Honda Civic: ecco come cambia

24 settembre 2014

Design affinato, inedite tecnologie e nuova variante Sport per la Honda Civic, che sarà presentata al Salone di Parigi.

Honda Civic: ecco come cambia
CAMBIA DOPO 2 ANNI - Il modello “invecchia”, la Honda interviene. A Parigi sarà presentato il restyling della Honda Civic, la spaziosa berlina a cinque porte sul mercato dal 2012 che beneficerà di un discreto aggiornamento estetico e tecnico di cui sono stati rilasciati i primi dettagli. Cambia il frontale grazie ai nuovi fari con luci diurne integrate e all’inedito design del paraurti (le uniche modifiche che interessano anche il modello Tourer) mentre al posteriore il tocco di novità è garantito dallo spoiler rifinito in nero, dai fanali a Led e dal paraurti di impronta sportiva.
 
 
CAMBIA POCO DENTRO - Immutata invece l’originale impostazione dell’abitacolo della Honda Civic che guadagna nuove finiture per sedili, pannelli porta e strumentazione ma soprattutto il sistema multimediale Honda Connect con schermo touchscreen da 7 pollici. Il sistema dispone di radio digitale (DAB), connettività Bluetooth, navigazione Internet, telecamera posteriore di parcheggio e, a richiesta, navigazione satellitare.
 
 
IN ATTESA DELLA TYPE R - La gamma della Honda Civic viene inoltre ampliata con il debutto della variante Sport (nelle foto), una sorta di antipasto della ben più cattiva Type R. Disponibile esclusivamente in configurazione berlina, con il 1.6 i-DTEC da 120 CV o con il 1.8 i-VTEC da 142 CV, si distingue per il paraurti anteriore specifico con maglie a nido d’ape, per i cerchi in lega da 17 pollici e per lo spoiler posteriore verniciato in tinta con la carrozzeria. Tutti i modelli Honda Civic 2015 offriranno di serie il sistema di assistenza alla guida City-Brake Active capace di evitare o di mitigare le conseguenze di una collisione fino a 30 km/h grazie alla frenata automatica.
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Ritratto di MAXTONE
25 settembre 2014 - 14:43
Guidarla equivale a prendere 20 gocce di Lexotan.
Ritratto di andrearocca
25 settembre 2014 - 16:27
Concordo in toto, questa cosa mi da un sacco fastidio, tirano via il 2.0 o 1.9 che secondo me sono i motori migliori come consumi rapportati alle prestazioni, e ti propinano il 1.6 allo stesso prezzo. Na furbata inaccettabile. Io se prendo diesel pretendo lo step 2.0 altrimenti passo alla marca successiva.
Ritratto di lucios
24 settembre 2014 - 14:44
4
.....ma qualitativamente al top; peccato costi troppo.....
Ritratto di PopArt
24 settembre 2014 - 15:09
Gli interni rimangono orrendi! Almeno secondo i miei gusti.
Ritratto di Blackengine
24 settembre 2014 - 15:14
1
Nella linea e nelle forme anticipa la TypeR e rende più aggressiva la linea della serie IX. Da possessore del modello 2012 devo dire che sono intervenuti nei punti giusti. Unica mancanza i turbo benzina che erano stati promessi qualche tempo fa.
Ritratto di M93
24 settembre 2014 - 15:21
Con questo nuovo frontale guadagna parecchio rispetto al passato, ma nonostante la ritenga un'ottima auto, rimane troppo particolare per i miei gusti.
Ritratto di H-ROSSA無限
24 settembre 2014 - 16:12
1
Adesso é molto più bella a mio parere.
Ritratto di niko91
24 settembre 2014 - 17:28
Che bella!
Ritratto di gio.G
24 settembre 2014 - 17:36
20
Ottima macchina ma davvero orrenda. Infatti in Italia non ne vendono mezza, è troppo brutta. Le sue ottime doti meccaniche passano in secondo piano
Ritratto di NicoV12
24 settembre 2014 - 23:09
2
D'altro canto solo l'Italia è così piena di caproni che considerano le doti meccaniche una cosa secondaria. In questo paese basta la scritta "Das Auto" o "All'avanguardia della tecnica" e la gente si porta a casa i ponti torcenti (tedeschi!) a 22000€.
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