NEWS

GM compra il 7% della PSA Peugeot Citroën

29 febbraio 2012

L'alleanza tra i due gruppi permetterà di condividere le piattaforme e porterà alla creazione di una joint-venture per acquistare componenti. Il primo modello frutto della collaborazione arriverà nel 2016.

PAROLA D'ORDINE CONDIVIDERE - Con un comunicato congiunto, la General Motors e la PSA Peugeot Citroën hanno annunciato di aver siglato un accordo che porterà alla condivisione di piattaforme e una joint-venture per gli acquisti delle componenti. Entrambi i gruppi continueranno a vendere i propri modelli indipendentemente, ma nell'accordo si prevede la possibilità di estendere la cooperazione anche su altre aree. Si tratta di un'operazione che “contribuirà alla redditività di tutti e due i partner e migliorerà la loro competitività in Europa”. Come trapelato dalle indiscrezioni, nell'accordo viene confermato che la General Motors acquisirà il 7% di PSA Peugeot Citroën. Il gruppo francese dovrebbe raccogliere circa 1 miliardo di euro grazie a un aumento di capitale.

IL PRIMO “FRUTTO” NEL 2016
- Inizialmente l'accordo si concentrerà sulla produzione di vetture di piccole e medie dimensioni, crossover e monovolume: il primo modello che nascerà da una comune piattaforma è atteso per il 2016. Stando all'accordo, la General Motors e la  PSA Peugeot Citroën prenderanno in considerazione anche l'ipotesi di sviluppare insieme la piattaforma per un nuovo modello a basse emissioni. Nella foto in alto, Dan Akerson, amministratore delegato della General Motors (a sinistra) e Philippe Varin, presidente di PSA Peugeot Citroën.



Aggiungi un commento
Ritratto di Montreal70
29 febbraio 2012 - 19:27
Unione alquanto discutibile... In Europa sono entrambe messe male ultimamente. Pronostico risultati disastrosi, ma è solo un istinto. Vedremo con gli anni...
Ritratto di P206xs
29 febbraio 2012 - 19:32
1
se non sbaglio PSA è il secondo gruppo europeo dopo VW.......non mi sembra proprio messa male!!
Ritratto di Montreal70
29 febbraio 2012 - 19:35
Certo, ma perde quote e taglia migliaia di posti di lavoro...
Ritratto di P206xs
29 febbraio 2012 - 19:38
1
e chi non lo fa a parte vw??
Ritratto di Montreal70
29 febbraio 2012 - 19:40
5000 posti in meno in Francia mi sembrano difficili da eguagliare...
Ritratto di P206xs
29 febbraio 2012 - 19:44
1
La renault pure ha licenziato in francia per aprire in marocco.....la fiat lo fa da una vita......saab fallita....volvo pure.....non so se te ne sei accorto ma è l'europa che in pupù!!! se va a gambe all'aria PSA che è il secondo gruppo europeo......e che cmq anche quest'anno ha avuto utili (meno ma li ha avuti)........altri lasceranno le penne prima...
Ritratto di P206xs
1 marzo 2012 - 09:07
1
leggi il titolo preso da ANSA.it.....Peugeot-Citroen, utile 2011 -26,6%, cessioni per 1,5 mld..... dice utili in calo del 26% ......un forte calo ma pur sempre un utile....grazie ai mercati extra europei ovviamente!
Ritratto di carlo1967
1 marzo 2012 - 09:35
Perde in Europa quanto PSA , ma non si deve dire. Saluti.
Ritratto di fabri99
29 febbraio 2012 - 20:15
4
Non è messa bene, ha pure rinunciato al Campionato Endurance(la 908Hybrid era già pronta!!)!!! Certo che nessuno se la passa bene...BC Saluti
Ritratto di yeu
1 marzo 2012 - 19:03
Non so se la notizia è vera ma proprio ieri ho letto di quest'accordo che in realtà nasconderebbe ben altro.La GM è sorretta da ingenti fondi governativi americani e dato la vicinanza di torino ai signori della casabianca e le votazioni presidenziali a novembre, qualcuno ha ipotizzato che GM vuole disfarsi di Opel per riarcire in parte il debito e Fiat la vuole ma ci sono delle forti resistenze in Germania e quì entrerebbe in gioco PSA che facendo un accordo con GM solo per delle economie di scala faciliterebbe la manovra visto che si arriverà presto alla conclusione che per trarre beneficio dall'accordo dovranno passare almeno 4 anni,quindi perdite per Opel insostenibili.In poche parole Opel alla Fiat,sviluppi comuni in Europa e PSA indipendente.Ma la cosa che più interessa sarà l'eliminazione della sovrapproduttività facendo produrre auto con i marchi Opel,Fiat,Citroen,Peugeot,Lancia e Alfa Romeo in vari stabilimenti ma con un occhio di riguardo all'Italia e alla Francia in base alla piattaforma con il vantaggio che sulla stessa catena si possono realizzare auto di diverso marchio.Gm dovrà drasticamente ridurre la forza lavoro in Germania a tutto vantaggio degli altri due.In poche parole GM per tutta l'Europa sarà la cattiva(ma non gliene fregherebbe niente perchè da noi rimane solo con il marchio Chevrolet),PSA risorge dando lavoro e Fiat oltre agli stessi benefici dei francesi,verrà considerata anche da noi,negli USA lo è già, come il gruppo che ha salvato l'auto in Europa.Ripeto che è solo una notizia presa da un opinionista su internet,ma riflettendoci forse un reale senso ce l'ha,anche per il fatto che Marchionne dispone di una liquidità al netto degli investimenti di oltre 20miliardi di euro a cui vanno sommati quelli dei dividendi che non son stati dati per via di investimenti futuri non precisati.Per questo economista oggi come oggi questi capitali a disposizione,sono veramente tanti ma,secondo lui,non ha senso tenerli infruttiferamente fermi e diceva anche che oltre a Opel,Marchionne sta preparando qualche altra manovra importante.
Ritratto di P206xs
29 febbraio 2012 - 19:37
1
ma......se si limita all'acquisto congiunto di componenti per spuntare un prezzo migliore ben venga.......speriamo cmq che non avvenga una fusione .....altrimenti addio Psa.....saranno tutte delle corsa ricarrozzate......:-((
Ritratto di Fr4ncesco
29 febbraio 2012 - 19:42
2
Mica male...
Ritratto di nicodiego
29 febbraio 2012 - 20:33
Ti sbagli P206xs la Volvo è passata ai cinesi della Geely.
Ritratto di P206xs
29 febbraio 2012 - 20:55
1
passare in mani cinesi una casa come la volvo .......io lo giudico un fallimento!!
Ritratto di metacril
1 marzo 2012 - 17:38
ne sei cosi sicuro che sia un fallimento ? a me sembra che da quel momento volvo sia ulteriormente migliorata,visto che hanno trovato chi ci mette i soldi da investire...
Ritratto di jb007
29 febbraio 2012 - 20:37
ottimi gruppi, produrranno ottime auto insieme...
Ritratto di Coscast
29 febbraio 2012 - 20:54
ci saranno ottimi frutti, GM fa belle auto e PSA auto tecnicamente validissime, il connubio design Opel/Chevrolet con la tecnologia PSA si mostrerà nel tempo. Peccato che ci perde moltissimo Fiat che si troverà a vendere ancora meno e perdere quota di mercato in Europa e probabilmente pure negli Stati Uniti se GM concederà a PSA di sfruttare parte della sua rete di vendita. Mah...
Ritratto di Guasterix
29 febbraio 2012 - 21:21
sicuramente coi diesel pegeout le opel ci guadagneranno.. degli isuzu non se ne poteva + !! :)
Ritratto di Limousine
29 febbraio 2012 - 21:40
Le Aziende SERIE collaborano e lavorano insieme PROFICUAMENTE!!! I VENDITORI di FUMO (leggi: FIAT) vengono - correttamente - snobbati e messi da parte!
Ritratto di Merigo
29 febbraio 2012 - 22:04
1
A GM non è bastata la rabastrata che si è presa cercando di comprare FIAT? Ne è uscita cornuta e mazziata obbligata a pagare (oltre alle perdite) la clausola "put option" di ben 1,55 miliardi di euro pur di non doversi accollare l'intero fardello FIAT. Fardello che da lì a poco diventò così leggero da potersi FIAT stessa comprare da sola la Chyrsler, dando a GM una seconda cornata. Certo allora c'erano Paolo Fresco e Paolo Cantarella mentre oggi a coprire gli stessi ruoli ci sono John Elkann e soprattutto Sergio Marchionne, due che sicuramente sanno il fatto loro. Ora stiamo a vedere con PSA ma se non altro forse sarà da subito necessario sciogliere il nodo SEVEL, società paritetica FIAT-PSA. E, mica a caso, il Marchionne pochi giorni fa nell'elencare i 5 stabilimenti italiani a rischio chiusura ci metteva anche quello della Sevel di Atessa.
Ritratto di Ezio Berra
1 marzo 2012 - 01:43
Merigo, Marchionne si, ma John Elkann sa il fatto suo? Per carita', l'hai mai sentito parlare in TV? Quello non sa neanche da che parte e' girato se non glielo dicono quando si alza al mattino.
Ritratto di Merigo
1 marzo 2012 - 08:16
1
Anche a me sembra dorma ma, se la Famiglia lo ha piazzato a Presidente di tutta la catena di controllo dei Suoi soldi, ovvero di FIAT, EXOR e Accomandita Giovanni Agnelli & C, incapace non è di sicuro.
Ritratto di Ezio Berra
1 marzo 2012 - 08:36
E' solo facciata, dietro di lui ha chi lo consiglia e lo guida nel momento di prendere le decisioni. Anche Giovanni Agnelli e' sempre andato a donne fino a quasi 50anni, ma per sua fortuna aveva un manager come Valletta.
Ritratto di metacril
1 marzo 2012 - 17:40
daltronde...in pochi usano farina del proprio sacco..
Ritratto di probus78
29 febbraio 2012 - 22:06
il gruppo franco-americano staccherebbe di parecchio i cruccoidi della VW. Suppongo che I filo-cruccoidi asserviti a VW inizieranno ad andare nel panico più totale... esprimo, pertanto, la mia sincera solidarietà ai filo-crucchi. Ne hanno davvero bisogno. Ovviamente sto solo skerzando! VW è inarrivabile! :D
Ritratto di Mambo9
29 febbraio 2012 - 22:50
Secondo me la FIAT soffrirà da questa joint-venture (sul mercato europeo). Vedremo... da un lato in ottica business capisco e condivido le loro scelte, dall'altro in quanto italiano che vive in Europa mi spiace stiano spostando il loro core business altrove. Questa fusione rafforza sul mercato una diretta concorrente, vediamo come reagiranno.
Ritratto di Jinzo
29 febbraio 2012 - 23:37
se tutto va male ci sono sempre i cinesi che comprano....tutti li criticano ma l'economia mondiale sono loro....ormai il 70% di tutto e fabbricato li