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Le Honda Clarity sbarcano in Europa

30 novembre 2016

Il modello a celle a combustibile arriva nel Vecchio Continente nell’ambito del progetto HyFIVE per la diffusione dei veicoli a idrogeno.

Le Honda Clarity sbarcano in Europa

BERLINA DA RECORD - La Honda Clarity arriva ora in Europa nell’ambito del progetto per la diffusione dei veicoli a celle a combustibile HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles). I modelli sbarcati nel Vecchio Continente sono l’ultima generazione della berlina, quella presentata al Salone di Tokyo del 2015. Già in vendita in Giappone a circa 60.000 euro, la vettura giapponese è una elettrica alimentata da celle a combustibile (fuel cell) alloggiate per la prima volta sotto il cofano consentendo la realizzazione di un abitacolo più spazioso capace di ospitare nel comfort cinque passeggeri. L’idrogeno, stivato nel serbatoio rifornibile in 3 minuti, alimenta le fuel cell per generare l’elettricità necessaria per muovere il motore elettrico da 177 CV ed è sufficiente per garantire un’autonomia di 589 km secondo i test americani dell'Epa (Environment Protection Agency). Un dato, quest’ultimo, che rappresenta il record registrato da una vettura ad idrogeno secondo i rilevamenti sui consumi statunitensi. 

L’EUROPA A IDROGENO - La Honda Clarity contribuirà a concretizzare il l’iniziativa HyFIVE, un piano già attivo in diverse città del Vecchio Continente, compresa l’Italia con il sito di Bolzano (qui per saperne di più) e con il progetto internazionale dell’autostrada a idrogeno che prevede la realizzazione di alcuni distributori sull’A22 del Brennero da Modena fino al confine austriaco. Le Honda, dunque, si aggiungono alle fuel cell di BMW. Mercedes, Hyundai e Toyota per formare la flotta di 185 vetture destinate ad avviare la mobilità H2 in Austria, Danimarca, Germania, Svezia e Regno Unito, oltre alla già citata Italia. 

VERSO L’ERA ELETTRICA - I primi sei esemplari della Honda Clarity sono destinati a clienti di Londra e Copenaghen, città dove esiste già una piccola rete di rifornimento di H2. Non è chiaro se e quando ne arriveranno altri e le modalità di acquisizione delle vetture, ossia se saranno vendute o fornite a noleggio a lungo termine come avviene per le Hyundai impegnate a Bolzano. Di certo è che l’arrivo delle Clarity nel Vecchio Continente rappresenta, secondo il responsabile Ricerca e Sviluppo di Honda e leader del progetto Clarity Thomas Brachmann, il primo passo “verso la piena commercializzazione di questa tecnologia”. Una visione che contribuirà, secondo la dirigenza Honda, a raggiungere l’obiettivo dichiarato dal presidente del marchio Takahiro Hachigo: arrivare entro il 2030 ad avere vendite globali costituite per due terzi da veicoli elettrificati, ossia elettrici, ibridi plug-in e fuel cell.

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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
1 dicembre 2016 - 19:13
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di axorazor
30 novembre 2016 - 20:27
l'idrogeno è la vera alternativa al petrolio. finchè avremo auto elettriche "normali" avremo il problema dello smaltimento delle batterie. Detto questo, se poi iniziano a farle un pò più carine esteticamente, come la ioniq, è meglio.
Ritratto di AlexTurbo90
1 dicembre 2016 - 02:06
Chissà se faranno la nuova I30 con il sistema ibrido della Ioniq (un po' come ha fatto la Toyota con la Auris).
Ritratto di FANTAMAN
1 dicembre 2016 - 04:11
Mi ricorda vagamente la 6000 SUX del film Robocop .. scenografica :D
Ritratto di ahille
2 dicembre 2016 - 01:15
I giapponesi in fatto di design futurista strampalato non li batte nessuno!
Ritratto di caronte
20 dicembre 2016 - 15:46
Un po' tutti i marchi investono in auto ad idrogeno ma ci sono a mio parere diversi ostacoli quali la reperibilità di "stazioni di servizio in cui fare il pieno"; l'alto costo dell'auto;per non parlare del fatto che a mio avviso anche chi potrebbe permettersela sceglierebbe un auto di lusso piuttosto che un auto del genere. A mio modesto parere penso che l'elettrico anche se non ancora a emissioni zero al100% é il prossimo futuro mentre l'idrogeno e un futuro che può attendere ancora molto.
Ritratto di JapanCulture
16 febbraio 2017 - 20:41
....tana eva dai.... Ma no brutta cosi pero'.. Nemmeno in Inghilterra riuscirete a venderle dai.. Orripilante!
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