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Honda Civic: arriva in Italia la 4 porte

20 giugno 2017

Lunga 465 cm la Honda Civic 4 porte è in vendita da 25.600 euro con il motore a benzina 1.5 da 182 CV.

Honda Civic: arriva in Italia la 4 porte

TAGLIA FORTE - È disponibile anche in Italia la Honda Civic 4 porte, analoga a quella con cinque porte se non per l’andamento della coda: qui il posteriore ha una linea più filante, anche per effetto della lunghezza minore, che sulla quattro porte è di 465 cm e sulla cinque porte di 452 cm. La berlina giapponese è ordinabile con prezzi che partono da 25.600 euro e dovrà vedersela con concorrenti quali la Fiat Tipo e la Renault Mégane Grand Coupé, entrambe più corte della Honda Civic, che ha dimensioni molto generose in rapporto alla categoria.

NUOVO TELAIO - L’impressione che si ricava dalla Honda Civic 4 porte è di una berlina slanciata e ben ben piantata a terra, ancora più riuscita dal punto di vista stilistico rispetto alla 5 porte con la quale condivide la nuova piattaforma. Il guidatore siede 3,5 cm più vicino al terreno rispetto alla precedente generazione della Civic e c'è ora su una nuova sospensione posteriore a cinque bracci, più evoluta del vecchio ponte torcente, mentre l’utilizzo di acciai ad alta resistenza per il telaio ha permesso ai tecnici di aumentare la rigidità strutturale (con vantaggio a livello di sicurezza e precisione di guida) senza incidere sul peso, che è inferiore di 16 kg a parità di motore rispetto alla vecchia edizione. L’incremento della lunghezza ha inciso positivamente sulla misura del bagagliaio, che è di 519 litri con il divanetto in posizione, ma si può ampliare ripiegando gli schienali. La berlina giapponese non è dotata del portellone, ma di un classico baule per accedere al vano bagagli.

SOLO UN MOTORE - La plancia e l’abitacolo della Honda Civic 4 porte sono identici alla cinque porte, quindi nel mobiletto centrale è presente uno schermo touch da 7 pollici con funzionalità Apple Car Play e Android Auto. L’unica vera differenza sta nella gamma motori, composta da una sola unità: è il benzina a quattro cilindri 1.5 turbo, che sviluppa 182 CV e percorre in media 17,5 km con un litro di carburante. La Honda parla anche di un’accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi e di una velocità massima pari a 210 km/h. Di serie è previsto il cambio manuale a 6 rapporti, mentre è optional l’automatico a variazione continua.

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Ritratto di ilpilota
21 giugno 2017 - 16:31
Una gran bella macchina! Brava Honda!!!
Ritratto di ELAN
21 giugno 2017 - 16:42
1
Nessun cenno a dove verrà prodotta (per noi) e nessuno che se lo sia chiesto... mah.
Ritratto di lorotel
26 giugno 2017 - 16:23
Noto con piacere che, mediamente, la Sedan raccoglie commenti positivi, per non dire che piace proprio. Fidatevi, dal vivo e' anche meglio. In Thai mi sono trovato ad osservarla da ogni angolazione, ed e' veramente ben disegnata. Sono alto 1,90, e mi sono stupito dello spazio interno, anche e soprattutto ai posti posteriori. Per ca. 22.000 euro la 1.8 E Thai offriva dettagli quali avviamento a pulsante, avviamento del motore + a/c da telecomando, cambio Cvt che in Europa si paga a parte, oltre al Brake Hold, ovvero inserimento automatico del freno a mano quando ti fermi che elimina la noiosa necessita' di tenere il piede sul freno, freno a mano elettrico, specchietti ripiegabili, etc. A livello di guida, colpisce subito lo sterzo (pronto, preciso, diretto). Dopo pochi chilometri di strada extraurbana collinare, ti si stampa in faccia il classico sorriso ebete....e non vorresti piu' scendere....
Ritratto di Veronicuccia
2 ottobre 2017 - 19:15
A dire il vero, preferisco la berlina sedan alla 5 porte. Scura poi sembra davvero elegante. Quanto a dimensioni, la collocherei al confine tra segmento C e D... mi sembra l'erede della gloriosa Civic 5 porte fine anni '90. Torneranno di moda le berlinette compatte di un tempo? :)
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