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Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

24 luglio 2018

Continua il tour delle più note piste europee a suon di record per la sportivissima Honda Civic Type R: questa volta tocca all'Estoril.

Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

ESTATE RICCA - Al pari di molti turisti anche la Honda ha organizzato un tour europeo nell'estate 2018. Il costruttore ha deciso però di far tappa su alcune celebri pista del continente, dove con la berlina sportiva Honda Civic Type R proverà a stabilire di volta in volta il record sul giro per i modelli a trazione anteriore. La quarta e penultima tappa del tour era in programma sul circuito portoghese di Estoril, lungo 4,2 chilometri e presente fino al 1996 anche nel calendario della Formula 1, dove il pilota portoghese Tiago Monteiro è riuscito nell'impresa facendo registrare il crono di 2.01:84 minuti, mai così basso per un'auto di serie con la trazione sulle ruote davanti (guarda il video qui sotto). Monteiro è un pilota 42enne originario di Porto, al via di 37 gare in Formula 1 fra il 2005 e il 2006, che da allora ha corso in svariate altre categorie ottenendo come miglior risultato un terzo posto finale nel campionato turismo WTCC 2016.

HA UN 2.0 DA 320 CV - Per l'occasione è stata utilizzata una Honda Civic Type R del tutto uguale a quella di vendita, pneumatici compresi, scelti dalla casa giapponese per dimostrare che la berlina è velocissima fra i cordoli anche senza migliorie specifiche per la pista. La Honda Civic Type R è la variante più sportiva e prestazionale della berlina compatta Civic, messa a punto dalla casa giapponese con il preciso obiettivo di far divertire chi la guida. Il costruttore giapponese parla di una velocità massima di 272 km/h e di un'accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi, raggiungibili grazie al potente motore 2.0 da 320 CV, che fa affidamento sull'assetto sportivo per scaricare la potenza sulle ruote anteriori. La Type R ha già stabilito il record sul giro per auto a trazione anteriore sulle piste del Nürburgring (qui la news), Magny-Cours, Spa-Francorchamps (qui la news) e Silverstone. Per completare il tour manca quella ungherese di Budapest, l'Hungaroring, dove domenica 29 luglio è in programma il Gp di Formula 1.

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Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 11:26
1
In Honda dicono di non aver voluto farla T.I. perchè non sarebbe stato remunerativo ed efficace a fronte della spesa, del peso, e della complessità meccanica. Forse certe soluzioni, per quanto sulla carta superiori, non pagano sempre in termini di efficienza su strada.
Ritratto di The_Duke
24 luglio 2018 - 21:34
La futura W177 AMG A45 avrà 400 cavalli e 4Matic+
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 09:16
1
Sarà più divertente vederla dietro.
Ritratto di The_Duke
25 luglio 2018 - 14:21
DA dietro :D
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 15:01
1
In retromarcia.
Ritratto di Quadrumane a bordo
24 luglio 2018 - 21:51
prova 1, 2, 3...
Ritratto di Spock66
25 luglio 2018 - 09:58
E moh basta con stà storia della tamarraggine! Un'auto veloce, corsaiola, grintosa può benissimo permettersi spoiler, minigonne, alettone e chissenefrega del bonton! Non per niente le auto sportive più belle della storia sono state la BMW M3 E30, di cui adoro i passaruota super larghi, e la Subaru WRX, con l'alettone spaziale.. quella è poesia pura, chi non la capisce è il vero tamarro! Se non vi piace tenetevi pure la vostra Audi A3 diesel da 110 CV, ma molto elegante, eh...!
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 10:20
1
Quoto, e poi per NESSUNA versione denominata R, M-Sport, AMG, RS ecc.. si rinuncerebbe ad elementi ausiliari quali alettoni, estrattori ecc.. per farla prevalere in pista. Evidentemente non li mettono perchè PER LORO non sono migliorativi come per gli ingegneri Honda su questa Civic. Discorso diverso per le versioni GT non da tempo e da vendere per l'uso quotidiano, dove certi elementi vanno comunque tolti per favorire la versatilità d'uso ed ammorbidire l'immagine. Questa Civic NON E' una gt da uso quotidiano ma una vettura creata per vincere in pista. Stop.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
25 luglio 2018 - 15:22
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 15:36
1
Mai come il rombo di una Golf 4 cilindri però.
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