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Honda Civic: i disegni della nuova generazione

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 30 settembre 2020

Prevista a fine 2021, la prossima Honda Civic avrà forme simili a quella odierna: a fare la differenza frontale coda più “puliti”, come dimostrano i disegni spia.

Honda Civic: i disegni della nuova generazione

ECCO L’EREDE - Presentata a fine 2015, la decima generazione della Honda Civic è nella fase finale del suo ciclo di vita. Pertanto, la casa giapponese sta portando avanti lo sviluppo della sua erede: dopo le immagini delle vetture in fase di test con carrozzeria camuffata, il forum online di appassionati CivicXI ha pubblicato i disegni della nuova Civic tratti dai brevetti. Il nuovo modello dovrebbe arrivare in America dalla fine del 2021 e in Europa dall’anno successivo.  

DESIGN PIÙ PULITO - La nuova Honda Civic continuerà ad essere più lunga di quasi tutte le rivali (l’attuale generazione è di 452 cm) e ad avere una carrozzeria filante e originale, ma evoluta rispetto al modello attuale. Si nota infatti che il frontale ha un aspetto più pulito: ispirato a quello della berlina Accord, non venduta in Europa, non ha i fregi neri a delimitare la mascherina e i fari sono più sottili. Inoltre, le prese d’aria nella parte bassa del fascione hanno dimensioni ridotte. 

PROPORZIONI INVARIATE - La silhouette della Honda Civic del 2021 rimane simile a quella attuale, per effetto dei montanti posteriori fortemente inclinati e della coda corta, ma il terzo vetro laterale diventa più ampio e c’è un fregio cromato alla base dei finestrini. Anche la parte posteriore appare nel complesso meno elaborata, perché sono assenti le grandi aperture nel fascione. I fanali, uniti da un inserto alla base del grande lunotto, sono a sviluppo orizzontale.

LA TYPE-R SARÀ IBRIDA? - La nuova Honda Civic, che dovrebbe essere basata sulla medesima piattaforma di quella attuale, verrà proposta nella sportivissima versione Type-R, della quale sono già partiti i test su strada. Secondo alcune indiscrezioni, potrebbe avere un motore ibrido, nell'ottica di ridurne le emissioni di anidride carbonica.





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Ritratto di Miti
1 ottobre 2020 - 10:02
1
Sicuramente è solo un disegno ...il prodotto finito sarà molto lontano. Mi ricordo quando da piccolo disegnavo una macchina che poi alla fine mi sembrava sproporzionata. O dietro o davanti. Ma è una semplice bozza.
Ritratto di ELAN
1 ottobre 2020 - 12:20
1
No, questo è il modello definitivo depositato. Semmai la grafica grigia e minimale, le ruotine... sono elementi deprimenti rispetto alla prodotta che sarà.
Ritratto di Miti
1 ottobre 2020 - 13:35
1
Staremo a vedere.
Ritratto di ELAN
1 ottobre 2020 - 15:17
1
C'è scritto "depositati per brevetto". L'effetto della macchina sarà diverso.. ma per un motivo di monocromia e bidimensionalità di questi.
Ritratto di Miti
1 ottobre 2020 - 15:22
1
E inguardabile. Se rimane così possono chiudere la baracca in materie di berline
Ritratto di ELAN
2 ottobre 2020 - 10:32
1
Probabilmente dove vendono (mercati ricchi) una compact size è pur sempre una vettura per famiglie e non per fighetti o "supersportivi" con 3 cilindri nafta e cerchi da 20". Quindi è un target diverso dalle nostre aspettative italiche. Anche la Civic attuale è venduta in massima parte nella versione berlina, ben più sobria della hatchback, soprattutto allestita sport con doppio scarico centrale.
Ritratto di domila
1 ottobre 2020 - 10:03
Mi piace, ma credo che le migliori Civic siano quelle dell’ottava e nona generazione. Questa è un pelo meno originale, però perde un po’ di ”esagerazioni” del modello precedente.
Ritratto di ELAN
1 ottobre 2020 - 12:21
1
Avuta la ottava, modello incompreso dai più.
Ritratto di domila
1 ottobre 2020 - 12:24
L’ottava è un mito per me. Sensazionale, audace, grintosissima...e pure la nona bellissima.
Ritratto di ELAN
1 ottobre 2020 - 12:30
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Quando dovetti cambiare auto c'era solo la nona... ma venendo dalla ottava col 2.2 i-CTDI (che non c'era più in quanto tolsero il 2.2 i-DTEC dalla nona) preferii la Mazda 3 sempre col 2.2d.
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