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Prime foto su strada della nuova Citroën DS5

26 maggio 2011

Rispetto al prototipo presentato a Shanghai cambiano solo piccoli dettagli. Dovrebbe essere in commercio entro la fine dell'anno, dopo il "passaggio" al Salone di Francoforte.

Prime foto su strada della nuova Citroën DS5

SENZA “VELI” - Ecco le immagini di una Citroën DS5, priva di camuffature, sorpresa su strada tra la Francia e il Belgio da alcuni lettori del settimanale francese Autoplus. Per quanto la qualità della foto non sia delle migliori, essendo state scattate con un telefonino, si possono fare alcune considerazioni sull'aspetto della DS5: l'auto sembra essere molto simile al prototipo presentato al Salone di Shanghai (leggi qui per saperne di più).

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COME IL PROTOTIPO - Inoltre, rispetto alla “show car”, che mostrava delle vistose cromature sulla fiancata sul cofano motore, l'esemplare “paparazzato” sembra avere un aspetto meno vistoso. Forse sono state sostituite con elementi decorativi di plastica oppure semplicemente brunite. Confermati i grossi fari che si allungano verso i passaruota e le prese d'aria laterali a forma di “C” nel paraurti, che integrano gli indicatori di direzione e i fendinebbia. Per il resto, le proporzioni dell'auto confermano quanto già visto sul il prototipo: passo lungo, sbalzi ridotti, forme piuttosto morbide e linea del tetto spiovente. I fanali posteriori sono sempre a “L” con luci a led e non mancano i due grossi terminali di scarico integrati nella parte inferiore del paraurti.

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ENTRO FINE ANNO - Con i suoi 452 cm di lunghezza, la Citroën DS5 si posiziona a metà strada tra la grossa C5 (478 cm), e la più compatta C4 (433 cm). La versione di serie della DS5 dovrebbe essere presentata ufficialmente al Salone di Francoforte, per arrivare nelle concessionarie entro la fine dell'anno. Il prototipo mostrato a Shanghai era equipaggiato con il sistema Hybrid4 presto disponibile per la “cugina” Peugeot 3008 (leggi qui per saperne di più): oltre che con questa forma di propulsione ibrida la DS5 dovrebbe disporre dei benzina 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 156 e 200 CV e i turbodiesel 1.6 e-HDi da 111 CV e il 2.0 HDi da 163 CV.

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Ritratto di audi94
26 maggio 2011 - 18:55
1
lo so lo so... quello che intendevo è che per quanto questa non mi dispiacia affatto, anzi è molto bella, non è al livello, secondo me, della 508
Ritratto di Mister Grr
26 maggio 2011 - 18:22
io adoro citroen. Questa non mi convince però granchè: il posteriore (intendo dire dalla porta dietro in poi) mi dà di posticcio. Per il resto bellissima.
Ritratto di audi94
26 maggio 2011 - 18:23
1
posticcio... xdxd... del tipo che lo perdi al primo dosso?? ahah
Ritratto di Mister Grr
26 maggio 2011 - 19:11
al secondo ahahahah
Ritratto di Claus90
26 maggio 2011 - 18:29
Non sembra questa grande macchina che mi aspettavo è un'auto che non è speciale però motori e qualità sono ottimi.
Ritratto di roby96
26 maggio 2011 - 18:35
i fanali posteriori assomigliano all' alfa romeo giulietta 2010 xò è carina...
Ritratto di TurboCobra11
26 maggio 2011 - 18:42
ma dove la vedi la somiglianza con la Giulietta?
Ritratto di Mister Grr
28 maggio 2011 - 11:05
peccato, hai vinto la medaglia d'argento.
Ritratto di perché no
26 maggio 2011 - 18:40
Sembra abbiano eliminato gli orridi listelli cromati, fortunatamente...ottima vettura ;)
Ritratto di P206xs
26 maggio 2011 - 18:48
1
a me piacevano...la rendevano originale.....magari saranno optional o solo sulle versioni top....
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