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Honda Civic: debutta la nuova generazione

Pubblicato 18 novembre 2020

La Honda torna a forme più equilibrate per uno dei suoi cavalli di battaglia, la Civic, che nel 2021 arriverà anche in Europa.

Honda Civic: debutta la nuova generazione

LUNGA CARRIERA - La Honda Civic è fra le auto più longeve sul mercato: la prima generazione risale al 1972 e la decima è in vendita dal 2015. Questa fortunata stirpe verrà portata avanti dal nuovo modello, l’undicesimo, svelato oggi sotto forma di prototipo e atteso sul mercato americano dalla primavera 2021 (l’arrivo in Europa previsto nei mesi successivi). Come il modello attuale, la nuova Honda Civic sarà offerta nelle varianti berlina 4 porte con la coda e berlina 5 porte con il portellone, oltre alla coupé Si (non venduta in Europa) e alla sportivissima Type R. Anche le dimensioni saranno in linea con la precedente Civic, dunque la 4 porte sarà lunga circa 465 cm e la 5 porte circa 455 cm. 

CONTINUITÀ - Pur mostrata in veste di prototipo, la Honda Civic Prototype anticipa il modello di serie a 4 porte con grande fedeltà. Lo stile, più equilibrato e maturo rispetto al modello attuale, appare influenzato dalla Accord per il mercato americano. Così, troviamo una sottile mascherina con ai lati i fari, ora più squadrati e meno obliqui. Il fascione è più lineare e nella fiancata c’è una marcata scalfatura che unisce idealmente muso e coda, dove troviamo grandi fari a sviluppo orizzontale e un accenno di spoiler nella forma del baule posteriore. Il tetto è spiovente verso la parte posteriore, come usa oggi per le berline, il che dà un profilo dinamico alla vettura.

PIÙ LINEARE - All’interno della Honda Civic Prototype, la casa giapponese ha reso la plancia più moderna ed essenziale: ci sono meno tasti fisici nella consolle centrale ed è offerto lo schermo nel cruscotto. Inoltre, cambia la posizione del sistema multimediale e del suo schermo tattile (ampio fino a 9”): passano dalla consolle alla parte alta della plancia, come vuole l’attuale tendenza. La Honda ha annunciato che la Civic del 2021 è in grado di offrire standard più elevati in termini di sicurezza attiva e passiva, grazie ad airbag di nuovo design, alla scocca più rigida e al miglioramento dei sistemi di assistenza alla guida, racchiusi nel pacchetto Honda Sensing.

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Ritratto di ELAN
18 novembre 2020 - 15:27
1
Tipo?
Ritratto di Flynn
18 novembre 2020 - 21:04
6
Tipo! A prima vista mi è sembrato che abbiano incollato il davanti di una Tipo con il dietro di una Giulia.
Ritratto di ELAN
18 novembre 2020 - 23:56
1
O di una Puma
Ritratto di Flavio8484
18 novembre 2020 - 14:02
L attuale non mi è mai piaciuta, ma poi da quando un vicino l ha acquistata, devo dire che ho cambiato idea. L unica cosa che non digerisco è il paraurti posteriore, troppo elaborato, questa dovrebbe normalizzare la linea.
Ritratto di ELAN
18 novembre 2020 - 14:47
1
Questa propone una orizzontalità che nella Civic manca dalla sesta serie.
Ritratto di honda-domani
18 novembre 2020 - 19:47
Elan, è oggettivamente brutta questa civic
Ritratto di ELAN
18 novembre 2020 - 23:56
1
Ciao troll
Ritratto di domila
18 novembre 2020 - 14:10
Per me le migliori Civic sono l’ottava è la nona edizione, in particolare l’ottava. La precedente, così esagerata, quasi tamarra per alcuni, mi piaceva molto ma era troppo lunga per un segmento C. Questa invece vuole “normalizzare” un po’ troppo le scorse linee. L’anteriore mi piace, dietro invece è troppo “normale” per essere una Civic. Secondo me.
Ritratto di Meandro78
18 novembre 2020 - 14:24
Rimane sempre lunga per gli standard europei. Mi stupisce vogliano restare. Loro e tutti i giapponesi che non producono in loco
Ritratto di ELAN
18 novembre 2020 - 14:45
1
Hai le dimensioni quasi di una seg. D al prezzo di una vettura compatta. Il problema sono le seg. D (midsize) loro che qui diventano oggettivamente grosse e lunghe. Mondeo e Mazda 6 sono al limite .. una Legacy od Outback sono circa come una 5er..
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