NEWS

Honda Civic Type R da record al Nürburgring

24 aprile 2017

La Civic Type R fa segnare il miglior tempo tra le trazioni anteriori superando la Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Honda Civic Type R da record al Nürburgring

NON DI SERIE - La nuova edizione della Honda Civic Type R ha migliorato il record della pista sul circuito tedesco del vecchio Nürburgring per le automobili a trazione anteriore (guarda il video qui sotto), fermando il cronometro dopo 7:43.8 minuti e togliendo quasi 6 secondi al record precedente, fissato a maggio 2016 dalla Volkswagen Golf GTI Clubsport S (7:50.63 minuti). Il primato è stato ottenuto in condizioni meteo ottimali e con un modello non del tutto analogo a quello che sarà in produzione dall’estate 2017, privo di alcuni componenti interni ma equipaggiato con la gabbia interna in tubi di metallo, che svolge una funzione di sicurezza e non influisce sulla rigidità del telaio. Stando alla Honda, il peso della gabbia compensa quello risparmiato eliminando il divanetto posteriore e il sistema multimediale.

PIÙ VELOCE IN CURVA - La Honda Type R 2017 adottava pneumatici omologati per la strada ma d’impronta sportiva. Il tentativo vincente è stato compiuto il 3 aprile, nel corso di una sessione utilizzata dai collaudatori per apportare le ultime migliorie all’assetto e al comportamento di guida. Il tempo fatto registrare dal nuovo modello è inferiore di circa 7 secondi alla vecchia generazione della Type R, che fermò il cronometro tre anni fa dopo 7:50.63 minuti. La nuova Type R si basa su una differente piattaforma che porta diversi miglioramenti telaistici. Inoltre sono avvenuti affinamenti aerodinamici, un peso inferiore di 16 chili e al telaio: grazie alle carreggiate maggiorate e alle nuove sospensioni posteriori, secondo quanto comunicato dalla Honda, la curva Metzgesfeld è stata percorsa a circa 150 km/h, 10 km/h in più rispetto al vecchio modello.

STORIA E POPOLARITÀ - Il circuito vecchio del Nürburgring misura oltre 20 chilometri ed è una pista molto impegnativa, a causa delle variazioni molto accentuate di asfalto e della presenza di curve in contropendenza. Per questi motivi, e per il fascino dovuto alla sua lunga storia, il Nürburgring è diventato negli anni un banco di prova per le automobili sportive in fase di sviluppo e uno strumento per metterne in evidenza le prestazioni e il comportamento di guida in pista, stimolando una rincorsa serrata al record assoluto o di categoria.

Honda Civic
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
197
101
78
58
80
VOTO MEDIO
3,5
3.53891
514




Aggiungi un commento
Ritratto di Fr4ncesco
24 aprile 2017 - 13:49
2
Quella in via di pensionamento ha avuto una vita davvero breve e nonostante fosse una buona auto non convinceva proprio per la linea, questa esteticamente invece è molto riuscita oltre ad avere già una base migliore con un un bilanciamento dei pesi e un baricentro equilibrati, un assetto raffinato quindi un telaio eccellente che ben supporta una versione sportiva e le relative modifiche. Il motore poi anche con la presenza del turbo, da buon v-tec, conserva un buon allungo e il cambio, da tradizione motoristica a tutto tondo della Honda, è ottimo. Forse avrebbero potuto spostare la trazione anche dietro ma stando alle spiegazioni dei tecnici hanno preferito che a muoverla fossero solo le ruote davanti. Peccato solo che, a causa dei tedeschi, per fare record siano anche loro ricorsi all'alleggerimento e all'irrigidimento oltre alle ruote sportive. In questo caso è più bello se a fare record siano auto completamente di serie e sfruttabili nel quotidiano.
Ritratto di ELAN
24 aprile 2017 - 23:06
1
Nicktwo, informati e non sparare fesserie.
Ritratto di V6_Busso
24 aprile 2017 - 14:19
Ormai serve ben a poco commentare in questo sito, considerando che il livello generale è troppo basso.... Apro una pagina che dovrebbe suscitare attenzione e commenti positivi da parte di chiunque, considerando che tratta di un record di TA in una pista degna di nota come il Nurburgring, e invece mi trovo davanti un paio di troll che criticano il giapponese comparandolo con il non comparabile (chiunque abbia dei dubbi sullo scarso successo agonistico dei giapponesi, si vada a vedere le vittorie che conseguì la Nissan Skyline R32, solo per citare un esempio). E un troll che non fa altro che denigrare tutto ciò che è italiano (peraltro senza portare la minima motivazione concreta)..... Ormai gli utenti SERI, coloro che sono realmente appassionati delle quattro ruote, si contano sulle dita di una mano. Il che è davvero triste, considerando che è un sito dedicato per chi porta avanti questa passione.... No comment....
Ritratto di Fr4ncesco
24 aprile 2017 - 14:42
2
Concordo ma la spazzatura è un po' ovunque. Basta saper "filtrare" e su quei 10 commenti idioti un 2-3 validi sui cui poter discutere li trovi. Dopotutto anche dal vivo c'è gente che dice scemenze e qualcuno più competente/educato.
Ritratto di V6_Busso
24 aprile 2017 - 19:34
Purtroppo la "spazzatura", spesso e volentieri, si intrufola da sola e, di conseguenza, è meno facile ignorarla...... Vero è che in un sito di presunti appassionati, quando uno apre l'articolo della Civic Type R (auto che non può non piacere ad un vero appassionato di sportive), per di più detenente del record TA del Nurburgring, non può non farcela a leggere delle critiche gratuite che provengono dalle solite trollate o dai soliti fanboy....
Ritratto di ELAN
25 aprile 2017 - 17:12
1
Aggiungo che quel tempo è stratosferico per una TA manuale da 40000 euro. (GT-R... Audi R8 V10.. GT3 ecc). Anche altre case han dimostrato possibilità incredibili x TA, come Renault e Seat... e questa è una bella sfida nella sfida x un appassionato. O almeno dovrebbe
Ritratto di Fr4ncesco
25 aprile 2017 - 18:53
2
Considerando che neanche troppo tempo fa erano tempi da supercar. Sicuramente la Type R va più forte della vecchia NSX e globalmente fuori dalla pista, su strada, meglio una hothatch che una supercar.
Ritratto di L4_Boxer
27 aprile 2017 - 12:45
Caro V6_Busso... Passa il tempo, giorni , mesi , anni e tu sei sempre qui. Sempre con le solite frasi. Sempre con le solite cose. Tu ti credi superiore solo per aver fatto qualche test drive. "per esperienza" dici sempre questa frase. Esperienza de che? Probabilmente sei ancora al volante della tua 145 con stemmi abarth sparando giudizi sul resto delle persone. Tutti sono idioti a meno , tutti sono pecore... Mi metti quasi tenerezza. Sei il perfetto esempio di come tanto una persona sia stupida questa si senta intelligente. Poi, vabbè le bugie sulle auto possedute te le sei dimenticate... ti consiglio di sbrigarti a farti prestare la macchina dal vicino di casa, dall'amico o dal conoscente, così potrai mettere una vera foto
Ritratto di mika69
24 aprile 2017 - 15:30
Per me che viaggio su strada, dei tempi al Ring mi interessa come il lardo fritto su una Saint Honorè. Questo vale per Honda e soprattutto per la Giulia. Più le auto sono sportive e più risultano affaticanti sulle strade di tutti i giorni.
Ritratto di nicktwo
24 aprile 2017 - 16:27
concordo che il concetto di sportivita' in italia e', e non vorrei attribuire colpe a specifiche nazioni costruttrici, in pieno declino da almeno qualche decennio... purtuttavia esiste una flangia che ancora resiste e che puttacaso io identificherei proprio nel cliente storico di alcuni marchi, alfa in testa... ripeto, qui la sportivita' (quella vwea/reale, non solo di facciata estetica) e' sempre meno trend ma basta aprire una semplice compatativa (a 9) americana fra berline premium e leggere che giulia svetta prima assoluta anche e perche', viene spiegato, al primo posto che una berlina premium deve fornire c' e' il piacere di guida... questo il messaggio degli americani (al cui mercato tutti i costruttori anche e soprattutto europei e jappo puntano), sapremo noi italiani svincolarci da regione sottomessa al teutonocismo (coi suoi dyctat in merito ai led, ai tanti touchscreen e alle infinite cromature) e seguire questo u.s.a.sico e piu' mascolino concetto di auto (e in particolare berlina premium), tornando alle nostre origini (che te lo posdo assicurare una volta alla prestazionalita' della macchina anche in italia ci tenevamo)...??? ...saluti
Pagine