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Honda Civic Type R: il suo regno è la pista

03 giugno 2015

La Honda ha diffuso informazioni dettagliate e nuove immagini della Civic Type R, la berlina sportiva da 310 CV.

Honda Civic Type R: il suo regno è la pista
BERLINA DA PISTA - Una berlina a cinque porte (anche se il portellone posteriore più che altro funge da supporto al possente alettone) con motore 4 cilindri di 1.996 cc a iniezione diretta, con turbo e sistema di distribuzione VTEC. La potenza dichiarata è di  310 CV a 6.500 giri con coppia massima di 400 Nm di coppia nell’arco di regimi da 2.500 a 4.500 giri. Valori che abbinati al peso di 1.382 kg rendono credibile la definizione che è stata usata per questa nuova Honda Civic Type R (quarta edizione): “un’auto da corsa per la strada” o, anche, la più performante berlina a cinque porte a trazione anteriore. La velocità massima è di 270 km/h mentre lo scatto 0-100 km/h questa Civic “cattivissima” lo compie in 5,6 secondi. Caratteristiche che hanno consentito alla vettura di compiere il giro della pista Nordschleife del Nürburgring in 7’50”63. Sarà una bella lotta quando arriverà sul mercato (a luglio) con la Volkswagen Golf R e la Ford Focus RS.
 
COMPATTA “VENTRTE A TERRA” - La nuova Honda Civic Type R è molto compatta. La lunghezza è di 439 cm, con larghezza di 188 cm senza gli specchietti e di 206 cm includendo i retrovisori; l’altezza è di 146 cm. Tutto con il passo di 259 mm. SI tratta di numeri che di per sé non rivelano la personalità sportiva della Type R che però è resa più che evidente - si potrebbe dire addirittura prorompente - dall’altezza minima da terra di 11,8 cm e soprattutto dall’alettone posteriore. Al di là delle valutazioni di gusto personale non si può che apprezzare la scelta senza compromessi compiuta dalla Honda, adottando una carrozzeria sì in sintonia con il profilo del modello, ma ricorrendo a ogni soluzione atta a ottimizzare le prestazioni e il comportamento su strada.
 
Honda Civic Type R
 
FRENI BREMBO - Il cambio è manuale a 6 rapporti, l’impianto dei freni è della Brembo, con dischi anteriori di 350 mm di diametro mentre alle ruote dietro ci sono dischi pieni di 296 mm di diametro. Le sospensioni sono equipaggiate con sistema elettronico di gestione attiva. La Honda Civic Type R sarà posta in vendita nel mese di luglio 2015. Come optional sarà disponibile anche il Pack GT, comprendete un’ampia serie di accessori di finitura dell’abitacolo e dell’esterno, oltre a un’ampia dotazione di sistemi elettronici si assistenza alla guida.
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Ritratto di Moreno1999
3 giugno 2015 - 10:48
4
Mi piace da impazzire. Ha strappato pure un tempone sul Ring. Si candida ad essere la mia preferita della categoria
Ritratto di nigelforevere
3 giugno 2015 - 10:57
E' vero che 310 cv sono piu' di 275 della Mègane RS-R 275, ma la Mègane è sempre la Mègane. In attesa della nuova generazione della RS...
Ritratto di Andrea Ford
3 giugno 2015 - 14:41
Mica stiamo parlando di Lotus.
Ritratto di Vespa Primavera
4 giugno 2015 - 10:05
E' solo la regina delle Hot Hatch, anche se il suo scettro è in pericolo! Questa civic comunque è terrificante, sembra un ferro da stiro.
Ritratto di Andrea Ford
4 giugno 2015 - 13:30
Perché non la Focus ST o la Golf R
Ritratto di Vespa Primavera
4 giugno 2015 - 16:27
Tempi ufficiali sul giro? Prove delle testate specialistiche? Magari?
Ritratto di jodel_ricola_rulez
7 giugno 2015 - 11:18
Anche secondo me la Ford ST regna incontrastata e al 2 posto metto la Golf R.
Ritratto di phoenix
3 giugno 2015 - 22:24
In Francia si dice: Aller à Renault, retour en velò
Ritratto di Moreno1999
4 giugno 2015 - 13:31
4
Comunque un po' di miei conoscenti hanno un'esperienza pessima con Renault, altro che tornare in bicicletta
Ritratto di wesker8719
3 giugno 2015 - 11:04
ma ancora stanno a vantare quel giro record fasullo? ma perchè non fanno un giro con l'auto di serie per essere più credibili ? a parte questo l'auto la trovo bella ,la prima honda veramente interessante ed è incredibile la differenza con la civic regolarmente venduta !!
Ritratto di dwg
3 giugno 2015 - 11:10
comè, comoda o dopo i primi 500 km ti si spezza la schiena?
Ritratto di UnAltroFiattaro
3 giugno 2015 - 11:58
Veramente coatta e unica!!!
Ritratto di sempermi
3 giugno 2015 - 12:21
allucinante pagare più di 1500 euro di bollo grazie monti non sai cosa ti ho augurato,ma il regalo ormai me lo sono fatto aspetto con pazienza................
Ritratto di Andrea Ford
3 giugno 2015 - 12:28
Lo merita in pieno!
Ritratto di Ivan92
3 giugno 2015 - 12:41
12
Esteticamente si fa notare parecchio, mentre per quanto riguarda le prestazioni sono ottime per la categoria! Certo che il differenziale autobloccante ne avrà di lavoro da fare...
Ritratto di fastidio
3 giugno 2015 - 13:09
7
gia in versione base la civic è una delle auto con la linea peggiore, qui scadiamo proprio nel tuning da tamarro..terribile!
Ritratto di KlausK
3 giugno 2015 - 21:25
concordo in pieno
Ritratto di emanuel99
3 giugno 2015 - 13:51
Bellissima una delle migliori...
Ritratto di Gordo88
3 giugno 2015 - 15:09
1
Non mi piace che spaccino il tempo di 7'50" al nur visto che l' auto non era in conformazione di serie.. Per me la migliroe traz anteriore rimane la megane rs, seguita a ruota dalla leon cupra e dalla mitica integra type R auto d' altri tempi ma veramente un' ottima anteriore!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 giugno 2015 - 15:22
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di SuperMaserati
3 giugno 2015 - 15:45
Ha una linea tipicamente giapponese, che può piacere o meno, a me sembra riuscita nella sua particolarità. Le prestazioni poi sono incredibili per una compatta battere in pista una Gallardo da 560 cavalli e trazione integrale è incredibile
Ritratto di Mattia Bertero
3 giugno 2015 - 15:53
3
Bellissima, un capolavoro di estetica, meccanica e prestazioni questa hatchback.
Ritratto di Sepp0
3 giugno 2015 - 16:39
...no, non mi piace. La trovo sì, filante, ma sgraziata. Tecnicamente è impressionante, per carità.
Ritratto di MatteFonta92
3 giugno 2015 - 17:13
3
Davvero un'ottima auto. Certo, il prototipo aveva una linea più affascinante, però direi che anche questa si fa notare parecchio, senza cadere nel tamarro. Forse la fiancata vicino alla coda è un po' troppo massiccia e poco filante, ma sono dettagli. Ottima anche per quanto riguarda i contenuti tecnici; a mio parere, la migliore della categoria.
Ritratto di jodel_ricola_rulez
7 giugno 2015 - 11:22
Dovrebbero assumerti come capo influencer del blog :) Bravo.
Ritratto di AMG
3 giugno 2015 - 17:28
Prestazioni più che ok. Nulla da eccepire, e ben fatti i particolari estetici per questa versione Type R, ma... partiamo da una civic che come appeal è allo zero puro... Quasi senza senso per me questa versione per un modello tale che assomiglia ad un mini van. Risultato estetico nettamente migliore della civic normale ma cavoli... questa serie è un aborto di linea!!!
Ritratto di H-ROSSA無限
3 giugno 2015 - 20:13
1
Che bestia
Ritratto di H-ROSSA無限
3 giugno 2015 - 21:24
1
Che bestia
Ritratto di jodel_ricola_rulez
7 giugno 2015 - 10:13
Quelli che rompono le scatole con le solite fissazioni tipo che le auto giapponesi sono brutte, lente e blah blah..
Ritratto di bartolambro
3 giugno 2015 - 21:36
bruuuttta
Ritratto di probus78
4 giugno 2015 - 00:21
Tecnicamente sarà anche all avanguardia e di certo i prodotti honda sono tra i migliori, ma l estetica a mio avviso lascia un po a desiderare. L alettone è posticcio e quella sorta di estrattori d aria posteriori di colore nero non si possono guardare.
Ritratto di jodel_ricola_rulez
7 giugno 2015 - 10:41
I giapponesi hanno sicuramente un modo di concepire il design che amplifica un pochino i gusti dell'occidentale medio. BTW A me piace lo stesso! :)
Ritratto di alex_rm
4 giugno 2015 - 11:24
Non male questa nuova civic type R ma per me è molto meglio una A45 AMG o una impresa wrx che sono 4x4.
Ritratto di ivanvalenti
4 giugno 2015 - 16:02
1
che le versione non sportive della Civic non mi fanno impazzire, devo dire che la Type R è davvero caxxuta, anche troppo... infatti la vedo ottima x gli appassionati della pista, meno x chi la vorrebbe utilizzare tutti i giorni. ovviamente tecnicamente sarà ottima come tutte le Honda ma, sono curioso di vedere quanto dureranno le turbine... da possessore di una Type R del 2007, non posso che essere felice della mia auto, ottima in tutte le situazioni, e con un motore aspirato ultra coinvolgente, con costi di gestione un po' altini ma certamente meno pesanti della nuova Civic, che consiglio solamente a chi ama frequentare le piste.
Ritratto di ivanvalenti
4 giugno 2015 - 16:02
1
che le versione non sportive della Civic non mi fanno impazzire, devo dire che la Type R è davvero caxxuta, anche troppo... infatti la vedo ottima x gli appassionati della pista, meno x chi la vorrebbe utilizzare tutti i giorni. ovviamente tecnicamente sarà ottima come tutte le Honda ma, sono curioso di vedere quanto dureranno le turbine... da possessore di una Type R del 2007, non posso che essere felice della mia auto, ottima in tutte le situazioni, e con un motore aspirato ultra coinvolgente, con costi di gestione un po' altini ma certamente meno pesanti della nuova Civic, che consiglio solamente a chi ama frequentare le piste.
Ritratto di ivanvalenti
4 giugno 2015 - 18:28
1
farsi "influenzare" dal mercato non è detto che è sempre la scelta giusta, ovviamente visto che preferisco gli aspirati, la mia futura auto la sceglieròin base a quello che mi offrirà il mercato, ad oggi ad esempio come hai giustamente scritto tu, la GT 86 sarebbe x me un ottima scelta!
Ritratto di ivanvalenti
5 giugno 2015 - 16:10
1
dire che quando dovrò acquistare un auto nuova sceglierò fra quel poco che mi offrirà :)
Ritratto di ivanvalenti
5 giugno 2015 - 16:10
1
dire che quando dovrò acquistare un auto nuova sceglierò fra quel poco che mi offrirà :)
Ritratto di lucios
4 giugno 2015 - 21:39
4
....l'aspetto dinamico e motoristico, ma la linea.............MAMMA MIA CHE ORRORE!!!!!
Ritratto di flavio84
4 giugno 2015 - 22:03
Vi piacciono le auto tranquille?? è perfetta... per gt5, o fare le gare di accelerazione chissà dove!ma non vi viene il dubbio che in italia, con le nostre fantastiche strade, sia un tantino esagerata? da boro...a me fa ridere
Ritratto di Gabriele 10
5 giugno 2015 - 00:34
Io sono nuovo! Ma faccio il meccanico e preparo auto tuning e da pista...le ma macchine migliori sono le orientali,meglio di loro c'è solo Mercedes,Audi,BMW,parlando di meccanica io dico ovviamente!!!
Ritratto di Gabriele 10
5 giugno 2015 - 00:34
Io sono nuovo! Ma faccio il meccanico e preparo auto tuning e da pista...le ma macchine migliori sono le orientali,meglio di loro c'è solo Mercedes,Audi,BMW,parlando di meccanica io dico ovviamente!!!
Ritratto di H-ROSSA無限
6 giugno 2015 - 18:41
1
Concordo con te per Mercedes e BMW, hanno una meccanica sopraffina, ma Audi no. Per quanto riguarda le giapponesi, meccanicamente sono anche migliori delle tedesche, anche sul piano dell'elettronica, il loro difetto sono gli interni. Mi spiego meglio, gli interni delle auto giapponesi non sono per niente male, plastiche e materiali di qualità, un design personale, ma gli interni tedeschi sono ad un livello superiore. Per loro creare una plancia ovattata è già il 50% dell'auto. Tutto qui. Io ho una Civic 2.2 del 2009, bella esteticamente, ottima meccanicamente, consumi, prestazioni, tenuta di strada, bagagliaio al top, MA, qualche plastichina è un po approssimativa (non brutta) al contrario ad esempio della Golf/A3 che invece ha una plancia fatta con materiali migliori. Personalmente preferisco le giapponesi, ti coinvolgono di più, e le continui ad apprezzare negli anni per la loro versatilità.
Ritratto di sempermi
5 giugno 2015 - 12:35
mah tutti che guardano il tempo meglio la megane,la leon meglio l'altra ,sinceramente chi se ne .........importa......Sembra un ferro da stiro ha ha ha ha però gran ferro da stiro.Ah per chi non lo sapesse la honda fà 3000 euro di sconticino su questa belva vabbè l'ipt ne costa quasi 1000 ma sinceramente sarà un gran bel giocattolo...........
Ritratto di Gabriele 10
6 giugno 2015 - 13:32
Si hai ragione! Io lo vedo più o meno come te,però ti porto un esempio io ho una Renault clio 1.2 benzina e la sto piano piano a modificarla un po' mettendogli cerchi della OZeta,scarico diretto,e qualche particolare in carbon look,e dentro qualche cosa di verde Monster tipo ken blook niente di che,e un impianto stereo leggero no come gli altri che riempiono i pannelli e dietro e poi la macchina non cammina,secondo me sono questi i tamarri,un po' lo sono anche io un po' meno perché a me mi piace il tuning non tanto scolvongente una cosa giusta non esagerata. Questo è il mio punto di vista lavorativo ne vedo tante con gli amici miei e andando ai raduni si vedono certe "maialate".
Ritratto di jodel_ricola_rulez
7 giugno 2015 - 10:28
Questi qui sono tutti ignutanti! :D
Ritratto di sempermi
8 giugno 2015 - 20:22
non propio tutti tutti................
Ritratto di Supra
8 giugno 2015 - 22:09
A 3 porte no?