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Honda HR-V: debutta la terza generazione

Pubblicato 18 febbraio 2021

La Honda HR-V è tutta nuova: ha un design pulito e filante e monta il sistema e:HEV della casa giapponese. Arriverà in Europa alla fine del 2021.

Honda HR-V: debutta la terza generazione

TANTE RIVALI - Con il termine della produzione della seconda generazione della Honda HR-V per l’Europa, avvenuto alla fine del 2020, l’imminente debutto di quella nuova era nell’aria. Ed ecco svelata la terza generazione, che può contare sui nuovi motori ibridi e:HEV. Arriverà in Europa alla fine del 2021 e andrà ad inserirsi in una categoria molto combattuta e ricca di proposte, quella della crossover compatte lunghe circa 430 cm, e dovrà vedersela con rivali come Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008 e Renault Captur.

DESIGN MINIMAL - La Honda HR-V del 2021 ha un design molto pulito che va in controtendenza rispetto alla moda imperante delle auto ricche di decorazioni spesso inutili. Qui si è puntato su superfici levigate e proporzioni molto ben congegniate, con un risultato nettamente più convincente rispetto alla precedente generazione. Completamente inedito il frontale che vanta una mascherina integrata nel paraurti e dei sottili fari a led. Particolare anche il cofano piatto che ha una linea che scorre fino alla base dei montanti anteriori. Il posteriore vede la presenza di un lunotto inclinato che rende la coda più filante, insieme ai fanali a sviluppo orizzontale collegati da una striscia di led.

DENTRO REGNA LA SEMPLICITÀ - Completamente inediti anche gli interni della Honda HR-V che sposano lo stile minimal degli esterni. La plancia si sviluppa in orizzontale ed è “interrotta” dallo schermo del sistema multimediale. Inedita la soluzione delle bocchette a forma di “L” posizionate ai lati superiori della plancia, che, stando a quanto dichiarato dalla casa, favoriscono un maggiore ricircolo dell’aria attorno ai sedili dei passeggeri. Confermata la presenza del divano posteriore (detti “sedili magici” dalla Honda) che, oltre a poter inclinare in avanti lo schienale, ha la seduta che si solleva per liberare ulteriore spazio spazio.

SOLO IBRIDA - Non sono state diffuse le specifiche tecniche della nuova Honda HR-V, ma visto il suo posizionamento all’interno della gamma Honda, dovrebbe utilizzare il medesimo sistema ibrido della Jazz, costituito dal 4 cilindri a benzina 1.5 e da due motori elettrici, magari con un po’ più dei 109 CV previsti per l’utilitaria.

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Ritratto di Road Runner Superbird
18 febbraio 2021 - 11:25
Linea carina ma quasi per niente Honda, davanti è uguale alla vecchia Hyundai Tucson se non vagamente MG.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 11:50
1
Per niente Honda per come siamo abituati da 15 anni in Europa. In assoluto, guardando indietro, può essere un design coerentissimo con Honda. Certamente è un cambiamento importante.
Ritratto di Meandro78
18 febbraio 2021 - 13:44
Non nominare la MG. Che poi si appalesa...
Ritratto di Voltaren
18 febbraio 2021 - 13:46
Si paleserà comunque, metterebbe becco anche in una conferenza ONU.
Ritratto di Giuliopedrali
18 febbraio 2021 - 16:11
Sembra la versione minor e cessat della Changan Uni-K, la Uni-K può esser criticata perchè è molto muscolosa e porschesca ma almeno è un'auto imponente e moderna, questa senbra disegnata dal dopolavoro però in confronto.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 16:44
1
Tu changan, io chongatt
Ritratto di Giuliopedrali
18 febbraio 2021 - 16:56
Su Yamaha in Veneto dicono: i a strissa i a maca (=Yamaha) i a scassa... La strisciano, l'ammaccano, la scassano...
Ritratto di Surrogato
18 febbraio 2021 - 11:26
Auto bellissima rovinata nel frontale da una griglia improponibile e da quegli immensi e desolati spazi sotto i fanali...
Ritratto di mondoka
18 febbraio 2021 - 11:33
Che inversione di tendenza. Questa sembra la coreana che non vuole troppo osare in design per piacere a tutti e la nuova Tucson sembra la giapponese di turno ben più spavalda.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 11:48
1
Guarda anche le volumetrie, come design hai ragione. Sicuramente Honda sta cambiando molto, forse riallacciandosi alla purezza delle Honda anni 90?
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