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Gruppo Volkswagen: crescono le auto elettriche e ibride

Pubblicato 21 luglio 2021

Nei primi sei mesi del 2021 consegnate 170.939 elettriche, più del doppio rispetto allo scorso anno.

Gruppo Volkswagen: crescono le auto elettriche e ibride

ELETTRICHE CRESCONO - Il Gruppo Volkswagen è uno dei costruttori che ha investito di più sulla mobilità elettrica ed ora può contare su diversi modelli disponibili nei vari brand, come Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron, e-tron GT, Porsche Taycan, e altre. Cominciano a diventare interessanti anche i numeri: il Gruppo Volkswagen ha infatti dichiarato di aver consegnato in tutto il mondo, nel primo semestre del 2021, 170.939 veicoli BEV (battery electric vehicles, cioè auto elettriche a batteria), più del doppio rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (+165,2%).

BENE ANCHE LE IBRIDE - Le 170.939 unità consegnate in questi primi sei mesi del 2021 sono così suddivisi: 59.948 nei primi tre mesi del 2021 (+78,4% rispetto all'anno precedente), e 110.991 nel secondo trimestre (+259,7% rispetto all'anno precedente). Anche se il Gruppo Volkswagen ha dichiarato a più riprese che le ibride plug-in sono soltanto una tecnologia di passaggio rispetto all’elettrico puro, nel primo semestre sono cresciute le vendite anche dei veicoli PHEV (le ibride plug-in); con 171.300 auto di questo tipo, il Gruppo registra consegne più che triplicate rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (+204,2%).

LEADER IN EUROPA - L'Europa è il mercato di riferimento del Gruppo Volkswagen, con 128.078 unità: il 26% delle auto elettriche vendute qui è prodotto dai vari marchi del costruttore. Negli Stati Uniti, il Gruppo ha consegnato 18.514 BEV (corrispondenti al 10,8% di quelli a livello globale), con una quota di mercato circa il 9%. In Cina, invece, sono 18.285 le elettriche consegnate ai clienti nella prima metà del 2021, pari al 10,7% delle consegne mondiali del costruttore.

LA CLASSIFICA DELLE MARCHE - Per quanto riguarda i vari brand del Gruppo, è la Volkswagen a farla da padrona nei primi sei mesi dell’anno con 92.859 unità (54,3%). A seguire Audi e Porsche, con rispettivamente 32.775 (19,2%) e 19.822 veicoli (11,6%). Seguono la Skoda e la Seat con 17.697 BEV (10,4%) e 6.172 (3,6%) rispettivamente.

LA CLASSIFICA DEI MODELLI - Tra i modelli elettrici più venduti in testa troviamo la Volkswagen ID.4, con 37.292 unità, seguita dalla ID.3 (31.177), Audi e-tron (25.794 unità), Porsche Taycan (19.822 unità) e Volkswagen e-up!, 17.890 vetture consegnate.

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Ritratto di gt3mc12
21 luglio 2021 - 16:32
Elettrico, osservazioni da punto nevralgico, dentro le mura significativo aumento, e parliamo di auto extra, professionisti e dirigenti casaufficio ben serviti, meglio che perdere tempo dal benz. Prima periferia sporadici avvistamenti Model3 e qualche ID. Poi ci sono tre livelli di parossismo forzato dove le E non osano neanche: l'extraurbano quotidiano lavorativo, il fine settimana casa mare e come ultimo livello di pendolarismo, quello vacanziero. Sono tre situazioni ricorrenti che interessano milioni contemporaneamente e il Paese è lungo e complicato. Si dovrà tenere conto di tutto e di tutti senza fare i fenomeni in un senso o nell'altro
Ritratto di RubenC
21 luglio 2021 - 17:02
1
Scusa, ma dove vivi? Sulle autostrade (soprattutto nord, ma anche centro) è pieno di Tesla, e si vedono sempre più elettriche di altre merche.
Ritratto di AndyCapitan
21 luglio 2021 - 17:43
1
ma dove Ruben....hai della fantasia tu....ah be....ti riferisci alla tangenziale di milano...vero???....io a modena e provincia avro' visto 5 tesla di cui una model s e 4 model 3.....non vedo tutti sti numeri eh.....
Ritratto di RubenC
21 luglio 2021 - 17:44
1
4 Model 3? In quanti minuti di viaggio? 10 minuti? Facciamo 15?
Ritratto di Gasolone xv
22 luglio 2021 - 00:00
Pieno così, hanno persino una corsia dedicata
Ritratto di Oxygenerator
21 luglio 2021 - 17:31
Al di la del solito sottofondo di 5 persone che non perdono occasione di criticare, a prescindere, (sotto ogni articolo riguardante le auto elettriche ), per i seguenti motivi e nell’ordine, i motori elettrici in quanto tali, le auto tedesche, l’inquinamento che per loro non esiste, i prezzi delle auto, e millantare aumenti del costo dell’energia, devo dire che i dati di vendita, continuo a trovatli molto alti. Mi aspettavo numeri molto inferiori a questi. Si vede che c’è chi, le compra, oltre ad esserci sul blog, gente che le critica.
Ritratto di Gasolone xv
22 luglio 2021 - 00:02
Perche l'energia non è aumentata negli ultimi mesi? Va bene che raccontare una realtà che non esiste ormai è lo sport nazionale (informazione per prima), ma tu batti anche loro, se mandi un cv a Repubblica ti assume in 30 secondi.
Ritratto di Oxygenerator
22 luglio 2021 - 00:36
@ Gasolone. Ma lei ha ragione. Il costo è aumentato, per via del fatto che è aumentato il costo delle materie prime. Ma perchè parlate solo dell’aumento dell’energia ? Energia + 9,9 % per l’elettricitá e + 15,3 % per il gas. Le materie prime, causa covid, hanno avuto un aumento considerevole. Tutte. Estrapolare solo il dato dell’elettrico è fuorviante, perchè può far pensare, a manovre in atto, per “ fregare “ chi si rivolge all’elettrico, per l’automobile. Così non è. Sono aumentati i costi di tutte le materie prime, e l’aumento per l’elettrico non è neanche il più considerevole. Questa, è un’informazione corretta.
Ritratto di Wordstar
23 luglio 2021 - 11:35
Perchè, benzina e gasolio non sono aumentati in questo periodo? Ma vi pagano o scrivete gratis per le misere sorti e regressive?
Ritratto di Al Volant
21 luglio 2021 - 17:53
Sono dati che significano poco..come sempre i dati vanno sempre interpretati. L'unico aspetto è la crescita, ma in un arco di termpo talemente piccolo in un mercato talmente ristretto ( chi sono i concorrenti?) in un momento storico talmente negativo, che francamente chiunque può parlare di vittoria o sconfitta senza sbagliare.
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