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Honda HR-V: negli Usa annunciato il restyling

25 luglio 2018

Arriverà anche in Europa la versione ristilizzata della crossover compatta Honda HR-V: scopriamone le novità.

Honda HR-V: negli Usa annunciato il restyling

ALLA CONQUISTA DELL’AMERICA - Negli Stati Uniti sono iniziate le vendite della nuova Honda HR-V edizione 2019. Il modello è stato rivisto leggermente nell’estetica mentre molto più profondo è stato il lavoro di ridefinizione dell’equipaggiamento, arricchito soprattutto per quanto concerne i sistemi di assistenza alla guida e il sistema multimediale. Più articolata è anche la gamma, con i due nuovi allestimenti Sport e Touring. In tutto sono otto le versioni proposte per il mercato americano, dove è possibile scegliere anche la trazione integrale che, almeno attualmente, non è prevista sul mercato italiano.

RITOCCHI MODERATI - Gli interventi esterni sono sostanzialmente discreti, quel tanto che basta a rinfrescare l’immagine della Honda HR-V ma senza stravolgerne l’identità. Le novità riguardano un po’ tutti gli elementi del frontale: paraurti, gruppi ottici anteriori e posteriori, mascherina. Ci sono poi numerose differenze di equipaggiamento a seconda delle versioni, in particolare per i due nuovi allestimenti Sport e Touring.

NEGLI USA SOLTANTO IL CVT - La Honda HR-V americana utilizza il motore 4 cilindri 1.8 DOHC i-VTEC da 141 CV a 6.500 giri e 172 Nm a 4.300 giri. Novità rilevante è l’uscita di scena del cambio manuale a 6 marce che ha lasciato il posto alla trasmissione a variazione continua CVT (Continuously Variable Transmission). Il sistema sterzante fa ricorso a un servosterzo elettrico, proposto in versioni diverse a seconda della versione della HR-V (con particolare attenzione all’allestimento Sport). Per l’assistenza alla guida la nuova Honda HR-V si presenta ben dotata con i vari sistemi di frenata automatica d’emergenza, cruise control adattativo, mantenimento automatico della corsia di marcia con prevenzione dell’uscita di strada. Il Sensing Honda, sistema che comprende tutti di dispositivi di aiuto alla guida, è disponibile per tutta la gamma destinata al mercato americano.

CONNESSIONE PER TUTTI - Nell’abitacolo della Honda HR-V si segnala un nuovo sistema multimediale che offre le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto per la connessione degli smartphone. Rivista anche la plancia, con adozione di un nuovo display. Nuovi sono anche i rivestimenti. Resta ora da vedere quali di queste novità saranno presenti sulle versioni per il mercato europeo ed italiano che saranno annunciate in seguito.

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Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 12:29
Quest'auto sta avendo un successo oltre ogni più rosea previsione, in Cina sta spopolando. E dire che quando l'ho vista la prima volta come Vezel mi era parsa poco incisiva e un po' moscia nella linea. Evidentemente è la classica linea che piace indifferentemente a tutti in tutto il mondo. Complimenti alla Honda per aver realizzato un auto così trasversale.
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 12:53
2
Deve essere l'aspetto tipicamente Honda ma più rassicurante come la precedente Civic americana, poi le proporzioni corrette fanno il resto, oltre al fatto che Honda è sinonimo di fatto bene.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 19:02
1
Il 1.8 i-VTEC...
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 12:42
2
Peccato per il cambio perché la Honda fa i migliori manuali e il CVT è abbastanza discutibile.
Ritratto di otttoz
25 luglio 2018 - 15:46
giusto però la subaru ha realizzato un cvt valido (provato da AlVolante su impreza)
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:57
1
Quoto Fr4ncesco.
Ritratto di Wilson97
25 luglio 2018 - 13:29
Acquistata qualche mese fa, ottima
Ritratto di otttoz
25 luglio 2018 - 15:45
chissà perchè in italia non ha più a listino le versioni ibride,benzina elettrico...
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 16:18
In Italia è piuttosto rara perché poco modaiola, ha tra l'altro il più grande bagagliaio della categoria. Sinceramente però aldilà dell'affidabilità e la qualità costruttiva ora stanno uscendo nuovi modelli più appetibili.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 18:59
1
Bisogna vedere anche la "non" scontistica. Le prime venivano da Celaya (Mexico) ... ora non so, forse dal Giap ma non da Swindon (là fanno solo la Civic).
Ritratto di Rav
28 luglio 2018 - 01:00
4
Non so se sia colpa della moda ma a mio parere è anche fatica vendere auto se il Cliente deve cercarti. Nella mia zona di concessionaria Honda ce n'è una, a 30km, che se non metti il navigatore è talmente imboscata che non la trovi. Fuori hanno pure solo Moto e ho sempre pensato vendessero solo quelle. Una volta trovata poi ti senti dire che la macchina ha tempi di consegna biblici perchè in pratica le ordinano su richiesta altrimenti gli restano in stock. Ora, anche per la 3008 ho aspettato 7 mesi, ma non tutti sono come me e/o hanno il tempo di aspettare. In più non vedendone chi non è appassionato/informato se la dimentica... Insomma la macchina può essere pure validissima, e lo è, ma sul mercato c'è di tutto e non puoi pretendere che il Cliente ti venga a cercare. Poi se diciamo che Honda sta diventando un marchio di nicchia per appassionati proprio della Casa, allora è un altro discorso. Ma per la politica che hanno nel nostro Paese il posto di Honda è quello, è impensabile che riescano a vendere tanto.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 19:01
1
Magari esportassero la i-DCD ibrido doppia frizione.. non si capisce se hanno messo a posto il sw difettoso del cambio o no. In 5 anni che la vendono là mi pare scandaloso.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 19:04
1
Mi piacerebbe una HR-V più larga e lunga di poco, awd e su pianale Civic... con multilink e il 1.5 turbo da 184cv. Manuale.
Ritratto di ELAN
26 luglio 2018 - 12:36
1
Mirtillo, alludo alla Vezel i-DCD.. che è il nome dalla HR-V in Giappone. 160cv o giù di lì. i-DCD sta per (intelligent Dual Clutch Drive)
Ritratto di alessandrozambelli
26 luglio 2018 - 14:47
possiedo il modello 2018. Sono MOLTO soddisfatto . Prestazioni e consumi ineguagliati. Purtroppo la Honda in Italia paga poca pubblicità alle riviste per vendere fumo come fanno gli altri costruttori. Il risultato è che non la provano come fanno con i concorrenti e non la considerano mai quando fanno prove comparate. Hanno paura che strapazzerebbero i modelli dei costruttori che pagano tanti soldi in pubblicità
Ritratto di ELAN
26 luglio 2018 - 15:47
1
alessandro non lo dire troppo in giro. Io ho avuto Civic 2.2 i-ctdi per tanti anni e ne amavo anche i difetti.
Ritratto di treassi
26 luglio 2018 - 15:49
lo stesso vale per Mazda, Subaru, Lexus… meglio cosi… ci distinguiamo e spendiamo il giusto prezzo. Peccato solo che non arrivino tutti i modelli e motorizzazioni che hanno in gamma. Ottima scelta! N.B. Adesso sul 1.6 diesel è arrivato il cambio automatico a 9 marce (nuovo articolo fresco fresco)...
Ritratto di ELAN
27 luglio 2018 - 18:49
1
Eh sì, sulla Civic.
Ritratto di Mbutu
26 luglio 2018 - 15:53
Non so se le cose siano cambiate, ma a fine 2016 avevo fatto un preventivo per la HRV ....tempo di attesa 9 mesi. Perciò credo che Honda paghi anche una politica distributiva a mio modo di vedere incomprensibile (sempre parlando di Italia).
Ritratto di alessandrozambelli
26 luglio 2018 - 19:04
e settimane in più c'era la campagna per cui se l' acquistavi entro la fine di febbraio 2018 ti aggiungevano 3 anni di garanzia gratis. Da 2 a 5 anni di garanzia. A febbraio c'è stata una buona campagna promozionale anche per gli sconti
Ritratto di ELAN
27 luglio 2018 - 18:50
1
Hanno avuto problemi con la fabbrica di Celaya, sia di capacità produttiva sia di furti dalle bisarche che uscivano.
Ritratto di alessandrozambelli
26 luglio 2018 - 19:20
tre settimane. se la ordinavi entro la fine di febbraio c' era l' estensione della garanzia a 5 anni ed uno sconto notevole sul prezzo di listino
Ritratto di lucios
26 luglio 2018 - 20:02
4
Quest'auto mi piaceva tantissimo. L'unico motivo per il quale non l'ho presa è per la lontananza della concessionaria (altra provincia) e per l'infotaiment non proprio aggiornatissimo. Per il resto grande auto.
Ritratto di Maria Rossi
26 luglio 2018 - 21:02
Una delle poche fortunatamente rimaste con un motore a benzina aspirato a 4 cilindri!
Ritratto di ELAN
27 luglio 2018 - 18:52
1
Anche Mazda CX-3. Il 1.5 130cv Honda è recente, il grosso delle vendite l'ha fatte invece col 1.8 i-VTEC nato x Civic MY2006. Se non sbaglio equipaggiava anche la FR-V quindi dev'essere del 2004.
Ritratto di Maria Rossi
31 luglio 2018 - 15:35
Esatto!
Ritratto di Rav
28 luglio 2018 - 00:52
4
L'apoteosi della bocchetta dell'aria, mi ha sempre lasciato interdetta la fila davanti al passeggero. Scherzi a parte la macchina è valida, peccato che il posteriore sia da digerire e che la disposizione del comandi in plancia sia un po' disarmonica. L'avevo presa in considerazione ma poi ho lasciato perdere anche per via della carenza di punti vendita nella mia zona.
Ritratto di alessandrozambelli
31 luglio 2018 - 16:59
secondo me oltre a leggere le riviste occorre PROVARE, guidare la macchina. E' lì che le palle non reggono più e capisci se è adatta alle tue esigenze. Io l' ho provata e con questa ne ho provate altre ma ti garantisco che è nettamente la migliore della categoria.