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Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

24 luglio 2018

Continua il tour delle più note piste europee a suon di record per la sportivissima Honda Civic Type R: questa volta tocca all'Estoril.

Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

ESTATE RICCA - Al pari di molti turisti anche la Honda ha organizzato un tour europeo nell'estate 2018. Il costruttore ha deciso però di far tappa su alcune celebri pista del continente, dove con la berlina sportiva Honda Civic Type R proverà a stabilire di volta in volta il record sul giro per i modelli a trazione anteriore. La quarta e penultima tappa del tour era in programma sul circuito portoghese di Estoril, lungo 4,2 chilometri e presente fino al 1996 anche nel calendario della Formula 1, dove il pilota portoghese Tiago Monteiro è riuscito nell'impresa facendo registrare il crono di 2.01:84 minuti, mai così basso per un'auto di serie con la trazione sulle ruote davanti (guarda il video qui sotto). Monteiro è un pilota 42enne originario di Porto, al via di 37 gare in Formula 1 fra il 2005 e il 2006, che da allora ha corso in svariate altre categorie ottenendo come miglior risultato un terzo posto finale nel campionato turismo WTCC 2016.

HA UN 2.0 DA 320 CV - Per l'occasione è stata utilizzata una Honda Civic Type R del tutto uguale a quella di vendita, pneumatici compresi, scelti dalla casa giapponese per dimostrare che la berlina è velocissima fra i cordoli anche senza migliorie specifiche per la pista. La Honda Civic Type R è la variante più sportiva e prestazionale della berlina compatta Civic, messa a punto dalla casa giapponese con il preciso obiettivo di far divertire chi la guida. Il costruttore giapponese parla di una velocità massima di 272 km/h e di un'accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi, raggiungibili grazie al potente motore 2.0 da 320 CV, che fa affidamento sull'assetto sportivo per scaricare la potenza sulle ruote anteriori. La Type R ha già stabilito il record sul giro per auto a trazione anteriore sulle piste del Nürburgring (qui la news), Magny-Cours, Spa-Francorchamps (qui la news) e Silverstone. Per completare il tour manca quella ungherese di Budapest, l'Hungaroring, dove domenica 29 luglio è in programma il Gp di Formula 1.

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Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:25
1
Scusa Fxx88, non voglio urtare la tua sensibilità, ma credi davvero, prendendo una R, di rispettare i limiti come affermi? Rispetto per la tua adulazione della Golf, per carità, ma credi davvero che un turbo con 300cv non implichi una maturità di guida e la consapevolezza che si ha per le mani una vettura ultra-potente per le strade che abbiamo? Non pensi che la maturità comprenda anche l'onestà intellettuale? Se no, vuol dire che sei o molto giovane o molto immaturo.
Ritratto di Fxx88
25 luglio 2018 - 18:38
3
Stiamo parlando di una moderna seg.C da 300 cv, non di un brutale V8 americano o di una 63 Amg. Dopo 12 anni di patente penso di essere in grado di portare un'auto da 300cv con ogni tipo di controllo, cosa che mi è già capitata in pista a Monza.
Ritratto di ELAN
26 luglio 2018 - 10:35
1
E ci rispetti i limiti sicuramente.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 17:13
1
Scusa, ma addirittura guidi una Seat con un 1.4 da 150cv... e pontifichi sulla Golf R da 300cv come se ne fossi un proprietario esperto? Quasi ci avevo creduto... ma quando ho letto quella dei tornanti e dei limiti mi sono pisciato addosso dalle risate.
Ritratto di Mbutu
25 luglio 2018 - 08:39
Se non la porti in pista, non te ne fai niente neppure di una Golf R.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 09:18
1
E davanti al bar è identica alla 1.6 TDI con pacchetto R che se non esiste lo faranno presto.
Ritratto di Fxx88
25 luglio 2018 - 10:53
3
Non sono d'accordo. Ci sono tante occasioni dove godersi una R in sicurezza senza infrangere i limiti senza necessariamente andare in pista. E sinceramente di parcheggiarla di fronte al bar (dove per altro non vado mai) non me ne frega un ca☆☆o.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 11:28
1
"Senza infrangere i limiti" è meraviglioso.
Ritratto di Mbutu
25 luglio 2018 - 12:08
Mi faresti un paio di esempi in cui godersi un'auto supercavallata "in sicurezza senza infrangere i limiti" su una normale strada aperta alla pubblica circolazione?
Ritratto di Fxx88
25 luglio 2018 - 15:17
3
Anche sgasando da fermo te la godi un'auto cavallata, per il rombo che fa, oppure agli incroci o nei sorpassi dove i cavalli non bastano mai. Sulle stradine di montagna, sulla serravalle, vado avanti?
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