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Dalla Ford i tergicristalllo anti ghiaccio

07 marzo 2016

L’utile tecnologia adatta ai mesi invernali è inclusa nel pacchetto Cold Weather della Ford Escape per gli Stati Uniti.

Dalla Ford i tergicristalllo anti ghiaccio
MENO PERDITE DI TEMPO - La Ford Escape porterà all’esordio una soluzione molto utile per eliminare il ghiaccio dai tergicristallo, fastidio comune a milioni di automobilisti e origine di numerose seccature: una spazzola ghiacciata non pulisce il vetro nella maniera ideale e non sbrina il parabrezza, con inevitabili conseguenze in fatto di sicurezza e tempo perduto. Il dispositivo è incluso nel pacchetto Cold Weather Package e viene riservato inizialmente alla suv Escape, ma potrebbe in futuro arrivare in Europa e su altri modelli. La Escape è sostanzialmente analoga, salvo per alcuni particolari, alla Kuga europea. I tecnici della casa hanno avuto un’idea tanto furba quanto facile da mettere in pratica: un piccolo sistema di riscaldamento è collocato alla base del parabrezza, nella posizione in cui si trovano le spazzole del tergicristallo. In questo modo la superficie pulente smaltisce da sola neve e ghiaccio.
 
ANCHE NEL FREDDO ESTREMO - La Ford ritiene che al dispositivo bastino una decina di minuti per liberare i tergicristallo da ghiaccio e neve, anche quando l’auto si trova parcheggiata a -27° centigradi. La funzione riscaldamento può attivarsi tramite l’applicazione per smartphone FordPass, disponibile su tutti i veicoli equipaggiati con il sistema multimediale Sync 2: il conducente potrà attivarla qualche minuto prima di entrare nell’abitacolo, così da trovare il vetro in parte sbrinato ed i tergicristallo operativi. FordPass consente inoltre di comandare l’accensione del motore, di chiudere/aprire le portiere e di localizzare il veicolo ovunque si trovi. L’accensione del riscaldamento può essere impostata anche per mezzo di un timer. Il pacchetto Cold Weather include anche i tappetini interni quattro stagioni, un sistema di riscaldamento potenziato e sedili e specchi laterali riscaldabili.

 

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Ritratto di Sepp0
7 marzo 2016 - 15:02
Interessante, ma quanti secoli devi lasciarli riscaldare?
Ritratto di SR71s
7 marzo 2016 - 15:59
In effetti vien da chiedersi come mai nessuno ci abbia mai pensato, dato che tante auto questo sistema lo hanno sul lunotto posteriore dove una delle resistenze è messa in corrispondenza della spazzola del tergicristallo con una forma "a zig zag". Quì in Italia, a meno che uno non abiti in montagna è pressochè inutile. Come quì in provincia di Milano, dove oggi - tra l'altro - si festeggia il secondo anno di inutilità totale delle gomme invernali, con temperature diurne ben oltre i 6°C.
Ritratto di Magnificus
7 marzo 2016 - 16:45
Sistema molto utile.piu di tante altre che ci appioppano nei pacchetti di optional.sulla Mia ho il parabrezza riscaldato gia molto utile .ottimo anche quando si appannano i vetri .faccio passi alpini e chi fa queste strade sa benissimo quanto e'utile questo sistema dove i tergi sono spesso coperti da ghiaccio e ti devi fermare a pulirli.
Ritratto di SR71s
7 marzo 2016 - 18:32
Proprio per questo ho scritto "a meno che uno non abiti (o frequenti, se preferisci) in montagna".
Ritratto di SR71s
7 marzo 2016 - 18:41
Tra l'altro... Un bel pacchetto optional da farsi appioppare sarebbe un bel "clima" automatico con sensore di umidità e vedi che di vetri appannati non ne vedi fino a quando non torni a casa per fare la pasta.
Ritratto di Vrooooom
7 marzo 2016 - 17:26
tempera ture diurne.....le temperatura minima ha oscillato da -3 a 4, da ottobre a oggi, in provincia ancora meno. Considerando che le ordinanze sono calibrate ' nel peggiore dei casi' e considerato anche il movimento di traffico in ore ante-alba, direi che proprio inutili non sono state. Poi uno si può sempre portare dietro le catene e girare con le estive se non vuole cambiare pneumatici con la stagione
Ritratto di SR71s
7 marzo 2016 - 18:39
Immagino l'utilità delle invernali in coda in tangenziale. Attenzione! BEN -3°C all'alba! A questo punto converrebbe fare un pensierino anche per le chiodate. Dai Vrooom, non prendiamoci in giro, dopo un'ora di sole sull'asfalto altro che 5-6°C. Ripeto, un conto è uno che frequenta zone montuose o se sa che comunque farà tutti i we a sciare, ma uno che le usa per andare dalla provincia a Milano per recarsi in ufficio... mah. Hanno trovato un bel business e ci stanno (giustamente) marciando su.
Ritratto di Vrooooom
7 marzo 2016 - 19:14
Certo probabilmente ci marcinao un po' quando definiscono le strade dove vige l'obbligo e quindi 'esagerano' ma , fra le altre cose mettersi a differenziare troppo fra chi sale e chi no ecc sarebbe imporduttivo: è come il casco magari nel 99% dei casi, all'epoca, non sarebbe servito,perché ' eh ma vado sul ciao che farà si e no i 20' ma correttamente l'obbligo l'hanno messo a tutti: sai che ancora oggi c'è gente che rimane bloccata in autostrada ai primi fiocchi http://www.repubblica.it/cronaca/2016/02/03/news/blocco_a3_per_neve_anas_colpa_di_chi_non_aveva_le_catene_-132640284/
Ritratto di SR71s
7 marzo 2016 - 21:11
Beh oddio, il paragone col casco non mi sembra molto azzeccato. Quello è un dispositivo di protezione vitale, le gomme no. Andare in giro con le estive e le catene nel baule non è come andare in giro senza casco. Comunque, anche nell'articolo che hai postato, la colpa degli automobilisti non è quella di non avere le invernali, quanto l'ignoranza della gente che non ascolta le indicazioni (non serviva 600/1200€ di treno invernale, ma bastava un centinaio di € di catene per non rimanere fermi). In ogni caso non sono contro a prescindere alle gomme invernali, semplicemente non le ritengo indispensabili come le si vuole far passare. Poi chiaramente dipende sempre dalle strade che uno fa e dalla dimestichezza che uno ha nel montare e smontare un paio di catene. Ad esempio, oggi: 1°C la mattina, 10°C all'una. Utilità gomme invernali? Zero. E dire che manca più di un mese alla fine dell'obbligo (e in settimana sono previsti 17°C, fai te).
Ritratto di osmica
7 marzo 2016 - 22:27
Francamente, l'esempio del casco e' molto azzeccato, solo che vi e' una leggera differenza: con il casco eviti ferite mortali, con le gomme invernali, eviti l'intero incidente. Capisco, dopo numerosi articoli, ancora non si e' capita l'utilita' delle invernali, anzi le si reputa anche inutili. Auspico che per il prossimo inverno, preparino un articolo fatto di disegnini, forse servira' a qualcosa
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 11:15
Vero quanto le gomme invernali sono progettate per rotolare sull'asfalto d'estate, ovviamente non specializzate per climi estremi come temperature superiori ai 50 gradi
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 13:07
Talmente indottrinato dal marketing che mi sono comprato una Is250, che stravendono in Italia. Capisco che per avvalorare la tua tesi ti devi arrampicare sugli specchi, ma ogni tanto, sarebbe opportuno fare un passo indietro e non offendere senza motivo. Cmq, nei tuoi commenti si leggono solo contraddizioni (diciamo che in Italia ci sono delle montagne e pianure fredde soggette non solo alla brina mattutina), oltre ad un'ignoranza infinita. Non te la prendere, ma se un giorno avresti voglia di provare le gomme termiche, probabilmente saresti in grado di scrivere qualcosa di piu' sensato che le solite parole che sono inutili, in quanto inutili, sono solo i tuoi interventi
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 13:29
L'ignoranza: le gomme "di serie" (che sarebbero le estive per il resto della popolazione) sono per tutte le stagioni? Proprio per questo motivo hai le estive, le invernali e le 4 stagioni. Quindi, vuoi ancora confermare il tuo grado di (non) conoscenza in merito a quanto siano (in)utili le gomme termiche? Non hai il bisogno di dirmi di tacere, fino a prova contraria siamo in un paese con la liberta' di esperessione, ed e' proprio grazie a questo diritto che tu puoi sostenere le assurdita' che anche cerchi di spiegare, ma senza alcun resultato
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 13:57
In sostanza: le estive sono per tutte le stagioni (ma non sono le 4 stagioni), ma hanno compromessi, ma sono polivalenti? Vuoi aggiungere ancora qualcos'altro? Vabbe', fai come vuoi, ma evita di scrivere ulteriori menzogne e falsita'. Cmq carino leggere che i camion scaldano l'asfalto. Specialmente quando le condizioni stradali comportano il divieto di traffico ai camion :D sei semplicemente, unico. Come le tue teorie.
Ritratto di SR71s
8 marzo 2016 - 14:32
Tralasciando la parte dell'asfalto che si scalda, sul fatto che le estive non esistano ha ragione. O meglio, le estive esistono da quando esistono le invernali, solamente per distinguerle, non di certo per la mescola o il disegno del battistrada, che è rimasto invariato negli anni e fino a pochi anni fa, prima di questa moda, venivano usate indistintamente in estate e inverno. Poi non c'è bisogno di scaldarsi. Quì nessuno vuol fare la crociata anti-invernali, che in determinate condizioni è innegabile che siano utili. Quello che si vuol far notare è la loro inutilità nella maggior parte delle zone per le quali vige l'obbligo e assurdità del periodo di validità del suddetto. Così come è ignorante chi va sui passi alpini con le "estive", è ignorante chi da boccalone monta 600€ di invernali per fare 5 km casa-ufficio a Milano.
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 22:46
sr71, magari spiegaci dove sono obbligatorie le gomme invernali, visto che affermi tale assurdita'...
Ritratto di SR71s
9 marzo 2016 - 12:23
Oh mamma mia, cosa ho appena letto. Ma seriamente? No dai, dimmi che stai scherzando e che volevi trollarmi, almeno la chiudiamo e ci facciamo due risate. No, ripeto, seriamente? Va bè, dopo questa non vale nemmeno la pena continuare. Questo manco legge i cartelli per strada e viene a dare degli ignoranti alla gente. Ciao fenomeno. Stammi bene.
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 14:03
Sei tu quello che sostiene dell'obbligo dei pneumatici invernali, non io... E ovvio che dopo ti sembrano gli altri ignoranti, ma cosa ci vuoi fare?.. Se cio' ti fa ridere, son contento per te. Evidentemente non ce molto di cui parlare ;)
Ritratto di osmica
8 marzo 2016 - 22:48
cardi, parli della fisica del resto del mondo o quella tua? Perche' se parli della seconda, non saprei dove reperire alcuna fonte... Per come hai scritto il resto del commento, in sostanza affermi l'utilita' delle gomme invernali per la meta' dell'Italia. Fino a poco fa dicevi che erano inutili. Mah... Sei sicuro che adesso vuoi cimentarti nella fisica?!?
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 10:33
Diciamo che dal tuo discorso e' bene non capirne il significato. Prima sostieni che sono inutili, poi dici che sono utili in certe condizioni, poi continui col dire che sotto Roma sono inutili (il che vuol dire che a Nord di Roma sono utili) ecc ecc. Lasciando perdere tutti i tuoi discorsi di parte che vanno contro a tutte le prove di fatto, abbiamo capito il tuo concetto: non sai, ma devi sostenere il contrario. Bene, buon per te. Se vuoi, vieni a spiegarmelo (o con tali parole hai pensato a delle minacce? - il che e' ancora peggio e solo dimostra chi sei). Adesso non fare lo spaccone che studia da sempre la fisica, l'astronomia e le gomme estive 4 stagioni, perche' semplicemente non te lo crede nessuno, anzi tale affermazione, oltre a ririconfermare cio' che sei, fa solo ridere (e ribrezzo per dover arrivare a queste conclusioni)
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 11:17
Vuoi dire che sei abituato ad essere bannato? Cmq non ho capito la necessita' di scrivere AUR in maiuscolo...
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 11:15
Non credevo della necessita' di arrivare ai reati penali. Cmq, e' interessante leggere che di fronte all'impossibiltia' di comprovare la propria tesi bisogna arrivare alle minacce e di auspicare la morte
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 11:24
Suppongo che manco te sai di cosa parli. Di quali scuse parli? Sarai pure il professionista di non so che cosa (conducente, pilota, fisico o astronauta), ma nei tuoi sogni. Al precedente commento ho capito, "per avere le palle" vuol dire guidare un'autovettura senza i moderni sistemi di sicurezza, attiva e passiva, nonche' guidare sempre con le gomme estive. Poi, fanboy di che cosa non si sa. Comprendo che ne rimani deluso, non sostengo le tue teorie che non riescono a stare in piedi.
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 15:01
Grazie, detto da te, sono lodi. Pero' stavolta, hai dimenticato qualche ulteriore minaccia. Ma non ho capito ancora, adesso le gomme invernali non sono piu' utili e sono una bufala? Poco fa dicevi che in certe condizioni e quant'altro ti passava in mente in quel momento (da vero esperto di fisica e astrologia) sostenevi il contrario. Vabbe'... Non te la prendere, ma ripassati un po' la materia, in modo tale, da sostenere sempre la stessa falsita' ;)
Ritratto di osmica
9 marzo 2016 - 16:23
Suppongo che hai difficolta' a esprimerti in modo civile...
Ritratto di SR71s
8 marzo 2016 - 13:33
L'importante è esserne convinti. Oggi mentre guiderò con quelle trappole mortali che attualmente monto, con 10°C a un mese dalla fine dell'obbligo proverò a sforzarmi un po' di più per capirne l'utilità, promesso. Anche se mi rendo conto che articoli sugli pneumatici invernali non sono alla portata di tutti, spero di farcela.
Ritratto di Vrooooom
7 marzo 2016 - 17:21
In sostanza perché questo sarebbe meglio di una accoppiata parabrezza e ugelli riscladati?
Ritratto di mao2151
7 marzo 2016 - 17:23
sulla mia KIA del 2008 già ho di serie il parabrezza riscaldato che in cinque minuti mi sghiaccia tutto pertanto è una tecnologia già conosciuta e molto utile ,la sola cosa che non ho e la possibilità di accendere il tutto tramite app
Ritratto di mirko.10
7 marzo 2016 - 19:01
3
Ciao, mao, ancora rido sulle ultime tue battute sulla capacita' di guida degli americani. Questo particolare di deghiacciare il parabrezza già adottato in kia da diverso tempo mi piace. Come va' con il marchio che ne ho ordinata una.
Ritratto di mao2151
7 marzo 2016 - 19:11
nulla da dire sulla macchina un po deluso dalla concessionaria(di Modena)ma per il resto soddisfatto appieno tanto che aspetto la nuova berlina ciao
Ritratto di mirko.10
7 marzo 2016 - 19:55
3
Bellissima e grazie.
Ritratto di mirko.10
7 marzo 2016 - 19:57
3
Volevo fare una nuova esperienza con lo sportage che sta' arrivando.
Ritratto di mao2151
8 marzo 2016 - 06:25
ottima scelta bravo
Ritratto di mirko.10
8 marzo 2016 - 09:57
3
DamyAno, noto comunque che sei sottile nel farsare ed impostare la scrittura con errori meditati. E' passione?
Ritratto di mao2151
8 marzo 2016 - 10:13
senza che si offenda nessuno ma forse non scrive Damy ma bensì Ano.ciao a tutti
Ritratto di fordone
9 marzo 2016 - 14:01
La Ford è sempre all'avanguardia.
Ritratto di VDJ200LCV8-06-10-2009
19 marzo 2016 - 02:50
Non è una novità , possiedo un land cruiser VDJ200 del 2009 ed la stessa toyota questa piccola utilità l'ha implementata da tempo sui suoi Suv.......
Ritratto di Angelob
23 marzo 2016 - 13:45
Mah, sulla mia focus del 2010 ho già il parabrezza termico come il lunotto, mezzo minuto e si sbrina. Non vedo tutta questa evoluzione
Ritratto di caronte
13 agosto 2016 - 16:37
Assolutamente interessante.
Ritratto di francyb11
15 settembre 2021 - 15:46
Brava Ford, serve agli Inglesi.