Con la ST la Ford Focus mostra i muscoli

22 settembre 2011

Motore 2.0 turbo da 250 CV, modifiche all'estetica e all'assetto per la Focus più sportiva. Sarà in vendita da giugno dell'anno prossimo, anche in versione familiare. Prezzi da circa 27.000 euro.

Con la ST la Ford Focus mostra i muscoli

ORA È DEFINITIVA - Dopo averla presentata lo scorso autunno al Salone di Parigi come prototipo (guarda qui il video), alla rassegna tedesca la Ford ha mostrato la versione definitiva della Focus ST. Praticamente invariata nell'estetica e nella meccanica rispetto al prototipo, la versione ST sarà disponibile sia con carrozzeria a cinque porte, sia familiare: le vendite inizieranno l'anno prossimo, ma la Ford non ha ancora comunicato data e prezzi.

NON PASSA INOSSERVATA - La Focus ST ha un'estetica piuttosto vistosa, grazie alla grossa presa d'aria centrale, che ha sostituito la mascherina delle normali Focus, paraurti ridisegnati, bandelle sottoporta, l'alettone sopra il lunotto e lo scarico centrale. In abitacolo, ci sono sedili di tipo avvolgente della Recaro, pedaliera in alluminio e, sulla consolle centrale, una strumentazione supplementare: mostra alcune informazioni come la pressione del turbo e la temperatura dell'olio motore.


Ford focus st 4 


2.0 TURBO DA 250 CV - Rispetto alla vecchia Focus ST dotata del 2.5 turbo a cinque cilindri, sotto il cofano di quella nuova trova posto un 2.0 a quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina da 250 CV: secondo la Ford permette di “tagliare” consumi ed emissioni del 20%. È abbinato alla trazione anteriore a un cambio manuale a sei marce. Per quanto le prestazioni non siano state dichiarate, la nuova Focus ST dovrebbe raggiungere i 250 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in circa 6 secondi.

MODIFICHE ALL'ASSETTO - Rispetto alle normali Focus, la ST ha una diversa taratura delle sospensioni che abbassano l'assetto di 10 mm, freni potenziati e grossi cerchi in lega di 18 pollici, con pneumatici da 235/35. Per scaricare a terra tutta l'esuberanza del motore, c'è un differenziale elettronico che dovrebbero ridurre il sottosterzo: la tendenza del muso ad allargare la traiettoria in curva quando si accelera. Infine, l'Esp è regolabile su tre livelli di intervento e si può anche escludere completamente.



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Ritratto di Claus90
22 settembre 2011 - 18:31
Che belva questa ti incolla al sedile fino alla quinta poi 250 cv su una trazione anteriore è da brivido era meglio una trazione 4 i tuner saranno felici per questa ford credo avrà un discreto successo forse in svizzera e in germania dove c'è la passione per queste tipologie di auto.
Ritratto di FaustoM1991
22 settembre 2011 - 20:23
li tra bollo assicurazione spendi molto meno che qui , perchè mi piacerebbe anche a me un auto del genere ma è gia dura per me pagare la mia di auto, comunque io preferisco molto di piu l' honda civic type ranche se meno potente.
Ritratto di lobe93
22 settembre 2011 - 18:35
1
terribile il paraurti anteriore con la mascherina
Ritratto di Revolt
22 settembre 2011 - 23:33
Come già detto il frontale stile Evos rende moooolto di più sulla Fiesta, che ne guadagna in giovinezza e armonia, pur essendo 3 anni più vecchia di questa Focus.
Ritratto di Rossi Tommaso
23 settembre 2011 - 21:12
ma io trovo k sto muso con mascherina unica rovina sia fiesta k focus
Ritratto di Mister Grr
22 settembre 2011 - 18:56
cuore! Tornando seri: Beh, meno male, che dopo tutte le critiche siano state esaudite le nostre richieste! Grazie!
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 18:58
Comunque concordo con te. E' orrenda..
Ritratto di Mister Grr
22 settembre 2011 - 19:02
le tue 100 prove pian piano arriveranno!
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 19:05
Sigh!
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 18:57
Almeno di questo colore. La prenderei solo per la potenza ed il prezzo.
Ritratto di mustang54
22 settembre 2011 - 19:07
2
dalla Ford Racing USA... col pacchetto SVT x intenderci... I cerchi se pur da 18" sembrano piccoli...
Ritratto di jb007
22 settembre 2011 - 19:31
ecco una auto fatta bene.sicuramente meglio della s3!
Ritratto di apm
22 settembre 2011 - 19:36
Preferisco questa alla normale, il paraurti davanti mi sembra migliore
Ritratto di nello13
22 settembre 2011 - 19:45
7
anche a me piace di più con il paraurti così!!... Però quanto meglio ci starebbe a 3 porte con sto frontale!!!
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 19:38
Non si fà così: dopo settimane e settimane di attesa, non ci si limita a far arrivare solo 4 prove!!!!!!! Se entro domani non arrivano le mie, gli scrivo.
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 19:40
noi!
Ritratto di nello13
22 settembre 2011 - 19:43
7
oltre a quello compro puntualmente la rivista da Novembre 2000 e non ho mai saltato un numero!!!per 4 prove!!
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 19:46
Ma da loro non me l' aspettavo.
Ritratto di Den81
22 settembre 2011 - 19:55
Io acquisto Al Volante dal suo 1° Numero,uscito nell'ottobre 1999!Capita a tutti di fare qualcosina in meno,tra l'altro in un periodo di magra come questo,in cui non vi sono troppe novità!!Meglio che le 4 prove le faccia Al Volante,che costa SOLO 1,50(REGALATO,per quello che offre..pensateci)che le riviste da fenomeni tipo Quattroruote o Top Gear!!E Quattroruote anni fa ne fece solo 6...e costa 4,20 EURO IN PIU'....E HA SOLO PIU' DELLA PUBBLICITA'!!!Non lamentiamoci e W AL VOLANTE!!!;)
Ritratto di nello13
22 settembre 2011 - 20:14
7
mi riferivo alle 4 prove lettori non alle prove della rivista che non vengono pubblicate.. hai interpretato in tutt'altra maniera il discorso tra me e Gig..
Ritratto di Den81
22 settembre 2011 - 20:54
Scusate ragazzi,ho travisato!!!Comunque sia avranno avuto problemi di redazione...di solito non sgarrano mai!
Ritratto di gig
23 settembre 2011 - 18:57
Quando ho scritto la prova della mia i10 (se vuoi dalle un' occhiata: https://www.alvolante.it/opinioni/hyundai_i10_gig) ho aspettato 3 mesi (E DICO TRE) prima che la insersionassero. Oggi, se le mie non arrivano, gli mando una mail: non ne posso più!!
Ritratto di Den81
22 settembre 2011 - 19:49
Calmo dai!!Avranno avuto altro a cui dedicarsi!!Noi siamo i clienti,ma io li ringrazio!!!Ci danno il miglior mensile di automobilismo ad 1,50 euro e questo splendido forum!!!Dai..tranquillooooo!!!!!!!!!!!!:))))
Ritratto di gig
22 settembre 2011 - 20:03
Comunque concordo, alVolante è il migliore.
Ritratto di fogliato giancarlo
23 settembre 2011 - 00:12
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di gig
23 settembre 2011 - 18:54
Non è vero che noi siamo gentili ospiti di questo forum, perchè, se noi non ci fossimo, addico alVolante.it!!! Ora va bene che avrenno un intero salone a cui badare, ma è dall' 8 settembre che aspetto le mie prove, ed esigo puntualità. Una cosa è certa: alVolante.it si stà screditando.
Ritratto di fogliato giancarlo
23 settembre 2011 - 23:30
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Ritratto di gig
24 settembre 2011 - 14:42
gentili ospiti ti sbagli. Ciao
Ritratto di metacril
22 settembre 2011 - 20:13
megane rs forever...
Ritratto di nello13
22 settembre 2011 - 20:19
7
poi con questi cerchi: http://img163.imageshack.us/img163/6632/renaultmeganecoupers13.jpg
Ritratto di metacril
23 settembre 2011 - 18:47
bellissimi cerchi...per me il top è bianca,ma anche gialla merita di brutto...più bella di quella nera...
Ritratto di nello13
24 settembre 2011 - 14:42
7
con quei cerchi molto bella bianca ma grigio scuro opaco merita!.. E' come quella che c'è nel dépliant che ti danno in concessionario! :) (Si mi son fatto dare il dépliant solo per sognare un pò,quando ero andato a vedere la Clio che poi ho acquistato)...
Ritratto di gig
24 settembre 2011 - 14:45
Hai fatto bene a farti dare il depliant.
Ritratto di nello13
22 settembre 2011 - 20:20
7
poi con questi cerchi: http://img163.imageshack.us/img163/6632/renaultmeganecoupers13.jpg
Ritratto di P206xs
23 settembre 2011 - 09:22
1
CONCORDO al 100%
Ritratto di monodrone
22 settembre 2011 - 21:40
Bello il colore ma anonima la linea. 250 cv per un duemila turbo sono pochini.
Ritratto di volvo96
22 settembre 2011 - 22:00
la focus come auto non mi è mai dispiaciuta ma il frontale e i motori , il primo era pessimo e i secondi non potenti . questa mi piace molto , spero che la futura mondeo abbi questo frontale
Ritratto di Gordo88
22 settembre 2011 - 23:01
1
Non mi piace il muso si questa ST, trasmette tutto fuorchè sportività e dinamismo.. meglio la fiancata e il posteriore ma sul mercato ci sono medie sportive migliori
Ritratto di fogliato giancarlo
23 settembre 2011 - 00:15
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Ritratto di transporter88
23 settembre 2011 - 00:19
sicuramente ben fatta a livello di meccanica però personalmente non mi attira tanto, il frontale non mi piace molto e poi non sembra tanto sportivo il posteriore si invece
Ritratto di Leo81
23 settembre 2011 - 01:31
non riesce a piacermi sta focus...interni stupendi..davanti anche..ma dalla portiera posteriore in poi e tutto il sedere non mi piace assolutamente per niente!avrebbero potuto fare una versione 3 porte su questa!anche se oramai la tendenza e' quella di fare macchine sportive a 4 o 5 porte,magari con la maniglia nascosta nel montante come hanno fatto per la ds4 che e' una gran bella macchina secondo me!!
Ritratto di fiesta1984
23 settembre 2011 - 09:19
è molto bella tranne il posteriore troppo simile alle coreane..sono d'accordo kon ki dice ke 250cv sono pochi per un 2.0 turbo ma è il vecchio motore rimappato della vecchia ST non è il nuovo ecoboost..in generale 27000 euro per una macchina così non sono molti ma mantenerla qui in italia è cosa da poki
Ritratto di alberto71giordano
23 settembre 2011 - 11:03
Bella e cattiva!!!!!!!!
Ritratto di alberto71giordano
23 settembre 2011 - 11:06
Bella e cattiva!!!!!!!!
Ritratto di Fede97
23 settembre 2011 - 11:11
non so a cosa serva una Focus SW ST ma vabbè xD comunque mi piace e il prezzo è pure basso :)
Ritratto di Mister Grr
23 settembre 2011 - 11:28
ossia nessuna.
Ritratto di Mister Grr
23 settembre 2011 - 11:28
ossia nessuna.
Ritratto di Fede97
24 settembre 2011 - 18:39
emh xD la S4 è utile ma la Focus SW no. non ha senso la Focus SW
Ritratto di Reghner
23 settembre 2011 - 12:22
faranno anche di questo modello la RS?
Ritratto di Alexbri
23 settembre 2011 - 12:30
spero proprio di sì... le ST sono sempre state un po' mosce. Le RS invece sono una figata! HO provato l'ultima e mi ha impressionato per come riesce a scaricare tutti quei cavalli sulle ruote anteriori! Addio trazione integrale
Ritratto di J-B
23 settembre 2011 - 16:09
1
...molto bella.
Ritratto di Zack TS
23 settembre 2011 - 18:03
1
bella macchina e gran motore.....però il top tra le sportive segmento C è sempre la megane RS
Ritratto di metacril
23 settembre 2011 - 18:48
quoto anch'io la megane rs...
Ritratto di money82
23 settembre 2011 - 20:52
1
Non mi va giù il posteriore...ne ho viste in giro, mi sono fermato ad osservarne una in un parcheggio ma proprio non mi piace. Peccato perchè l' anteriore è riuscito.
Ritratto di Soveryx
24 settembre 2011 - 16:18
Sono convinto che questa ST sia solo l'inizio. Bisogna considerare per cominciare la meccanica tanto criticata per la potenza. Sicuramente non sono molte a sviluppare tanta potenza con un 2.0 turbo 4 cilindri e con solo 8 valvole, visto che l'ecoBOOST le ha tecnologicamente dimezzate per ridurre i consumi e le emissioni. Quindi a parer mio non è stata nemmeno "esasperata" la meccanica e bisogna aspettare la versione RS che non delude mai. Tornando all'estetica con la versione ST la focus fa un balzo in avanti ed è senza dubbio muscolosa, accattivante, aggressiva e soprattutto originale. Si distingue dalla massa con le sue linee, certo è molto particolare e non a tutti può piacere ma secondo me se ci si fa l'occhio si apprezzano molte linee stilistiche scelte. A partire dal muso pulito e senza troppi fronzoli con una linea ispirata sicuramente alla velocità come se dovesse tagliare l'aria. Le fiancate con le 5 porte a dimostrazione che la praticità e la comodità non sempre sono impossibili per un'auto "semi-sportiva", che, pur mantenendo una linea sportiva, riesce ad accogliere agevolmente i passeggeri posteriori. Ed infine il posteriore, che personalmente mi aveva deluso sulle versioni standard in quanto, dal paraurti s’intravvedeva il silenziatore della marmitta. Ora con linee molto più muscolose e il nuovo terminale centrale è tutta un’altra cosa e la rende corsaiola e unica nella sua categoria. Per tutti coloro che invece affermano che la megan RS sia la migliore al commercio io propongo di vedere cosa ci proporrà Ford con la focus RS perché ora come ora non è un paragone allo stesso livello.
Ritratto di emergency
26 settembre 2011 - 17:30
Ma compratevi una fiesta 650 hp e non ci pensate più.Vi divertite e fate divertire i vostri amici un toccasana per le arterie e il cuore ( il tutto per provocare ) ma esiste veramente questa fiesta e lo dimostra il filmato da urlo soprattutto il finale quando il pilota praticamente imbizzarisce la metà o poco più dei cavalli sotto il cofano Il filmato lo trovate su: YouTube Ken Block gymkhana Scusate la provocazione ma è sempre Ford
Ritratto di ararauna
30 ottobre 2011 - 10:18
4
Il paraurti anteriore sembra quello di un utilitaria ...Non quello di una super sportiva