Honda Civic: ecco come cambia

24 settembre 2014

Design affinato, inedite tecnologie e nuova variante Sport per la Honda Civic, che sarà presentata al Salone di Parigi.

Honda Civic: ecco come cambia
CAMBIA DOPO 2 ANNI - Il modello “invecchia”, la Honda interviene. A Parigi sarà presentato il restyling della Honda Civic, la spaziosa berlina a cinque porte sul mercato dal 2012 che beneficerà di un discreto aggiornamento estetico e tecnico di cui sono stati rilasciati i primi dettagli. Cambia il frontale grazie ai nuovi fari con luci diurne integrate e all’inedito design del paraurti (le uniche modifiche che interessano anche il modello Tourer) mentre al posteriore il tocco di novità è garantito dallo spoiler rifinito in nero, dai fanali a Led e dal paraurti di impronta sportiva.
 
 
CAMBIA POCO DENTRO - Immutata invece l’originale impostazione dell’abitacolo della Honda Civic che guadagna nuove finiture per sedili, pannelli porta e strumentazione ma soprattutto il sistema multimediale Honda Connect con schermo touchscreen da 7 pollici. Il sistema dispone di radio digitale (DAB), connettività Bluetooth, navigazione Internet, telecamera posteriore di parcheggio e, a richiesta, navigazione satellitare.
 
 
IN ATTESA DELLA TYPE R - La gamma della Honda Civic viene inoltre ampliata con il debutto della variante Sport (nelle foto), una sorta di antipasto della ben più cattiva Type R. Disponibile esclusivamente in configurazione berlina, con il 1.6 i-DTEC da 120 CV o con il 1.8 i-VTEC da 142 CV, si distingue per il paraurti anteriore specifico con maglie a nido d’ape, per i cerchi in lega da 17 pollici e per lo spoiler posteriore verniciato in tinta con la carrozzeria. Tutti i modelli Honda Civic 2015 offriranno di serie il sistema di assistenza alla guida City-Brake Active capace di evitare o di mitigare le conseguenze di una collisione fino a 30 km/h grazie alla frenata automatica.
Honda Civic
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Ritratto di zero
25 settembre 2014 - 09:47
Lo stile è tipicamente nipponico, per cui o lo si ama o lo si odia. A me, personalmente, non dispiace, anche se mi piace molto più il frontale, mentre la coda la trovo un po' troppo elaborata e con i fanali integrati malissimo: sembrano quasi appiccicati lì sopra per una dimenticanza. La plancia, invece, pur molto complessa e apparentemente con componenti scarsamente integrati, la trovo affascinante e mi attira tantissimo. Nel complesso, un ottimo prodotto, penalizzato però dalla limitata disponibilità di motori a gasolio: un unico 1.6 da 120 cv è un po' pochino.
Ritratto di Blackengine
25 settembre 2014 - 10:53
1
C'era il 2.2 ma è stato rimosso una volta arrivato il 1.6 in quanto non era richiesto dalla clientela. Comunque un 1.6 fluido e capace di allungare sopra i 4000rpm soddisfa ampiamente quasi tutti gli estimatori del diesel.
Ritratto di zero
25 settembre 2014 - 11:32
sì, ok... però secondo me dovrebbe essere disponibile un 2 litri da almeno 150-180 cv.
Ritratto di MAXTONE
25 settembre 2014 - 14:52
Ti puoi figurare una segmento C con un due litri e potenze vicino a 200 cv quanto potrà interessare.
Ritratto di NicoV12
26 settembre 2014 - 15:38
2
Avrei portato il 2.2 a 180 cv e ci avrei fatto una Type-S.
Ritratto di sempermi
25 settembre 2014 - 20:07
c'è sempre il 1800 benzina
Ritratto di GIADAC
25 settembre 2014 - 10:44
Sono auto di grande sostanza non apprezzate in un paese come il nostro che guarda troppo spesso più all'apparenza.Motori straordinari,macchine affidabili ai massimi livelli.A mio avviso l'auto andava fatta più semplice e lineare specialmente nel posteriore.Quei fari non integrati nella carrozzeria sono,a mio avviso un errore grave,che appesantisconto la linea rendendola troppo complessa ed elaborata.Ho avuto una Honda Jazz 1200 82 cavalli per 5 anni,zero problemi,consumi bassissimi,motore che da fermo sembrava spendo tanto era silenzioso.
Ritratto di Massimo126
25 settembre 2014 - 11:42
Honda civic....troppo stupento mi fai impazzire troppo sportivo e muso cattiva,mi piace ormai tardi ho compato altro modello pazienza!! ho venduto mio honda civic 1997 fatti quasi 300.000km...
Ritratto di GIADAC
25 settembre 2014 - 12:38
L'anno scorso da Al Volante.it era stato preannunciato,tramite questo articolo:http://www.alvolante.it/news/tre-nuovi-motori-turbo-dalla-honda-332123, che Honda avrebbe fatto uscire, nel giro di alcuni mesi, 3 motori Turbo uno da 1000cc. con 3 cilindri e 2 da 1500cc. e 2000cc. con 4 cilindri. Si sa niente sulla data di uscita di queste motorizzazioni? Grazie.
Ritratto di monodrone
25 settembre 2014 - 13:38
generalmente non male ma mi lascia un leggero amarognolo in bocca. Non per fare il passatista ma le vecchie generazioni di civic (ante 2000) era tutta un'altra cosa. ah, già. arrivavano direttamente dal Giappone e non dall'Inghilterra....
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