - 18:48
Non apprezzo particolarmente i SUV per ragioni legate all'utilizzo che faccio dell'automobile e il nome, per quanto semplice, piacevole ed efficace (credo l'abbiano scelto proprio per questo) snatura il concetto del modello originario (per quanto anch'esso derivato dalla segmento B dell'epoca), ma credo sia una delle proposte più interessanti della categoria. Eccellente idea quella di rendere facilmente lavabile il rivestimento dei sedili, discutibili le modanature in plastica effetto legno. Le ha anche la Focus Vignale, ma non ho compreso se quello è vero legno o meno.
Ritratto di tramsi
7 settembre 2019 - 20:04
"Interessante" per i contenuti, l'estetica non mi piace per nulla (preferisco tutte le altre, cominciando con la 500 X), ma spesso non mi esprimo in merito, stante il valore meramente soggettivo della considerazione.
Ritratto di Leonal1980
12 settembre 2019 - 16:02
4
un Suv è un'altra cosa, questa è una crossover
Ritratto di napolmen4
7 settembre 2019 - 19:17
serve diesel o GPL altrimenti non avrà molte vendite
Ritratto di bear666
7 settembre 2019 - 19:34
Orrore: se nomini il diesel rischi di fare la fine di giordano bruno
Ritratto di tramsi
7 settembre 2019 - 20:00
AH AH AH AH AH AH AH
Ritratto di HomerSimpson
7 settembre 2019 - 21:49
Più avanti dovrebbe arrivare anche la versione diesel, ed anche il cambio automatico a doppia frizione ma solo per le versioni a benzina
Ritratto di frusullone1
8 settembre 2019 - 08:50
sulle piccole fanno gli automatici, i doppia frizione non li montano più
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 18:40
"sulle piccole fanno gli automatici, i doppia frizione non li montano più".... se scivete certe vakkate nn vi lamentare se poi questo forum è pieno di troll ke vi prendono x il bottom
Ritratto di Alfiere
9 settembre 2019 - 18:40
2
In effetti il doppia frizione è usato solo su twingo e smart, mentre su quel segmento fa da padrone il CVT (probabilmente destinato alla supremazia causa elettrificazione) e robotizzato poca roba (dualogic e ASG5), mentre basta salire al segmento B per trovare per lo più DCT e CVT, con l'unico convertitore il EAT6 francese. Dipende da cosa si intende per piccole.
Ritratto di tramsi
8 settembre 2019 - 19:11
@frusullone1: e i DSG di tutte le piccole del gruppo Vw? Per non parlare delle Mini, dove il doppia frizione ha sostituito proprio il cambio con convertitore.
Ritratto di Magnificus
7 settembre 2019 - 19:24
Nel complesso direi bella ..a parte lo stile fari anteriori..simil Mito...non un pregio.
Ritratto di HomerSimpson
7 settembre 2019 - 21:50
Cambierei i fanali anteriori, veramente brutti.
Ritratto di Alfiere
8 settembre 2019 - 17:22
2
Facciamola uguale a tutte le altre, cosi vendiamo di più. Ma va ciapa i ratt
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 17:45
questa ford puma sembra una scialba koreana
Ritratto di HomerSimpson
8 settembre 2019 - 19:54
Genio guarda le BMW, fari anteriori praticamente identici dalla serie 1 alla X7.
Ritratto di Alfiere
9 settembre 2019 - 13:47
2
BMW ha il marchio. A quanto pare può somigliare alle lexus e vendere lo stesso..
Ritratto di tramsi
9 settembre 2019 - 23:11
BMW ha anche tutto il resto.
Ritratto di Hondista99
9 settembre 2019 - 01:15
Talmente originale che quando ho visto la copertina pensavo si trattasse di una Kia Sportage.
Ritratto di tramsi
9 settembre 2019 - 11:23
Come per la Focus, talmente priva di originalità che se non fosse per la scritta posteriore a caratteri cubitali la si scambierebbe per una coreana, anche questa è fortemente ispirata a quelle automobili, con la caratteristica dei fari anteriori, unico elemento, forse, di distinzione.
Ritratto di Alfiere
9 settembre 2019 - 13:48
2
Ce ne vuole per vedere la sportage, solo perchè ha i fari nella stessa posizione
Ritratto di supermax63
9 settembre 2019 - 13:53
Sono d'accordo, non assomiglia a nulla. Personalmente la trovo orribile e inutile.
Ritratto di vincenzo77
7 settembre 2019 - 23:44
Sul sito tedesco si legge da € 23150: esagerato!!
Ritratto di remor
8 settembre 2019 - 13:16
Va beh, non per denigrare anzi, ma una Scala 95cv (anche lei su piattaforma segmento B) parte da circa 20 mila euro. Questa è suv, piaccia o meno che per ciò venga di più, poi ha minimo 125cv, è anche leggermente ibrida... Poi questa Titanium X è anche molto allestita per cui in proporzione 23 e passa mila euro non mi sembrano uno sproposito. Certo, e condivido, che i prezzi dei nuovi modelli stia oramai decollando è palese, non per niente alcuni stanno del tutto abbandonando i segmenti a bassa redditività quale ad esempio l'A. Io spero fra un 4-5 anni di trovare ancora auto nuove comprabili a 10 mila euro o meno, con pochi adas, senza guida autonoma, anche non ibrida ma comunque economica all'acquisto (e che mi permetta di fare tutto quanto fino al, ad esempio, 2015 bastava e avanzava a chi si metteva al volante). Speriamo, quindi, non tutti i costruttori lascino scoperte tali fasce di tipologie auto richieste da chi non voglio dire bada al sodo per non sbagliare perché ognuno sa dei propri gusti ed esigenze, ma piuttosto direi che preferisce un'auto più legata a valori più tradizionali (un prezzo basso, 4 freni a dischi, cerchi e gomme di dimensioni tali da non prendersi una mazzata alla schiena ad ogni buca, una accelerazione e ripresa decente, per dirne alcuni).
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 17:45
remor ma quanto sei sfigo?
Ritratto di remor
8 settembre 2019 - 18:28
Secondo me davanti a sfigo ci starebbe più il 6 a numero invece che il sei in lettere. Poi degustibus
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 18:36
ok come vuoi. remor ma quanto 6 sfigo? naturalmente questo IMHO e con rispetto parlando. un saluto mazda121
Ritratto di Gwent
8 settembre 2019 - 22:22
2
Mazda, cerca, eventualmente sforzandoti, di trovare spunti nuovi invece di copiare vecchi cliché. Anche se per me non è affatto un problema: Essere copiati gratifica. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Astra k
8 settembre 2019 - 00:17
Non mi dice nulla di nuovo, come tutte le Ford del resto, sembra un giocattolo.
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 18:41
concordo. l'unica che si salva è la ford gt
Ritratto di Road Runner Superbird
8 settembre 2019 - 08:54
Molto carina e ha l'aspetto di ben fatto. Aspettando i primi test su strada, con Fiesta e Focus che ne fanno già una garanzia.
Ritratto di maxroma
8 settembre 2019 - 15:10
3
Molto bella, peccato potevano farla lunga almeno 230cm
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 17:47
forse 430cm?
Ritratto di Giuliopedrali
8 settembre 2019 - 17:06
Molto riuscita, come altre crossover compatte appena presentate del resto. Gli intreni Ford come quelli coreani mi danno una sensazione di anni 80/90 però.
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 17:47
a me pare quel bidone della kia sportage. ford sta toccando il fondo
Ritratto di treassi
8 settembre 2019 - 17:21
Bella la nuova Mito.... AHAHAHAH
Ritratto di mazda121
8 settembre 2019 - 18:37
forse meglio la mito di questo bidone koreano
Ritratto di Twincharger
8 settembre 2019 - 20:01
Kia style?
Ritratto di Hondista99
9 settembre 2019 - 01:17
Bah a me sembra solo l'ennesimo aborto targato Ford. Era così gradevole lo stile della Edge, ora sono diventate una più brutta dell'altra.
Ritratto di supermax63
9 settembre 2019 - 09:02
Una sola parola:Orribile
Ritratto di Embrix
9 settembre 2019 - 09:04
Da lontano una kia sportage imbruttita, internamente una fiesta.
Ritratto di Cosworth141090
9 settembre 2019 - 09:51
Per me sono 4 volanti: Il prezzo è centrato, soprattutto se si considera la ricca dotazione e i verosimili sconti che è possibile strappare nelle reti Ford; la qualità degli interni dovrebbe (il condizionale è d'obbligo non avendola ancora vista) essere alta, seguendo il solco tracciato da Focus e Fiesta nel nuovo corso Ford; lo spazio a bordo (punto dolente, a mio modo di vedere, della EcoSport soprattutto nel vano bagagli) è ottimo in relazione alle dimensioni esterne; scelta motoristica interessante al debutto. Non riesco a dare giudizio pienamente positivo, per quanto possa essere un grande fan Ford, per la grande somiglianza con la Sportage nel frontale: avrebbero potuto continuare, nel solco del nuovo corso stilistico, con il frontale di Focus e Nuova Kuga....certo, magari a scapito della novità (ma d'altronde il family feeling è questo, ed è una realtà consolidata ormai per molte case, quali le tedesche ad esempio) ma ne avrebbe giovato l'identità del prodotto.
Ritratto di supermax63
9 settembre 2019 - 09:54
Ford è Tedesca !!!
Ritratto di Cosworth141090
9 settembre 2019 - 09:58
Con "Le tedesche", mi pareva chiaro il riferimento alla "triade" BMW/Audi/Mercedes....
Ritratto di supermax63
9 settembre 2019 - 13:19
Le ripeto che Ford è Tedesca
Ritratto di Cosworth141090
10 settembre 2019 - 08:53
Se la mia disamina ha suscitato in lei unicamente il desiderio irrefrenabile di sottolineare l'ovvio, per altro con un Fordista da sempre e proveniente da una famiglia di Fordisti a loro volta, evidentemente o non sono riuscito a suscitare spunti per una discussione intelligente; oppure lei è molto annoiato.....delle due, spero vivamente la seconda.
Ritratto di supermax63
11 settembre 2019 - 04:53
Complimenti per lo sproloquio. Le ribadisco l'ovvio: Ford è TEDESCA...e se è Fordista come scrive lo dovrebbe sapere!!!
Ritratto di Neofita
9 settembre 2019 - 11:25
secondo me il frontale sa di "vecchio", quel fanale semi arrotondato in stile Bravo/Mito è fuori moda
Ritratto di ziobell0
9 settembre 2019 - 12:27
fiancata e posteriore non sarebbero male, ma quel muso 100% MiTo è agghiacciante!!!
Ritratto di NITRO75
9 settembre 2019 - 16:43
Non so, ammetto che nemmeno l'abbiamo ancora vista nei concessionari, e già ha stufato. La linea è trita e ritrita senza un piglio ammiccante e soprattutto la versione Titanium fotografata è molto meno bella della versione ST LINE. Figuriamoci la versione base cosa sarà…...
Ritratto di KILLERBEAN
10 settembre 2019 - 11:35
Praticamente il frontale di una vecchia Cayenne innestato con il posteriore di una Captur...
Ritratto di dumbo54
10 settembre 2019 - 12:25
2
La trovo inutilmente muscolosa e abbastanza insignificante. Ma a me le Ford proprio non piacciono. Limite mio.