Ford: la Fiesta ST definitiva anticipa il restyling delle “sorelle”

09 marzo 2012

Arriverà solo nel 2013 con un 1.6 turbo a benzina da ben 180 cavalli e un nuovo muso, molto aggressivo: quest’ultimo lo ritroveremo in parte sulla Fiesta restilizzata (attesa per fine anno).

Ford: la Fiesta ST definitiva anticipa il restyling delle “sorelle”

C’È DA ATTENDERE FINO AL 2013 - A Ginevra la Ford ha presentato la versione definitiva della piccola sportiva Fiesta ST. Praticamente identica al prototipo mostrato all’ultimo Salone di Francoforte (vedi qui), l’auto si riconosce subito per il muso molto aggressivo, con i fari meno appuntiti rispetto alle altre Fiesta (e luci a led nella parte bassa) e una nuova griglia posizionata più in alto. Queste soluzioni anticipano il restyling della gamma Fiesta, atteso per fine anno (mentre la ST non sarà in vendita che all’inizio del 2013). Completano il quadro, la presa d’aria rettangolare nella parte bassa del muso (per l’intercooler), l’assetto ribassato di 1,5 cm, i grandi cerchi di 17 pollici (che calzano pneumatici 205/40), i fanali dal disegno interno modificato e un nuovo paraurti molto elaborato, dal quale spunta minaccioso uno scarico con doppio terminale.


Ford fiesta st-4


SPORTIVA MA A CINQUE POSTI - Gli interni della ST presentano poche differenze rispetto alle altre Fiesta: il piccolo volante è rivestito in pelle traforata e ha una placca con la sigla ST, il tachimetro ha il fondoscala a 260 km/h e i sedili sono molto avvolgenti e rivestiti in pelle e tessuto. A differenza di alcune sue concorrenti, i posti sono cinque e non quattro. La Fiesta ST monterà il sistema MyKey: avviando l’auto con una seconda chiave “speciale” (pensata per i guidatori meno esperti), le prestazioni vengono limitate e i dispositivi di sicurezza restano sempre “vigili”. Normalmente, infatti, sulla Fiesta ST, l’Esp può essere regolato su tre livelli. Sotto il cofano, l’auto monta un 1.6 turbo a benzina da ben 180 CV e 240 Nm di coppia: secondo la casa, la Fiesta ST accelera da 0 a 100 km/h in meno di sette secondi e supera i 220 km/h. Tra le dotazione di serie, il sistema Torque Vectoring Control: frena la ruota interna alla curva che pattina in accelerazione, simulando l’effetto di un differenziale autobloccante.

Ford Fiesta
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Ritratto di ale8RS
9 marzo 2012 - 13:23
ahah...comunque bella macchina anche se il frontale mi convince poco!!! e finalmente un bel motore sotto il cofano!!! ciaooooooo
Ritratto di Motorsport
9 marzo 2012 - 15:04
ho avuto modo di provare una ford fiesta e devo dire che ha una ottima tenuta di strada... meglio delle varie alfa a trazione anteriore....
Ritratto di ypacar90
9 marzo 2012 - 15:35
Come si fa a dire che una Fiesta ha una tenuta di strada migliore di un'Alfa..
Ritratto di Motorsport
9 marzo 2012 - 17:00
xchè le ho provate entrambe e devo di che l'alfa romeo mi ha deluso per via di un sottosterzo molto evidente.. invece la ford mi ha sorpreso.. la forsd focus rs è un bel esempio...
Ritratto di ypacar90
9 marzo 2012 - 17:13
Prima parli della Fiesta, poi della Focus Rs deciditi..mi sembra tanto un commento detto così contro l'Alfa..
Ritratto di Motorsport
9 marzo 2012 - 17:37
non ho niente contro l'alfa anzi alcuni modeli mi piacciono pure... poi ho messo in mezzo la ford focu rs per dimostrare che anche la ford fa modeli molto performante e con una tenuta di strada fantastica per una trazione anteriore.. secondo me meglio della giulietta 1750 tbi... poi l'alfa romeo e molto sopravvalutata.. magari in passato era una ottima macchina ma adesso e rimasta per vari motivi indietro rispetto alla concorrenza...
Ritratto di ypacar90
9 marzo 2012 - 18:00
una Focus è superiore in tutto ad una Giulietta. Non per le riviste e gli altri però. Anche io ne ho provate di auto ma la tenuta di qualsiasi Alfa x me non é paragonabile con tantissime auto..
Ritratto di ypacar90
9 marzo 2012 - 18:01
una Focus è superiore in tutto ad una Giulietta. Non per le riviste e gli altri però. Anche io ne ho provate di auto ma la tenuta di qualsiasi Alfa x me non é paragonabile con tantissime auto..
Ritratto di Motorsport
9 marzo 2012 - 18:17
si chiaramente se parliamo di auto normali come berline o sw tra ford o renault o volvo l'alfa romeo e la migliore come guida e sportività... però le cose cambiano se prendiamo in esame ad esempio una giulietta 1750 tbi contro una mègane rs o una golf gti (la focus rs e troppo potente per confrontarla) ritornando a noi contro queste concorenti l'alfa romeo secondo me e leggermente indietro sia come meccanica e sia come tenuta di strada... l'alfa romeo e molto sopravalutata.. la 8C competizione al dilà della sua esclusività se confrontata ad una ''semplice'' BMW M3 la BMW li fa mangiare la polvere... non ostante i 30 cv in meno...
Ritratto di ypacar90
10 marzo 2012 - 15:17
tutte considerazioni tue. Deduco che per parlarne le hai provate tutte queste auto perchè altrimenti non puoi paragonarle.
Ritratto di Motorsport
10 marzo 2012 - 18:35
molte di queste auto le ho provate tra qui la M3.. la 8c no... però i numeri parlano da soli... poi la 8c ha avuto molte critiche per la sua trazione posteriore non proprio con un grip fenomenale.. pure su top gear l'anno criticata per questo...
Ritratto di JDeeeeM
9 marzo 2012 - 16:27
Bravo puoi passare a ritirare il mongoletto d'oro alla sagra della salsiccia per il tuo piazzamento :)
Ritratto di lollo76
13 marzo 2012 - 00:43
1
e poi che cambia esteticamente da una fiesta normale? non si girera nessuno a guardarla quanto passa e sicuramente lo scarico sara super attappato.... meglio una corsa opc o una mini s magari usate te le tirano dietro ma quasi17\18000 x questa e follia pura!!!!!
Ritratto di nello13
13 marzo 2012 - 14:25
7
interni hanno pure le plastiche scadenti!!!
Ritratto di giuseppe26
9 marzo 2012 - 13:25
bella!!
Ritratto di Twincharger
9 marzo 2012 - 13:44
Effettivamente sono daccordo sul fatto che questa, rispetto alla vecchia, abbia un buon motore, spero che venga pubblicizzata di più di quanto fu fatto per la precedente (quasi nulla).
Ritratto di jb007
9 marzo 2012 - 14:51
sta meglio senza i vetri oscurati, cm a bologna al motor show.molto bella, vedremo cm risponderà la fiat...
Ritratto di Gordo88
9 marzo 2012 - 15:09
1
Vista al motorshow devo dire che dal vivo rende molto più che in foto e poi ha un gran bel motore.. meglio 10 volte della focus ST
Ritratto di P206xs
9 marzo 2012 - 15:17
1
Esteticamente non mi fa impazzire per via del musone tronco........ma prima di giudicare aspetto di vederla dal vivo......spesso alcune auto in foto non rendono...
Ritratto di gig
9 marzo 2012 - 15:24
Orribile. Al Motor Show non l' ho vista, ma per fortuna.....!!!!!!!!!!!:::::::::::::::::
Ritratto di Gordo88
9 marzo 2012 - 23:11
1
Dai gig come fa a sembrarti orribile.. potrai dire che non è il tuo genere di auto oppure che la linea non ti entusiasma ma orribile proprio no, perchè senno la 500L che cos' è??..:)
Ritratto di gig
10 marzo 2012 - 13:48
Non riesco proprio a digerirla! :) Reputo invece la 500L originale. Non nego che secondo me ripeterà il flop della Multipla e che potevano abbellirla di più, ma non è male. :) Questa, invece...! Tutto a parer mio ovviamente...!! :) Ciao... :)
Ritratto di francesco alfista
9 marzo 2012 - 15:39
forse nn ricordi il test dove la 159 sul bagnato va come un treno...e la bmw..be..lasciamo stare...!!
Ritratto di Motorsport
9 marzo 2012 - 16:53
uhh e arrivato il genio... prima di tutto tutte le macchine del mondo scivolano maggiormente sul bagnato.. in modo diverso però scivolano.. tutte... specialmente le macchine con una distribuzione dei pesi non equa... alfa romeo per esempio ha una distribuzione dei pesi che fa c.a.g.a.r.e. circa il 60% davanti e il 40% dietro quindi.... invece la BMW merito anche della trazione posteriore ha una distribuzione dei pesi perfetta circa 50% davanti e 50% dietro... questo conferisce alla BMW un maggiore equilibrio in curva e un piacere di guidare che la tua alfa se la sogna.... PS: visto che parli tanto delle BMW che sul bagnato non tengono bene la strada ti inviterei a guardare la prova della nuova serie 1 su www.quattroruote.it nello slalom con l'asfalto bagnato e stata FENOMENALE...
Ritratto di SHAOLIN QUAN
9 marzo 2012 - 15:48
Io una causa alla Ford la farei.Questi hanno preso i frontali della Casa Inglese...e secondo me la somiglianza e'abbastanza eclatante...
Ritratto di AyrtonTheMagic
12 marzo 2012 - 14:14
1
ma copiare gli stili frontali è da molti, ma molti.. esempio: lo stile dell'Audi sul frontale ha fatto scuola
Ritratto di Micrista
9 marzo 2012 - 16:52
molto meglio vw polo gti...dico solo questo!
Ritratto di Nikotrix
9 marzo 2012 - 18:57
Spero che "mamma" Ford regali a questa bella macchina un telaio che supporti alla perfezione la potenza e la trazione all'anteriore. E soprattutto un assetto all'altezza, altrimenti tutto sarebbe sprecato. Attendo con ansia il porte aperte x poterla provare.
Ritratto di Limousine
9 marzo 2012 - 19:12
L'attuale generazione della Fiesta è una buona vettura (per il segmento d'appartenenza) con tanti pregi e qualche "difettuccio" che, auspico, verrà eliminato con questo nuovo restyling. Nello specifico, già da questa nuova versione sportiva ST si evince qualcosa, ma presto ne sapremo di più. Un plauso, infine, per gli utilissimi dispositivi elettronici introdotti per migliorare il livello di sicurezza. Brava Ford!!!
Ritratto di yeu
9 marzo 2012 - 19:33
Molto bella.Comunque mi auguro che questa moda di avere la griglia anteriore enorme e quasi sempre ottagono o esagono irregolare finisca perchè con questa filosofia estetica ce ne sono davvero troppe.Alla fine non si riuscirà più ad avere una identità stilistica dei marchi.
Ritratto di Gipo
9 marzo 2012 - 20:57
...potenza notevole e sono convinto che consumi pure parecchio meno di tanti due litri downsized in circolazione, a parità di prestazioni: vedasi rapporto peso/potenza. Se l'estetica sarà estesa all'intera gamma le vendite ne beneficeranno enormemente.
Ritratto di Fede97
9 marzo 2012 - 21:04
già vista al motor show -.- comunque sì è molto bella spero non stoni in qualche dettaglio troppo evidente
Ritratto di ormonello
9 marzo 2012 - 23:40
boh sinceramente secondo me quel muso a tapirone ha rovinato gli equilibri della linea..poi magari la vedo e mi ricredo..per ora non mi piace
Ritratto di francesco alfista
10 marzo 2012 - 01:03
io ho visto volare bmw sui marciapiedi con un 2 gocce d acqua.....!!x una mezza prova fatta bne ti stai vantando....!!ma x favore.....genio!!
Ritratto di Motorsport
10 marzo 2012 - 18:45
basta sapere guidare... comunque sono contento per te... continua a guardare le BMW che volano... nel vero senso della parola... la tua alfa li mangia la polvere alla BMW in tutte le condizioni atmosferiche... povero genio incompreso... e povera alfa...
Ritratto di fiesta1984
10 marzo 2012 - 09:15
ke è brutta non capisce molto secondo me..cmq del segmento ora è tra le più potenti seconda solo alla john cooper works...babbarth sconfitta...e cmq la mia st originale con 30 cv in meno fà 215 km/h...è molto bella speriamo la pubblicizzino molto di più rispetto alla mia...speriamo per i prezzi più che altro abbordabili,la mia con quasi 20000 euro te la portavi a casa tutta accessoriata...e ci lavorò il team rs per realizzarla con un telaio fantastico..questa non sò ma darà spettacolo...e soprattutto non esploderanno le turbine come in tutti i 1.4 tfsi volkswagen compreso polo gti...
Ritratto di Twincharger
10 marzo 2012 - 12:45
le turbine esplodono agli incapaci, il 1.4 Tsi è un gran motore e in versione 180cv su Polo va quanto questa nuova fiesta, ma con costi di gestione minori. La fiesta st che hai tu la conosco molto bene, pativa troppo il clima e 4 persone a bordo oltre a consumare moltissimo! Cmq cerchiamo di non parlare troppo per sentito dire o per il classico caso del vicino impedito.
Ritratto di fiesta1984
10 marzo 2012 - 17:58
documentati...esplodono tutte le turbe dei 1.4 tfsi...documentato,accertato e detto da numerosi meccanici....ki prima ki dopo fanno la stessa fine..sono troppe tirate per un 1.4 e infatti tanti la maggiorano...patisce il clima non direi,con 4 persone su è verò patisce ma siam tutti bravi con un turbo sotto ;) da 0 a 100 le mangio le polo...e poi stiam parlando di una macchina con concezione di quasi 10 anni fà di progettazione...come fai a dire che rispetto alla nuova st ha costi di gestione minore la polo se ankora non è uscita la nuova St?cmq stiam parlando di auto con 10 anni di differenza..
Ritratto di Twincharger
10 marzo 2012 - 18:31
Per prima cosa non parlo mai a vanvera, io! Se leggessi bene il mio nome, o meglio ancora te ne intendessi davvero d'auto, sapresti che è il nome del sistema vol. più turbina (e ne ho uno). Come diavolo puoi dire che esplodono le turbine proprio non capisco, si sono riscontrati dei problemi questo è vero, ma non alla turbina. Troppo tirato un 1.4? allora il 1.0 da 125cv 3 cilindri della Ford? Secondo il tuo parere qua cosa accade..salta per aria tutto il motore? Come puoi dire che la tua fiesta si mangia la Polo che non solo ha 30cv in più ma anche su carta la tua è data 0-100 8,5sec. VS 6,9 sec la Polo!!! Fatti una sfida con la Williams e vedrai che pur a parità cv ti bastona! Come faccio a dire che la Polo ha costi gestionali più bassi della nuova fiesta? semplice sai bene che l'assicurazione va in base alla cilindrata ovvero 1.4 contro 1.6(tradotti poi in cv fiscali). L'avvento del downsizing spiega proprio che è inutile avere motori di grossa cilindrata mentre con un buon turbo si può ottenere un 'auto più pronta e brillante.
Ritratto di fiesta1984
10 marzo 2012 - 20:51
io ho una cosa che molti se non tutti non possono togliere:l'esp!senza quello molto meno di 8,5 sec fà rinnovo l'invito a documentarti...grazie
Ritratto di francesco alfista
10 marzo 2012 - 22:06
genio convinto......!!ma x favore volano come volano vicino ai muri...e ai marciapiedi...!!lo dici tu...in tutte le condizioni...come quel video vero...!!
Ritratto di Motorsport
11 marzo 2012 - 11:35
ma tu veramente credi che la tua presunta alfa romeo sia migliore di una BMW.... xchè se è cosi sei messo davvero male...
Ritratto di francesco alfista
11 marzo 2012 - 13:16
la storia parla chiaro...tra l altro...!!vi vantate x 4 motori potenti e 100 modelli....e poi senza elettronica nn valete niente....!!ridicoli...
Ritratto di Motorsport
11 marzo 2012 - 20:02
ahahah mi fai troppo ridere... xchè la tua alfa romeo giulietta tbi senza l'elettronica dove vuoi che vada... contro il muro magari... l'elettronica serve a tutte le macchine soprattuto alla BMW visto che ha motori talmente potenti che per la tua alfa romeo questo e solo FANTASCENZA... un esempio sono le varie versioni M che tutti conosciamo fino a 560 CV!! per non parlare dei vari diesel dal più piccolo 2.0cc da ben 218cv (il 2.0cc diesel più potente al mondo) alla 3.0cc da BEN 381cv (il 3.0cc diesel più potente del mondo) tralasciando le varie versioni ''normali'' come la 3.0cc diesel da 258cv o quella da 313cv.. per non parlare dei motori benzina come il 3.0cc della z4is da ben 340cv.. o il nuovo 2.0cc da 245cv.. o magari il motore della nuova M3 un 3.0cc da BEN 450cv!!! o quella della più comune MINI un 1.6cc che arriva a BEN 218cv.. poi tutti i motori BMW sono validi.. senza dubbio la tua alfa romeo con questo piccolo confronto ne esce fuori con le ossa distrutte.... poi cosa parli della storia... xchè la BMW ha una storia gloriosa dietro le spalle?? vogliamo parlare delle vecchie M3..... dai su per piacere... la tua alfa al momento e indietro anni luce rispetto alla BMW...
Ritratto di Twincharger
12 marzo 2012 - 13:47
Sono daccordo che Bmw è superiore e che gli alfisti sono insopportabili, però non sono daccordo a godere così tanto nel vedere che l'Alfa è inferiore ad una casa automobilistica straniera. Vorrei tanto che si separasse da fiat e cominciasse dinuovo a fare vere Alfa Romeo come quelle del passato.
Ritratto di francesco alfista
12 marzo 2012 - 21:07
quando bmw vince almeno 1/3 di quello che ha ALFA parliamo...!!bei motori...ma alfa nn hai i soldi di bmw ma se ce li avesse..nn ti vedrebbe nemmeno!!e' stato un piacere...!!