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Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

24 luglio 2018

Continua il tour delle più note piste europee a suon di record per la sportivissima Honda Civic Type R: questa volta tocca all'Estoril.

Honda Civic Type R: giro record anche all'Estoril

ESTATE RICCA - Al pari di molti turisti anche la Honda ha organizzato un tour europeo nell'estate 2018. Il costruttore ha deciso però di far tappa su alcune celebri pista del continente, dove con la berlina sportiva Honda Civic Type R proverà a stabilire di volta in volta il record sul giro per i modelli a trazione anteriore. La quarta e penultima tappa del tour era in programma sul circuito portoghese di Estoril, lungo 4,2 chilometri e presente fino al 1996 anche nel calendario della Formula 1, dove il pilota portoghese Tiago Monteiro è riuscito nell'impresa facendo registrare il crono di 2.01:84 minuti, mai così basso per un'auto di serie con la trazione sulle ruote davanti (guarda il video qui sotto). Monteiro è un pilota 42enne originario di Porto, al via di 37 gare in Formula 1 fra il 2005 e il 2006, che da allora ha corso in svariate altre categorie ottenendo come miglior risultato un terzo posto finale nel campionato turismo WTCC 2016.

HA UN 2.0 DA 320 CV - Per l'occasione è stata utilizzata una Honda Civic Type R del tutto uguale a quella di vendita, pneumatici compresi, scelti dalla casa giapponese per dimostrare che la berlina è velocissima fra i cordoli anche senza migliorie specifiche per la pista. La Honda Civic Type R è la variante più sportiva e prestazionale della berlina compatta Civic, messa a punto dalla casa giapponese con il preciso obiettivo di far divertire chi la guida. Il costruttore giapponese parla di una velocità massima di 272 km/h e di un'accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi, raggiungibili grazie al potente motore 2.0 da 320 CV, che fa affidamento sull'assetto sportivo per scaricare la potenza sulle ruote anteriori. La Type R ha già stabilito il record sul giro per auto a trazione anteriore sulle piste del Nürburgring (qui la news), Magny-Cours, Spa-Francorchamps (qui la news) e Silverstone. Per completare il tour manca quella ungherese di Budapest, l'Hungaroring, dove domenica 29 luglio è in programma il Gp di Formula 1.

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Ritratto di Fxx88
25 luglio 2018 - 16:02
3
O di un Lancer Evo da rally 4 cilindri. O magari di una bella Delta 4 cilindri. Dai vai avanti a dire le tue cosine ma non spacciarti per appassionato di auto che mi fai ridere.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 17:03
1
Aridaje con il rally... vuoi un gelato? O un lecca lecca per confortarti? Dai, ti accontento: la tua Golf ha un rombo eccezziunale, una vera bomba che fa i tornanti, tutti, a 70 all'ora però rispetta i limiti. Sei appagato?
Ritratto di Fxx88
25 luglio 2018 - 17:46
3
Tu vai a comprarti un gelato con la tua Mazda 3, magari al bar trovi qualcuno al quale interessano i tuoi discorsi da saccentone.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:19
1
Ci vado e sorpasso tutte le Golf R che fanno i 50 all'ora. Prrrrr ;- )
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:27
1
Errata corrige: "la TUA Golf"
Ritratto di lucios
25 luglio 2018 - 10:38
4
Honda sempre al Top. Mazzate per tutti. Da sempre la migliore. Dai tempi della VTEC degli anni 90: 1.6,160 cv senza turbo
Ritratto di Quadrumane a bordo
25 luglio 2018 - 11:59
Almeno il Gipango le sue macchine se le fa fottendosene delle fisime degli europei sempre più snob. Non ti piace lo stile Samurai (chi conosce anime e manga sa di che parlo)? A Edo se ne faranno una ragione. Per coloro che sbavano dietro a qualunque pastone germanico stellato, anellato o elicato, alla pseudo-italianità di FCA o alla mostarda assortita dei transalpini, di scelte in listino ce ne sono a centinaia. Ed è giusto così... Ma trovatemi una hothatch 5 porte con spazio e bagagliaio da media inferiore, full optional e con le prestazioni di cui sappiamo a 39.000 euro e poi potremo parlare del resto. Anche della filosofia del bello.
Ritratto di ANGELINO
25 luglio 2018 - 16:05
E la CUPRA dice niente?
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:30
1
CUPRA dovrebbe adottare soluzioni tecniche più estreme per poter competere con Civic ed altre. In VAG devono darle una connotazione di spicco ma temo sia solo un marchio generato per riempire una nicchietta commerciale. Vedremo, sarebbe bello vedere una Cupra TA che batte la RS3 (cugina ricca) ...ma non credo siano masochisti/autolesionisti.
Ritratto di ANGELINO
25 luglio 2018 - 21:43
Io ho la 300cv. e posso dire che in pista è una favola. Non sono un pilota professionista, ho fatto solo qualche rally, ma posso dire che la cavalleria è ben sufficiente per divertirsi, anche con un ottimo margine di sicurezza.
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