Ford B-Max: a Ginevra l'originale monovolume compatta

06 marzo 2012

Siamo saliti sulla versione definitiva della B-Max: lunga 416 cm, offre un agevole accesso al divano, grazie alle porte scorrevoli e all'assenza di montanti centrali (ma sul divano in tre si sta stretti). Arriverà a settembre in Italia, con prezzi a partire da 16.250 euro.

Ford B-Max: a Ginevra l'originale monovolume compatta

UN'UNICA APERTURA DI 150 CM - Al Salone di Ginevra è stata svelata la versione definitiva della monovolume compatta B-Max. Basata sulla piattaforma della Fiesta, la neonata Ford è lunga 416 cm: 11 in più dell'utilitaria dalla quale deriva (rispetto alla quale è pure più alta di 12) e 32 cm più corta della C-Max. Se le linee scolpite sono ormai una caratteristica di tutte le più recenti vetture della casa, la vera novità si svela solo quando si aprono le porte (quelle anteriori  convenzionali e quelle posteriori scorrevoli): infatti, il tradizionale montante centrale sulla Ford  B-Max è assente, tanto che le cinture di sicurezza anteriori sono integrate nei sedili. Secondo la casa, questa “mancanza” non pregiudica la sicurezza negli urti laterali, dato che le portiere sono state adeguatamente rinforzate. Grazie alla soluzione della Ford (unica fra le monovolume oggi in vendita e riservata a auto ben più costose, come la Rolls-Royce Phantom) per entrare o scendere dalla B-Max si ha a disposizione uno spazio libero largo ben 150 cm: operazioni come accedere al divano o montare un seggiolino per un bambino sono più agevoli.


Ford b max ginevra 2012 03


COMODA, MA SOLO PER QUATTRO -  Se, però, l'accessibilità è uno dei pregi della Ford B-Max, durante il nostro primo contatto con la vettura sullo stand il divano ci è parso un po' stretto. Se, infatti, dietro due persone viaggiano comode (lo spazio per le gambe abbonda, pur in assenza del divano scorrevole), in tre si sta “pigiati”. In aggiunta, le porte e il bracciolo centrale non sono dotati di portaoggetti: si può contare solo su due portalattine ai lati del divano, più uno posto nel mobiletto centrale. Inoltre, dato che la portiera scorre molto all'indietro, il braccio e la spalla si piegano molto quando si fa sfrutta tutta la guida.

CARICA OGGETTI LUNGHI FINO A 235 CM - La Ford B-Max ha un baule poco più grande di quello della Fiesta dalla quale deriva (326 contro 295 litri) e, con un solo gesto, si può ripiegare lo schienale del divano (frazionato in due parti asimmetriche). In questo modo, grazie anche al piano del baule regolabile su più livelli, si forma una superficie di carico piatta, con il volume disponibile che arriva fino a 1293 litri. Chi avesse bisogno di ancora più spazio, può ripiegare anche lo schienale del sedile anteriore destro: in questo modo, si possono caricare oggetti lunghi fino a 235 centimetri.

UN TRE CILINDRI RAFFINATO - Il motore più interessante della Ford B-Max è il nuovo 1.0 tre cilindri turbo a iniezione diretta di benzina (qui il primo contatto con la Focus spinta dallo stesso propulsore), che verrà offerto con 100 e 120 cavalli. In alternativa, si potrà scegliere il quattro cilindri 1.4 aspirato da 90 cavalli e un 1.6 da 105 (abbinato solo al cambio robotizzato a doppia frizione). Due, invece i diesel: il conosciuto 1.6 da 95 cavalli e un nuovo 1.5 da 75 capace, secondo la casa, di percorrere 24,4 km/l. 



A SETTEMBRE, A PREZZO SPECIALE PER GLI ABBONATI SKY – In Italia, la Ford B-Max arriverà a settembre, in due allestimenti: Plus e Titanium. I prezzi partiranno da 16.250 euro per la versione 1.4 da 90 cavalli Plus e, volendo, sarà possibile arricchire la vettura con accessori quali il nuovo sistema multimediale Sync a comando vocale con vivavoce o quello che, alle basse velocità, frena l'auto se rileva un possibile impatto con chi ci precede. Interessante la promozione riservata agli abbonati del canale televisivo Sky: entro il 27 luglio, potranno prenotare uno dei 1000 esemplari di B-Max  a loro risevati, arricchiti da una dotazione particolarmente ricca comprendente il climatizzatore automatico, la radio, il navigatore satellitare, il tetto in vetro panoramico: tutto al prezzo della versione “base”.

 

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Ritratto di NITRO75
6 marzo 2012 - 15:03
davvero bella........però il prezzo........mi sembra che 32000000 si possa comprare qualcosa di più grande sicuramente
Ritratto di audi94
6 marzo 2012 - 15:12
1
e se si ribalta? il peso della vettura tutto sui soli montanti anteriori e posteriori non potrebbe far collassare l'abitacolo con ovvio pericolo per i passeggeri?
Ritratto di apm
6 marzo 2012 - 15:51
Non sono stupidi da lanciare una macchina senza montante centrale senza prima aver trovato soluzioni alternative per la sicurezza eh
Ritratto di audi94
6 marzo 2012 - 20:23
1
in effetti non sono mai stati commessi errori nel settore automobilistico... non so se ricordi i problemi di ribaltamento che aveva la classe a... può capitare a volte di commettere errori APPARENTEMENTE stupidi...
Ritratto di DaveK1982
6 marzo 2012 - 17:37
7
è integrato nella portiera. Vedi nella foto quanto è spessa?
Ritratto di audi94
6 marzo 2012 - 20:25
1
quello in effetti l'avevo notato... ma non mi convince comunque come soluzione perchè non ha un aggancio fisso con il tetto e il pianale, quindi è più facile che si deformi... a me come soluzione, la mancanza del montante, non mi persuade affatto...
Ritratto di fabri99
6 marzo 2012 - 19:44
4
la mia prova ultimata e inviata ieri sera di una Ford Escort Village SW Blu Notte, in qualità di passeggero ovviamente. Ciao
Ritratto di audi94
6 marzo 2012 - 20:28
1
inviata ieri sera? mmm... potrei essere già pensionato quando la pubblicheranno... ahahah... cmq, sciallo, commenterò ;)
Ritratto di fabri99
6 marzo 2012 - 20:32
4
Lavorerai finchè morirai! Muahahaha! BD Allora aspetto audi... =}
Ritratto di audi94
6 marzo 2012 - 20:41
1
bell'augurio che m'hai fatto!!! :( ahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Ritratto di fabri99
6 marzo 2012 - 20:52
4
Ora però da buon mago pesco una carta..... Tantantanntanatanata tannnnnnnnnnnnnnnn.... E la carta è.... 2 di picche!! BD Non ci pensioneranno mai... Ciao audi!
Ritratto di Ezio Berra
8 marzo 2012 - 02:17
Audi 94, il montante in realta' c'e', come gia' spiegato anche in un articolo precedente di Al Volante. Il montante e' ricavato dalla porta posteriore nella zona di chiusura con quella anteriore. Quando le porte sono chiuse, il montatnte e' tale e quale a quello di un'auto con montante tradizionale.
Ritratto di Jinzo
6 marzo 2012 - 15:31
nemmeno si e mostrata e già e cara o vi ci vedete morti dentro....ho già visto la dacia lodgy è molto carina
Ritratto di Bmw Xdrive
6 marzo 2012 - 18:10
ecco un'altra tua critica.
Ritratto di Jinzo
7 marzo 2012 - 00:25
e un mezzo rimprovero...tutte costano care tranne bmw.....già si immagino incidenti mortali ma questo nn puo succedere con bmw... il nuovo motore 1000c 125cv nn e affidabile perche nn lo ha progettato bmw....insomma tutto cio che nn e bmw e una me*da
Ritratto di Bmw Xdrive
7 marzo 2012 - 14:38
io non dico che BMW è superiore in tutto dico solo che vale quel che costa stessa cosa vale per FORD.
Ritratto di NITRO75
6 marzo 2012 - 15:39
per me obiettivamente è cara, per la questione ribaltamento il problema non si pone: le porte una volta unite creano il montante mancante irrigidendo la struttura. Poi mi sento di dire che se ha avuto l'approvazione dell'EURO NCAP per l'urto laterale......Certo è che allo stesso prezzo o questa o la Meriva smpre meglio della ELLEZERO sono..........Concordo sulla LODGY
Ritratto di totus
6 marzo 2012 - 15:44
ma questa soluzione delle porte è davvero molto interessante!
Ritratto di lucios
7 marzo 2012 - 13:03
4
....come la Meriva! Il taglio per lo scorrimento della porta, rovina molto la fiancata! Cmq queste soluzioni creano molti cigoli e torsioni. Un mio amico ha una Meriva che cigola molto sui percorsi distorti.
Ritratto di marcoveneto
6 marzo 2012 - 16:11
ma di meriva nuove ne hanno vendute?ne ho viste pochissime nella mia zona.
Ritratto di probus78
6 marzo 2012 - 16:20
che la B Max abbia "poco" spazio nei posti dietro e nel bagagliaio, rispetto a concorrenti tipo Hyundai ix20 o Toyota verso-s, che hanno bagagliai di oltre 400 litri. E sono anche più corte (4 metri la giapponese e 4,10 la coreana). Concordo con chi dice che il prezzo è un pò altino: 16.250 euro per la 1.4 90 cavalli plus a benzina è una vera e propria esagerazione in tempi di crisi. Vuol dire che il 1.6 diesel 95 cv in versione titanium supererà abbondantemente i 20.000 euro. In ogni caso esteticamente l'auto mi piace molto: è innovativa e gradevole da vedere. Nel complesso, però, preferisco la Fiat 500L.
Ritratto di GL91
6 marzo 2012 - 16:23
La trovo interessantissima, come motore, come dotazioni e come spazio (anche se mi aspettavo un bagagliaio più grandicello), ma costa veramente tanto!! Dovremmo cambiare macchina in famiglia e questa ci interessava tanto, ma non so se aspetteremo fino a settembre e per un auto così costosa.
Ritratto di ilovenaples89
6 marzo 2012 - 16:56
perchè alta ma compatta...ci mancano solo la bellezza di 20000 euro
Ritratto di lobe93
6 marzo 2012 - 17:12
1
fari anteriori da nuova 208 0.o
Ritratto di IloveDR
6 marzo 2012 - 18:45
3
...a cosa serve questa soluzione? basta la porta scorrevole, come la Qubo!
Ritratto di ak47leo
6 marzo 2012 - 19:42
Davanti è orribile!! La concept era un'altro pianeta, La piccola presa d'aria sotto lo stemma è vergognosa... Certo l'idea delle porte scorrevoli senza montante centrale è ottima per migliorare l'accesso (soprattutto quando si carica qualcosa di grosso), ma il muso è stato rovinato...
Ritratto di jb007
6 marzo 2012 - 19:53
molto + pratica della fusion...davvero carina, molto!
Ritratto di gig
7 marzo 2012 - 07:55
Brutta
Ritratto di GM-one
7 marzo 2012 - 11:51
ma veramente bella!
Ritratto di miniJCW
7 marzo 2012 - 14:51
mi piace molto questa b-max credo che alla ford l'abbiano davvero azzeccata
Ritratto di paperoT
8 marzo 2012 - 05:13
Anche a mè pare proprio ben riuscita. Appena sarà comercializzata ci farò un pensierino da utilizzarsi come seconda macchina, visto che ho appena ritirato una Ford Galaxy
Ritratto di TommyTheWho
9 marzo 2012 - 05:21
8
... a gusto personale non mi piace particolarmente. Sarà perchè la trovo una C-Max un po' più piccola e quindi "tozza".
Ritratto di PowerRS
11 marzo 2012 - 21:54
4
Secondo me è una piccola monovolume ben riuscita, la tecnologia delle porte secondo me è superiore a quella della Opel Meriva. Infatti immaginate di essere in un parcheggio con macchine a destra e a sinistra, con la Meriva se si aprono tutte due le porte da uno stesso lato lo spazio per uscire non è molto, ci si scontra per uscire. Mentre nella B-Max questo non succederà mai perchè le porte posteriori scorrendo sulla fiancata non creano ingombro! Il design è nettamente migliore delle concorrenti coreane e giapponesi. Il motore Ecoboost 1.0 3 cilindri voglio proprio vederlo all'opera! Mi incuriosisce parecchio. Sono un estimatore dei turbo a benzina ma i consumi sono ancora a favore dei turbo diesel. Vediamo come si comporteranno in tema di consumi questi motorini 3 cilindri 1.0 da 100 e 125CV !! Confesso che un pensierino a questa macchinetta ce lo farei volentieri, molto ben riuscita !! Brava Ford !!
Ritratto di vinx
12 marzo 2012 - 14:41
BELLA,PRATICA E FUNZIONALE CON UN PREZZO DI LANCIO PIU' CHE RAGIONEVOLE,ALTRO CHE 500L.........................................
Ritratto di ric4900
12 aprile 2012 - 16:58
Buongiorno ho 62 anni ed un disabile in famiglia. Ho acquistato una Fusion con estensione della garanzia 3 anni o 60.000 Km. ho un problema con gli specchietti elettrici ribaltabili. Ho trovato i dirigenti Ford menefreghisti un Castomer che disinforma e mente, Voi fate quello che reputate più giusto, però Ford a Marzo 2012 a perso il 38% del mercato, forse gli Italiani stanno capendo chi si trovano davanti al momento di escutere un intervento in garanzia.Se potete state lontano molto lontano da Ford Italia -------------------------------------------------------------------------------------------- Hello I am 62 years old and a disabled family. I bought a Fusion with extended warranty 3 years or 60,000 km I have a problem with electric folding mirrors. I found an uninterested Castomer Ford executives that misinforms and mind, you do what you considered more appropriate, however, Ford in March 2012 lost 38% of the market, perhaps the Italians who are learning are faced when an intervention might enforce garanzia.Se you're far away from Ford Italy
Ritratto di penitenziagite
30 aprile 2012 - 08:16
è proprio vero che basta poco per far felici le persone. Linea orrenda e banale. La gente a questo tipo di macchina chiede spazio, non di somigliare a un coupè. Hyunday-Kia tutta la vita!
Ritratto di sanchiar
8 giugno 2012 - 21:19
Effettivamente con un prezzo così, in confronto alle rivali soprattutto le coreane almeno qualcosa in più come accessori (tipo autoradio,climatizzatore ect. poteva inserire nella versione plus)e poi anche lo spazio è un pò sacrificato visto che il bagagliaio è grande solo 326 litri contro gli oltre 400 delle rivali.IO posseggo una Fusion è avevo intenzione di cambiare modello ma una volta viste le varie Misure mi sembra molto più indovinata la Fusion e sono daccordo con penitenziagite.