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Honda Civic: debutta la nuova generazione

Pubblicato 18 novembre 2020

La Honda torna a forme più equilibrate per uno dei suoi cavalli di battaglia, la Civic, che nel 2021 arriverà anche in Europa.

Honda Civic: debutta la nuova generazione

LUNGA CARRIERA - La Honda Civic è fra le auto più longeve sul mercato: la prima generazione risale al 1972 e la decima è in vendita dal 2015. Questa fortunata stirpe verrà portata avanti dal nuovo modello, l’undicesimo, svelato oggi sotto forma di prototipo e atteso sul mercato americano dalla primavera 2021 (l’arrivo in Europa previsto nei mesi successivi). Come il modello attuale, la nuova Honda Civic sarà offerta nelle varianti berlina 4 porte con la coda e berlina 5 porte con il portellone, oltre alla coupé Si (non venduta in Europa) e alla sportivissima Type R. Anche le dimensioni saranno in linea con la precedente Civic, dunque la 4 porte sarà lunga circa 465 cm e la 5 porte circa 455 cm. 

CONTINUITÀ - Pur mostrata in veste di prototipo, la Honda Civic Prototype anticipa il modello di serie a 4 porte con grande fedeltà. Lo stile, più equilibrato e maturo rispetto al modello attuale, appare influenzato dalla Accord per il mercato americano. Così, troviamo una sottile mascherina con ai lati i fari, ora più squadrati e meno obliqui. Il fascione è più lineare e nella fiancata c’è una marcata scalfatura che unisce idealmente muso e coda, dove troviamo grandi fari a sviluppo orizzontale e un accenno di spoiler nella forma del baule posteriore. Il tetto è spiovente verso la parte posteriore, come usa oggi per le berline, il che dà un profilo dinamico alla vettura.

PIÙ LINEARE - All’interno della Honda Civic Prototype, la casa giapponese ha reso la plancia più moderna ed essenziale: ci sono meno tasti fisici nella consolle centrale ed è offerto lo schermo nel cruscotto. Inoltre, cambia la posizione del sistema multimediale e del suo schermo tattile (ampio fino a 9”): passano dalla consolle alla parte alta della plancia, come vuole l’attuale tendenza. La Honda ha annunciato che la Civic del 2021 è in grado di offrire standard più elevati in termini di sicurezza attiva e passiva, grazie ad airbag di nuovo design, alla scocca più rigida e al miglioramento dei sistemi di assistenza alla guida, racchiusi nel pacchetto Honda Sensing.

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Ritratto di katayama
19 novembre 2020 - 10:37
O ti piacciono le linee pulite, o quelle arzigogolate, oppure ti piace Honda a prescindere. E ci sta, però questo è un sito di auto, non di Honda.
Ritratto di ELAN
19 novembre 2020 - 10:54
1
A me piace ciò che mi piace, mi piace il Kodo design e mi piaceva la Civic 8 così come mi piace sia la Miura che la Stratos. Se ti piace la Ferrari 250 non ti deve piacere la Countach. Mi piace molto la Giulia. Forse è maturità? Questo è un sito di auto... ma stiamo postando su un articolo relativo ad una Honda.
Ritratto di katayama
19 novembre 2020 - 12:31
Non la metterei sul personale. Sono maturo e mi piacciono certe linee. Pulite non significa rette o curve, squadrate o sinuose, significa pulite, punto.
Ritratto di ELAN
19 novembre 2020 - 15:20
1
A me piacciono anche le linee sporche, se sporcate bene.
Ritratto di ELAN
19 novembre 2020 - 10:07
1
Lo sbalzo anteriore mostruoso si vede soprattutto nei prospetti dei brevetti. Ma nei prospetti bidimensionali dei brevetti molte auto risultanti addirittura belle sembrano sproporzionate.
Ritratto di Giuliopedrali
18 novembre 2020 - 19:16
Sinceramente per quanto sobria a parte alcuni minimi particolari e la vernice molto americana di europeo non ha quasi niente, o almeno la vernice dice tutto.
Ritratto di katayama
18 novembre 2020 - 19:57
Di europeo non ha niente, vero. Non venderà molto, anzi venderà poco, facile prevederlo. Ma secondo me non c'è più nemmeno uno stile europeo in questo segmento. Golf è l'europea per antonomasia e fa caso a sé. Anche 308 e Astra lo sono, ognuna a suo modo. Citroen è impazzita come la maionese. Giulietta è molto italiana, ma è stata abbandonata a se stessa. Tipo è italiana? Bah. 500X lo è, solo che non è una berlina ma un C-SUV. O si mette un po' d'ordine, o s'accettano gli stili che piacciono altrove. I cinesi stanno cominciando ad essere assertivi, paradossalmente per il tramite di designer europei o seguendo canoni di stile anche europei. La BYD Han, ad esempio, s'ispira molto alla 508.
Ritratto di Giuliopedrali
19 novembre 2020 - 16:03
La BYD si ispira alla 508... Cioè si un minimo ci assomiglia ma non credo che BYD sapesse neanche che esisteva la 508, comunque in questa categoria esistono solo le europee dato che c'è la Golf, cioè essendo unga 455 cm o anche 465 non è neanche di questa categoria, è di una categoria esistente in USA.
Ritratto di katayama
18 novembre 2020 - 22:18
Venderà poco in Italia, intendo. Ma a questi, che gl'importa?
Ritratto di ELAN
19 novembre 2020 - 00:07
1
Cosa vuol dire "di europeo non ha nulla"?
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