Honda Civic: è tutta nuova per sfidare le europee

30 settembre 2016

La Honda rinnova la Civic che guadagna 13 cm in lunghezza, un interno di maggiore qualità e nuovi motori.

Honda Civic: è tutta nuova per sfidare le europee

PER LE FAMIGLIE - La nuova edizione della Honda Civic rinuncia allo stile reiterato nelle due ultime generazioni e guadagna un’estetica più moderna, analoga al modello presente negli Stati Uniti: fino ad ora le due versioni erano nettamente diverse l’una dall’altra sotto il profilo stilistico. La berlina giapponese debutta in Europa qui al Salone di Parigi e arriverà nel nostro paese da marzo 2017, dove troverà le concorrenti di sempre: il modello di riferimento è la Volkswagen Golf, ma nella stessa categoria si trovano anche le Ford Focus, Opel Astra e Renault Megane. Sono tutte avversarie molto forti, di gran successo, che la nuova Civic proverà ad insidiare mettendo sul tavolo la carta dello spazio interno: il nuovo modello è più lungo di tutte le concorrenti (450 cm), ha un bagagliaio fra i più capaci della categoria (478 litri) e offre un buon numero di vari portaoggetti. 

IL SERBATOIO TORNA AL SUO POSTO - Le novità della Honda Civic sono molto significative anche a livello meccanico, in seguito all’utilizzo di più  raffinate sospensioni posteriori a bracci multipli e alla nuova posizione del serbatoio, non più montato in corrispondenza dei sedili anteriori ma di quelli posteriori. In tal modo, però, la Civic rinuncia alla possibilità di sollevare in verticale la seduta del divano: questa soluzione era molto utile per trasportare ad esempio una bicicletta. L’incremento della rigidità strutturale (+41% rispetto alla serie uscente) e l’utilizzo delle nuove sospensioni promettono benefici in termini di comportamento su strada. Il sedile del conducente è posizionato ora 3,5 cm più vicino al suolo, gli occupanti posteriori hanno 9,5 cm aggiuntivi per le ginocchia e i montanti anteriori risultano più stretti di 0,9 cm, accorgimento che favorisce la visibilità anteriore. Il sistema multimediale conta su uno schermo ampi 7 pollici.

PRIMA LE BENZINA, POI IL DIESEL - Al momento del lancio della Honda Civic saranno disponibili in Italia i benzina 1.0 e 1.5, a tre e quattro cilindri, accreditati rispettivamente di 129 CV e 182 CV. Entrambi si potranno abbinare al cambio manuale a 6 rapporti o all’automatico a variazione continua (CVT). A settembre 2017 arriverà il potente 2.0 della Civic Type-R, da 310 CV, seguito pochi mesi dopo dal 1.6 diesel: sviluppa 120 CV e prevede l’opzione del cambio automatico a 9 marce. La Honda ha escluso l’arrivo della station wagon, ma arriverà invece la versione a quattro porte. La dotazione includerà tutti i più recenti aiuti alla guida, come il sistema che mantiene l’auto della corsia di marcia, quello che attiva da solo i freni per evitare un urto o il cruise control adattivo, che regola la velocità del veicolo a quella letta dalla telecamera frontale sui cartelli stradali.

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Ritratto di alex_rm
2 ottobre 2016 - 10:01
La penultima serie del 2005 con gli scarichi triangolari è stata la migliore esteticamente.
Ritratto di Ivano Guanziroli
1 ottobre 2016 - 22:19
2
Non posso che apprezzare un ritorno a queste linee che esprimono cattiveria . Chissà se la vedremo mai in Italia visto su che orrori si orienta la granparte della clientela nostrana .
Ritratto di probus78
1 ottobre 2016 - 22:26
Esteticamente preferisco la Tipo 4p. Riconosco però che questa nuova Civic dal punto di vista tecnico e meccanico è superiore a tutte le rivali. Forse solo la Bmw serie 1 se la gioca, ma è cmq un auto diversa.
Ritratto di alex_rm
2 ottobre 2016 - 10:05
Laversione in vendita negli USA(a 4 porte)non ha queste enormi finte prese d'aria davanti e dietro.E ho visto che negli USA ha vinto il titolo di auto dell anno e diversi premi.
Ritratto di Luc_1957
2 ottobre 2016 - 13:53
Per una due volumi/quasi coupe il Risultato è interessante.. dentro appare molto migliorata. Ho avuto una civic 1.6 benzina del 2002.. aveva 290000 km quando l ho lasciata, nema problema.
Ritratto di gen55
3 ottobre 2016 - 10:55
Da possessore di Civic 6a serie e fan Honda, design sovraccarico e non all'altezza della meccanica, posteriore inguardabile, (spoiler, finte prese d'aria) peccato ...
Ritratto di Scorpionkkk
3 ottobre 2016 - 23:18
L'hanno rovinata. Il concept 2015 era bellissimo. Poi hanno deciso che le famiglie non sarebbero state contente ed ecco il risultato. Inoltre non si capisce che fine abbia fatto la versione coupè.
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