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Honda HR-V: debutta la terza generazione

Pubblicato 18 febbraio 2021

La Honda HR-V è tutta nuova: ha un design pulito e filante e monta il sistema e:HEV della casa giapponese. Arriverà in Europa alla fine del 2021.

Honda HR-V: debutta la terza generazione

TANTE RIVALI - Con il termine della produzione della seconda generazione della Honda HR-V per l’Europa, avvenuto alla fine del 2020, l’imminente debutto di quella nuova era nell’aria. Ed ecco svelata la terza generazione, che può contare sui nuovi motori ibridi e:HEV. Arriverà in Europa alla fine del 2021 e andrà ad inserirsi in una categoria molto combattuta e ricca di proposte, quella della crossover compatte lunghe circa 430 cm, e dovrà vedersela con rivali come Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008 e Renault Captur.

DESIGN MINIMAL - La Honda HR-V del 2021 ha un design molto pulito che va in controtendenza rispetto alla moda imperante delle auto ricche di decorazioni spesso inutili. Qui si è puntato su superfici levigate e proporzioni molto ben congegniate, con un risultato nettamente più convincente rispetto alla precedente generazione. Completamente inedito il frontale che vanta una mascherina integrata nel paraurti e dei sottili fari a led. Particolare anche il cofano piatto che ha una linea che scorre fino alla base dei montanti anteriori. Il posteriore vede la presenza di un lunotto inclinato che rende la coda più filante, insieme ai fanali a sviluppo orizzontale collegati da una striscia di led.

DENTRO REGNA LA SEMPLICITÀ - Completamente inediti anche gli interni della Honda HR-V che sposano lo stile minimal degli esterni. La plancia si sviluppa in orizzontale ed è “interrotta” dallo schermo del sistema multimediale. Inedita la soluzione delle bocchette a forma di “L” posizionate ai lati superiori della plancia, che, stando a quanto dichiarato dalla casa, favoriscono un maggiore ricircolo dell’aria attorno ai sedili dei passeggeri. Confermata la presenza del divano posteriore (detti “sedili magici” dalla Honda) che, oltre a poter inclinare in avanti lo schienale, ha la seduta che si solleva per liberare ulteriore spazio spazio.

SOLO IBRIDA - Non sono state diffuse le specifiche tecniche della nuova Honda HR-V, ma visto il suo posizionamento all’interno della gamma Honda, dovrebbe utilizzare il medesimo sistema ibrido della Jazz, costituito dal 4 cilindri a benzina 1.5 e da due motori elettrici, magari con un po’ più dei 109 CV previsti per l’utilitaria.

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Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 17:24
Guardi che in famiglia abbiamo anche una Honda, però se parliamo di design...
Ritratto di Matteo1908
18 febbraio 2021 - 11:59
L' auto in se non è male il frontale non mi piace. Non sono ancora convinto su questi motorini elettrici/ibridi ad oggi se dovessi comprare un auto mi butterei ad occhi chiusi su un Diesel puro.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 12:05
1
Ad oggi anch'io.. ma ad un domani? Se la politica vuole ammazzare il diesel dobbiamo adeguarci.
Ritratto di sakami
18 febbraio 2021 - 12:24
Elan, come farai senza il DUEEDDUE?
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 14:49
1
Prendo una Miata come seconda auto e le sommo. Magari nasce un TREETTRE?
Ritratto di FlavioD
18 febbraio 2021 - 12:09
Sicuramente resta una scelta impareggiabile ed insindacabile per chi macina tanta strada. Anche se ritengo questo momento non molto piacevole per chi vuole cambiare auto. Tante direzioni di mercato e veramente poca chiarezza, specie in ottica futura. Se poi penso a chi, per necessità o piacere, cambia l'auto anche ogni due o tre anni beh, le cose cambiano radicalmente.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 14:51
1
Dover cambiare l'auto adesso PER TENERLA anni è come giocare alla roulette russa.
Ritratto di FlavioD
19 febbraio 2021 - 08:47
Vero. E temo che questa situazione possa protrarsi per i prossimi 3 o 4 anni almeno.
Ritratto di Neofita
18 febbraio 2021 - 12:09
Mi piace molto, finalmente hanno ripulito le linee, anche se mi ricorda molto la Mazda CX-30, sia nelle proporzioni che nelle soluzioni del frontale, in particolare nella congiunzione tra cofano e fanali. Ad un prezzo giusto credo potrebbe incontrare il favore delle vendite anche in Europa.
Ritratto di john_doe
18 febbraio 2021 - 12:26
Davvero strana senza il terzo finestrino di lato. Mi sembra molto "normale" come linea, per non dare nell'occhio. Non mi piace ma credo sarà una ottima auto. Ovviamente non ne vedremo in giro, Honda non è molto interessata al mercato italiano.
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