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Un Ford Ranger Raptor ancora più “cattivo”

Pubblicato 25 maggio 2021

La versione Special Edition del pick-up Ford Ranger arriva a ottobre 2021 e si differenzia per uno stile particolarmente sportivo.

Un Ford Ranger Raptor ancora più “cattivo”

FRA POCHI MESI - La Special Edition è una versione ancora più “spinta” del pick-up Ford Ranger Raptor, sviluppato dalla divisione sportiva Ford Performance della casa americana. Si caratterizza per alcuni particolari estetici della carrozzeria e gli interni, che ne accentuano la natura grintosa. Sarà disponibile presso i concessionari da ottobre del 2021.

ANCORA PIÙ GRINTA - La carrozzeria del Ford Ranger Raptor Special Edition, disponibile in Performance Blue, Conquer Grey e Frozen White, mette in mostra due strisce nere opache bordate con linee rosse a contrasto, che sono presenti su cofano, tetto e lati inferiori. La personalizzazione interessa anche i ganci di traino anteriori, rifiniti in rosso, che contrastano con il nero opaco presente sui passaruota, paraurti anteriore e posteriore, maniglie delle porte e mascherina. Trama sportiva che prosegue anche all’interno, dove è possibile trovare cuciture rosse a contrasto presenti sui sedili in pelle (di serie), volante, pannello strumenti e pannelli delle portiere. 

FUORISTRADA DURO - Il Ford Ranger Raptor Special Edition non differisce tecnicamente da normale Raptor, del quale conserva infatti il medesimo telaio ottimizzato per la guida in off-road alle alte velocità, grazie alla  carreggiata più larga di 150 mm e un’altezza da terra maggiore di 51 mm rispetto al Ranger XLT. Le sospensioni utilizzano doppi bracci trasversali in alluminio nella parte anteriore e uno scherma posteriore multi-link, inclusi gli ammortizzatori Fox regolabili (è possibile aumentare o ridurre le capacità di smorzamento). Sono di serie i pneumatici All-terrain General Grabber AT3, specifici per garantire un’ottima resa sui terreni accidentati.

TURBODIESEL E 10 MARCE - A spingere il Ford Ranger Raptor Special Edition troviamo il motore diesel bi-turbo EcoBlue 2.0 che eroga 213 CV e 500 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti. Non manca la possibilità di scegliere tra sei diverse modalità di guida: due sono quelle on road (normal e sport) e quattro quelle off-road (erba, neve, fango, sabbia e roccia). È presente la modalità Baja dedicata alla famosa gara di rally Baja 1.000, attraverso la penisola messicana della Baja California, uno degli eventi fuoristrada più famosi al mondo.

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Ritratto di Miti
25 maggio 2021 - 23:34
1
Pickup per l'Europa ( e non in variante Raptor ovviamente). Nei Stati Uniti difficile che la compra qualcuno in quanto è considerato un baby pickup.
Ritratto di Andre_a
26 maggio 2021 - 07:09
9
I pickup europei hanno le stesse dimensioni dei mid-size americani, come Chevrolet Colorado o Toyota Tacoma. Non hanno lo stesso successo dei full-size, ma comunque vendono bene. Da poco, anche lo stesso Ranger è disponibile negli Usa
Ritratto di Road Runner Superbird
26 maggio 2021 - 01:39
Mi ricorda sempre quei modelli radiocomandati che ogni bambino desidera per natale, ma in scala 1:1. Un giocattolone insomma, basta sostituire quel bambino con un adulto e il natale con un bel aumento di stipendio e la fine del mutuo. Anche se per il 90% degli italiani non è il mezzo ideale, è comunque divertente fantasticare.
Ritratto di Andre_a
26 maggio 2021 - 07:15
9
Continuando la tua analogia, il problema è quando ti accorgi che, a differenza del tuo amico, tu non hai un bel giardino, ma solo una cameretta di 3 metri per 3: già in Italia non è facile trovare posti dove fare del fuoristrada "classico", ma per sfruttare la modalità Baja di questo bestione dove andiamo?
Ritratto di Road Runner Superbird
26 maggio 2021 - 13:03
Ahah, in questo caso gli italiani sono il bambino che vive in condominio al quinto piano in centro città.
Ritratto di Scatnpuz
26 maggio 2021 - 07:01
Ma la cattiveria in più nei quattro adesivi neri?
Ritratto di Adso da Melk
26 maggio 2021 - 10:50
Mamma mia..sai che bello andarci a fare l'aperitivo al Tenda di Lignano.
Ritratto di Roberto Castellacci
14 giugno 2021 - 12:22
Ma non vedete quanti se ne vedono in giro??? Come quante pure Ford Explorer contiamo tutti i giorni sulle strade???? Proprio due modelli centrati in pieno da Ford!!!!!! Complimenti e continuate così che fallirete il prima possibile. Speriamo!!!!!!!!
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