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Golf GTI più basse grazie a un trucco

02 ottobre 2012

Al Salone di Parigi la Volkswagen ha usato dei tiranti per far apparire più bassa la vettura. Ma qualcuno l'ha smascherata.

TIRA, FISSA… FATTO - Presi dal fondamentale lancio della settima generazione della Golf, alla Volkswagen hanno commesso un’ingenuità pensando forse che, nonostante le migliaia di foto scattate alla vettura sullo stand del Salone di Parigi, nessuno si sarebbe “concentrato” sulle sospensioni. E invece autoblog.nl ha svelato il curioso retroscena: per far sembrare più bassa la concept GTI, che anticipa la Golf GTI, alla Volkswagen si sono limitati a comprimere le molle delle sospensioni con delle semplici cinghie (foto qui sopra). 


volkswagen_golf_parigi_mod_2.jpg
La GTI a Parigi.


COME IN PUBBLICITÀ
- Niente di male per intenderci, dato che ufficialmente la vettura è ancora una concept, ma quello dei tiranti per ridurre l'altezza da terra ed eliminare l'antiestetico spazio tra ruota e passaruota, facendo sembrare più sportive e aggressive le vetture, non è certo un espediente nuovo. Il “trucchetto” viene usato molto in pubblicità, quando si devono girare gli spot delle auto, oppure nei servizi fotografici per le brochure o le pubblicità stesse. Ecco spiegate le tante volte nelle quali è capitato di vedere un'auto su strada e rimanere delusi della strana altezza da terra rispetto a quella che ci ricordavamo. Colpa delle “cinghiette”.

> Per saperne di più della Golf GTI



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Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 18:34
ma redazione ma che cretinate andate dicendo? ma secondo voi basta una cinghia per tenere in tiro una molla che deve reggere 400kg di peso? è palese che sono le cinghie usate per i trasporti nelle bisarche e sono state palesemente dimenticate
Ritratto di Zack TS
2 ottobre 2012 - 18:50
1
infatti mi pare strano che una cinghietta di quel tipo possa reggere una molla così.......considerando che si tratta di una versione sportiva, saranno anche molle con un certo valore di kg/mm (sping rate), mi pare poco probabile.......per quanto riguarda le pubblicità, per modificare l'immagine reale usano una cosa chiamata computer ;-)
Ritratto di Fabry79
2 ottobre 2012 - 21:18
2
.....per le immagini potrebbe darsi, ma per i video pubblicitari vengono semplicemente....zavorrate come una volta senza pc!
Ritratto di Subaru_Impreza
3 ottobre 2012 - 00:46
Le cretìnate le dici tu, questo trucco è vecchio come il mondo e dalle foto si capisce chiaramente che le molle sono state applicate proprio x il motivo spiegato da alVolante. ahahah secondo te invece si sono scordati di togliere le cinghie da una concept vista da tutto il mondo, oltretutto cinghie che "casualmente" tengono compresse giusto giusto le molle delle sospensioni x far sembrare la vettura + bassa... tu sì che sei sveglio...
Ritratto di cervuz
3 ottobre 2012 - 12:32
ahah...hai ragion. Wesker è proprio una barzelletta. E' per quale motivo le avrebbero dimenticate? Le slacciano per toglierle dalla bisarca e poi le rimettono? Se si segano dovrebbero farlo con la bisarca e non con loro stesse. Non ti sembra strano che ne abbiano messe 2 e con le chiusure in plastica? Quelle per le bisarche sono queste http://shop.berner.eu/berner/it/productgroup/630146/Gesamtprogramm/Accessori+Auto/Cinghie+e+imbragature/Cinghia+per+bisarca& e mi sembrano totalmente diverse
Ritratto di superblood
3 ottobre 2012 - 13:18
Forse non sai quanti chili può reggere una cinghia del genere, altro che 400 ... ad occhio e croce sono delle DAN 500 quindi in condizioni di lavoro normalmente portano circa 500 kg, con punto di rottura oltre i 1500 kg. Cmq ... se una molla come quella reggesse 400kg di peso rimanendo nella sua posizione originale, vorrebbe dire che l'auto non avrebbe rollio e sarebbe come andare su un go kart ...
Ritratto di Montreal70
3 ottobre 2012 - 16:16
Che ti aspetti da uno che usa un secondo nick, Porsche, per cercare di mettere all'angolo gli altri con doppi insulti? Hai proprio ragione, quelle cinghie hanno un punto di rottura elevatissimo, e tutti almeno una volta nella vita dovrebbero averle viste, visto che vengono usate normalmente negli autotreni per tener ferma la merce pesante. Ma qui addirittura si dice che se le sono dimenticate e che non reggerebbero l'opposizione meccanica delle sospensioni di una berlina da 12-13 quintali...
Ritratto di danck
3 ottobre 2012 - 16:54
è anche vero che i 13 quintali (ammesso che sia utilizzabile l'auto) sarebbero da ripartire tra 4 ruote e comunque quelle cinghie non dovrebbero tirere su i 13 quintali bensì simulare l'effetto per sovraccarico dell'auto.. ogni molla avrà si e no 300 kg di precarico.. insomma sarebbe possibile.. diciamo che è strano ma non impossibile.. considerando che ne vedo 2 su questa sospensione, qualche dubbio mi viene eh...
Ritratto di Montreal70
3 ottobre 2012 - 17:03
Togli il possibile, è certo. Senza considerare che quelle cinghie reggono tranquillamente carichi di una certa rilevanza (altro che 400kg), la pressione esercitata dalla molla dell'auto non si ottiene semplicemente dividendo il peso dell'auto per 4.
Ritratto di AngiolettoNero
5 ottobre 2012 - 09:36
...la cinghia non deve tenere il peso dell'auto, ma l'opposto. La molla per via del peso dell'auto già si comrime in parte, quindi la cinghia da ad essa un ulteriore mano per abbassarsi. Presumo che basterebbe una forza da 100kg sulla cinchia per ogni ammortizzatore (ampiamente fattibili), per simulare una zavorra di 400kg ben distribuita su tutta l'auto. Comunque gente, essendo un concept, potrebbe anche avere le sospensioni della berlina "base"... ed ecco perchè cercare questo truppo... poi nella vera versione nessuno dice che sarà più alta, in quel caso avrà semplicemente delle sospensioni ad hoc.
Ritratto di MaCiao5
3 ottobre 2012 - 20:43
3
...CRUCCHI FURBONI!
Ritratto di osservatore
5 ottobre 2012 - 09:03
Quattro di quelle cinghie sono in condizione di abbassare qualunque auto ed è molto più semplice di quanto possa sembrare,non occorre nemmeno sforzarsi per tirarle. Basta caricare la vettura con 5 persone molto pesanti e fissare le cinghie,fare scendere le persone e la vettura rimarrà come se le avesse ancora a bordo. La wolkswagen ci prende in giro,questo trucco è stato scoperto ma chissà quali altri trucchi ci sono che non vengono scoperti.
Ritratto di Syrio72
9 ottobre 2012 - 22:22
3
Forse sei accecato dalla Vw o forse ne hai una, non so. Di certo ti dico che dagli anni 80 esistono questi accorgimenti per evitare l'esborso della realizzazione di un assetto più basso/rigido. E per la cronaca esistono tutt'ora in commercio dei kit di ganci in bachelite da applicare sulle molle per raschiare 2-3 cm di assetto. Per quanto concerne il mio commento in merito all'articolo esprimo 1 sola parola alla Vw: VERGOGNOSO!!!
Ritratto di Carlo83
12 ottobre 2012 - 20:13
Scusami ma non ho resistito, mi sono pure registrato al sito per risponderti. Premesso che ho 3 auto del gruppo VW in famiglia, più altre due Suzuki. Con la Octavia tutto OK, la seconda Polo (la mia) così così, la prima Polo meglio lasciare perdere perché se al posto di comprarla nuova mio fratello avesse comprato una punto prima serie o una uno avrebbe probabilmente avuto meno rogne, o almeno avrebbe sicuramente speso meno per sistemare i vari problemi. Detto questo, è PALESE che quelle cinghie (due per molla) servono per abbassare l'auto, e che sono tese "come le corde di un violino ben accordato".... sul sito originale ci sono altre foto dove si vede chiaramente. Queste cinghiette hanno una portata di svariati quintali, io con due di queste (esattemente come le due che tengono abbassata la molla posteriore sx) ho fissato una moto di oltre 200kg sul carrello e mi sono fatto 500km in un giorno, per andare in pista. Ho anche preso un dosso artificiale (maledetto!) dove ho visto il carrello volare, ma la moto è sempre rimasta ben ancorata. Quindi per cortesia, non scrivere commenti tipo questo a cui rispondo, dove dimostri di non conoscere affatto cosa possono reggere quelle cinghie. Poi l'episodio fa sorridere, e molto, ma probabilmente come già scritto è prassi diffusa fra tutte le case automobilistiche. Sono ben altre le cose che devono farci indignare......
Ritratto di Manfred
2 ottobre 2012 - 18:49
Perché farle passare anche all'interno della molla allora? Fosse per il trasporto l'avrebbero passata su braccio della sospensione e basta. Si può fare anche con un semplice tensionatore a cricco e una cinghia del genere regge anche più di 400Kg. Il trucco è vecchio e molto diffuso appunto ai saloni e nelle brochure come dice l'articolo.
Ritratto di Zack TS
2 ottobre 2012 - 18:51
1
anche te hai ragione, ma a vederla così sembra una "fettuccia" troppo semplice, quasi da zaino.....o forse non ci vedo bene!
Ritratto di fabri99
2 ottobre 2012 - 19:02
4
Comunque sì, visto che vado ancora a scuola, so come sono fatte e beh... sono identiche!!! Ciao ;)
Ritratto di Manfred
2 ottobre 2012 - 20:22
Se fai una proporzione col diametro della molla vedrai che non è poi cosi stretta... Quelle cinghie le usano i trasportatori per fissare i carichi anche molto pesanti e, testato da me, ci puoi trainare tranquillo un'auto media... Sui ritocchi al PC hai pienamente ragione, ma al salone la sua figura visiva con chi la guarda la deve fare! E quello a mio avviso era il metodo più efficace/veloce e meno costoso... Saluti!
Ritratto di follypharma
3 ottobre 2012 - 08:33
2
sono cinghie da CAmion, con ganci di Ferro ( e non di plastica come quelle degli zaini), fissano pesi anche ELEVATISSIMI ... Con Quattro di queste cinghie, una per ogni ruota, la golf la appiattisci fino a falla toccare terra con il tubo di scappamento
Ritratto di Zack TS
3 ottobre 2012 - 12:19
1
ah ecco.......è che sono poco informato su certi accessori, certe cose sono difficili da capire con una foto
Ritratto di fabri99
3 ottobre 2012 - 15:22
4
Quindi quelle degli zaini sono da camion?! Sono shoccato... Buono a sapersi comunque, grazie per la precisazione... Ciao ;)
Ritratto di francesco alfista
2 ottobre 2012 - 18:51
le cretinate tue poi sono spettacolari...ma se ce scritto che un trucco ai fini pubblicitari....poi la golf e' la regina della pubblicita'...!!hai una scusa in piu' mo che prende botte al ring...!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:23
ma scritto da chi? perchè lo scrive al volante è legge o verità assoluta? non sai neanche come è fatta una macchina e credi anche a queste cose?sei solo un idi.ota..
Ritratto di francesco alfista
2 ottobre 2012 - 19:46
e tu ne hai molta a quanto pare...!!io nn conosco l auto in generale...??credici...quando ti va mi spieghi la differenza tra un cesso di telaio come l mbq vw e il compact c......visto che fai il saccente di sto c...o!!questi laccetti come li chiami tu capra....non si usano solo x il trasporto di auto sui rimorchi..dove le crucche...ci stanno spesso....visto che lo conosci cosi bne...!!tornando al tbi e altri motori rivali...ti ricordo che anche l amg 2.0 340 cv e'ancora fantomatico...come la tua conoscenza sul auto!!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:52
ahahaha dai non scherzare e 1)non mettermi a paragone un telaio come l'MQB con quel cesso di c-evo...2)le differenze tra i due pianali sono abissali 3) si quelle cinghie sono solo per il trasporto e siccome stiamo parlando di una concept in un salone al 100% sono state lasciate perchè non disturbano affatto, 4)se tu credi che due cinghie così abbassino una molla di quel tipo devi farti ricoverare....5) il motore AMG è fantomatico tanto quanto il tbi da 300cv ,mentre il tfsi della nuova s3 è realtà eccome e alfa romeo ancora con il top di gamma a 235cv come dei veri sfigati...6)di sicuro non imparo da te sulle auto, sei solo un povero fiattaro vai compreso e biasimato
Ritratto di francesco alfista
2 ottobre 2012 - 20:01
il ponte torcente vero....ma stai zitto capra...!!secondo me in una clinica manco ti fanno entrare x come stai messo male.....ignorante...!!!io vado compreso???si tu continua a farti prendere x il c..o dalle crucche che babbeo che sei...fai pena!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 20:14
eh mi prendono per il cu.lo si le crucche ,tu continua a farti prendere per il c.ulo credendo di comprare un'alfa romeo in una giulietta...ahahahah ti posto una definizione di gente come te "L'alfista Razza in via di estinzione, il vero alfista è un appassionato delle auto prodotte da questo marchio che, tuttavia, negli ultimi tempi via via ha lasciato il posto a falsi intenditori che, perché "fa figo", comprano dette automobili. Metà dei veri Alfisti originari infatti celebrò un imponente suicidio di massa ad Arese ad inizio anni '90, per festeggiare l'uscita sul mercato dell'Alfa 155. L'altra metà è andata da un rivenditore Bmw e ha fatto perdere le sue tracce. Ad oggi si può trovare un numero di sedicenti alfisti (alfiattari), dall'aspetto simile alla foto riportata a destra e tendenzialmente alla guida di un’Alfa ratto-Giulietta o di un’Alfa tapiro-Mito da 78 cavalli o con 120 cv con propulsione a gpl. Questi ultimi, non riuscendo a difendere i loro catorci di fronte alle offerte della concorrenza, tendono a sciorinare le tappe di un passato alfistico glorioso, di "v6 busso" e "transaxle", di "ponti de dion" e "trazione posteriore", fingendo di non capire che i fasti di un tempo in cui le Alfa erano progettate con l'obiettivo della supremazia tecnica e di cui parlano come immersi nei ricordi di ottuagenari senili, non c'entrano una mazza con le loro Fiat ricarrozzate. Oltre a fingere di capirci davvero qualcosa di auto. Di fronte a tali personalità è sconsigliabile qualsiasi sterile tentativo di replica e lasciar loro ai deliri della follia, che andranno in loop e vi tedieranno ripetendo lo stesso identico discorso, senza cambiare una virgola né variare gli accenti tonali, per un periodo indefinito di tempo. " ahahahahahahah
Ritratto di ormonello
2 ottobre 2012 - 23:46
nessuno qui capisce niente come al solito! ma come fate a non capire anche le cose più semplici la VW dati gli alti costi degli ammortizzatori sportivi per le GTI più economiche manterrà il ponte torcente e le cinghiette mentre per le più belle ammortizzatori sportivi adattivi sul prezioso multilink! la GTI base partira dai 15.900 cosa pretendete di più??? basta allentare un po' le cinghiette prima dei dossi..roba che alfa giulitta QV mqnco si sogna!
Ritratto di syax
3 ottobre 2012 - 12:02
cioè ma tu saresti felice di guidare una macchina tenuta bassa da quelle cinghie?? e ne fai pure un vanto dicendo che l'alfa non le avrà mai?? ma qui la gente non ce la fa più... assurdo
Ritratto di ormonello
3 ottobre 2012 - 23:30
ero lievemente ironico per questa bella discussione sul nulla! ....per quanto riguarda VW in un mondo in cui anche il dettaglio fa la differenza e dove tutto fa subito il giro del mondo(ho visto la foto prima su facebook e ho detto tutto), ha fatto una pessima figura..poi sarà la cinghia delle bisarche, sarà un mera dimenticanza, sarà una furbatina...però sapendo che hai gli occhi del mondo puntati addosso e punti la tua immagine sulla tecnologia...non puoi fare sta c....!...è abbastanza ridicolo..
Ritratto di poyel38
4 ottobre 2012 - 23:16
Ma stai ancora a perdere tempo con questo alfista mandarino??? Non vedi che non sa nemmeno quello che scrive??? Viene a parlare del TBI!!!! ne hanno vendute 3 in totale!!!! Probabilmente è stressato dal numero incontrollabile di corna che porta e se la prende con chi fa numeri di vendita ed è in classifica mentre le sue meridional cars non ci sono nemmeno nei primi 50 posti in europa!!! Lascialo perdere fallo sognare ancora per un pochino!! Finchè potrà perchè la fine è vicina!!!
Ritratto di francesco alfista
2 ottobre 2012 - 22:45
poi sto aspettando dalla tua presunta "saccenza" la differenza tra i due telai modulari...!!PENSA AI 3 CILINDRI CHE TI RIFILA LA BMW E LA T.A...!!BABBEO PATETICO...!!ALFISTA E' UNO CHE APPREZZA IL MARCHIO CON TUTTI I PREGI E I DIFETTI...IL RESTO E X GLI IGNORANTI COME TE...!!!
Ritratto di wiliams
2 ottobre 2012 - 18:54
Mamma mia che schifo,quelli della VOLKSWAGEN stanno perdendo proprio la testa,prima ti danno il ponte posteriore torcente in stile FIAT BRAVO alle versioni base e danno invece il più raffinato retrotreno MULTILINK a chi se lo può permettere,poi per fare sembrare più bassa la GTI mettono delle cinghiette......hahahahahahahaha.........questa è una presa per il c.u.l.o!!!!!E poi tutti che sbavano sulle tedesche!!!!!!VERGOGNATEVI!!!!!!!
Ritratto di fabri99
2 ottobre 2012 - 19:04
4
Hai proprio ragione: come si permettono di mettere quello schifo che c'è sulla Bravo sulle versioni basi della Golf??! Ma non si vergognano?! Cioè, ma come fanno a mettere una roba del genere che solo Fiat potrebbe mettere?! Siceramente, williams, emerge questo dal tuo commento...
Ritratto di wiliams
2 ottobre 2012 - 19:18
Caro FABRI99,vedo che sei duro di testa,il mio commento era ironico,nel senso che molti di voi TEDESCOFILI-CRUCCHI-ANTI FIAT MARCHIONNE tutte le volte criticate la meccanica-telaio dei modelli FIAT,perchè nessuno di voi critica il ponte torcente della GOLF come fate di solito con le FIAT???Per caso in VOLKSWAGEN lo fanno d oro???Insomma è la storia dei pianali,se il GRUPPO FIAT usa un pianale unico per diversi modelli non va bene,se lo fa la VOLKSWAGEN allora tutto ok.RIVERGOGNATEVI!!!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:25
semplice perchè essendo solo per le versioni più economiche non c'è proprio nulla di cui vergognarsi ...semmai tu potresti vergognarti eh di credere a scemenze del genere e di mettere a paragone la bravo nata da pianale stile con questa golf....rivergognati
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:25
semplice perchè essendo solo per le versioni più economiche non c'è proprio nulla di cui vergognarsi ...semmai tu potresti vergognarti eh di credere a scemenze del genere e di mettere a paragone la bravo nata da pianale stile con questa golf....rivergognati
Ritratto di fabri99
2 ottobre 2012 - 21:04
4
E poi, la prossima volta, specifica che stai scherzando, perchè, personalmente, non mi sembrava...
Ritratto di NicoV12
2 ottobre 2012 - 22:50
2
Beh fabri anche tu però! Con l'ironia ci vai a nozze eh? (Specifico che sto scherzando) XD
Ritratto di fabri99
3 ottobre 2012 - 15:23
4
Si vede da mille km che non è ironico, ma che si è fregato da solo... Ciao ;)
Ritratto di camoruitz
3 ottobre 2012 - 18:12
Non credo che il problema sia la condivisione o meno di un pianale, ovviamente a patto che questo goda di tutte le innovazioni tecniche disponibili al momento, il problema è continuare a propinarne uno vetusto. Basta dire che i Signori dell'Alfa Romeo sono riusciti a piazzare la carrozzeria della Brera, (una delle auto Italiane più belle degli ultimi dieci anni) su un pianale arcaico, molto pesante e poco rigido. Il risultato sono prestazioni assolutamente non all'altezza non solo per il marchio ALFA.
Ritratto di marian123
2 ottobre 2012 - 19:25
Nell' articolo c'è scritto chiaramente che è un trucchetto utilizzato da TUTTE le case automoblistiche per gli spot, fiat compresa, quindi ti consiglio di leggere bene.
Ritratto di fabri99
2 ottobre 2012 - 18:59
4
Cioè, se mettono delle cinghie sulle molle delle sospensioni per tener basso un concept, non c'è male... Comunque, quando l'auto diventa definitiva, la cosa fa un po' girare le scatole: ormai con il computer si fa di tutto, ora che contano sono i numeri per le misure, e non "In pubblicità sembra...". Personalmente trovo che, se fossero falsificati i dati, sarebbe pubblicità ingannevole: che la ribassino di qualche chilometro con il photoshop, ma se poi dicono fesserie, sarebbe sbagliato... Credo( e spero) che sia reato una cosa del genere... Infine: impensabile che quelle cinghiettine possano tenere "giù" l'auto, senza spaccarsi... Sembrano come quelle degli zaini, non mi sembrano proprio così resistenti... Mah! Saluti ;) PS. Non mi sembra comunque che l'auto risulti poi così più bassa rispetto alla normale: un pizzichino forse, ma è quasi indispensabile per la versione sportiva!
Ritratto di Manfred
2 ottobre 2012 - 19:12
Perlomeno su carico statico. Poi ovvio che su strada siano probabilmente cedevoli nonché pericolose in questo caso l'auto deve stare li bella ferma sulla sua piattaforma nel salone;) Ciao!
Ritratto di fabri99
2 ottobre 2012 - 21:04
4
Non sono esperto, erano impressioni.. Grazie per il chiarimento e buona serata ;)
Ritratto di wesker8719
3 ottobre 2012 - 01:08
ma non sono minimamente tese da poter tenere il tiro l'ammortizzatore ,non sarebbe uno scandalo ma queste cinghie di certo non servono a quello scopo
Ritratto di fabri99
3 ottobre 2012 - 15:23
4
Ma sappi che quelle cinghie, io le considero tese... Ciao ;)
Ritratto di Gordo88
2 ottobre 2012 - 19:01
1
Tattandosi di un concept potevano metterci semplicemente delle molle più ribassate per farla sembrare più sportiva invece di fare sta roba con le cinghie che non sembra neanche una roba sicura. Poi nelle pubblicità si sa che sono ritoccate, mi ricordo la pubblicità della mito con un assetto rasoterra che invece la più sportiva QV rimane ben più alta..
Ritratto di wiliams
2 ottobre 2012 - 19:20
Non oso immaginare i commenti dei CRUCCHI-TEDESCOFILI-ANTI FIAT MARCHIONNE se al posto della GOLF GTI ci fosse stata una GIULIETTA.......hahhahahaha!!!!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:27
ah tranquillo che non c'è quel pericolo, non c'è veramente pericolo di vedere altre versioni della giulietta ,specialmente sportive
Ritratto di wiliams
2 ottobre 2012 - 19:36
Forse con l assetto-cinghiette riuscirà questa volta la GOLF GTI a stare d avanti alla GIULIETTA QV????Hahahahaha......E poi ci sono quelli che vorrebbero l ALFA ROMEO in mano a stì cretini???Ma per favore...!!!!!!
Ritratto di poyel38
4 ottobre 2012 - 23:21
Ecco un altro sognatore!!!! Peccato che nelle prove la GTI è rimasta davanti in tutto alla Meridional giuliet TBI QV L'alfa in mano ai tedeschi???? Ma non sono mica fessi i "cretinii" come li chiama lui!! L'Alfa sarà destinata alla fine che merita!!!
Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2012 - 19:38
ma secondo me tu ti droghi , in primis già la vecchia stava abbondantemente sopra la QV ,questa la polverizzerà senza scampo...ahahah ridicolo che ti attacchi ad una cinghia per il trasporto...si vede che il tuo marchio è bello e che fallito
Ritratto di wiliams
2 ottobre 2012 - 21:18
Hahahahaha....io non ho nessun marchio,sono quei fenomeni della VOLKSWAGEN che si attaccano alle cinghiette......hahahahahaha!!!!
Ritratto di MatteFonta92
2 ottobre 2012 - 20:08
3
Guarda guarda... bella trovata che hanno avuto! Ma, del resto, non c'è niente di male, alla fine l'auto era solo un concept, non la versione definitiva. Sicuramente la GTI definitiva avrà un vero assetto ribassato, sennò sarebbe una cosa ridicola!
Ritratto di Domenico79
2 ottobre 2012 - 20:10
1
che tipi sti crucchi...hahahaahah fanno i furbetti!!!hahahahahahaah che ridere...hahahah che ridere....ma perche non hanno messo le molle piu basse dall'inizio dato che si tratta di un prototipo????i misteri della birra!!!
Ritratto di Delicious
2 ottobre 2012 - 20:28
3
La cosa non mi sorprende, lo dice pure l'articolo che è un trucco utilizzato da praticamente tutte le case automobilistiche. Non credo sia il caso di scandalizzarsi purché la macchina definitiva sia all'altezza delle aspettative.
Ritratto di Claus90
2 ottobre 2012 - 21:25
Sono proprio crucchi, ecco annunciato il prossimo flop della wc.net golf
Ritratto di FED 88
2 ottobre 2012 - 21:34
ma montare amortizzatori piu sportivi???... cmq x quelli che mettono in dubbio l'efficacia di questo metodo state tranquilli quelle cighie le uso pure io quando trasporti carichi molto pesanti sul camion e non si muove niente...stringere un pochino una molla nn è nulla di impossibile
Ritratto di Emiliano974
2 ottobre 2012 - 22:32
non è un trucco, è molto in uso per il carico sulle bisarche per tenere "basso" anche il ponte superiore se magari trasporta veicoli alti come SUV Fuoristrada o furgoncini, lo vedo fare sempre dove lavoro, con tiranti meccanici, con fettuccie no, quei pochi cm di guadagno sembra facciano miracoli..........................
Ritratto di osmica
2 ottobre 2012 - 22:55
Ma qualcuno non legge l'articolo prima di commentare. E via a scrivere commenti e commenti e commenti e commenti antivolkswagen! I soliti tastieristi.
Ritratto di PEPPER78
3 ottobre 2012 - 00:03
ARTICOLO RIDICOLO..... Ma essendo una concept, non potrebbe trattarsi meccanicamente di una semplice Golf 7 , ricarrozzata GTI , giustamente cercando di ribassarla con delle semplici cinghie? tanto rumore per nulla..... ormai per fare un articolo , direi pessimo, cercate anche il pelo nell'uovo! ARTICOLO SERI PERFAVORE!!!! NON GOSSIP
Ritratto di Ninja
3 ottobre 2012 - 10:43
Che c'è di male a dare una notizia un po' diversa rispetto alle solite? Così le notizie "serie" che ti piacciono tanto risaltano meglio...
Ritratto di PEPPER78
3 ottobre 2012 - 18:29
MAH se lo dici tu ! cmq non non è una notizia , ma un pettegolezzo da gossip! E poi le critiche erano riferite alla redazione!mica a voi utenti ! Credo che ancora in Italia ci sia liberta di opinioni ... quindi dico cio che mi pare ! ..
Ritratto di Gino2010
3 ottobre 2012 - 11:45
è identica alla GTI e quasi identica alla nuova GTI la trovo fin troppo bassa da terra e la vorrei perfino un po' più alta.Su questo tema credo che dovrebbero intervenire i possessori di quest'auto e non fiattari che parlano per sentito dire.
Ritratto di mpresti
3 ottobre 2012 - 12:05
Perchè tutta questa diffidenza? Diversi anni fa esisteva una ditta, la GOPREN, che forniva un accessorio che montato sulle molle abbassava l'asseto delle vetture. E' un trucco vecchio quanto il mondo.
Ritratto di J-B
3 ottobre 2012 - 12:33
1
...un "forum dove quelli che ci srivono, molti. lo fanno solo per insultarsi. tornate allo stadio!!!
Ritratto di superblood
3 ottobre 2012 - 14:13
Comunque non so se voi avete avuto la fortuna di vedere la brochure della Fiat Tipo al tempo della vendita da nuova. La Tipo 2.0 sedicivalvole era NERA, coi finestrini NERI e rasoterra, poi quando si andava a vederla dal vivo, era più alta e i finestrini trasparenti (rimanendo a mio avviso una gran bella auto per i tempi). Stessa cosa per tante altre auto. Non mi stupirei avessero adottato questo stratagemma, questo esula però dalla qualità dell'auto e dalle eventuali critiche che le si possono fare. Abbiate passione, non tensione!
Ritratto di babbogheo
3 ottobre 2012 - 14:44
ciao a tutti ... piu alta o piu bassa .........e sempre la stessa auto, sono sempre uguali gti gto gtc , ma avranno il buon gusto di cambiare linea!!!!!!!!!!!!1 visto che si sono comprati (la wolksvagen) L'ITALDESIGN!!!!! come sempre audi bmw mercedes wolksvagen porche dei gran restailing!!!! imparate da citren ds3 ds4 c5 o alfa giulietta mito si lo so sono buone siiiiii e vero ma costano mediamente il 30% piu delle altre e le altre oggi sono buone come le loro . abbasso auto tedesche di germania YA!!!!!!CIAO A TUTTI
Ritratto di babbogheo
3 ottobre 2012 - 14:45
ciao a tutti ... piu alta o piu bassa .........e sempre la stessa auto, sono sempre uguali gti gto gtc , ma avranno il buon gusto di cambiare linea!!!!!!!!!!!!1 visto che si sono comprati (la wolksvagen) L'ITALDESIGN!!!!! come sempre audi bmw mercedes wolksvagen porche dei gran restailing!!!! imparate da citren ds3 ds4 c5 o alfa giulietta mito si lo so sono buone siiiiii e vero ma costano mediamente il 30% piu delle altre e le altre oggi sono buone come le loro . abbasso auto tedesche di germania YA!!!!!!CIAO A TUTTI
Ritratto di Fojone
3 ottobre 2012 - 17:45
qui la maggior parte della gente scrive solo per parlar male delle auto tedesche e dei cattivissimi e stupidi crucchi... sarà mica invidia???
Ritratto di fordone
3 ottobre 2012 - 17:48
LA VW e` il marchio di auto piu "SOLA" che esiste. Solo noi italiani possiamo comprare ste cacchio di macchine che da anni sono sempre uguali, eccetto qualche particolare. Ma quando vi svegliate? In questo sito si criticano le Ford sottovalutando che la Ford ha il coraggio di proporre soluzioni tecniche e stilistiche continue. STATE BENE COSI!!!
Ritratto di preoccupato
3 ottobre 2012 - 18:52
Leggendo i commenti mi salta all'occhio che molti difendono le auto tedesche,e non apprezzano per niente le nostre auto.Siate più nazionalisti.A proposito le auto italiane non vengono truccate quando sono presentate ai vari saloni,si dovrebbero vergognare quelli di wolfsbug.,anche se si tratta di versioni non definitive
Ritratto di opinionista
4 ottobre 2012 - 00:12
2
Assetto ribassato "momentaneamente", verti neri assolutamente non a norma e luci orientate e posizionate in modo strategico per far apparire al meglio la vettura! Un classico stratagemma messo in atto dalle case che funge da "specchietto per le allodole" ....
Ritratto di Chris147
5 ottobre 2012 - 21:58
Sono qua piegato dalle risate....hahah proprio loro che si considerano i migliori produttori di auto al mondo!!!! Hahahaha!!!!
Ritratto di ARAN-GP
5 ottobre 2012 - 23:49
foi non capire crante tecnolocia tetesca
Ritratto di preoccupato
7 ottobre 2012 - 10:11
Non c'è niente per la quale ci si debba indignare ,siamo liberi di opinare e di scegliere le auto che ci piacciono siano fiat alfa etc..ma è imperdonabile le furbate della tedesca golf che prende peri fondelli i loro clienti,con auto pseudo nuove che poi risultano vecchie senza un briciolo di innovazione con cruscotti austeri e anticati.