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Honda NSX: in arrivo piccoli ritocchi

25 agosto 2018

Per la sua supersportiva ibrida, la Honda ha annunciato leggeri affinamenti estetici, nuove calibrazioni dell’assetto e colori inediti.

Honda NSX: in arrivo piccoli ritocchi

NUOVI COLORI - Venduta in oltre 1900 esemplari in due anni, 1000 dei quali negli Usa, dov'è marchiata Acura, la Honda NSX si appresta ad essere sottoposta a piccole modfiche per il "model year" 2019, con nuove colorazioni e dettagli negli interni, ma soprattutto con miglioramenti per quanto riguarda l’assetto, gomme e calibrazione del software di bordo. Cominciamo dall’aspetto estetico con la nuova verniciatura Thermal Orange Pearl che rende omaggio ai decenni di attività agonistica della casa giapponese nel mondo dei motori e che può essere arricchita con l’optional delle pinze freno dello stesso colore. La griglia anteriore, precedentemente in argento, è stata tinta di nero lucido allo stesso modo dello spoiler posteriore che conserva però una caratteristica striscia di arancione. All’interno i sedili sportivi sono stati resi di serie sul nuovo modello e possono essere rivestiti con la nuova pelle rossa o con un nuovo tessuto Indigo Blu per chi dovesse scegliere l’abbinamento pelle-Alcantara.

ASSETTO RIGIDO - Le novità più importanti per la Honda NSX riguardano l’assetto più rigido che rende l’auto ancora più performante e reattiva alla guida dei fortunati possessori, e che ha concesso ai tester di Honda di abbassare di due secondi il tempo sul giro precedentemente registrato sul circuito di Suzuka. Gli ingegneri di Honda hanno infatti modificato le barre antirollio ottenendo un aumento della rigidità del 26% all’anteriore e del 19% al posteriore. A completare il nuovo assetto la ricalibrazione del software di gestione della power unit Hybrid SH-AWD, modifiche al servosterzo elettronico e agli ammortizzatori magnetoreologici. I nuovi pneumatici Continental SportContact 6, sviluppati in esclusiva per questa vettura, tengono la Honda NSX 2019 inchiodata a terra e consentono una perfetta gestione dei 573 cavalli attraverso la trasmissione a nove marce a doppia frizione e ai quattro settaggi (Quiet, Sport, Sport+ e Track) del motore biturbo ibrido V6.

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Ritratto di Leonal1980
26 agosto 2018 - 19:50
3
Pensa te, honda in F1 ha un sacco di problemi di hibrid dice Alonso, e Ferrari che ha la miglior power unit del Gp2018 compra una nsx per fare l'erede della 488ibrida. Secondo, me lo fa solo per studiare le soluzioni della concorrenza.
Ritratto di Leonal1980
26 agosto 2018 - 19:42
3
Io vista solo al Motor show (è piccolissima), mai vista in giro
Ritratto di marcoluga
25 agosto 2018 - 12:51
Vista dal vivo ad un raduno di supercar, era decisamente la meno bella. De gustibus...
Ritratto di MatteFonta92
25 agosto 2018 - 13:32
3
Già la NSX originale era un'auto che non mi ha mai detto nulla, e questa nuova serie non è da meno. A quel prezzo, prenderei decisamente altro.
25 agosto 2018 - 14:50
Perché non l'hai vissuta, io ho 42 anni e ho seguito la sua nascita sulle riviste dell'epoca, vista in decine di film, e mi emoziona come poche altre auto, la nuova generazione non ne riprende il design ma ha una tecnologia che si trova solo su LaFerrari e Porsche 918 quindi il fascino risiede, in questo caso, oltre che nella linea, a mio avviso ricca di suggestioni non conformiste, anche nel fatto che si tratta di un concentrato di tecnologia, un vero laboratorio su ruote.
Ritratto di ELAN
25 agosto 2018 - 17:36
1
Nato nel 1992, è come fare ascoltare i Deep Purple a un ragazzo di oggi.
Ritratto di MatteFonta92
25 agosto 2018 - 18:07
3
Non è una questione di età, ma di gusti. Io apprezzo moltissimo auto anche molto più vecchie della NSX (come la E-Type, per dire), semplicemente la giapponese è un'auto che mi ha sempre lasciato indifferente. Per cui non cominciate a fare gli intenditori solo perché siete più vecchi di me...
Ritratto di ELAN
25 agosto 2018 - 22:40
1
A qualcuno può lasciare indifferente la F-40, ma in un forum di motori affermazioni così è giusto suscitino ilarità, con tutto il rispetto dovuto di default.
Ritratto di MatteFonta92
26 agosto 2018 - 13:05
3
Con tutto il rispetto, una NSX non vale una F40, per come la vedo io. Per il resto, il mondo è bello perché è vario, per cui de gustibus...
Ritratto di ELAN
26 agosto 2018 - 15:58
1
La NSX è stata una icona dell'automobilismo mondiale per tecnologia, prestazioni e design.
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