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Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

24 luglio 2018

Continua il tour delle più note piste europee a suon di record per la sportivissima Honda Civic Type R: questa volta tocca all'Estoril.

Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

ESTATE RICCA - Al pari di molti turisti anche la Honda ha organizzato un tour europeo nell'estate 2018. Il costruttore ha deciso però di far tappa su alcune celebri pista del continente, dove con la berlina sportiva Honda Civic Type R proverà a stabilire di volta in volta il record sul giro per i modelli a trazione anteriore. La quarta e penultima tappa del tour era in programma sul circuito portoghese di Estoril, lungo 4,2 chilometri e presente fino al 1996 anche nel calendario della Formula 1, dove il pilota portoghese Tiago Monteiro è riuscito nell'impresa facendo registrare il crono di 2.01:84 minuti, mai così basso per un'auto di serie con la trazione sulle ruote davanti (guarda il video qui sotto). Monteiro è un pilota 42enne originario di Porto, al via di 37 gare in Formula 1 fra il 2005 e il 2006, che da allora ha corso in svariate altre categorie ottenendo come miglior risultato un terzo posto finale nel campionato turismo WTCC 2016.

HA UN 2.0 DA 320 CV - Per l'occasione è stata utilizzata una Honda Civic Type R del tutto uguale a quella di vendita, pneumatici compresi, scelti dalla casa giapponese per dimostrare che la berlina è velocissima fra i cordoli anche senza migliorie specifiche per la pista. La Honda Civic Type R è la variante più sportiva e prestazionale della berlina compatta Civic, messa a punto dalla casa giapponese con il preciso obiettivo di far divertire chi la guida. Il costruttore giapponese parla di una velocità massima di 272 km/h e di un'accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi, raggiungibili grazie al potente motore 2.0 da 320 CV, che fa affidamento sull'assetto sportivo per scaricare la potenza sulle ruote anteriori. La Type R ha già stabilito il record sul giro per auto a trazione anteriore sulle piste del Nürburgring (qui la news), Magny-Cours, Spa-Francorchamps (qui la news) e Silverstone. Per completare il tour manca quella ungherese di Budapest, l'Hungaroring, dove domenica 29 luglio è in programma il Gp di Formula 1.

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Ritratto di Il demagogo
25 luglio 2018 - 19:44
tempi ufficiali?
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:33
3
Visto che qua la sportività delle auto Ne fanno tutti una sicurezza in strada Allora la numero uno la RS3 su viscido neve bagnato Non c'è storia per nessuno
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 09:10
1
Numero 1 è STI Impreza o Evo X, non una TI fasulla.
Ritratto di MAXTONE
24 luglio 2018 - 19:27
Una cosa è certa: È diventata la GT-R delle hot hatch ovvero lo spauracchio delle rivali non solo dirette ma anche indirette (vedi le TI) che non riescono proprio a starle dietro. Auguri alla Megane RS ma questa Type R più passa il tempo e più sembra ostica da battere: L'attuale stato dell'arte delle Hot Hatch.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 09:13
1
Il bello è questo, ed il duello con la Megane non può che essere benefico. Ma la Trophy è una versione tunizzata da equipararsi alle versioni Spoon della Civic... e non dico la Mugen. Attendo curioso i risultati ed attendo l'implemento motoristico imminente della CTR restyling 2019.
Ritratto di Fxx88
24 luglio 2018 - 20:15
4
Senza dubbio è un'ottima auto, bella e con spiccate doti pistaiole, ma a torta finita quanti la useranno in pista? Io sarò classico ma andrei su una Golf R, più sobria ed elegante e soprattutto utilizzabile tutti i giorni senza schiacciamenti vertebrali. Poco importa se al Ring o altri circuiti la Type R va più forte.
Ritratto di Magnificus
24 luglio 2018 - 20:23
Concordo..al limite una focus rs
Ritratto di Fxx88
24 luglio 2018 - 20:28
4
Bellissima pure lei!! Anche se è già un po' più tamarra. Però ha delle doti di guida mica male!
Ritratto di neuro
24 luglio 2018 - 23:47
sicuramente meglio della R.
Ritratto di Leonal1980
24 luglio 2018 - 21:34
3
Concordo golf R, e a quel punto rs3 con 10k in più
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